如果他們和平示威，而不是闖進人家的公司總部里面打砸搶的話，那完全不會引起這場事故。

    而且這場事故的縱火者，就是示威者，是他們自己點火燒死他們自己的，和米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司有什么關(guān)系？

    反倒是米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司成為了這一次最大的受害者，不但整座總部大樓被燒毀。損失了巨額的財產(chǎn)，而且還攤上了官司，被那些死難者家屬們控告，要求支付巨額賠償，他們才是最可憐的人。

    不得不承認，這種說法其實是很有道理的，所以米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司反而迅速的擺脫了輿論危機。

    正是因為這一次災(zāi)難事故的死亡人數(shù)太多，以至于都沒有人討論之前的拆遷和挪用資金的問題了，全網(wǎng)都是各種哀悼死難者的言論。

    而等到整個哀悼活動漸漸過去，也就沒有什么人在關(guān)注這個資金問題本身了，當然了，有沒有人關(guān)注調(diào)查組最終出具的調(diào)查報告了，畢竟這都是舊聞了。

    所以哪怕調(diào)查組最終沒有給出任何調(diào)查結(jié)果，因為整個大樓都被燒毀了，他們找不到任何的相關(guān)證據(jù)和文件，整個事件也就此不了了之。

    而那個最初的縱火者倒是被逮住了，在經(jīng)過縝密的偵查之后，一個黑人流浪漢被逮住了，只不過在抓捕他的時候，他進行了非常強烈的抵抗。

    而面對警方強大的威懾，他最終選擇雙手持槍，然后對著腹部開槍的方式自殺，一口氣連轟了自己十幾槍，死了都在開槍，當真是一個硬核狠人。

    在一系列精妙絕倫的策略下，米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司所帶來的部分危機就這么解決了，非常的高速有效。

    但問題是，這并不能夠挽回米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司的股價，反而因為總部被徹底燒毀，然后據(jù)說所有相關(guān)的技術(shù)資料也全都燒沒了，所以米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司的股價幾乎跌到了谷底。

    巔峰時期高達80，000億美元的公司，到現(xiàn)在的總市值居然還不到800億美元了……事實上，這還是因為此時公司的股票已被停止交易，不允許繼續(xù)賣出，否則股票還得繼續(xù)往下跌。

    第1366章 我夠資格嗎？

    這人呀，總是得隴望蜀的，在發(fā)現(xiàn)一場大火打亂了所有的事情，居然意外的把所有危機都給轉(zhuǎn)移了出去之后，華爾街的金融家們在開心的之余，就又開始琢磨著如何繼續(xù)利用這個米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司了。

    本來按理來說，此時的米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司已經(jīng)是連一點渣渣的利用價值都沒有了，畢竟都已經(jīng)被一場大火徹底燒得面目全非。

    可是在這些金融家們看來，情況卻并非如此，這個米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司還是很有價值的。

    首先目前800億美元市值的股價放在那里，雖說開完之后還得跌，但現(xiàn)在那還是值800億美元的。

    其次就是米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司手中依然掌握著全套的真空磁懸浮列車技術(shù)，而且這個技術(shù)已經(jīng)相當?shù)某墒炝恕?/br>
    其實米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司也不是完全啥也沒干，最少米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司的研發(fā)部門一直在努力的工作，把之前的一整套技術(shù)給落地了。

    從如何在地面新建管道，再到如何抽真空，如何設(shè)計建造內(nèi)部的磁懸浮軌道等等，這一切技術(shù)全部都搞定了。

    事實上如果沒有這么一次忽然的爆料的話，米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司是真的打算在今年年底開工建設(shè)的。先建他個100公里左右，然后趁機再搞一次大規(guī)模的融資增發(fā)，股東們又繼續(xù)趴在這筆資金上面吸血，日子簡直不要過得太愉快了。

    可結(jié)果現(xiàn)在一場大亂，這一切似乎都不可能實現(xiàn)了。

    而除了技術(shù)之外，米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司手中其實還有著大量的土地，也就是用來建設(shè)管道的土地。

    所以說明顯是以高于市場價幾十倍的價格收購的土地，但這些土地的實際價值加在一起也有個三四千億美元左右，而且其中有不少都是米國的大型城市的核心商圈的土地。

    畢竟磁懸浮管道列車，那肯定是要想辦法直通市中心的，這樣才能將管道的商業(yè)價值發(fā)揮到最大程度。同時，也能夠在賣土地的時候，大賺特賺。

    畢竟一塊原價5萬美元的土地，你就算價格翻了60倍，也不過是賺300萬美元罷了。

    但如果一塊原價是5億美元的土地，你只要翻一倍，就能夠凈賺5個億，所以本來最初的時候，整個管道鐵路計劃是要避開城市最核心的那部分，只從城市的邊緣地帶穿過，這樣就能夠最大程度的節(jié)省土地資本。

    結(jié)果所有的股東們紛紛抗議，表示如果管道不經(jīng)過城市的核心地帶，那就無法滿足居民們的出行需求。

    米國人民做個管道高鐵還得再轉(zhuǎn)乘出租車才能抵達城市核心，這怎么能行？必須直通城市核心才行。

    于是后來整條路線一改再改，就變成了幾乎要經(jīng)過一路上所有城市的核心地帶了。

    其結(jié)果也就是原本計劃的60，000億美元土地收購資金居然還不夠了，只買了大概1/3左右的土地，還差三分之二呢。

    這也是股東們想要真的開建的原因，畢竟只有真的建起來了一部分，才能夠繼續(xù)融資撈錢嘛。

    最后米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司其實不需要支付任何的賠償款，米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司并沒有發(fā)生什么惡性事故，還沒有傷害什么人，所以說坑了許多資金，可調(diào)查組已經(jīng)悄無聲息的消失了，那賠償什么的，自然也就沒有這個必要了。