行政命令，是民政部門發(fā)布的。有關(guān)條文特別多，規(guī)定得特別細(xì)。

    蘭澤草草瀏覽之下，發(fā)現(xiàn)了為啥他早上不能坐校內(nèi)通勤車的原因——無(wú)人駕駛校車的安全等級(jí)不夠。

    安全等級(jí)的評(píng)定，另有一套復(fù)雜的規(guī)則。大體上和時(shí)速、車輛使用年限、維修保養(yǎng)情況、cao作者的有無(wú)、水平這些因素全都相關(guān)。

    在這堆行政命令的綁定下，他的麻煩大了。

    有關(guān)職業(yè)和福利的長(zhǎng)篇大論，他暫時(shí)懶得看。先瀏覽的，是交通方面的規(guī)定。

    大部分交通工具他算是坐不了了。飛機(jī)這輩子差不多算告別了；除非是高安全等級(jí)的用飛機(jī)，配最高級(jí)別的飛行員。他誰(shuí)呀？還特意配個(gè)專機(jī)？

    陸上交通工具方面，時(shí)速200k~八00k的差不多只有地鐵可以坐?？绱笾蓿匀R赫以上超音速運(yùn)行的飛鐵，這輩子算是告別了。時(shí)速20k~200k范圍，他有高安全等級(jí)的智能用車和城市大型公交系統(tǒng)可以選擇。

    至于時(shí)速20公里以下的交通工具，他倒是可以隨便用——但這類陸上交通工具，到底能有什么用？

    水面以上和以下的艦船乘用規(guī)定細(xì)則也有一堆。

    就連公共海濱，也不再對(duì)他開放。除非身邊有高級(jí)別的救生員陪著。

    對(duì)于專門不許他干這干那的規(guī)定，其實(shí)蘭澤有一項(xiàng)很棒的本能：

    看見條條框框，他就不由自主地思考如何規(guī)避。

    不能去公共海濱的限制，繞過(guò)去其實(shí)很簡(jiǎn)單：可以游野泳嘛。

    但要是這么玩的話，總覺(jué)得……有幾分幼稚。成年人，這樣胡來(lái)不好。

    本校和突變攜帶者有關(guān)的一切內(nèi)容，他讀得倒是挺仔細(xì)的。

    校內(nèi)的存在，大體上和民政部的行政命令互相拆臺(tái)。

    比方說(shuō)，校內(nèi)有幾條實(shí)驗(yàn)真空軌，是工學(xué)院的人一百多年前建好的。

    除了線路偏了一點(diǎn)，車站都在工學(xué)院的室內(nèi)，入口設(shè)置隱秘對(duì)外人不大友好，只適合工學(xué)院師生的日常移動(dòng)之外，沒(méi)別的毛病。

    他以前也偶爾坐過(guò)。

    但就是這幾條軌道線，正式運(yùn)行快滿一百年，從來(lái)也沒(méi)申請(qǐng)過(guò)安全評(píng)定！

    所以，這幾條路線的安全等級(jí)，被民政部默認(rèn)為“高?！保?/br>
    至于校內(nèi)通勤班車。倒是有幾輛通過(guò)安全等級(jí)評(píng)定的。也就是說(shuō)，大部分通勤車，根本不管安全評(píng)級(jí)那一套。

    為什么學(xué)校要這么干，蘭澤好奇之下胡亂瀏覽，倒是也找到了答案。

    每年總有學(xué)生拿校內(nèi)的無(wú)人通勤車實(shí)踐自己的想法——包括但不限于工學(xué)院的才子們。

    這些想法嘛，有的是設(shè)計(jì)方面的。實(shí)踐中狗屁不通的設(shè)計(jì)，在學(xué)校車場(chǎng)搞車輛維護(hù)的師傅們，還給你折騰回去。好用的設(shè)計(jì)就留下了，還在車內(nèi)留下一張貼紙：某某、某某和某某某，某年月日對(duì)本車作了什么改進(jìn)，諸如此類。

    貼紙這種東西，時(shí)間長(zhǎng)了，壞了褪色了都很正常。大學(xué)是鐵打的營(yíng)盤、流水價(jià)學(xué)生，貼紙只是當(dāng)時(shí)用來(lái)顯擺的。學(xué)生離校多年以后，檔案里記載有這點(diǎn)小事，也就不用惦記當(dāng)年貼紙之勇了。

    還有些學(xué)生熱愛藝術(shù)，給通勤車內(nèi)外加裝飾。小部分外觀設(shè)計(jì)挺正常。但大部分設(shè)計(jì)是胡來(lái)的。

    時(shí)不時(shí)會(huì)有一些特殊裝飾物出現(xiàn)在車身上。車在低速運(yùn)行時(shí)性能影響微乎其微。速度高的話，裝飾物搞不好就改變車身風(fēng)阻，破壞運(yùn)行穩(wěn)定性。

    這些被歷屆學(xué)生發(fā)揮過(guò)才干的校內(nèi)通勤車，能正常通過(guò)安全評(píng)級(jí)才怪。

    這些都屬于“改裝車”。哪怕學(xué)生做出的改進(jìn)，是在安全方面也不行，與出廠的配置不符。更離譜的是，有的車變動(dòng)不止一次，不止一項(xiàng)。因此，全都被默認(rèn)為“高?！?。

    反正今后也還要繼續(xù)改著玩下去的。

    在校內(nèi)公共設(shè)施上面隨便瞎參和，這特么也算是本校一項(xiàng)傳統(tǒng)了。

    校內(nèi)的通勤車那么多，誰(shuí)知道哪幾輛是沒(méi)動(dòng)過(guò)的。只有沒(méi)被動(dòng)過(guò)的車輛，才保留有廠家原來(lái)做過(guò)的安全評(píng)級(jí)。

    這樣一來(lái)，蘭澤只能徹底放棄通勤車了。

    在這些沒(méi)用的信息后面，蘭澤忽然發(fā)現(xiàn)了一條奇特的規(guī)定：

    雖然校內(nèi)的各種班車，他簡(jiǎn)直是一種也用不了，但是呢，作為“重大有價(jià)值突變攜帶者”，——他可以向校方申請(qǐng)一個(gè)高安全級(jí)別的專職司機(jī)。

    唯一的困難是，好像自己必須有車。

    呃，這條規(guī)章制定的時(shí)候，校領(lǐng)導(dǎo)腦子進(jìn)水了嗎？在枕頭上晃了晃腦袋，他的理智恢復(fù)了一點(diǎn)，于是，他猜：這一條，很有可能是針對(duì)教職員工的吧？

    出于對(duì)自己體能的信任，蘭澤決定忘了專職司機(jī)這碼事兒。

    有自行車，還要啥司機(jī)？

    自行車這玩意，正常時(shí)速總在20k以下。他只要自己別蹬得太著急，隨便怎么用都是合法的。

    一般同學(xué)在科技史館，只是打印點(diǎn)兒小玩意兒。他打印出來(lái)的自行車，算是個(gè)大家伙。指望這玩意結(jié)實(shí)是不可能的。本來(lái)就是個(gè)玩具。

    蘭澤決定：等到自行車玩散架之后，校內(nèi)移動(dòng)靠自己跑步。

    出汗有味兒怕啥？臉皮厚點(diǎn)，什么麻煩都沒(méi)有。

    真正有問(wèn)題的集體活動(dòng)。

    很自然，他不可能再參加集體遠(yuǎn)足。高山與大海，以及路上的各種“不安全”的交通工具，都不再歡迎他的進(jìn)入。

    他不可能再和別人欣賞同一片天空，暢游同一片海。不可能和別人同進(jìn)同出，且歌且哭，嬉笑怒罵。

    他的成年和別人不同。

    ——年滿20歲，蘭澤的世界發(fā)生了巨大的變化。空中樓閣陸續(xù)崩毀，人生的真相暴露了出來(lái)。這分明是一個(gè)巨坑。

    所有別人都需要學(xué)會(huì)：擔(dān)負(fù)社會(huì)責(zé)任，承受人生風(fēng)險(xiǎn)。

    他也要承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，卻必須保護(hù)自己。

    隨著成年，他失去的是作死的權(quán)利。別說(shuō)跳四樓了，從一樓窗戶往外蹦，估計(jì)都能被當(dāng)成“高風(fēng)險(xiǎn)行為”。

    未成年人自由成長(zhǎng)的代價(jià)是死亡指標(biāo)。從0歲到20歲，總死亡率允許在5‰以下；平均下來(lái)，每年每四千個(gè)未成年人中，可以有一個(gè)死去。

    而成年人是沒(méi)有死亡指標(biāo)的?！运仨毐槐Ｗo(hù)起來(lái)。

    身為“重大有價(jià)值突變”的攜帶者，這輩子再也用不著努力了——因?yàn)槿松较蛞呀?jīng)確定了。天賦再適合上天也不可能上天，只能留在地面生孩子。

    這就是為啥蘭澤感覺(jué)渾身難受。

    混吃等死，還不如直接去死來(lái)得痛快。