現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中起到關(guān)鍵作用的武器已經(jīng)不再是坦克與大炮了而是各類戰(zhàn)機(jī)。

    所以西方各國(guó)都在拼命的發(fā)展戰(zhàn)斗機(jī)，因?yàn)槿〉昧酥瓶諜?quán)就等于掌握了勝利的鑰匙。

    但是咱們國(guó)家的戰(zhàn)機(jī)卻整整落后了世界五十年，談一談咱們落后在什么地方了。

    先說，共和國(guó)戰(zhàn)鷹—?dú)炍澹?/br>
    殲五，新中國(guó)空軍第一代自產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)，她的出現(xiàn)是一座中國(guó)空軍發(fā)展的豐碑。

    殲5項(xiàng)目曾被稱作“東風(fēng)101”，最初裝備部隊(duì)后還被空軍稱作“56式”戰(zhàn)斗機(jī)。

    殲五這個(gè)名字是在1964年統(tǒng)一命名的，原型機(jī)稱東風(fēng)101或44號(hào)工程。1956年9月8日驗(yàn)收后稱56式。

    1952年隨著經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的，新中國(guó)造飛機(jī)也被提上了日程，最后這個(gè)意義重大的項(xiàng)目落在的沈飛身上。

    沈飛是建立在偽滿洲國(guó)飛機(jī)制造廠上的，成立之初只有不到二百人，只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的修理工作。

    1952年，國(guó)家號(hào)召下大批大批的技術(shù)工人、干部、知識(shí)分子來到沈陽，沈陽廠的職工數(shù)量迅速擴(kuò)充到幾千人，為飛機(jī)的制造創(chuàng)造了有利條件。

    本來，中國(guó)希望以米格15作為原型進(jìn)行仿制，但蘇聯(lián)人卻送來了最先進(jìn)的米格17f。

    所以五六年驗(yàn)收成功后，讓中國(guó)一躍成為世界噴氣式飛機(jī)制造國(guó)，與西方國(guó)家的差距一下就拉近了幾十年，差距縮短到二十年內(nèi)。

    可惜這時(shí)期西方國(guó)家已經(jīng)儲(chǔ)備了豐富的飛機(jī)制造技術(shù)，這期間各類新型飛機(jī)層出不窮，飛機(jī)性能更是突飛猛進(jìn)。

    等十年后咱們的殲五技術(shù)成熟后，她已經(jīng)是一款非常落后的戰(zhàn)斗機(jī)了，是一款設(shè)計(jì)思路還停留在二戰(zhàn)后期的戰(zhàn)機(jī)。

    十年后是那一年？

    一九六六年！

    這是什么的開始？

    大家都知道！

    殲六項(xiàng)目也叫東風(fēng)102，59式戰(zhàn)斗機(jī)，它的上馬正好是大躍進(jìn)時(shí)期。

    一九五八年東風(fēng)102緊急上馬，2月開始試制，9月飛行英雄吳克明駕機(jī)首飛，這之間只用了半年多。

    通過四段法研制成功的殲五尚且用時(shí)一年多，這架東風(fēng)102簡(jiǎn)直是大躍進(jìn)的典型。

    這架飛機(jī)的原型機(jī)是米格19，咱們仿制的時(shí)候，米格19已經(jīng)是一款落后的機(jī)型了。

    如果照抄性能可能差不到哪去，但咱們卻做出了眾多改動(dòng)，甚至直接使用了全新的國(guó)產(chǎn)工藝和技術(shù)設(shè)備。

    提高國(guó)產(chǎn)化自然是好事，但在技術(shù)不成熟，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱的情況下這是極其不明智的。

    東風(fēng)103是中國(guó)仿制的夜間航炮截?fù)粜停诜轮七^程中，沈陽兩廠全部采用自行編制的工藝資料和自己制造的工藝設(shè)備，五八年的十二月由王幽淮駕駛首飛成功。

    第二年春國(guó)家鑒定委員會(huì)正式鑒定驗(yàn)收，但這款飛機(jī)同樣因?yàn)檫^多的求快，導(dǎo)致這架飛機(jī)產(chǎn)生了眾多質(zhì)量問題，雖然勉強(qiáng)進(jìn)入服役，但幾乎沒有發(fā)揮作用。

    殲六被咱們魔改了不少次，生產(chǎn)的數(shù)量也是非常的驚人，歷史上總共生產(chǎn)了五千多架，并出口多個(gè)國(guó)家，曾經(jīng)在巴基斯坦立下赫赫戰(zhàn)功。

    她在兩年前年的坦桑尼亞與烏干達(dá)戰(zhàn)爭(zhēng)中，也同樣發(fā)揮了巨大作用，讓坦桑尼亞直接橫掃了烏干達(dá)。

    還有少量殲六出口到了埃及，為咱們換取了米格23，為之后的殲8改取得了一定的基礎(chǔ)。

    殲六采用的是雙發(fā)，她的研制雖然讓中國(guó)縮小了與世界的差距，但由于殲六的原型米格19是作為過渡的戰(zhàn)機(jī)，其設(shè)計(jì)理念并不先進(jìn)，與殲五相比并沒有多大進(jìn)步。

    因此中國(guó)航空工業(yè)在殲六上并沒取得質(zhì)的提高，中間又有大躍進(jìn)的挫折，對(duì)整個(gè)國(guó)防事業(yè)都造成了損失。

    所以殲六其實(shí)并不成功，她光輝的戰(zhàn)績(jī)大多都是吹出來的，即使沒有吹也是因?yàn)樗龅降膶?duì)手實(shí)在太渣渣了。

    殲六的落后也是她根本就沒有出現(xiàn)在南疆天空的原因，因?yàn)樗浜笤杰姂?zhàn)機(jī)一代以上，根本就不是對(duì)手。

    可就是這么一款戰(zhàn)斗機(jī)，歷史上的咱們就一口氣生產(chǎn)了五千多架，每架戰(zhàn)斗機(jī)按照一百五十萬美元的成本算，這都是一筆龐大的數(shù)字。

    在窮困的六七十年代給國(guó)家?guī)砹顺林刎?fù)擔(dān)，好在現(xiàn)在變了，因?yàn)榱謼鞯某霈F(xiàn)，這款戰(zhàn)斗機(jī)的停產(chǎn)比歷史上整整提早了五年，產(chǎn)量也不到四千架。

    五六十年代針對(duì)中國(guó)幅員遼闊地理環(huán)境復(fù)雜，面臨的威脅多樣的現(xiàn)實(shí)，一款飛行速度快，擁有對(duì)地攻擊能力的新戰(zhàn)機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，她就是強(qiáng)五。

    也是在五八年，咱們做出自行研制噴氣式強(qiáng)擊機(jī)的決定。洪都機(jī)械廠接受了這一任務(wù)總體設(shè)計(jì)由高振寧和陸孝彭負(fù)責(zé)。

    強(qiáng)五外號(hào)叫“爭(zhēng)氣機(jī)”，是為新中國(guó)爭(zhēng)氣的機(jī)型，但她同樣很不幸，一樣出生在大躍進(jìn)的年代。

    洪都機(jī)械廠只用了75天就完成了1500余張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙，這速度即使放在現(xiàn)在，即使使用了高性能的計(jì)算機(jī)，也絕對(duì)是無法完成的任務(wù)。

    所以到了后期這些圖紙的缺點(diǎn)顯露了出來，出現(xiàn)大量問題，先后進(jìn)行四次大的調(diào)整才最終完成了兩萬頁(yè)的圖紙。

    對(duì)這款飛機(jī)的整體評(píng)價(jià)是很一般，起到的唯一作用是培養(yǎng)了一批飛機(jī)人，為未來的飛機(jī)制造發(fā)展打下了基礎(chǔ)。

    國(guó)產(chǎn)強(qiáng)擊機(jī)中，還有一款胎死腹中的強(qiáng)六，這是一款單發(fā)機(jī)，至于沒有量產(chǎn)的原因是咱們國(guó)家的技術(shù)儲(chǔ)備根本就不行。

    把一款雙發(fā)強(qiáng)五改成單發(fā)強(qiáng)六這不是雙發(fā)改成單發(fā)的簡(jiǎn)單問題，而是等于重新設(shè)計(jì)一款全新的戰(zhàn)機(jī)，這對(duì)于咱們來說是根本無法勝任的。

    即使從現(xiàn)在算起，咱們的仿制之路還要再走三十年才可以，殲十也是借鑒了以色列技術(shù)，算不得完全國(guó)產(chǎn)。

    再來說一下共和國(guó)空軍元老級(jí)武器，即使到了現(xiàn)在還在空軍中起著巨大的作用的轟六。

    其實(shí)轟六算得上是一款坑爹機(jī)型，雖然她到現(xiàn)在也都沒退役，但是她卻從沒有參加過實(shí)戰(zhàn)。

    唯一的一次值得炫耀的事情是伊拉克用進(jìn)口咱們的四架轟六炸毀了幾艘游輪。

    到現(xiàn)在她都沒退役的原因其實(shí)說出來很尷尬，是因?yàn)樵蹅儧]有比魔改了不知多少次的轟六更加好的轟炸機(jī)了。

    咱們的轟炸機(jī)制造技術(shù)落后世界“無數(shù)”年，即使拼了老命追趕也看不到一點(diǎn)的希望。

    接下來再說一下剛剛量產(chǎn)列裝就已經(jīng)過氣的機(jī)型——?dú)炂撸?/br>
    殲七仿制的米格21戰(zhàn)機(jī)是蘇聯(lián)主力戰(zhàn)機(jī)，采用三角翼設(shè)計(jì)，是最有名的戰(zhàn)斗機(jī)之一。

    其巨大的生產(chǎn)量，字母表用不過來的改進(jìn)型，和多達(dá)49個(gè)使用國(guó)家讓她成為一個(gè)傳奇，殲七也作為共和國(guó)的主力戰(zhàn)機(jī)，守護(hù)著神州的天空。

    我國(guó)的殲七戰(zhàn)斗機(jī)在一九六六年才首飛成功，之后的小規(guī)模生產(chǎn)數(shù)量也十分有限，因“不能說的十年”影響直到七十年代末才大規(guī)模列裝部隊(duì)。

    但是，這時(shí)距離蘇聯(lián)大規(guī)模列裝米格21已經(jīng)過了將近二十年，她早已經(jīng)過氣多年了，現(xiàn)在的天空霸主已經(jīng)是f15與蘇27了。

    幸運(yùn)的是，因?yàn)榱謼鞯某霈F(xiàn)，巴統(tǒng)與武器禁運(yùn)被他提前幾年給打破了，這讓國(guó)家有了更好更多的選擇，所以果斷停止了所有殲七系列戰(zhàn)斗機(jī)的魔改研發(fā)。

    最后提一句殲八戰(zhàn)斗機(jī)，上馬殲八戰(zhàn)斗機(jī)的目的是研制一款22倍音速的高速截?fù)魴C(jī)。

    但雄心雖大，可才能卻非常欠缺，真正上馬了才發(fā)現(xiàn)自己想的太好了，最后不得已弄出了一個(gè)殲七戰(zhàn)斗機(jī)的放大版，而且連航電及火控雷達(dá)都沒什么變化。

    更讓人無語是，她竟然采用機(jī)頭進(jìn)氣，飛機(jī)的雷達(dá)受限于狹小的激波錐，因此不能裝更強(qiáng)大的雷達(dá)。

    這在超視距空戰(zhàn)正在逐漸占據(jù)主流的時(shí)代，是致命的，也是她非常失敗的一點(diǎn)。