那充滿蕭瑟的十年李，唐書(shū)環(huán)教授干了十年的鐵路工人活兒，全國(guó)各地跑，對(duì)各地的鐵路情況再熟悉不過(guò)，簡(jiǎn)直如數(shù)家珍。只可惜國(guó)內(nèi)的鐵路研究一直都未曾得到重視，唐書(shū)環(huán)教授心中痛惜，卻又無(wú)可奈何。

    在聽(tīng)說(shuō)國(guó)防部撥款設(shè)置了一條超級(jí)鐵路的項(xiàng)目后，唐書(shū)環(huán)教授主動(dòng)聯(lián)系了蘇嬌楊，沒(méi)一周的時(shí)間，她就帶著自己在長(zhǎng)安交大的團(tuán)隊(duì)過(guò)來(lái)了，她還召集了一片跟著她學(xué)習(xí)過(guò)的學(xué)生，一群人重返軌道交通設(shè)計(jì)研究的一線崗位上來(lái)。

    課題四是數(shù)學(xué)理論與應(yīng)用國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)唯一一個(gè)不用蘇嬌楊挖墻腳就順利組建的團(tuán)隊(duì)。

    蘇嬌楊帶著圖紙來(lái)找唐書(shū)環(huán)教授時(shí)，唐書(shū)環(huán)教授正憂心忡忡地出門(mén)準(zhǔn)備去找她。

    見(jiàn)蘇嬌楊來(lái)了，唐書(shū)環(huán)教授開(kāi)門(mén)見(jiàn)山地問(wèn)，蘇老師，我聽(tīng)說(shuō)你和新來(lái)的校長(zhǎng)鬧掰了會(huì)不會(huì)影響到咱的科研經(jīng)費(fèi)問(wèn)題？

    蘇嬌楊篤定地說(shuō)，不會(huì)，科研經(jīng)費(fèi)是中央財(cái)政資金專項(xiàng)獨(dú)立撥款的，咱之前是自己不愿意設(shè)置財(cái)務(wù)處，所以借著國(guó)防科大的渠道走個(gè)過(guò)程，順帶著給國(guó)防科大交一些科研管理費(fèi)，如果國(guó)防科大財(cái)務(wù)部那邊不愿意收咱這科研管理費(fèi)，咱就自己設(shè)置一個(gè)部門(mén)！

    第61章 痛并快樂(lè)！

    像唐書(shū)環(huán)教授這種幾乎將大半輩子都貢獻(xiàn)給了科學(xué)研究事業(yè)的人，她們才不會(huì)管雜事瑣事。

    甭管外面是天崩了還是地震了，只要不影響到她的科學(xué)研究，她都懶得cao那閑心。

    聽(tīng)蘇嬌楊說(shuō)科研經(jīng)費(fèi)不會(huì)受影響，唐書(shū)環(huán)教授心中繃緊的弦立馬就松了，她問(wèn)蘇嬌楊，你有空沒(méi)？我聽(tīng)說(shuō)課題一那邊的項(xiàng)目推進(jìn)程度已經(jīng)過(guò)半了，我們課題四的研究速度也不慢，大致有了一個(gè)想法，要不咱開(kāi)個(gè)會(huì)？

    行，十分鐘后，大會(huì)議室見(jiàn)。

    *

    哪能用得了十分鐘，唐書(shū)環(huán)教授回辦公室內(nèi)一喊人，整個(gè)課題四的人馬就都出動(dòng)了。

    唐書(shū)環(huán)教授當(dāng)年在德意志學(xué)習(xí)進(jìn)修的時(shí)候，深受日耳曼民族的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)影響，筆桿子上的工夫出神入化，她們團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)出來(lái)的圖件據(jù)說(shuō)都是她親手繪制的，理由是嫌棄別人畫(huà)的不好

    真是一個(gè)有脾氣還有追求的老太太。

    蘇嬌楊看了看唐書(shū)環(huán)教授畫(huà)的圖，心服口服，不過(guò)站在項(xiàng)目長(zhǎng)的角度上，她還是提了一些問(wèn)題出來(lái)。

    唐教授，我之前了解過(guò)一些鐵路方面的前沿研究，也大概有一些構(gòu)想，看了你們的設(shè)計(jì)之后，就勉強(qiáng)挑一點(diǎn)東西出來(lái)說(shuō)，希望不會(huì)犯外行指點(diǎn)內(nèi)行的忌諱。如果我哪兒說(shuō)錯(cuò)了，你們直接提出來(lái)就成。

    首先，我需要提出一個(gè)設(shè)計(jì)形式的問(wèn)題，也是最大的問(wèn)題。我們要設(shè)計(jì)的鐵路是需要打破原有界限的，所以我不太建議你們沿用原先的設(shè)計(jì)方案，在原先的設(shè)計(jì)方案上進(jìn)行小修小補(bǔ)。

    我當(dāng)初在國(guó)防部匯報(bào)的材料給你們看過(guò)，我有用數(shù)學(xué)的方法預(yù)估過(guò)那種設(shè)計(jì)的極限，是時(shí)速一百六十千米，換言之，在原先那種設(shè)計(jì)方案上做的話，結(jié)果注定是竹籃打水一場(chǎng)空的。

    你們的思路很好，有很多閃光的地方，但距離我想要的成果，其實(shí)還差那么一點(diǎn)點(diǎn)。

    我想要的高速鐵路以及高速列車(chē)，不是說(shuō)單純地將現(xiàn)有的火車(chē)提速，所以我們要進(jìn)行的工作，不僅僅是在發(fā)動(dòng)機(jī)上做文章。我想要的，是與日本新干線鐵路相類似，但性能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)日本新干線的高速鐵路以及高速列車(chē)。

    如果僅僅是應(yīng)用于民用領(lǐng)域，那我們可以采用國(guó)外引進(jìn)為主、自主研發(fā)為輔的路線，但我們這個(gè)項(xiàng)目是國(guó)防部的，為了確保所有技術(shù)的安全性，我們需要精確到毫厘。

    唐教授，你應(yīng)當(dāng)知道，目錢(qián)國(guó)際上關(guān)于高速列車(chē)的分類有三種，動(dòng)力集中式電力擺式、四軸準(zhǔn)高速式以及交流傳動(dòng)動(dòng)力分散式，我先畫(huà)幾幅圖，您看一下，我想聽(tīng)聽(tīng)您的主管看法，更看好哪種高速列車(chē)。

    蘇嬌楊提筆就畫(huà)。

    她已經(jīng)刷了數(shù)年《工業(yè)復(fù)興的搖籃》，繪畫(huà)技能并不比唐書(shū)環(huán)教授差，甚至于說(shuō)，她對(duì)于尺寸的把握、三維圖件的繪制，要?jiǎng)龠^(guò)唐書(shū)環(huán)教授好幾籌。

    行家一出手，就知有沒(méi)有。

    唐書(shū)環(huán)教授一看蘇嬌楊畫(huà)圖，就知道蘇嬌楊是不是真懂高速鐵路技術(shù)以及高速列車(chē)技術(shù)。

    蘇嬌楊邊畫(huà)邊說(shuō)，我們要將火車(chē)速度提升三倍，相應(yīng)的，火車(chē)控制系統(tǒng)、牽引制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)體外型、系統(tǒng)集成等都要火車(chē)速度的翻倍提升而做出質(zhì)的改變。

    首先，是車(chē)型的設(shè)計(jì)?？諝庾枇κ怯绊懜咚倭熊?chē)運(yùn)行的最主要因素，出于空氣動(dòng)力學(xué)的角度考慮，我們?cè)O(shè)計(jì)的車(chē)頭形狀，必須是流線型，這里面有個(gè)細(xì)節(jié)需要注意，列車(chē)外表必須光滑，并且玻璃窗與外部完全齊平，稍微有一點(diǎn)設(shè)計(jì)不達(dá)標(biāo)，空氣動(dòng)力型式就不是最優(yōu)的。

    其次，我們?cè)O(shè)計(jì)的火車(chē)必須擁有足夠的加速力。眾所周知，在火車(chē)告訴運(yùn)行時(shí)，粘著系數(shù)會(huì)降低，因?yàn)槲覀冊(cè)O(shè)計(jì)的列車(chē)必須采用有效的措施來(lái)提高火車(chē)行駛的粘著系數(shù)。

    常用的提升粘著系數(shù)的方式有兩種，其一是提高軸重以達(dá)到動(dòng)力集中的效果，其二是增加軸數(shù)以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分散的目的。這兩種方法完全不同，各有利弊，我不是很明白這方面，所以還需要唐教授來(lái)做決定。