向羽一啟動(dòng)戰(zhàn)機(jī)，就感覺到一股前所未有的沉重感，這在以前任何一次飛行的時(shí)候，都是沒有過的。

    “看來極寒天氣對(duì)于戰(zhàn)機(jī)的狀態(tài)還是有很大影響?！?/br>
    “尤其是對(duì)于戰(zhàn)機(jī)內(nèi)部的液態(tài)部分如燃油之類的物質(zhì)影響很大。”向羽在心中暗道。

    但是這樣的極寒飛行，無疑是很有意義，既驗(yàn)證了殲10b在極寒天氣之下的飛行能力，對(duì)于向羽本人來說，也是一次極好的鍛煉。

    “飛過這樣的極寒天氣，其他的惡劣氣候，也都不在話下了。”

    為了保障安全，向羽的起飛動(dòng)作非常中規(guī)中矩，并沒有太多的花哨，也沒有任何超機(jī)動(dòng)動(dòng)作，這極寒天氣下的第一次試飛，他只是想要測(cè)評(píng)一下戰(zhàn)機(jī)的狀態(tài)。

    很快他就飛到了三千米左右的高度，忽然傳來了吱嘎一聲，然后，發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)停車了。

    “空中停車！”

    這是堪稱最為兇險(xiǎn)的戰(zhàn)機(jī)空中特情之一。因?yàn)槿绻瞧嚦霈F(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的話，畢竟還可以再重新啟動(dòng)一次打著火。畢竟車是在路面上，一切都還來得及。

    但這戰(zhàn)機(jī)一旦出現(xiàn)了空中停車，就會(huì)上不著天，下不著地，只能是往下摔。在與我國(guó)北疆毗鄰的俄羅斯就經(jīng)常在嚴(yán)寒天氣之下出現(xiàn)摔戰(zhàn)機(jī)的事故，就是由于戰(zhàn)機(jī)的cao控系統(tǒng)在極寒天氣之下不能正常工作造成的。

    秦天從地面上仰脖看，能夠清晰地看到向羽的戰(zhàn)機(jī)從空中向下墜，不禁為他捏了一把汗。雖然早年秦天就知道向羽的飛行天賦過人，但天賦和能力在很多時(shí)候是兩碼事。在這種極寒天氣之下，戰(zhàn)機(jī)很容易出現(xiàn)異常情況，秦天甚至有些后悔，上來就讓向羽進(jìn)行這種高寒飛行。

    “平、中、順！”

    面對(duì)“空中停車”的特情，向羽一點(diǎn)都沒慌張，而是進(jìn)行了一波特別輕柔而果斷的cao作。

    原本戰(zhàn)機(jī)從3000多米的高度直降到了幾百米的高度，眼看就要摔下來的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)終于又被向羽重啟，嘭地一聲從尾噴當(dāng)中噴出了澎湃的尾焰，拉動(dòng)向羽駕駛殲10b重又飛起。

    發(fā)動(dòng)機(jī)再啟之后，戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入了平穩(wěn)狀態(tài)。向羽向地面上的觀察員們擺了擺機(jī)翼，以示向他們致意。隨后，又壓低機(jī)頭，在超低空做了一個(gè)通場(chǎng)動(dòng)作，整個(gè)極寒空域的飛行過程可以說是有驚無險(xiǎn)。由此，向羽也分析出了老虎團(tuán)在“金頭盔”自由空戰(zhàn)當(dāng)中失利的另外一個(gè)重要原因——飛行習(xí)慣。

    因?yàn)樵跇O寒的天氣當(dāng)中都飛慣了，飛行員們?cè)陲w行的時(shí)候，都會(huì)不自覺地將安全放在第一位。能不做的超機(jī)動(dòng)就不做了，空戰(zhàn)的時(shí)候自然也就束手束腳，相對(duì)于對(duì)手來說，就陷入了被動(dòng)。

    其實(shí)，這也怪不得這些駐守北疆的飛行員，就連自己這種一貫以兇猛、快捷的超機(jī)動(dòng)飛行動(dòng)作見長(zhǎng)的飛行員，剛開始飛這種極寒天氣的時(shí)候，都深感不適應(yīng)。

    但是在知道問題的癥結(jié)所在之后，就沒有必要再束手束腳了。其實(shí)，戰(zhàn)機(jī)本身的設(shè)計(jì)就有扛高溫和耐嚴(yán)寒的考慮，只要在最開始啟動(dòng)戰(zhàn)機(jī)的時(shí)候不要過于生硬，那么飛到了數(shù)千米高空之后，戰(zhàn)機(jī)的狀態(tài)也都與在尋?？沼蛞话阏Ａ恕Ｏ蛴鹪诘谝淮胃吆w行之后，就積累了自己最獨(dú)特的感悟。

    這種只有在經(jīng)過飛行員親身實(shí)踐，飛過高寒地域才積累下來的經(jīng)驗(yàn)是最為珍貴的，在任何飛行教材上看不到摸不著，只銘記在飛行員的記憶最深處。

    “有沒有想要較量較量的？”

    向羽在悟透了極寒天氣的飛行規(guī)律之后，在一次飛行過后的戰(zhàn)訓(xùn)會(huì)上，主動(dòng)向老虎團(tuán)的飛行員們發(fā)出了挑戰(zhàn)。

    這也是向羽性格一個(gè)最鮮明的特點(diǎn)——像雄鷹一樣好戰(zhàn)！

    不僅僅是不畏懼任何人的挑戰(zhàn)，也會(huì)主動(dòng)去向別人發(fā)起挑戰(zhàn)。

    “我來！”

    大隊(duì)長(zhǎng)王崗立馬表態(tài)。

    “向?qū)＜业谝淮卧诨卦囷w，就飛得栽楞的，還差一點(diǎn)從天上掉下來?，F(xiàn)在就張羅打空戰(zhàn)，是否有點(diǎn)早了？”任龍慢條斯理地說道。顯然對(duì)于向羽的空戰(zhàn)實(shí)力，還是有所懷疑。

    “就是啊！實(shí)戰(zhàn)演習(xí)可不是鬧著玩的事情，萬一一個(gè)cao作不慎，還沒等被我們擊落，就自己掉下來，那就不僅僅是丟面子的問題了，造成的安全事故誰能負(fù)責(zé)的了？”

    “我來負(fù)責(zé)！”

    一個(gè)沉穩(wěn)而不容質(zhì)疑的聲音響起，說話的正是秦天。

    在飛行員們進(jìn)行這種自由式飛行探討的時(shí)候，他本來并沒有介入，但聽到了張春的話之后，他就立馬來了個(gè)一錘定音。

    原來秦天對(duì)于自己這個(gè)有著光輝歷史的老虎團(tuán)最近兩年萎靡不振的戰(zhàn)訓(xùn)情況也非常不滿意。

    雖然秦天有革舊去新、再續(xù)老虎團(tuán)輝煌的猛志，無奈自己也置身其中，有時(shí)候就算是能夠看準(zhǔn)老虎團(tuán)里存在的戰(zhàn)訓(xùn)問題，也不太好扭轉(zhuǎn)。

    這回向羽來了，正好可以借他來刺激刺激這些“老飛行員”。

    這就好比一只飛虎本來戰(zhàn)斗力很強(qiáng)悍，但隨著歲月的流逝，這只虎老了，甚至逐漸失去了野性，想要喚醒這只老虎野性的最好方法就是放出一只鷹，讓這只鷹與飛虎搏殺一下，這就是所謂的“雄鷹效應(yīng)”。

    “我看要打，就要大打、真打、實(shí)打，打出血性，打出水平！

    “最好你們之間要下個(gè)大賭注，這樣打的時(shí)候才能夠更用心更賣力更認(rèn)真！”

    秦天團(tuán)長(zhǎng)頗有些看熱鬧不怕事兒大的意思。

    “好！要是我們輸了，就虛心跟向上尉請(qǐng)教空戰(zhàn)技巧。”王剛大隊(duì)長(zhǎng)率先表態(tài)。

    “要是我輸了，也拜幾位大隊(duì)長(zhǎng)為師好好學(xué)習(xí)一下極寒空戰(zhàn)?！毕蛴鹨脖響B(tài)。

    飛行員之所以被成為“一代天驕”那也是有著深刻原因的，很多飛行員的共同個(gè)性都是桀驁不馴。很多有著鮮明個(gè)性的飛行員，甚至把名譽(yù)看的比生命都重要，當(dāng)他們把名譽(yù)做賭注去空戰(zhàn)的時(shí)候，說明他們是真的都較真了。

    “怎么打？”

    “你先與我們當(dāng)中的哪個(gè)人打？”王崗詢問交戰(zhàn)規(guī)則。

    “想要打車輪戰(zhàn)嗎？”

    “那多沒意思？”

    “你們一起上吧！”