相較于用戰(zhàn)爭方式去征服對手，海漢一直都更傾向于從商業(yè)領(lǐng)域下手去控制對手的經(jīng)濟(jì)命脈。打仗就是燒錢，如果能夠直接控制對手的經(jīng)濟(jì)，那很多狀況其實都無需再采用武力手段去解決。海漢花費心力組織南海貿(mào)易聯(lián)盟的目的，一是整合各國各方的共同利益，二來就是為了能夠讓海漢的商業(yè)體系名正言順地進(jìn)入這些國家和地區(qū)運作。

    與軍事手段相比，海漢通過貿(mào)易入侵這些國家經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的方式其實更加難以抵御，成熟的經(jīng)濟(jì)金融體系和cao作手法比這個時代的平均水準(zhǔn)領(lǐng)先了數(shù)百年之多，而且這些東西實施推廣的難度其實還要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于海漢手中掌握的制造業(yè)黑科技。其他國家只看到了海漢貿(mào)易制度中的嚴(yán)謹(jǐn)和便利，卻很難察覺到這些規(guī)則套用到自己國內(nèi)市場之后，所將帶來的長期隱患。

    海漢趕在周年慶之前匆匆談定了南海貿(mào)易聯(lián)盟的大體框架，為的就是要趁著各國到三亞觀禮期間多談一些貿(mào)易協(xié)定，盡快將海漢的商業(yè)和金融體系在南海地區(qū)鋪開。海漢執(zhí)委會相信哪怕是以貿(mào)易能力見長的西方同行，在真正進(jìn)入海漢一手打造的貿(mào)易體系之后，恐怕也很難再有足夠的動力來繼續(xù)與海漢進(jìn)行正面較量了。

    為此商務(wù)部從去年開始就與制造業(yè)、農(nóng)林、運輸?shù)认嚓P(guān)行業(yè)的主管部門一一協(xié)商，籌備今年要準(zhǔn)備向外界市場推出的項目和產(chǎn)品。特別是考慮到成立南海貿(mào)易聯(lián)盟之后，客戶對象會有成員國和非成員國的差異，相應(yīng)在供應(yīng)的貨物種類、等級、數(shù)量方面也會對成員國有所傾斜。商務(wù)部希望能夠通過待遇上的差別來吸引更多的國家加入到這個由海漢主導(dǎo)的貿(mào)易聯(lián)盟中，加快貿(mào)易聯(lián)盟的框架體系在遠(yuǎn)東地區(qū)的推廣速度。

    海運部下屬的港口、航運、造船等部門也都各自準(zhǔn)備有向外推介的業(yè)務(wù)，特別是造船廠的訂單一向都是海漢工業(yè)體系外貿(mào)收入的大頭之一。僅勝利港造船廠一地，去年全年交付給外部客戶的民用船只就多達(dá)四十余艘，總排水量已近萬噸，今年打破這個紀(jì)錄估計問題不大，而上限就得看這次慶典期間的洽談結(jié)果了。

    除了海漢目前向部分軍事盟友限量出售的作戰(zhàn)船只之外，這次海運部還準(zhǔn)備了改進(jìn)型的貨運、客運船只，在裝載能力、航行速度和適航性能方面都較之前的出口型號有所提升，以滿足南海地區(qū)日益增加的貿(mào)易量對海上運力和轉(zhuǎn)運效率的需求。而且這些從海漢下屬造船廠定制的船只，今后在海漢所屬的港口停泊補(bǔ)給，也將會因其擁有標(biāo)準(zhǔn)化的船體結(jié)構(gòu)獲得更為便利快捷的維修維護(hù)服務(wù)。

    “我們這次要爭取的目標(biāo)，就是民船的訂單總量比上年翻一番。”越之云說得興起，站起身來指向海邊的船塢道：“我們?nèi)ツ昃蜏?zhǔn)備好的3000噸級干船塢，今年也是時候派上用場了?！?/br>
    事實上海漢在四年前開始建造威嚴(yán)級戰(zhàn)艦的時候，所用的船塢就已經(jīng)是奔著3000噸級的標(biāo)準(zhǔn)去了。不過這船塢也并不是在海邊挖個坑就算完事，相關(guān)配套的各種設(shè)備和基建設(shè)施也十分重要，在建造威嚴(yán)級戰(zhàn)艦期間，配套設(shè)施基本還是根據(jù)實際需求在更新，直到去年空出來一個大的干船塢之后，造船廠才開始對其進(jìn)行改造，使其能夠適應(yīng)建造3000噸級大船的技術(shù)要求。

    之前的威嚴(yán)級排水量尚不足2000噸，一下要將噸位提升一半，在理論方面倒不存在太大問題，海運部也早就設(shè)計出了相應(yīng)的建造方案，不過實際cao作起來肯定還是會有諸多問題出現(xiàn)，屆時就需要張?zhí)熨F這樣經(jīng)驗豐富的老船匠對其作出應(yīng)對了。

    張?zhí)熨F雖然早就知道海運部有建造更大船舶的打算，但聽到越之云宣布比較明確的時間之后仍然難掩興奮，出于謹(jǐn)慎他還是追問了一句：“首長，那今年這是打算上軍艦還是民船？”

    越之云回過頭來笑了笑道：“這還得看執(zhí)委會的決定，我個人是主張上民船的，3000噸級的貨船，一艘就差不多可以當(dāng)現(xiàn)在一整支貨運船隊的運輸能力了?！?/br>
    目前海漢的海上航運主要還是依靠早年購入的福船、廣船以及自家所建造的探索級民用版帆船。這些船的最大負(fù)載能力不過一兩百噸，而且船艙的大小尺寸在一定程度上限制了所能運載的貨物種類，裝卸貨物的速度也明顯受限于船艙口的大小。如果將貨船尺寸放大到三千噸級，那么之前的很多問題都將迎刃而解，不管是散貨還是標(biāo)準(zhǔn)貨柜都能更快地完成裝卸。至于運載能力也將輕松突破千噸大關(guān)，算下來的確是相當(dāng)于一整支船隊的運力了。

    越之云和孫長彌甚至已經(jīng)聯(lián)合了工業(yè)部向執(zhí)委會提議，將目前往返于安南黑土港與瓊西昌化港的運煤船全部換成大船，以此來提升兩地間煤炭轉(zhuǎn)運的效率，滿足昌化工業(yè)區(qū)鋼鐵生產(chǎn)規(guī)模日益擴(kuò)大后的煤炭需求增長。當(dāng)然了，有鑒于大型貨運船只的高昂造價和較長的建造期，這種交通工具的更迭換代并不是短期內(nèi)就能完成的。按照他們的計算，就算是勝利港造船廠能夠在今年完成擴(kuò)大產(chǎn)能的改造工程，一年能建造一到兩艘這種3000噸級左右大船便已經(jīng)是極限了。至于今后這種產(chǎn)能究竟是放在提升運力上還是用于暴兵，那就要看執(zhí)委會如何權(quán)衡利弊了。

    相較于目前一門心思撲在造船上的海運部，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌安排此次國際貿(mào)易洽談的商務(wù)部可就忙碌多了，施耐德從安不納島回來之后，幾乎就沒怎么停下來歇過，每天只能睡四個小時左右。最后還是執(zhí)委會幾個老哥們看他辛苦怕他累到猝死，陶東來、寧崎和顧凱等人也幫他接管了一部分事務(wù)，讓他能夠?qū)Ｐ挠谕晟瀑Q(mào)易協(xié)定的細(xì)則內(nèi)容。

    能夠打造出一個以海漢為核心和主導(dǎo)的國際貿(mào)易組織，對施耐德而言是一個長久以來的目標(biāo)和愿望，事實上從穿越前開始，他的心中就已經(jīng)有了這么一個看起來似乎不可能實現(xiàn)的構(gòu)想。在穿越之后這幾年里他在商貿(mào)領(lǐng)域所做的種種努力，或多或少也是在為了實現(xiàn)這個目標(biāo)做鋪墊工作。而隨著海漢實力的不斷增強(qiáng)，這個目標(biāo)從最初的遙不可及，也逐漸變得清晰起來。在安不納島的多國磋商結(jié)束之后，施耐德知道自己的愿望已經(jīng)實現(xiàn)了九成，剩下要做的事情就是將現(xiàn)有的機(jī)構(gòu)和制度進(jìn)行完善，并利用游戲規(guī)則來為海漢自身賺取更大的收益。

    施耐德的這番苦心，他手下的歸化籍員工未必能夠完全理解，對于他們而言工作的目的要嘛是混份餉錢養(yǎng)家糊口，要嘛是加官進(jìn)爵光宗耀祖，至于追求某種理念，實現(xiàn)個人價值之類的目標(biāo)，他們是不會懂的。哪怕是于小寶這樣在海漢體制內(nèi)待了六七年的資深歸化民，也仍然不太理解首長們放棄他們所形容的那些原本在故國十分優(yōu)越的生活條件，跑到三亞這窮鄉(xiāng)僻壤來開疆拓土的原因。

    于小寶目前是在三亞負(fù)責(zé)海漢青年團(tuán)的組織工作，執(zhí)委會對這個政治味道頗重的社會組織十分看重，甚至將其作為了歸化籍人員任用的門坎之一。自1631年起，想要在海漢體制內(nèi)混個一官半職的青年歸化民，一個必備的條件就是加入海漢青年團(tuán)。特別是軍中的提拔升職，三十歲以下軍官的入團(tuán)時間就是一個硬性考核指標(biāo)，如果在此之前沒有青年團(tuán)團(tuán)員的身份，那連升遷的資格都不具備，而反之如果擔(dān)任著團(tuán)內(nèi)的某些職務(wù)，那么在職位的競爭中就會具備一個額外的起步優(yōu)勢。

    想要加入青年團(tuán)沒什么難度，只要年齡在十六至三十之間無犯罪史的歸化民，均可提出申請，但想要在青年團(tuán)里混出點名堂，其難度卻甚至?xí)^在職業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的升遷。這不但需要極為干凈的個人背景，而且對其忠誠度和政治覺悟也是有著極高的要求。

    成立這個組織的目的，自然便是為了培養(yǎng)出忠于海漢和執(zhí)委會的年輕一代。盡管海漢崛起的速度當(dāng)世無雙，但始終有一個隱患是讓執(zhí)政者們感到不安，那就是海漢之下的歸化民構(gòu)成十分復(fù)雜，來自不同國家、種族的數(shù)十萬人所組成的這樣一個團(tuán)體，很難跟民族凝聚力之類的說法扯上關(guān)系。

    大部分歸化民投靠海漢的真正原因并不是因為這里的先進(jìn)社會制度，而是為了能在災(zāi)荒年間求一口飯吃，或是臣服于海漢的武力征服而無法反抗。盡管這些人在投靠海漢之后獲得了穩(wěn)定的生活環(huán)境，其個人利益也逐漸與海漢整體的興衰捆綁到一起，但在執(zhí)政者們看來，這種單純利益關(guān)系所構(gòu)成的統(tǒng)治基礎(chǔ)其實是極為不牢固的。

    在目前發(fā)展得順風(fēng)順?biāo)木置嬷?，問題或許還不會暴露得太明顯，但如果日后出現(xiàn)強(qiáng)大的敵對勢力或者內(nèi)部動蕩，那么這種復(fù)雜的人口結(jié)構(gòu)極有可能會在短時間內(nèi)就讓社會分崩離析，而海漢青年團(tuán)便是執(zhí)政者們對此所采取的預(yù)防措施之一。只要能讓年輕的一代歸化民對海漢這個群體，或者說今后的國體，抱有比較高的歸屬感和認(rèn)同，社會的穩(wěn)定性也能因此而得到顯著的增強(qiáng)。

    于小寶最近也被借調(diào)到了商務(wù)部幫忙，好在他早年在駐廣辦工作的時候也是跟在施耐德身邊學(xué)了不少東西，目前要接手商務(wù)運作方面的工作倒也沒有太大的障礙。這日忙完工作回到家中，于大山便向他問起最近的工作狀況：“聽說最近你被施總調(diào)去了商務(wù)部，莫非是上面要對你的工作作重新安排？”

    于小寶搖頭道：“孩兒也不知，施總只說臨時調(diào)動，卻未提過以后的安排?！?/br>
    于大山叮囑道：“若是上面要調(diào)你職位，多半會提前征求你自己的意見，你便堅持做這青年團(tuán)的事就好?！?/br>
    于小寶奇道：“爹為何有此一說？”

    “虧你還是高級干部，覺悟這么低！”于大山恨鐵不成鋼地訓(xùn)斥道：“這商務(wù)部全是經(jīng)商之事，施總雖然能耐大，但終究限于商道，無法參與主政，你日后若是想要加官進(jìn)爵，位列朝堂，那自然得走正途才是！這青年團(tuán)是陶總和寧首長親自負(fù)責(zé)，而你也算是青年干部中的佼佼者，日后必會被豎為典型，仕途前景大好，豈不勝過一介商賈？”

    于小寶聽得有些哭笑不得，自己父親這樸素而實際的價值觀其實也說不上對錯，但如果被施總知道這樣的觀點，那肯定是會好好進(jìn)行一番批判。至于說今后自己的發(fā)展該傾向于哪條路線，于小寶目前倒是還沒有明確的打算。

    “爹，你可別忘了，施總也是執(zhí)委會的委員之一，手中權(quán)限之大，并不亞于其他幾位首長。再說海漢發(fā)展如何，很大程度上就得看施總能為海漢提供多少發(fā)展經(jīng)費了。”于小寶婉轉(zhuǎn)地表達(dá)出自己的意見：“商務(wù)部做的工作，也不是像你想象的那么簡單，不是做做買賣而已，而是制定做買賣的計劃和規(guī)則。真正去實施的人只是商務(wù)部下屬的商行以及相關(guān)的機(jī)構(gòu)。這次借著立國慶典的機(jī)會邀請各國嘉賓來到三亞觀禮，其中一個目的便是要借此機(jī)會統(tǒng)一貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則。老爹你試想一下，若是以后絲綢、瓷器、茶葉、香料，這些商品的等級和價格標(biāo)準(zhǔn)都由海漢來制定，這中間的油水會有多大？海漢對國際貿(mào)易的影響力又會有多大？”

    于大山雖然說不出足夠的理由來反駁兒子的看法，但他依然還是對自己的意見很堅持：“你說的是有道理，但我說的也不是沒道理吧？”

    于小寶干脆就舉例說道：“這財政部、商務(wù)部、民政部幾個部門的職能加起來，便如同大明國的戶部，難道老爹你心目中，這戶部尚書還不算大官？”