瞬間讓他們覺得，他們好像在做什么了不起的事情呢！

    但是仔細(xì)一想，他們確實是了不起的，他們都是平凡的小人物，卻有幸參與了不平凡的大事件。

    他們從1990年開始，開啟了中國民營造汽車的先河，寶馬汽車集團(tuán)也成為中國首家獲得轎車、卡車生產(chǎn)資格的民營企業(yè)，成為中國汽車史上一個破天荒事件！

    從選址規(guī)劃建廠，再到第一輛微卡試制成功，他們只用了短短兩年不到的時間！

    雖然這些都是在阿羅汽車、dartz汽車的遷移基礎(chǔ)上創(chuàng)造的奇跡，可是依然面對許多問題，包括在汽車研發(fā)階段攻克了大量阿羅汽車和dartz都沒能做到的事情。

    比如發(fā)動機(jī)的yè壓挺桿，比如yè力自動變速器等核心技術(shù)，都被他們憑智慧一一攻破！

    時間緊、任務(wù)重，為了早日建成投產(chǎn)，他們?nèi)找岳^夜地與時間賽跑，沒日沒夜的輪班倒趕工。這么短的時間能夠建成投產(chǎn)，也是讓國內(nèi)的同行刮目相看，國際上的同行豎大拇指！

    這就是無與lun比的中國速度！

    其中的艱辛自是不必言說！

    李和笑著道，“與發(fā)達(dá)國家相比，我們的設(shè)計和技術(shù)研發(fā)還很落后；與國外同類車型相比，在絕對質(zhì)量指標(biāo)上還有一定差距。但我們也應(yīng)該看到，我們是有進(jìn)步的。

    成功是由一個個小小的目標(biāo)達(dá)成，一次次小小的進(jìn)步累積而成的?！?/br>
    其他人都是放下酒杯，熱烈鼓掌。

    但是齊華和仰勇等人看著李和這一副我讀書多，我不會騙你的模樣，卻是愣了一愣后才跟上鼓掌的節(jié)奏！

    他們太了解李和了!

    什么時候肯說過這么一本正經(jīng)的灌雞湯！

    向來只會認(rèn)真的胡扯八扯。

    李和不灌雞湯的原因只有一個，因為他李老二自己就是個大懶漢！

    當(dāng)他不求上進(jìn)混吃等死的時候啥事兒都沒有，現(xiàn)世安穩(wěn)，歲月靜好。一旦他覺得我不能再這樣下去了，我要進(jìn)取，這一切就都變了。

    冬天冷，夏天熱，春天困，秋天乏，全世界都在跟他作對，追求進(jìn)步的阻力太大了！

    齊華和仰勇對視一眼，很識相的閉了嘴，該說時說話才叫水平在蕭山的幾天，李和在各個車間、食堂、員工宿舍都一一看了一遍，看不過眼的就當(dāng)場指出來，搞的仰勇很大，很多場合上都有點下不來臺。

    他已經(jīng)暗暗發(fā)誓，沒事絕對不請這尊大佛出來！

    你老隨口一說，這是問題，那是問題，這我們都知道啊!

    可是做起來真的很難啊！

    就像小說中打狗棒法，九yin白骨爪，辟邪劍法，葵花寶典，怎么運(yùn)功，什么動作，誰都能說的頭頭是道！

    可是現(xiàn)實中，能不能修煉出來就是另外一回事了，這就是所謂的知易行難。

    他又不好再繼續(xù)回嘴，事實已經(jīng)證明，凡是和李老二抬杠的人都沒有好下場！

    和戀人講道理，是不想談了，同理和上級講道理，是不想干了。

    團(tuán)結(jié)老板才能干大事！

    大度！

    他仰勇就是這么大度！

    可是站在李和的角度上又是不一樣，在之前微卡項目上，為了成本考慮，他已經(jīng)做出來了許多的讓步，只要不是太過分就行。

    但是這次的重卡項目他是不考慮妥協(xié)。

    重卡和微卡是完全不同的，重卡通常都從事高出勤的貨運(yùn)行業(yè)，幾乎每天都奔走在馬路上，對于零部件的消耗也是相當(dāng)大的，有一點馬虎都不行！

    既然選擇做重卡，就不能考慮成本！否則就是大毛病不多，小毛病不斷，最終在市場上很難存活！

    在正在施工的二期的工地上，李和遇到了總工程師陳祖滔，笑著道，“辛苦?！?/br>
    “抱歉，李總，這幾天忙著項目的事情，也沒去迎接你?！标愖嫣媳磉_(dá)了歉意，他不但沒去迎接，連招待李和的飯局都沒出席。

    “我是不速之客，陳師傅不用太介意?！崩詈秃闷娴目戳艘谎坳愖嫣仙砗蟮囊恍腥耍髦踩?，拿著圖紙，從著裝上來看就不是寶馬汽車集團(tuán)的員工。

    “我來介紹一下，這幾位是來自東方院的朋友，我們汽車廠從建成到投產(chǎn)，多虧了