“也不知道什么時(shí)候會(huì)出現(xiàn)后世金大俠寫的那種武俠?！?/br>
    看多了這種才子、佳人的故事，劉晉都有些想吐了。

    其中的內(nèi)容看到了開頭就能夠知道結(jié)尾，而且才子、佳人對(duì)于劉晉來(lái)說(shuō)沒(méi)有一絲的吸引力，還不如看看鬼故事來(lái)的精彩。

    微微搖頭，沒(méi)有再去想這些亂七八糟的事情，腦海中又開始響起現(xiàn)在的朝廷大事來(lái)。

    最近早朝都已經(jīng)吵成了一鍋粥，幾乎每天上早朝，朝著的大臣們都要爭(zhēng)吵一番。

    不為別的，為了鐵路爭(zhēng)吵。

    隨著坐火車的人越來(lái)越多，這體驗(yàn)過(guò)火車之后，大家都會(huì)火車的強(qiáng)大所深深的震撼，自然而然也是清楚這個(gè)火車對(duì)于一個(gè)地方的交通、發(fā)展是極其重要的。

    緊隨其后的五年規(guī)劃一出，有人歡喜、有人愁，這有鐵路經(jīng)過(guò)的省份和地區(qū)自然是高興不已，紛紛奔走相告，期待著朝廷這邊能夠早日動(dòng)工修建鐵路。

    而沒(méi)有鐵路規(guī)劃的省份和地區(qū)，那自然是不甘心、不開心了，事情也是由民間逐漸的鬧到了朝廷之上。

    各省、各地去的官員也是紛紛向弘治皇帝這邊上書，要求修建鐵路什么之類的。

    最終也是變成了朝堂之上的爭(zhēng)吵，來(lái)自各個(gè)地方的官員都想要朝廷將這個(gè)鐵路干線改到自己的家鄉(xiāng)去，或者是早一點(diǎn)先修經(jīng)過(guò)自己家鄉(xiāng)的鐵路干線。

    當(dāng)然了，這些都是小事，吵來(lái)吵去，也不過(guò)是爭(zhēng)下誰(shuí)先修，誰(shuí)后修，但遲早都會(huì)修的。

    劉晉現(xiàn)在所要思考的就是如何去降低鐵路的修建成本。

    從京津鐵鐵路的修建來(lái)看，修建鐵路，一里的成本需要五萬(wàn)兩白銀，這個(gè)數(shù)字顯然是非常大的。

    要知道京津鐵路經(jīng)過(guò)地區(qū)大部分都還是平原地區(qū)，這成本都已經(jīng)如此之高了，這要是經(jīng)歷山區(qū)、丘陵地帶，到處都要架橋、鉆洞的話，這個(gè)建造成本還會(huì)更高。

    這對(duì)于大明的鐵路計(jì)劃是非常不利的。

    大明的國(guó)土實(shí)在是太大了，隨便規(guī)劃一條鐵路，隨隨便便都是幾千里，也就是隨便修建一條鐵路都需要上億兩的白銀。

    大明盡管非常的富裕，但銀子也不是這樣花的，該省還是要省的，這造價(jià)太高的話也會(huì)大大的影響鐵路的發(fā)展。

    “難道真的要學(xué)白頭鷹，使用大量的奴隸來(lái)修建鐵路？”

    劉晉陷入沉思，修建鐵路最大的一個(gè)成本、開支就是人工的開支，如果大量使用奴隸來(lái)修建鐵路的話，成本就可以大幅度的降低。

    后世的白頭鷹修建貫通東西的大鐵路，每一段鐵路的下面都埋著華人的尸骨，從這里就知道修建鐵路在沒(méi)有大量工程機(jī)械的情況下是需要大量勞動(dòng)力的。

    對(duì)于大明帝國(guó)來(lái)說(shuō)，奴隸并不缺，世界各地都有大明人的奴隸來(lái)源，輕輕松松弄個(gè)幾十萬(wàn)奴隸出來(lái)也是很容易的事情。

    “咚咚~”

    “老爺，京津鐵路商行經(jīng)理何云求見(jiàn)~”

    第1200章 火車一響，黃金萬(wàn)兩

    “公子~”

    劉晉的書房?jī)?nèi)，何云來(lái)到劉晉的面前，非常恭敬的說(shuō)道。

    “坐吧~”

    劉晉笑著點(diǎn)點(diǎn)頭，示意他不必多禮。

    何云來(lái)自己府上，劉晉當(dāng)然知道是為了什么事情而來(lái)。

    一個(gè)是向自己匯報(bào)京津鐵路的運(yùn)營(yíng)情況，鐵路通車了，到底賺不賺錢，這可是非常重要的事情，這關(guān)系到自己的投資有沒(méi)有回報(bào)的事情。

    另外一個(gè)就是在接下來(lái)的大明鐵路規(guī)劃發(fā)展上面，京津鐵路該如何去走，作為大明的第一條鐵路，京津鐵路擁有很大的優(yōu)勢(shì)。

    鐵路的建設(shè)、維護(hù)、運(yùn)營(yíng)、管理、維護(hù)等等諸多方面，京津鐵路都摸索出了經(jīng)驗(yàn)，走在了時(shí)代的前沿。

    而鐵路關(guān)系重大，涉及多方面的利益，京津鐵路沒(méi)道理在這方面不跟進(jìn)，這是一塊超級(jí)蛋糕，隨隨便便扯下一塊都?jí)虺粤恕?/br>
    要知道鐵路相關(guān)的利益極其的龐大，后世的西方列強(qiáng)為什么要爭(zhēng)著、搶著給我們修鐵路，還不是因?yàn)殍F路關(guān)系著方方面面的利益。

    鐵路沿線的周圍地區(qū)的資源、鐵路火車站周邊的土地等等，只要掌握了鐵路，那就掌握了鐵路所能夠帶來(lái)諸多方面的利益。

    “公子，這是京津鐵路運(yùn)營(yíng)滿一個(gè)月的財(cái)物數(shù)據(jù)，請(qǐng)您過(guò)目?！?/br>
    何云將一份報(bào)告恭敬的遞到劉晉的手上。

    劉晉麾下的產(chǎn)業(yè)非常多，在管理這些產(chǎn)業(yè)方面，劉晉是采用了后世的一些規(guī)章制度，主要抓人事、財(cái)物和重大決策這三個(gè)方面，采用職業(yè)經(jīng)理人管理的模式，重視財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。

    故而劉晉麾下的產(chǎn)業(yè)雖然多，但被打理的井井有條，并且發(fā)展的也相當(dāng)不錯(cuò)，為劉晉帶來(lái)了滾滾的財(cái)富。

    “嗯~”

    劉晉拿過(guò)數(shù)據(jù)報(bào)表也是仔細(xì)的看了起來(lái)。

    京津鐵路從十月開始通車一直到前兩天，剛剛好滿一個(gè)月。

    在一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，京津鐵路總共發(fā)車三千兩百列火車，其中有一千列火車是用來(lái)運(yùn)輸旅客，兩千二百列火車用來(lái)運(yùn)輸貨物。

    總共運(yùn)載旅客超過(guò)兩百萬(wàn)人次，運(yùn)輸貨物超過(guò)三億斤，營(yíng)業(yè)收入超過(guò)五十萬(wàn)兩白銀。

    看到最后的數(shù)字，劉晉也是滿意的點(diǎn)點(diǎn)頭。

    京津鐵路算是整個(gè)大明最有價(jià)值的鐵路，連接的是大明現(xiàn)在最大的兩個(gè)城市，別看僅僅只有一百多里，但這一個(gè)月能夠干到五十萬(wàn)兩銀子的營(yíng)業(yè)。