這時(shí)候再想搞聯(lián)盟游說(shuō)國(guó)會(huì)已經(jīng)晚了，畢竟已經(jīng)又同行吃到了先鋒電池的紅利，先期加入的海外車(chē)商成功搭上了超高能電池的快車(chē)，各自推出了有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。后進(jìn)企業(yè)指責(zé)華國(guó)政府為外資公司設(shè)置技術(shù)壁壘阻礙自由貿(mào)易，這個(gè)道理根本說(shuō)不通。

    甚至還有既得利益的海外車(chē)商為先鋒動(dòng)力背書(shū)，畢竟依靠超高能電池才打了一個(gè)翻身仗，一舉掀翻了業(yè)內(nèi)其他競(jìng)爭(zhēng)者，搶到了一塊現(xiàn)成的蛋糕。

    “先鋒動(dòng)力的產(chǎn)品完全符合國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)，他們的電池可以與我們的設(shè)計(jì)結(jié)合，制造出更環(huán)保、性能更優(yōu)秀的車(chē)型，讓我們的成品更具有競(jìng)爭(zhēng)力！”

    “我從未感覺(jué)到公平的市場(chǎng)秩序受到了威脅，因?yàn)槲覀円恢痹诤屯泄礁?jìng)爭(zhēng)，我們?cè)谲?chē)型的平衡性和cao控性上的優(yōu)勢(shì)一直在延續(xù)?！?/br>
    有人指責(zé)，有人背書(shū)，國(guó)會(huì)質(zhì)詢(xún)現(xiàn)場(chǎng)亂成一團(tuán)，誰(shuí)也不能說(shuō)服誰(shuí)。

    但有一點(diǎn)可以確定，那就是馬甲海峽暫時(shí)還要交通堵塞一段時(shí)間，而且未來(lái)一周內(nèi)會(huì)有更多的船加入救援，但因?yàn)榫仍狈M織和配合，救援和疏通的結(jié)果非常不理想，將會(huì)釀成一場(chǎng)世界航運(yùn)史上的災(zāi)難。

    為此，大米國(guó)國(guó)會(huì)批準(zhǔn)了一項(xiàng)緊急臨時(shí)預(yù)算，并要求棒國(guó)和霓虹國(guó)、袋鼠國(guó)各自撥付部分資金，作為馬甲海峽擁堵的延時(shí)賠償。這筆錢(qián)的大頭當(dāng)然是由大米國(guó)和霓虹國(guó)出，錢(qián)款打入檳猴國(guó)政府在大米國(guó)銀行的賬戶(hù)，暫時(shí)由銀行監(jiān)管，將來(lái)以檳猴國(guó)的名義賠付。

    錢(qián)財(cái)安人心。有了賠付保障，檳猴國(guó)政府越發(fā)踴躍地蹦跶，在馬甲海峽舞得飛起，安心做了大米國(guó)的背鍋俠。

    3月5日。

    華國(guó)海洋石油公司，華國(guó)聯(lián)合石油公司的兩艘運(yùn)油船滯留在馬甲海峽76小時(shí)。

    3月10日。

    華國(guó)金海石油化工有限公司的運(yùn)油船因馬甲海峽救援堵塞，在魚(yú)尾獅港滯留103小時(shí)。

    3月12日。

    又有兩艘華國(guó)海洋石油公司的運(yùn)油船在魚(yú)尾獅港滯留。

    3月15日。

    馬甲海峽的堵塞還在加劇，魚(yú)尾獅港停滿(mǎn)了無(wú)法通過(guò)海峽的海運(yùn)集裝箱船，后續(xù)還有源源不斷的船因?yàn)楦劭跐M(mǎn)載而無(wú)法靠岸，不少船只不得不掉頭返航。

    3月20日，史稱(chēng)馬甲海峽黑暗日。

    一艘檳猴國(guó)貨船在港外與一艘馬拉巴籍貨船相撞，馬拉巴貨船傾覆，檳猴國(guó)貨船起火，雖然沒(méi)有人員傷亡，但救援難度直線(xiàn)上升。另有三艘集裝箱船被波及，因?yàn)槎惚芟嘧驳亩坏貌徽{(diào)整航線(xiàn)，導(dǎo)致船體受損。

    這場(chǎng)混亂造成的影響在算時(shí)間內(nèi)不可能消失，而隨著貨船長(zhǎng)時(shí)間滯留海上的消耗增加，越來(lái)越多的船只需要補(bǔ)給和救援，馬甲海峽的擁堵還要延續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間。

    而這個(gè)時(shí)候的華國(guó)，已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)有進(jìn)口原油入港了。

    還不慌嗎？

    某些國(guó)家一直密切關(guān)注華國(guó)國(guó)內(nèi)的反應(yīng)。

    按照他們的設(shè)想，在馬甲海峽堵塞的第二周，華國(guó)國(guó)內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)普遍的恐慌情緒，一個(gè)月后華國(guó)人開(kāi)始囤積原油，兩個(gè)月華國(guó)的企業(yè)就要停擺，華國(guó)必須要通過(guò)別的途徑加大原油的進(jìn)口，到時(shí)候不管喊出多高的價(jià)格，華國(guó)都只能捏著鼻子承受！

    可是，馬甲海峽堵了這么久，為什么華國(guó)還是這么淡定？！

    情報(bào)機(jī)關(guān)滿(mǎn)載運(yùn)行，每一天都在等待著來(lái)自華國(guó)哪怕任何一丁點(diǎn)動(dòng)蕩的消息，他們甚至分析了互聯(lián)網(wǎng)和全息網(wǎng)兩代網(wǎng)絡(luò)所有簡(jiǎn)中內(nèi)容，試圖從中扣出蛛絲馬跡。

    然而沒(méi)有，一點(diǎn)都沒(méi)有。

    一開(kāi)始的確有些擔(dān)心啦！不過(guò)一周過(guò)去好像也沒(méi)發(fā)生什么，生活依舊如常，大家就把這事兒放下了，

    目前華國(guó)網(wǎng)絡(luò)熱搜都是某某頂流塌房，粉絲哭天搶地，黑粉揚(yáng)眉吐氣，路人全網(wǎng)吃瓜，熱鬧的仿佛過(guò)年。

    馬甲海峽堵塞？石油運(yùn)不過(guò)來(lái)？知道啊，公眾號(hào)天天都在推，但好像問(wèn)題也不是很大。

    油價(jià)是漲啦，不過(guò)國(guó)際油價(jià)三連高也不是第一次，大不了公共交通或者開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)。

    石化產(chǎn)業(yè)缺原料？沒(méi)有啊，前幾天還有運(yùn)油車(chē)到庫(kù)，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)什么供不上要停產(chǎn)的消息。

    ??？你問(wèn)油哪兒來(lái)的？咦你問(wèn)那么多干什么？你不是有什么50w的想法吧？

    也許是因?yàn)榇蠹叶奸_(kāi)新能源汽車(chē)了，原油消耗量大大降低了？

    大米國(guó)之前不是非要賣(mài)油給咱們嗎？進(jìn)口量增加，消耗量減少，存貨都留給了化工產(chǎn)業(yè)當(dāng)作原材料了唄。

    看到這樣一份報(bào)告，大米國(guó)在任大統(tǒng)領(lǐng)差點(diǎn)沒(méi)氣得厥過(guò)去。

    “果然一切都是前任的錯(cuò)！”

    他這樣對(duì)國(guó)會(huì)解釋。

    “要不是那個(gè)混球在任期內(nèi)拼命賣(mài)油，現(xiàn)在華國(guó)早就無(wú)油可用了，根本不可能這么淡定！”

    “這就是他通華的鐵證！”

    鍋雖然暫時(shí)甩出去了，但要解決的問(wèn)題還是毫無(wú)頭緒。

    如果要維持馬甲海峽的擁堵?tīng)顟B(tài)，就必須繼續(xù)要求檳猴國(guó)發(fā)力。海上航運(yùn)每耽誤一天都是在燒錢(qián)，現(xiàn)在賠償款的金額已經(jīng)上升到了一個(gè)驚人的數(shù)字，之前批準(zhǔn)的臨時(shí)預(yù)算不夠用了！

    “這一戰(zhàn)已經(jīng)打了一多半，眼看勝利在望，我們沒(méi)理由現(xiàn)在就撤退，把勝利讓給華國(guó)人！”

    大統(tǒng)領(lǐng)強(qiáng)撐在國(guó)會(huì)召開(kāi)閉門(mén)會(huì)，努力地游說(shuō)著上下兩院的議員們。

    高企的油價(jià)讓大米國(guó)國(guó)內(nèi)也很動(dòng)蕩，即便是在大統(tǒng)領(lǐng)的鐵票倉(cāng)艾和馬洲，最近也出現(xiàn)了反對(duì)他的游行，這讓大統(tǒng)領(lǐng)本人十分焦慮。