梭魚(yú)，性活潑，善跳躍，在逆流中常成群溯游，是一種靈動(dòng)而自由的魚(yú)兒。

    而我們說(shuō)的梭魚(yú)，其實(shí)是陳奎的戰(zhàn)艦隊(duì)——就是我第二次從東瀛回明朝時(shí)，讓陳奎和慕容沁去西洋買回來(lái)的。總的來(lái)說(shuō)，是我要的艦種、安裝著我要的火炮、進(jìn)行了我要的改裝，所以它們是我要的船，我要的艦隊(duì)！

    當(dāng)我在枯木灘的海岸線上遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)它們時(shí)，我就知道，這就起我想要的船！它們的曲線就像優(yōu)雅的美女身姿，令人神往！

    鐵木建造的船身，讓她們可以承受相當(dāng)分量的炮擊！而流線型的船體，又保證了她們無(wú)以倫比的速度！這就是我要的船:加萊快船！又叫做混合式快船的就是她了！

    這種船在當(dāng)今世界上，絕對(duì)不是最大的，也不是火炮最猛的，更不是什么堅(jiān)不可摧的堡壘，但是，她們一定是最快的！

    順風(fēng)情況下，僅靠風(fēng)力就能達(dá)到二十二節(jié)的速度，極速甚至可以達(dá)到二十四、五節(jié)！即使是逆風(fēng)，也可以通過(guò)帆槳并用，達(dá)到十七節(jié)以上的速度！

    試問(wèn)在蒸汽機(jī)被發(fā)明出來(lái)之前，哪條船能追上這樣的速度？

    加萊快船的排水量在所有船中，算中等偏下的噸位，大概在一千噸左右。屬于歐洲標(biāo)準(zhǔn)的第四級(jí)戰(zhàn)船。船身長(zhǎng)一百三十五英尺，約合四十五，最寬處三十英尺出頭，約合不足十米，整體呈一個(gè)梭子型！

    尤其要說(shuō)明的是，我要的這幾艘乃是特制的法國(guó)皇家專用版！為此，我還多付出了三千多個(gè)金幣的加工費(fèi)！但正所謂一分價(jià)錢一分貨，五艘船的用工用料都是最好的！甚至超過(guò)了法蘭西皇家海軍的裝備。

    船上的船艙也按我的要求做了改造，全部改為火炮射擊口和水兵集所！除了必要的副官室、參謀室、木工室、醫(yī)務(wù)室、娛樂(lè)室等功能區(qū)域以外，全部改為補(bǔ)給船艙！按照每條船一百人全額給養(yǎng)、水糧一比一裝載計(jì)算，一次補(bǔ)給可以續(xù)航四十五天左右！

    每條船的每邊船舷均裝有速射加農(nóng)炮二十二門，再加上船首、船尾各三門炮，全船火炮數(shù)達(dá)到了五十門，同時(shí)單側(cè)射擊火炮數(shù)最高可達(dá)二十七門！

    火炮的最大俯仰角為負(fù)七度至二十五度，水平旋轉(zhuǎn)角在十五度左右，因此假入我船與敵船成四十五度夾角，一般的戰(zhàn)艦便只有船首或船尾炮能夠開(kāi)炮，頂天七、八門炮。我們卻可以保證至少有十九門炮可以開(kāi)火！絕對(duì)是風(fēng)箏利器！這個(gè)不解釋！

    火炮的射程在兩公里半左右達(dá)到峰值，在三公里處衰減至極限，這已經(jīng)是超越了當(dāng)代除了最新式的加農(nóng)臼炮之外的絕大部分火炮射程——當(dāng)然，威力上并不十分驚人，但打東瀛的這些小破船，已經(jīng)是足夠足夠得了！

    登船之后，我與陳奎終相見(jiàn)了！這位中年航海士經(jīng)過(guò)這兩年的密集出海，膚色更加黢黑，精神卻更加矍鑠！

    見(jiàn)到我之后，他摘下頭上的船長(zhǎng)帽，模仿著西方的航海士那樣，拿著帽子對(duì)我躬身一禮道:“歡迎您！我的老板！”

    頓時(shí)我就被他不倫不類的表情逗樂(lè)了！果然，每一個(gè)中年師父的心里都藏著一個(gè)鐵嶺小品達(dá)人！于是，我回了他一個(gè)美式軍禮。

    眾人不理解我這個(gè)動(dòng)作是什么意思，但看意思也就是還禮的意思，便都暗暗學(xué)會(huì)了。

    在甲板上轉(zhuǎn)了一圈，又到船艙里看了看，水手大概在一百一十名左右，什么膚色的都有，士氣很高！火炮保養(yǎng)的很好，甲板、船艙收拾的也很干凈。這些細(xì)節(jié)都可以看出，陳奎對(duì)艦隊(duì)管理的很好！

    “走！找個(gè)地方溜溜船！”我指著空曠的海面笑著說(shuō)道。

    “遵令！”陳奎大聲道。再打出信號(hào)，五條船開(kāi)始向著東南方向前進(jìn)。

    船上的觀測(cè)手是個(gè)高麗人，拐著蹩腳的漢語(yǔ)，帶著滿口的棒子味兒。不過(guò)技術(shù)倒是很好的。在他的帶領(lǐng)下，我們?cè)跂|經(jīng)一百三十六度、北緯三十二度的空曠海域減速，準(zhǔn)備開(kāi)始試船。

    作為艦隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者，必須了解自己的艦隊(duì)性能，才能做出合理的判斷。這種了解不是紙面上數(shù)據(jù)的了解，而是真正意義上的熟悉，是讓船的屬性完全刻在心里的熟悉，就像與情人間的默契一般，只可意會(huì)，不可言傳。

    對(duì)于艦隊(duì)而言，存在一個(gè)短板效應(yīng)，換句話說(shuō)，艦隊(duì)的各方面參數(shù)，會(huì)取所有船當(dāng)中的最低值。

    目前我所在艦隊(duì)的五條船是同一型號(hào)的，理論上應(yīng)該參數(shù)相同。但是因?yàn)榕灤旧淼奈锢碚`差，再加上駕駛員、cao帆手熟練度等因素的影響，還是會(huì)有這樣或那樣的差異。這就需要指揮者熟悉員工，合理分配。

    除了客觀因素，再就是指揮調(diào)度和配合協(xié)同熟練度的問(wèn)題了。提高這個(gè)方面所需要的，就是時(shí)間。

    對(duì)于單艦來(lái)說(shuō)，最需要關(guān)注的無(wú)非就是生存性、火力、機(jī)動(dòng)性、隱蔽性等方面吧，今天就讓我來(lái)給五艘加萊快船做個(gè)全面體檢！

    生存性方面，盡管陳奎給了我出廠參數(shù)，但是我不相信這個(gè)。想當(dāng)年，米國(guó)軍隊(duì)在入侵岳南的時(shí)候，新裝備的16小口徑步槍各項(xiàng)參數(shù)美如畫(huà)，但實(shí)戰(zhàn)中依舊被糙的不要不要的ak47吊打，這個(gè)事實(shí)告訴我，不能僅僅依賴參數(shù)。

    我要的是極限測(cè)試——我命令，把四號(hào)艦威海號(hào)在遠(yuǎn)處下錨，我指揮旗艦定海號(hào)對(duì)其進(jìn)行實(shí)彈射擊！

    對(duì)我的命令，眾人都不大理解，但我有我的理由。于是，威海號(hào)上只剩下四名機(jī)靈的觀察手，其他人全部撤離到了別的船上。

    “轟！”定海號(hào)的左舷九炮開(kāi)火了——這個(gè)九炮不是指九門炮，而是我們指定為基準(zhǔn)炮的第九門炮。遇敵時(shí)，上來(lái)就船舷齊射，一旦不中，按照單炮一分鐘三發(fā)的射擊頻率，重新裝填的周期就會(huì)陷入被動(dòng)。

    所以我們指定中間的一門炮為基準(zhǔn)炮，一炮出去，就大概掌握了偏離的數(shù)據(jù)，有經(jīng)驗(yàn)的指揮員可以立即對(duì)方向和高低標(biāo)尺進(jìn)行調(diào)整，再以齊射或急促射的方式進(jìn)行火力覆蓋，大大提高效率。

    所以我這一項(xiàng)測(cè)試，既是測(cè)試船只的存活性，又是測(cè)試火力。只見(jiàn)那枚炮彈呼嘯著劃出一道弧線，向著威海號(hào)疾速飛去！劃過(guò)一公里半的長(zhǎng)空，最終“撲通”一聲，掉在了威海號(hào)一百米開(kāi)外的海水里。

    陳奎見(jiàn)狀，叫道:“九炮！上調(diào)三刻！右旋一刻！”

    現(xiàn)在的計(jì)量單位中還沒(méi)有密位這個(gè)概念，我的理解，一刻大概就是十個(gè)左右密位的樣子。

    至于什么是密位，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是把三百六十度的圓周再進(jìn)行細(xì)分，化為六千或者六千四百個(gè)小格，指揮射擊時(shí)更加精確，但現(xiàn)在的制造工藝，還達(dá)不到量產(chǎn)密位指揮器械的地步。

    調(diào)整后再射，這一枚炮彈又是呼嘯而出，準(zhǔn)準(zhǔn)的打在威海號(hào)的船舷上，“噗嗤”一聲打出一個(gè)人頭大小的窟窿！

    陳奎看的一陣心疼，但是他知道，現(xiàn)在的割愛(ài)，是為了今后更好的生存，便使勁壓抑著心中的不忍。這段時(shí)間，他對(duì)這幾條船可謂愛(ài)護(hù)備至，哪里這樣折騰過(guò)？

    我不理他怎么想，看到這結(jié)果，點(diǎn)點(diǎn)頭，基本上如我所料。于是我下令開(kāi)船，往前走了一小段，再次射擊！

    幾輪下來(lái)，我得到了自己想要的真實(shí)參數(shù)——一千五百米以內(nèi)，船舷與我方火炮夾角大余七十五度時(shí)，炮彈擊穿船身防護(hù)的概率很大！畢竟為了保持機(jī)動(dòng)性，船身上沒(méi)有披掛鐵甲，正面防護(hù)力不算太強(qiáng)。

    夾角在七十五度到六十度之間時(shí)，有一定概率跳彈，完全不會(huì)造成傷害，但也有小概率擊穿，一定概率擊傷！

    到了小于六十度時(shí)，便成了大概率跳彈免傷，小概率擊傷，幾乎不可能擊穿！

    而距離拉開(kāi)到一千米五百米——也就是西洋刻度五千公尺以上時(shí)，擊穿、擊傷概率呈幾何倍數(shù)下降，跳彈概率大幅提高！

    船只靜止間射擊靜止目標(biāo)，命中率在百分之七十五以上！行進(jìn)間對(duì)靜止目標(biāo)射擊，命中率在百分之六十左右；而行進(jìn)間對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)射擊，命中率就大幅縮水到百分之三十。這也是合理區(qū)間內(nèi)的數(shù)據(jù)。

    當(dāng)然，還要看目標(biāo)的速度、方向等因素。

    比如敵方打我，就憑加萊快船二十幾節(jié)的航速和機(jī)動(dòng)性，想打著我可謂難上加難！正所謂打得過(guò)我的追不上我，追的上我的根本不存在！速度就是我最好的護(hù)甲！劃船不用槳，出門全靠浪！就這么帥！歐耶！

    至于火炮，剛才也測(cè)試過(guò)了，不必再另行測(cè)試，也不存在副炮一說(shuō)，就此略過(guò)。

    速度當(dāng)面，來(lái)時(shí)已經(jīng)算是做了測(cè)試，十分驚人就是了！在當(dāng)世而言，絕對(duì)堪稱一騎絕塵的存在！

    機(jī)動(dòng)性，這是加萊快船的另一大高光亮點(diǎn)！轉(zhuǎn)舵時(shí)間只有六秒！轉(zhuǎn)彎半徑也僅僅一百五十米不到的樣子！

    這里要做個(gè)說(shuō)明，所謂轉(zhuǎn)舵時(shí)間，是指船舵——也就是方向盤由左極限到右極限的時(shí)間。在海上不像在路上，一拉方向盤說(shuō)轉(zhuǎn)就轉(zhuǎn)，而是有一個(gè)一定時(shí)長(zhǎng)的遲滯周期。

    正所謂船小好調(diào)頭，就是說(shuō)轉(zhuǎn)舵時(shí)間短，幾秒鐘就完成了方向轉(zhuǎn)換，不像有的大船，一分鐘前開(kāi)始轉(zhuǎn)向，一分鐘后舵還沒(méi)打完，調(diào)個(gè)頭的半徑達(dá)到一千米以上的大船比比皆是，在規(guī)避炮彈、追擊逃跑方面都很成問(wèn)題。

    所以加萊快船的轉(zhuǎn)向性絕對(duì)一流！至于加減速性能也是極為優(yōu)秀，極限加減速順風(fēng)順?biāo)恍枰?，順風(fēng)逆水二十七八秒，逆風(fēng)逆水需要三十五秒左右，這在帆槳并用的前蒸汽時(shí)代，已經(jīng)是不可思議的參數(shù)！

    至于隱蔽性，現(xiàn)在不存在雷達(dá)一說(shuō)，也就無(wú)所謂了。再說(shuō)，顏值這么高的船，還能比東瀛的龜殼船差了？

    測(cè)試完，我的心中信心滿滿！并再次為自己當(dāng)初的決定慶幸不已。這就是來(lái)自后世的力量——先知與智慧。

    修船的時(shí)候，我還讓幾條船的木工做了個(gè)對(duì)比，結(jié)果最優(yōu)秀的還是客串木工的哈勒哈，我不由得感嘆，天賦這個(gè)東西，真的是求不來(lái)??！

    而后就是流傳自戚都督的演習(xí)，我們歡樂(lè)的在海上折騰了三天，我覺(jué)得無(wú)論是自己還是船員，對(duì)加萊快船的理解掌握都再上了一個(gè)臺(tái)階！當(dāng)然，尤其是我。

    做完這些，我和九鬼政孝都有些急不可待！正所謂磨刀霍霍向豬羊，如今刀已經(jīng)磨快了，豬羊們，你們顫抖了嗎？