再往后, 目前的排行依然是f1車迷的熟面孔。

    緊隨理查德之后的是艾薩瓦, 艾薩瓦的左前翼由于上一圈出現(xiàn)了微小碰撞有些損傷，賽會(huì)出于安全考慮勒令他進(jìn)入維修站更換前翼。

    艾薩瓦進(jìn)站后, 薩蒙羅立刻來到p3, 后車們都企圖趁此人進(jìn)站，在前十里搶占一席之地。

    然而mage車隊(duì)的維修工久經(jīng)沙場(chǎng), 10秒換完前翼, 艾薩瓦出站后迅速搶奪位置, 此時(shí)他的前車正是顧池音。

    被艾薩瓦這種等級(jí)的車手追擊，說壓力不大是不可能的。

    馬修斯在通話器里引導(dǎo)他，“保持冷靜，馬上進(jìn)入drs，不要被他卡身位?！?/br>
    有不少車手會(huì)在快要進(jìn)入drs區(qū)的時(shí)候刻意小小地落后一下，這樣前車就不可以開啟drs。這點(diǎn)顧池音吃過虧，于是非常極限地，在艾薩瓦稍稍收油的瞬間，顧池音補(bǔ)了一腳。

    升級(jí)熱能回收的妙處體現(xiàn)出來了，即使是p20發(fā)車，也能在25圈前7號(hào)彎和頂尖車手虛幻一槍。

    “漂亮！顧池音居然反將一軍卡住了艾薩瓦的drs！”解說難以置信，“這幾乎要在不到半秒的時(shí)間做出反應(yīng)和動(dòng)作！”

    解說一聲聲的“unbelievable”，hunters維修房里已經(jīng)在擊掌了。

    艾薩瓦沒有drs的加持只能看著顧池音在drs區(qū)一路飛馳。

    “太精彩了！這就是f1！”解說大喊著，“這是中國(guó)車手無與倫比的纏斗！對(duì)drs區(qū)的爭(zhēng)奪毫不猶豫！無所畏懼！”

    很多人在面對(duì)比自己強(qiáng)大很多的對(duì)手時(shí)，不免會(huì)心生退意，這是人類一種很正常的自我保護(hù)，以及風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避機(jī)制。毋庸置疑艾薩瓦在履歷上比顧池音強(qiáng)了太多，顧池音怕嗎？怕的，心率都快190了。

    但成長(zhǎng)就是一路擠、一路搶，沒有人會(huì)給他鋪一條康莊大道，只需要踩著油門就能當(dāng)冠軍。

    “非常棒，顧?！瘪R修斯說，“你做得非常好，你前面的p8是懷特，還有一些距離，保持速度?！?/br>
    “明白?！鳖櫝匾粽f。

    來到31圈，顧池音進(jìn)站，此時(shí)場(chǎng)上的排名只有微小的變動(dòng)。出站后顧池音的位置下降到p11，不過新胎的速度很快追上p10開始跟車。

    p10是一輛扎眼的寶藍(lán)色。

    的車。

    “我前面是江從星嗎？”顧池音問。

    馬修斯回答他是的。

    “好的?！鳖櫝匾絷P(guān)掉通話器。

    新仇舊恨一起算，顧池音抓著方向盤，新輪胎、升級(jí)過的動(dòng)力單元、今年被空氣動(dòng)力大師進(jìn)行完美升級(jí)的全新黑武士。顧池音整個(gè)人就是“這才是為師的完全體”，以及“老夫送你一程”。

    江從星自然發(fā)現(xiàn)自己身后那臺(tái)黑武士殺心很重，這么重的殺心顯然不會(huì)是威廉，威廉超車的風(fēng)格是打一下縮一下，威廉比較喜歡去預(yù)判別人的預(yù)判。

    這么直取首級(jí)方式的進(jìn)攻只能是顧池音，尤其當(dāng)對(duì)手是江從星時(shí)更是煞氣沖天。

    不過顧池音當(dāng)然也不是莽夫型車手，他進(jìn)攻直白，但手段刁鉆。

    “他在勾引你違規(guī)防守。”領(lǐng)隊(duì)說。

    江從星：“明白?！?/br>
    能在其他地方也勾引一下就好了，江從星想。

    這種進(jìn)攻方式旨在能超就超，超不過去就勾引前車犯規(guī)。

    內(nèi)線超車，如果后車在彎心與前車的前輪并排，那么前車就不能繼續(xù)防守，必須空出足夠的空間給后車。

    所有大家超車都是優(yōu)先內(nèi)線超車，只要擠得進(jìn)去、扛得住對(duì)方的亂流，以及在恰好的時(shí)機(jī)給油，那么防守車輛必須讓位置。

    顧池音找準(zhǔn)機(jī)會(huì)猛踩油門，然而江從星持續(xù)加速出彎沒能讓他得逞，這個(gè)彎出去就是維修站窗口的長(zhǎng)直線，屬于是把油門踩到前翼外面的大直線。

    顧池音只能繼續(xù)跟車直到跟完這一圈。

    第33圈，排名有了微妙的變動(dòng)，目前薩蒙羅領(lǐng)跑，單圈最快則是懷特。shadow車隊(duì)今年的賽車也有了質(zhì)變，今年這幾場(chǎng)大獎(jiǎng)賽上shadow的賽車幾乎都有一段時(shí)間刷出過最快單圈。

    前方發(fā)卡彎，是顧池音的機(jī)會(huì)。

    今年黑武士輪胎有著絕佳的外傾角，以保證無論是過彎的抓地力，還是直線時(shí)輪胎與地面的接觸面積，都有著絕對(duì)極限的平衡。

    顧池音要超他內(nèi)線了。

    江從星很淡定，車頭向右攔住，但角度相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)，既防內(nèi)線，又能第一時(shí)間折去外線。

    車隊(duì)和hunters車隊(duì)同為中游集團(tuán)，中游集團(tuán)往往沒有大廠進(jìn)行技術(shù)共享，他們只能從大廠購(gòu)入引擎或是其他組件。所以在性能上來說，賽車和黑武士差不多在同一等級(jí)。

    可能黑武士的空氣動(dòng)力組件更優(yōu)秀，但的引擎也不輸人。

    顧池音內(nèi)線的空間不夠，這時(shí)候他并不打算轉(zhuǎn)攻外線，而是繼續(xù)跟車，伺機(jī)待發(fā)。

    繼續(xù)直線，入彎繼續(xù)不夠，出彎繼續(xù)被壓。

    半個(gè)身位，江從星一直在走中間線，內(nèi)線只有半個(gè)身位。

    一連串精彩的防守和進(jìn)攻，江從星非常明白在連續(xù)彎道必須站在中間線，在顧池音快要有動(dòng)作的時(shí)候他就知道自己該往哪里防。

    一個(gè)死盯，一個(gè)死守。

    解說們一個(gè)比一個(gè)激動(dòng)，就在下個(gè)彎，江從星故意在彎心放低速度想打亂一下他的節(jié)奏，然而他完全不上鉤，兩輛賽車如同在賽道上跳舞，張弛有度，在兩百多時(shí)速里慢條斯理、方寸不亂。