而目前的ofo小黃車，還循用著用車牌標(biāo)記每一輛ofo小黃車，使用者需要在共享平臺上輸入對應(yīng)的車牌，才能獲取到相應(yīng)的密碼進(jìn)行使用……

    而之所以能夠在北大校園之中起到不小的反響，在薛丁看來，最主要還是因為這是一種新鮮玩意，很容易在校園之中掀起一股使用潮流來。

    畢竟，學(xué)生群體天生就是對新鮮玩意兒的接納程度比較高，這也是他們經(jīng)過調(diào)研后，將產(chǎn)品定位在高校群體上的主要原因。

    “以前總在學(xué)校聽說，哪位學(xué)長還沒畢業(yè)，就已經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，身家千萬之類的，沒有想到這么快就輪到我們了。”戴偉也是跟著感慨了一句。

    拿到天使輪150萬資金的時候還沒有感覺，只想著要把項目做出來，然而200萬美刀折合超過一千兩百萬的現(xiàn)金入手……

    真是讓人不激動都不行，哪怕是身為北大學(xué)子，戴偉也不得不承認(rèn)，沒見過這么多錢……

    “好了，我們就不要顧著自己激動了，畢竟這錢也不是落進(jìn)我們口袋，先把消息通知大家，開個會好好商量下，這個錢要怎么花吧，要把我們的產(chǎn)品鋪滿京城20余所高校，可是要費不少功夫呢！”

    戴偉平復(fù)了一下心情，拍了拍薛丁的肩膀調(diào)侃了一句，身上仿佛已經(jīng)初具領(lǐng)導(dǎo)者的風(fēng)范。

    “這有奔頭的日子，費多少工夫都不怕，這錢雖然不能落進(jìn)我們口袋，但是我們的這份共同事業(yè)，顯然是要往做大做強，再創(chuàng)輝煌的路子上走了！”

    “開完會，今天說什么也得吃一頓涮羊rou慶祝一下，這要求不過分吧！”

    “不過分，我請客還不行嗎？就選咱北大西門外那家，咱們常去的老地方！”

    ……

    200萬美刀，對于戴偉這群創(chuàng)業(yè)者而言，已經(jīng)算是一筆從未見過這么多錢的巨款了，然而對于終日與金磚相伴的陸四方而言，這還是他加入東升投資之后，經(jīng)手過“最便宜”的投資項目了。

    畢竟前幾個項目，可都是動輒千萬美刀起步，每一筆都是將近一個小目標(biāo)的大投資，跟這些相比，共享單車自然是小巫見大巫了。

    盡管200萬美刀于他而言，同樣是一大筆巨款，哪怕是百萬年薪，不吃不喝也得攢十幾年才行……

    但絲毫不妨礙陸四方拿下這筆投資后，內(nèi)心那種索然無味的感覺。

    不過嘛，眼下還沒到懈怠的時候，老板交代的任務(wù)也才完成一半，比起花這種不是自己的錢那種無感，跟自己利益息息相關(guān)的股權(quán)激勵，還是讓陸四方格外上心的。

    不過，相比起這個由一眾北大學(xué)子創(chuàng)立，在北大校園之中發(fā)揚光大的共享單車項目而言，另外一個項目在陸四方看來，就更加不值一提了。

    同一群北大學(xué)子相比，一位年過三十，已為人母的女性創(chuàng)業(yè)者，既要照顧家庭，又要顧著創(chuàng)業(yè)，單純從投資來看，二者之間顯然是沒什么可比性。

    畢竟，創(chuàng)業(yè)是一項勞心費力的工作，需要投入大量的時間和精力，并且在創(chuàng)業(yè)初期，創(chuàng)業(yè)者幾乎直接決定了一個創(chuàng)業(yè)項目的生死。

    因此，對于創(chuàng)業(yè)者的衡量，是投資創(chuàng)業(yè)項目過程中必不可少的一環(huán)，甚至直接起到了決定性的作用。

    如果單純從陸四方從業(yè)多年的投資經(jīng)驗來看，這個項目的投資價值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要低于ofo的。

    畢竟，戴偉這群年輕人早已經(jīng)將共享單車的理念付諸于實踐，并且在北大校園之中已經(jīng)取得了看得見的成果。

    相比之下，老板讓自己關(guān)注的這一家創(chuàng)立于2015年伊始的摩拜科技公司，至今快一年的時間過去了，甚至都還沒有成品和投放市場的動作……

    陸四方都有些好奇，能夠關(guān)注到ofo這家公司還不奇怪，畢竟人家是真的做出成績來了，有心關(guān)注的話還能注意到端倪。

    但是，想要關(guān)注到這么一家默默無名的公司，想要了解到相關(guān)信息，都得費一番功夫查找才行吧。

    或許，老板就是有自己獨一無二的信息渠道和令人捉摸不透的投資眼光吧，就像前幾個牛頭不對馬嘴的投資一樣……

    想到這里，陸四方也不再多想，“走吧，時候還早，我們直接去去下一家公司了解了解情況。”

    “乘早搞定乘早收工，說不定我們還能有時間去逛個故宮之類的，至于長城就算了，太遠(yuǎn)了?！?/br>
    “好叻，都聽老大的，這京城雖然是好地方，但是這北方實在是太干燥了，我早上起來都流鼻血了，還是羊城呆著舒服。”

    “自己火氣大，跟人家氣候有什么關(guān)系，我看你是想瀉瀉火了?！?/br>
    手下嬉笑著互相打趣，陸四方微微一笑，“這瀉火我可幫不上忙，但要是今天把事情都忙完了，晚上倒是可以請你們領(lǐng)略一下，這京城烤鴨的魅力?！?/br>
    “老大萬歲！為了京城烤鴨！”

    “走吧，去看一看這摩拜科技有什么高明之處……”

    陸四方帶著手下，馬不停蹄的搭車前往摩拜科技公司。

    至于威迫利誘戴偉的那番話，陸四方早就將其拋之腦后了，畢竟資本的嘴，騙人的鬼嘛。

    第386章 摩拜科技

    作為未來共享單車領(lǐng)域的兩大頭部玩家，相比起ofo小黃車順風(fēng)順?biāo)目焖侔l(fā)展，如今連萌芽都還沒冒出來的摩拜科技，確實是正處于創(chuàng)業(yè)最艱難的階段。

    不僅是手中的創(chuàng)業(yè)資金已經(jīng)燒得七七八八了，成果還沒拿出來呢，作為摩拜科技的首席技術(shù)工程師陳工也直接撂擔(dān)子不干了。

    這也讓創(chuàng)立了摩拜科技的胡維維正焦頭爛額呢。

    作為一個從業(yè)十年的汽車記者，胡維維也算是在這一畝三分地里打下了厚實的人脈基礎(chǔ)。

    同時，作為一個有心人，胡維維十分用心經(jīng)營著自己這份人脈基礎(chǔ)，還特地搞了一個線下汽車沙龍，邀請這些自己所采訪的汽車行業(yè)大佬們一起暢談日新月異的科技，汽車等話題。

    也正是這個無心之舉，讓胡維維遇到了自己的貴人，從而成功拉到了第一筆投資，成立了摩拜科技，以此來完成一直深埋于胡維維內(nèi)心的夢想。

    十年汽車記者生涯里，胡維維時常奔走于大街小巷，游走于寫字樓和大廈之間，基于自身經(jīng)歷，對于出行體驗有著自己的獨到見解。

    在京城這一畝三分地上，光是想要做到上班不遲到這件事情，需要付出多少努力，胡維維對此深有體會。

    作為一個居住在京城三環(huán)外的打工人，想要搭乘地鐵，就得先坐公交，擠完公交倒地鐵，倒完地鐵還得再擠公交，最后還得緊趕慢趕跑著上班，才勉強做到不遲到。

    在倒騰交通工具的間隙之中，胡維維無數(shù)次想過，如果有一輛可以無縫銜接的智能自行車可以使用就好了。

    不僅可以方便上下班，哪怕是工作時要完成一些日常采訪，也能夠起到不小的作用。

    就像柯南里的太陽能滑板一樣，然而顯然，這么智能的交通工具，別說國內(nèi)，哪怕國外也沒有。

    既然沒有，那不如就自己造！

    當(dāng)然，不是造柯南的太陽能滑板，而是智能化自行車。

    在一場線下沙龍的聊天中，胡維維將深埋于自己內(nèi)心的這個想法公之于眾，不但沒有引起大佬們的嘲笑，反倒是引發(fā)了一場頭腦風(fēng)暴。

    大家一致認(rèn)同這是一件有趣的事情，并且樂此不疲圍繞著這個想法展開討論，如果真的能夠做出來，一定很有意思。

    然而討論的結(jié)果并不盡人意，想要實現(xiàn)智能化自行車的基礎(chǔ)，從技術(shù)角度而言反倒不是什么難事，最大的問題反而是成本！

    一通討論下來，大佬們普遍認(rèn)為，想要做成智能化自行車這件事情，實在是太燒錢了。

    而用那么多錢去燒智能化自行車這件事情，也不符合資本逐利的本性，畢竟再怎么智能化，那不還是個自行車嗎？

    討論出這么一個結(jié)果，讓胡維維略感失望，然而一位大佬卻是提出了不同的見解。

    “智能化自行車的理念在我看來并不難實現(xiàn)，最好可以結(jié)合當(dāng)下流行的共享經(jīng)濟概念，試一試往共享單車這一塊發(fā)展，說不定更容易做到……”

    說話者，正是這場沙龍里份量最重的大佬李文武，畢竟人家創(chuàng)立的公司，可是國內(nèi)第一家在海外上市的汽車互聯(lián)網(wǎng)公司！

    光是這一點，就已經(jīng)讓李文武成為影響國內(nèi)汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)舉重若輕的大佬，更別說其還成立了蔚來汽車，正在如火如荼的進(jìn)行造車大業(yè)。

    大佬的話語如晨鐘暮鼓，一下子打開了胡維維的思路，共享單車的理念，不正好就是她想要的嗎？

    胡維維將自己的想法全盤托出，同李文武相談甚歡之下，也成功打動了大佬，同意以天使投資人的名義，幫助胡維維完成這件事情。

    有了貴人點撥，胡維維毅然決然的辭掉工作，在年初成立了摩拜科技，為打造智能化自行車而努力。

    為此胡維維拉來了資深自行車設(shè)計師陳工，并將自己心目中理想的智能化自行車產(chǎn)品設(shè)計方案交給了陳工。

    為了從一開始就達(dá)到令人眼前一亮的效果，同時實現(xiàn)智能騎行的便利，在胡維維的設(shè)想中，產(chǎn)品需要具備智能鎖和衛(wèi)星定位功能。

    這樣，才能夠方便用戶隨取隨用，同時方便運營，除此之外，還要做到?jīng)]有鏈子，不會爆胎等。

    只有做到這些要求，才能保證產(chǎn)品投入市場后，用戶不需要面臨維修的難題。

    畢竟隨著時代的發(fā)展和進(jìn)步，現(xiàn)如今想要在城市中找到一家維修自行車的店鋪，早已經(jīng)不是一件容易的事情。

    從理性的角度來看，胡維維的想法實在是過于超前了。

    這種理想化的追求和對產(chǎn)品的完美要求，讓胡維維化身萬惡的甲方，同時讓資深設(shè)計師陳工飽受折磨。

    整整十個月的研發(fā)周期，將李文武給予的第一筆天使資金燒了個七七八八，依舊沒有拿出令胡維維滿意的成果來。

    這也讓陳工徹底絕望了。

    想要達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)的自行車，就算是造出來，其成本也絕對高昂到只能束之高閣，實在是不切實際。

    最終，道不同不相為謀的陳工，只能選擇跟胡維維分道揚鑣。

    這錢快燒完了，設(shè)計師也跑了，忙活了將近一年的時間，摩拜科技依舊還在原地踏步……

    這個結(jié)果，讓胡維維都不好意思聯(lián)系李文武這位大佬，實在是羞于啟齒。

    而從創(chuàng)業(yè)的角度來看，這個項目距離失敗似乎已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

    但是胡維維不甘心呀，難不成真的是自己過于理想化了嗎？追求更好的產(chǎn)品這樣的思路真的就不可取嗎？

    就在胡維維萬念俱灰之際，一個突兀的電話鈴聲打斷了胡維維消沉的情緒。

    “喂，你好，我是東升投資的陸四方，不知道方不方便跟胡總談一談，我們東升投資對于摩拜科技正在做的事情挺感興趣的……”

    胡維維一愣，內(nèi)心無法抑制的涌現(xiàn)而出一股狂喜，這不就是山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村嘛！

    “當(dāng)然！我隨時有空！您在哪我這就過去！”胡維維喜形于色的說道。

    胡維維將消沉一掃而空，眼下最要緊的事情，自然是想方設(shè)法將投資人留住，只要有了錢，設(shè)計師可以再找！

    她十年記者生涯里，除了認(rèn)識不少大佬外，同時也認(rèn)識了不少資深設(shè)計師！

    只要能夠爭取到投資，那隨時都可以再東山再起，只要能夠做出達(dá)到自己要求的產(chǎn)品來，這智能化自行車一經(jīng)問世，一定可以起到一鳴驚人的效果！

    “我們已經(jīng)到了，只不過這胡同有點繞，勞煩胡總出來帶帶我們……”陸四方有些無奈的說道。

    這京城胡同，真是地道兒！

    第387章 未來愿景

    將陸四方等人派到了京城公干之后，周東升自然就風(fēng)塵仆仆回到了羊城這一畝三分地上。

    無論前世今生，周東升終究還是覺得這一個熟悉的城市呆的最舒坦，畢竟這兩輩子加起來，自己在這個城市里呆的時間，怕是要比這輩子在家鄉(xiāng)呆的時間長了。

    而回到羊城之后，周東升也沒有閑著，他還另外有事情要辦。

    小人物傳媒作為主播經(jīng)紀(jì)起家的，并且也是周東升的基業(yè)之一，對于這家公司的重視自然不逞多讓。

    畢竟，小人物傳媒，是周東升面對未來網(wǎng)紅經(jīng)濟騰飛之際，最重要的一大依仗，周東升自然也不會只是滿足于只是利用信息差，賺取主播合同的差價。

    相比起這種一棒槌的買賣，那源源不斷的流量生意，才是真正的未來呀，是周東升親眼目睹過的未來！

    所以在魔都跟陽陸宇暢談了一番muse短視頻的戰(zhàn)略之后，周東升也有了自己的一些想法靜待實施。