所有的能源全部堆積在了一起就好像一座座黑色的小山一樣，黑壓壓的。

    陳雨石打開駕駛艙的投屏，開始尋找能源補(bǔ)給的選項(xiàng)，在設(shè)置，能源，能源補(bǔ)給中陳雨石看見了一條選擇。

    能源補(bǔ)給，。

    陳雨石立即選擇了這個(gè)選項(xiàng)。

    瞬間從駕駛座位下面赫然出現(xiàn)了一個(gè)洞，洞里面伸出了一條金屬管子。

    看這個(gè)意思應(yīng)該是要將那些能源扔進(jìn)去進(jìn)行抽離提煉，cao作倒是很簡(jiǎn)單，無腦。

    不過這設(shè)計(jì)就讓陳雨石覺得有點(diǎn)lo，在陳雨石的想象之中。應(yīng)該是更酷炫一點(diǎn)，比如出現(xiàn)一個(gè)很高級(jí)的機(jī)器人什么的，然后將能源吃下去傳送到能源室內(nèi)，再不濟(jì)也是出現(xiàn)那些酷炫的電纜，自動(dòng)尋找能源插入抽離，然后發(fā)出滋啦滋啦的電流，到處都是電與光。

    但就一條黑色金屬管，從駕駛座位下面彈出來，上面還沾滿一些黑漆漆的污漬，看上去就像鍋爐房那些沾滿黑污垢的管子，絲毫沒有外星科技的樣子。

    真的是萬事不能只憑想象，有時(shí)候真像很殘酷。

    能源是混合動(dòng)力，就算是外星科技也沒有說能夠百分之百的利用所有能源，必然會(huì)產(chǎn)生浪費(fèi)的部分，久而久之，就會(huì)在這黑色的金屬管上侵蝕，好在這外形的金屬管質(zhì)量過硬，又是黑色的，所以耐久還是很好的。

    至于為什么用管子通道，那是因?yàn)檫@種傳輸效率是最快的，駕駛艙作為飛船上最重要的一個(gè)地方，能源的也是走的最安全最隱秘，最快速的通道，不像其他的地方是用電纜連接的。

    駕駛艙是直接將能源通過這金屬管道提取到艙室進(jìn)行利用，即便是能源出現(xiàn)故障的時(shí)候這里也能單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)。

    而補(bǔ)充能源自然也有其他的方法，比如說去能源室那里，但是都沒有駕駛艙這里快，直接。

    最直接的使用通道，也是最直接的補(bǔ)給通道。

    陳雨石二話不說啟動(dòng)了補(bǔ)給開關(guān)，將那些黑盒子能源一點(diǎn)點(diǎn)的往里面投著。

    轟隆隆的聲音隨著一個(gè)個(gè)盒子的投入從金屬管道里面發(fā)出，就連金屬管道也跟著微微顫抖，就好像對(duì)這些能源非常興奮一樣。

    投影銀幕上的補(bǔ)給進(jìn)度也在一點(diǎn)點(diǎn)的變化。

    根據(jù)陳雨石的計(jì)數(shù)，大約投入一百個(gè)這樣的黑盒子，補(bǔ)給進(jìn)度就會(huì)變化百分之一，可見這艘飛船所需要的能量是多么的龐大，辛虧在金字塔里面找到了這些，不然這么多的能量還真一時(shí)半會(huì)不好弄。

    補(bǔ)給進(jìn)度1

    補(bǔ)給進(jìn)度5

    補(bǔ)給進(jìn)度10

    補(bǔ)給進(jìn)度20

    補(bǔ)給進(jìn)度30

    將所有的黑色盒子能源都全部投入進(jìn)去之后，飛船的補(bǔ)給進(jìn)度到了百分之37，距離充滿還差的很遠(yuǎn)。

    不過即便是百分之37，依舊是一股龐大的能量補(bǔ)充。

    飛船吸收完這些能量就好像是一頭漸漸復(fù)蘇的沉睡野獸，各個(gè)部分都開始重新恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

    當(dāng)然恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)的都是一些最關(guān)鍵的部分，例如動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，一些燈光照明，監(jiān)控系統(tǒng)，至于其他的娛樂設(shè)施以及一些不需要使用的地方，飛船智能的進(jìn)行了鎖定關(guān)閉。

    能源并不是很充足，這些能源只可以維持飛船的基本驅(qū)動(dòng)cao作，也就是可以飛，但是攻擊，防御這些都沒辦法實(shí)現(xiàn)，也不是沒辦法，只不過如果真的強(qiáng)行使用，那飛船的能源會(huì)飛速消耗，到時(shí)候又會(huì)重蹈覆轍，跌入那深不見底的海底。

    陳雨石將管道再次塞回了艙室下面。

    然后看著屏幕，此時(shí)駕駛艙的屏幕基本都亮了起來，顯示著各個(gè)部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

    這艘飛船雖然跌落在了東海50年之久，但是其內(nèi)部的核心驅(qū)動(dòng)部分并沒有收到損壞，只是船體有一點(diǎn)點(diǎn)的損壞，內(nèi)部某些地方的線路也有些斷流，不過總的來說不影響飛行cao作。

    這倒是讓陳雨石贊嘆不絕，這樣的耐cao水平當(dāng)真無敵，就好像飛船里的諾基亞一般。

    瀏覽完飛船受損的基本情況，陳雨石再選擇關(guān)閉了一些損壞的地方能源，同時(shí)也禁止自動(dòng)修復(fù)，畢竟自動(dòng)修復(fù)是需要消耗能源的。

    不僅關(guān)了損壞地方的能源，陳雨石還仔細(xì)的瀏覽每個(gè)能源消耗的流向，看一看那些地方是不是真的迫切需要能源。

    例如說廁所，陳雨石就把能源給關(guān)了，上廁所還要什么燈，浪費(fèi)，黑著就行了。

    例如說飛船室內(nèi)溫度控制，雖然只啟動(dòng)了一小部分，但是陳雨石也選擇了將那一小部分關(guān)了，冷就多穿點(diǎn)，熱就脫了，開什么空調(diào)。

    還有許多許多

    陳雨石就好像是一個(gè)精打細(xì)算的管家婆，每一絲能源他都要弄得清清楚楚，明明白白，能省就省。

    最后能源供給只在外層防水基礎(chǔ)設(shè)施，驅(qū)動(dòng)設(shè)施，動(dòng)力設(shè)施，部分監(jiān)控設(shè)施，部分照明設(shè)施上面，當(dāng)然還有一些地方是陳雨石也弄不明白的消耗，好像沒什么用，但是又不明白那個(gè)東西的作用，看上去一堆鳥語，好像很高級(jí)，就好像電腦系統(tǒng)中總有一些支持，你根本不知道是做什么用的，但是你又不敢關(guān)，因?yàn)橐坏╆P(guān)了，你的電腦就有可能出現(xiàn)奇奇怪怪的故障。陳雨石現(xiàn)在面對(duì)的也是這樣的情況，畢竟他又不是飛船駕駛員，就算是這外星的也不通用啊。

    所以也只好將那些東西放任不管，不過好在那些東西消耗的能源也不算多。

    最后陳雨石大概的算了一下，平均每1的能源按照這個(gè)水平大概可以支撐24個(gè)小時(shí)，也就是說這樣的狀態(tài)如果不出什么意外的話，飛船可以飛行37天的時(shí)間，足夠了。

    如果再減去到時(shí)候飛船出深海需要用到的反推動(dòng)系統(tǒng)，大概那一次需要百分之一的能源，飛船也還是可以支撐36天，一個(gè)月有余，到時(shí)候自己的發(fā)電機(jī)研究肯定已經(jīng)有了很大的進(jìn)步，說不定可以源源不斷的能源。

    一切搞定，陳雨石開始尋找飛船的駕駛手冊(cè)，畢竟能源有了，還要會(huì)開，不然頂個(gè)什么用。

    作為一個(gè)兩腳獸，平時(shí)都是用11路公交車行走的現(xiàn)代人來說，開車考駕照已經(jīng)算是件難事了，而現(xiàn)在陳雨石要做的是開飛船，而且還是沒有人教，自己琢磨開一艘外星飛船，那難度可想而知。