“可是每公里不過(guò)1.5億人民幣的管道相比，足足貴了將近三倍的價(jià)格呀！最重要的是，除了中間那些隔絕保護(hù)液之外，其余所有的材料都是由我們自己自主生產(chǎn)的材料，不會(huì)有任何尾巴捏在外國(guó)人的手中?！?/br>
    “事實(shí)上就算外國(guó)人不賣(mài)給我們那些隔絕保護(hù)液，我們自己也有更便宜的隔絕保護(hù)液可以使用。只不過(guò)不具備外國(guó)人那種遇見(jiàn)的空氣就直接凝結(jié)的特性，在安全性上要稍微低一些吧。”

    “可能都通過(guò)那么多層隔絕保護(hù)還進(jìn)入到液體層的幾率，還不到千萬(wàn)分之一，這只是我們?cè)诎踩系谋M善盡美吧?！标惱细袊@著說(shuō)道，而家長(zhǎng)們頓時(shí)無(wú)話可說(shuō)了。

    第1027章 真的便宜

    “等等，如果說(shuō)磁懸浮軌道本身的造價(jià)只有4億人民幣的話，那為什么最終每公里的成本造價(jià)提高到了8億人民幣？”有家長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)了華點(diǎn)，頓時(shí)好奇的問(wèn)道。

    “這剩下的四個(gè)億是建設(shè)的成本！”陳老嘆了口氣道“本來(lái)按照我們?cè)镜囊?guī)劃，除了必要的橋梁和涵洞之外，磁懸浮列車(chē)其實(shí)應(yīng)該全程建設(shè)在地面上的，如同普通的鐵路一般。但是在實(shí)際建設(shè)中我們發(fā)現(xiàn)，整個(gè)磁懸浮軌道必須要全程高架，離地最少五米以上，才能夠建設(shè)?！?/br>
    “因?yàn)榈聡?guó)的這種磁懸浮技術(shù)，必須要地面的絕對(duì)穩(wěn)定，同時(shí)在鐵路周邊還會(huì)有強(qiáng)力的電流，任何不穿戴專(zhuān)業(yè)設(shè)備的人如果靠近并且試圖穿越軌道，那么就會(huì)受到極大的生命威脅?！?/br>
    “綜合各方面的原因，所以磁懸浮列車(chē)必須要架空五米以上，而如果修建全國(guó)范圍的磁懸浮列車(chē)，那么70％以上的區(qū)域也需要架空?！?/br>
    “這就意味著我們?cè)谛藿ù艖腋×熊?chē)的同時(shí)，還要全程修建配套的高架橋。而修建高架橋則意味著另外一件事情，就是用地成本。”

    “新建高架的話，高架本身就要占據(jù)大量的地塊，在鄉(xiāng)村那些地方還好說(shuō)，可是在城市之中，那光是征地費(fèi)用就要海了去了，當(dāng)初那8億的成本里面，有三個(gè)億都是用來(lái)征地的。”

    綜上所述，軌道磁懸浮是注定要被淘汰掉的，國(guó)內(nèi)恐怕有且只有這么一條軌道磁懸浮線路了，而且未來(lái)更多的是作為旅游景點(diǎn)，和索道差不多的旅游項(xiàng)目，不可能承擔(dān)起主力運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)！

    陳老侃侃而談道，直接就把軌道磁懸浮的底給徹底拔掉了。

    在座的諸位家長(zhǎng)也不說(shuō)話，其實(shí)這個(gè)局勢(shì)大家都能夠看得出來(lái)。當(dāng)初在01年的時(shí)候，國(guó)內(nèi)對(duì)于軌道磁懸浮的熱情可謂是空前的高，所有人都指望著能夠在軌道磁懸浮下面實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。

    而等到03年軌道磁懸浮建成的時(shí)候，國(guó)內(nèi)一口氣有17個(gè)省會(huì)級(jí)城市，都在自己的城市發(fā)展綱要里面鄭重其事地寫(xiě)下了，要在未來(lái)多少年內(nèi)新建覆蓋全省的軌道磁懸浮交通體系什么的。

    可是三年多的時(shí)間過(guò)去了，國(guó)內(nèi)卻聽(tīng)不到任何有關(guān)軌道磁懸浮的聲音，也再也沒(méi)有聽(tīng)到有任何第2條軌道磁懸浮要批準(zhǔn)新建的消息，大家隱隱的都感覺(jué)到了，這條路怕不是走不通了。

    當(dāng)然了，后來(lái)那個(gè)忽然冒出來(lái)的真空高速列車(chē)，在他們看來(lái)也是一陣風(fēng)的東西，比軌道高速鐵路更加的不可置信。

    沒(méi)想到現(xiàn)在三年的時(shí)間，居然也折騰出25公里來(lái)了。

    “那陳老，按照您的意思，這真空軌道磁懸浮的基建成本就要低很多了咯！”有人問(wèn)道“可是這真空管道在建設(shè)的時(shí)候，難道不也需要架設(shè)在地面上？”

    “而且也要遇水搭橋，遇山開(kāi)洞，這成本也不比軌道高速鐵路低多少呀！”

    “不，我現(xiàn)在很負(fù)責(zé)任的告訴你，真空高速管道的基建成本，不但會(huì)比軌道磁懸浮列車(chē)便宜，而且還會(huì)比高速列車(chē)便宜，甚至比咱們傳統(tǒng)的綠皮車(chē)鐵軌還要便宜！”陳老大聲說(shuō)道，這話又引起了一陣驚訝，居然比傳統(tǒng)的鐵路還要便宜，這怎么可能呢？

    但是陳老卻接著說(shuō)道“真空高速管道，聽(tīng)上去名字非常的高大上，但本質(zhì)上也還是管道。那就能夠按照管道的使用方式，直接埋入地底就行了！”

    “在經(jīng)過(guò)了我們的重新設(shè)計(jì)之后，我們的管道已經(jīng)非常的耐用，我們甚至都不需要直接立在地面上，只需要在地面深處挖個(gè)坑，把管子給埋進(jìn)去，然后再填回土，那么就可以直接鋪設(shè)而已！”

    “除了一部分特殊地形之外，我們甚至已經(jīng)計(jì)劃將所有的真空高速列車(chē)站臺(tái)也全部新建在地下，讓90％以上的真空高速管道都埋在地下。”

    “無(wú)論是城市還是鄉(xiāng)村，都可以如此cao作，也不需要挖太深，有個(gè)10米左右的深度就足夠了?！?/br>
    “這個(gè)深度在城市的管道體系中剛好處于中間層，往上一點(diǎn)是污水管道，電網(wǎng)管道等等管道，而往下則是城市的地鐵網(wǎng)絡(luò)，我們的真空高速管道就可以在這之間通行。因?yàn)樯厦婧拖旅娑加屑庸?，所以這個(gè)位置反而非常的平衡和穩(wěn)定！”

    “所以說(shuō)，雖然我們依然還要遇水搭橋，遇山開(kāi)洞。但橋只需要搭建管道橋，洞也只需要一個(gè)普通的小洞就可以了。和其他火車(chē)所需要的火車(chē)橋與隧道，成本只有不到其1/10！”

    “而在其他地面，成本更是在1/20以下，只需要挖洞和回填就行。我甚至還開(kāi)過(guò)玩笑，跟我們的工作人員說(shuō)，你可以直接去藍(lán)翔學(xué)一個(gè)月的挖掘機(jī)，回來(lái)就能夠直接給我們埋管道，一個(gè)星期就能購(gòu)埋一公里的管道，你們各個(gè)都是筑路英雄！”陳老說(shuō)到這里，顯然已經(jīng)非常的得意了。