背后策劃之人的目光依然局限在大明，并沒(méi)有想到劉晉會(huì)從海魚(yú)之中捕魚(yú)，也絕對(duì)沒(méi)有想到這海洋會(huì)如此的富饒，有幾條船，這一天就可以捕撈回上百萬(wàn)斤的海魚(yú)。

    也沒(méi)有想到還可以去朝鮮這邊購(gòu)糧，走海路去朝鮮，往來(lái)一趟僅僅只需要半個(gè)月的時(shí)間而已，一次就可以運(yùn)回五百萬(wàn)斤的大米，用來(lái)煮粥賑濟(jì)災(zāi)民的話，足夠維持很長(zhǎng)一段時(shí)間了。

    “現(xiàn)在也是時(shí)候反擊了，核心點(diǎn)就是京城，只要這京城的糧食一降價(jià)，到時(shí)候他們手中的糧食就不值錢(qián)了，他們也同樣會(huì)瘋狂的拋售糧食，越是爭(zhēng)相拋售糧食，這糧食的價(jià)格就會(huì)降的更快，很快這災(zāi)荒就會(huì)過(guò)去?！?/br>
    想到這里，劉晉的臉上露出了笑容。

    第205章 四輪馬車(chē)

    天津港港口內(nèi)，一輛輛四輪馬車(chē)正非常整齊的停泊在港口區(qū)內(nèi)的一處水泥空地上，數(shù)量足足上百輛，場(chǎng)面蔚為壯觀。

    這種四輪馬車(chē)也是從去年年底的時(shí)候才開(kāi)始興起的，最早是西山煤業(yè)這邊用來(lái)運(yùn)輸蜂窩煤進(jìn)京，后來(lái)各大煤業(yè)也都陸陸續(xù)續(xù)的開(kāi)始仿造。

    盡管在各個(gè)方面來(lái)說(shuō)，沒(méi)有先進(jìn)的軸承，沒(méi)有彈簧的情況下，這四輪馬車(chē)并不是很好控制，需要非常嫻熟的車(chē)夫，并且對(duì)道路的要求比較高，只能夠在一些比較平整的道路上行駛。

    一旦在坑坑洼洼的地方行駛，這種四輪馬車(chē)就會(huì)顯得非常笨重，遠(yuǎn)不如兩輪馬車(chē)實(shí)用、靈活和方便，陷入了泥坑之中很難出來(lái)。

    但是四輪馬車(chē)有四輪馬車(chē)的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槭遣捎盟膫€(gè)輪子來(lái)行走，所以四輪馬車(chē)的所有的重量都是在四個(gè)輪子上面，對(duì)馬匹的壓力就小了很多，用來(lái)拉扯的馬就可以將所有的力量用來(lái)拉貨，這四輪馬車(chē)的運(yùn)力極為強(qiáng)悍。

    普通的兩輪馬車(chē)一般只能夠運(yùn)個(gè)幾百斤，這重量一旦過(guò)重，馬匹一邊方面要拉車(chē)，另外一個(gè)方面還需要承受一部分的重量，很容易疲勞，自然也就沒(méi)有辦法拉太重。

    所以這兩輪馬車(chē)一般都是用來(lái)載人的，很少用來(lái)拉貨。

    四輪馬車(chē)就完全不一樣了，馬匹不需要承受重量，所有的力量都可以用來(lái)拉貨，在加上是四個(gè)輪子來(lái)行走，這運(yùn)力就極為驚人，兩匹馬就可以拉超過(guò)兩千斤的貨物（這里參照的是英國(guó)十八世紀(jì)時(shí)候四輪馬車(chē)的數(shù)據(jù)，以御者兩馬八匹，駕廣福四輪運(yùn)貨車(chē)一輛，載重約四噸，所以這兩匹馬拉一噸應(yīng)該是完全沒(méi)有問(wèn)題的，比較是走水泥路）。

    因?yàn)樗妮嗰R車(chē)強(qiáng)大的拉貨能力，現(xiàn)在也是慢慢的成為了京城、天津地區(qū)最常見(jiàn)的貨運(yùn)馬車(chē)，特別是天津這邊，在各大工地之間都能夠看到這些四輪馬車(chē)的身影。

    因?yàn)闆](méi)有軸承的緣故，所以劉晉在四輪馬車(chē)的設(shè)計(jì)上也是采用了相對(duì)比較簡(jiǎn)單的兩匹馬的設(shè)計(jì)。

    本來(lái)因?yàn)橛袃申?duì)并列的支點(diǎn)，這四輪馬車(chē)其實(shí)可以做的很長(zhǎng)，就像后世老美西進(jìn)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候那種四輪馬車(chē)，又大又長(zhǎng)，拉貨能力極為驚人。

    但現(xiàn)在缺少軸承，所以在設(shè)計(jì)上，劉晉并沒(méi)有設(shè)計(jì)太長(zhǎng)，僅僅只有一丈長(zhǎng)，也就是三米多左右的樣子，寬則是按照兩匹馬的屁股寬度來(lái)設(shè)計(jì)。

    這樣的四輪馬車(chē)和后世的四輪馬車(chē)自然是不能相比，但是因?yàn)檐?chē)身相對(duì)嬌小一些，所以cao作性就更靈活了，不然沒(méi)有軸承的情況下，這設(shè)計(jì)的越長(zhǎng)，它的靈活性就越差，轉(zhuǎn)個(gè)彎都會(huì)很難。

    此時(shí)，港口內(nèi)的空地上，車(chē)夫們正在對(duì)四輪馬車(chē)進(jìn)行檢查，特別是馬的屁股后面都帶著一個(gè)小篼，這是專(zhuān)門(mén)用來(lái)裝糞便的。

    “還好有這種四輪馬車(chē)，不然縱然是天津這邊有糧食，有海魚(yú)，這要運(yùn)到京城也是很難，光靠肩扛手提的話……”

    李東陽(yáng)看著眼前龐大的馬車(chē)隊(duì)，也是忍不住再次為劉晉的布局表示佩服，在這個(gè)交通極為不便的年代，在這個(gè)運(yùn)輸極為落后的年代，物資的運(yùn)輸都是極為困難，需要耗費(fèi)大量人力和時(shí)間的。

    但是現(xiàn)在就不一樣了，這種劉晉為了運(yùn)輸蜂窩煤專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)出來(lái)的四輪馬車(chē)，它的運(yùn)力極為強(qiáng)大，在京城這邊是越來(lái)越流行了。

    “是啊，不然這一天幾十萬(wàn)斤的海魚(yú)，還不知道需要多少人才能夠運(yùn)到京城，縱然是能夠運(yùn)到京城，光靠走路的話，需要的時(shí)間也太久了，這魚(yú)可能就壞了?！?/br>
    周經(jīng)同樣點(diǎn)點(diǎn)頭，魚(yú)可不比糧食，糧食可以長(zhǎng)時(shí)間的儲(chǔ)存，這魚(yú)除非是曬成魚(yú)干，否則的話是極難保存的，時(shí)間一場(chǎng)，很容易就腐爛掉。

    別看這京城和天津之間僅僅只有100多公里的距離，要是靠走路的話，至少也是需要三天時(shí)間才能夠抵達(dá)的。

    現(xiàn)在有了四輪馬車(chē)，再加上正在飛速修建起來(lái)的水泥馬路，一天左右的時(shí)間就可以將海魚(yú)從天津這邊運(yùn)到京城去。

    “鐺~鐺~”

    就在兩人聊天之際，港口內(nèi)燈塔上面?zhèn)鱽?lái)了一陣陣鈴聲，燈塔上的瞭望員拿著大鐵皮喇叭開(kāi)始叫了起來(lái)。

    隨著鈴聲的響起，再加上他的叫聲，原本平靜的港口就開(kāi)始變的沸騰起來(lái)，眾人看向港口之外海天相連之處，隱約之間，幾艘大船正在朝著港口急速的駛來(lái)。

    并沒(méi)有等待太久，9艘船就慢慢的停泊在一處處碼頭上面，港口管事立刻就開(kāi)始組織人忙碌起來(lái)，將船上面的魚(yú)卸下來(lái)。

    同時(shí)早就已經(jīng)在等待的馬車(chē)也是紛紛來(lái)到了大船的身邊，一筐、一筐的海魚(yú)不斷裝進(jìn)馬車(chē)?yán)锩?，很快，一輛車(chē)就裝滿了海魚(yú)，接著在車(chē)夫的驅(qū)趕下就開(kāi)始沿著水泥馬路向京城這邊駛?cè)ァ?/br>