“另外兩廣地區(qū)，維度低，天氣炎熱濕潤(rùn)，珠江出?？诘貐^(qū)，地勢(shì)平坦開闊、土地肥沃，又有海運(yùn)之利，同樣具備發(fā)展的潛力, 朝廷也應(yīng)大力的支持?！?/br>
    王守仁沉思一會(huì)，對(duì)劉晉的計(jì)劃進(jìn)行一些了補(bǔ)充。

    大明現(xiàn)在是有條件、有實(shí)力進(jìn)行整體的大規(guī)劃和大發(fā)展, 不是說(shuō)窮的只能夠一個(gè)個(gè)輪著來(lái)，可以同時(shí)在多個(gè)地方進(jìn)行建設(shè)。

    聽完老王的話，劉晉也是直點(diǎn)頭，遼東和兩廣，這是劉晉自己所沒(méi)有考慮到的。

    在劉晉的規(guī)劃之中，遼東那是大糧倉(cāng)，搞農(nóng)業(yè)就可以了，至于兩廣，現(xiàn)在是嶺南之地，還不具備開發(fā)和投資的條件。

    但其實(shí)遼東地區(qū)的資源是非常豐富的，煤炭、鋼鐵、石油、林業(yè)資源等等都非常的豐富，交通也是極為便利。

    南邊這邊是渤海，坐船就可以直接到京津地區(qū)了，遼河又可以當(dāng)河運(yùn)，東邊這邊是朝鮮，在往上一點(diǎn)就是后世的海參崴，這也是一個(gè)大港口。

    當(dāng)然放在毛子的手中顯然是有些浪費(fèi)了，現(xiàn)在在大明帝國(guó)的手中，好好的經(jīng)營(yíng)下，這里顯然也是一個(gè)不錯(cuò)的港口，可以依托遼東地區(qū)的資源搞搞鋼鐵冶煉、船舶制造等產(chǎn)業(yè)。

    兩廣地區(qū)，雖然現(xiàn)在在大明來(lái)說(shuō)不算什么，但兩廣有兩廣的優(yōu)勢(shì)，臨海，天然的優(yōu)良港口極多，北可以上湖廣、江西，往南可以下南洋幾省，往東可以往福建、江浙，往西則是大明的西南諸省。

    現(xiàn)在大明人的種植園在南陽(yáng)地區(qū)遍地開花，這兩廣也同樣可以發(fā)展起來(lái)，沒(méi)道理說(shuō)比別的地方差。

    更何況，現(xiàn)在的瓊州有密云鐵廠的分廠，有天津造船廠的分廠，已經(jīng)是有著不錯(cuò)的基礎(chǔ)了。

    朝廷這邊只需要在這些地方投資建造一些港口、城市、修建道路、再將鐵路修建過(guò)去的話，自然而然，這些地方也都是可以迅猛的發(fā)展起來(lái)。

    當(dāng)然，劉晉的這份規(guī)劃，只是限于基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃，和后世還是有些不一樣的，后世那還是有大量的政策、資源的大量投入，這才造就了東部沿海地區(qū)的繁華，也是讓廣東一躍而起成為了第一大省。

    但事實(shí)上，別說(shuō)廣東，兩廣加起來(lái)在古代也是不如湖廣、江西、河南等這些內(nèi)陸省份的。

    不可否認(rèn)兩廣的區(qū)域地理優(yōu)勢(shì)，在海洋時(shí)代是非常有用的，即便是大明朝廷這邊不進(jìn)行什么規(guī)劃，伴隨著時(shí)間的推移，兩廣地區(qū)同樣也是能夠發(fā)展起來(lái)的。

    “一下子如此大規(guī)模的修建鐵路和公路的話，我大明財(cái)政能夠支持的起？”

    新的戶部尚書梁儲(chǔ)想了想說(shuō)道。

    他默默的算了下劉晉所提出來(lái)的這項(xiàng)浩大的基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)劃，單單是修鐵路到厚照城這邊，需要花費(fèi)的銀子都是需要上億兩白銀，鐵路太長(zhǎng)了，即便是現(xiàn)在鐵路已經(jīng)修到了南云省和中亞省、河中省。

    再?gòu)倪@三地修過(guò)去的話，依然還有很長(zhǎng)的道路，關(guān)鍵是沒(méi)有什么人愿意投資這些鐵路，這里遠(yuǎn)離大明本土，經(jīng)濟(jì)又不行，投錢進(jìn)去了，猴年馬月才能收回來(lái)。

    這就意味著，所需要的資金大部分都需要朝廷國(guó)庫(kù)來(lái)承擔(dān)了，盡管是為了鞏固邊防，但投資太大的話，依然會(huì)對(duì)大明財(cái)政造成巨大影響。

    更何況，還要同時(shí)修前往天府的鐵路，自古以來(lái)蜀道難難于上青天，要修鐵路到天賦去，天知道要用多少銀子去鋪路。

    可能修到歐洲的厚照城去有個(gè)幾億兩銀子就足夠了，因?yàn)榇蟛糠值貐^(qū)都是平坦開闊的地區(qū)，無(wú)非就是路長(zhǎng)，技術(shù)上沒(méi)有什么難度，也不需要額外的太多銀子支出。

    可是要修到四川去，雖然從西安修過(guò)去，路程并不算多遠(yuǎn)，和修到歐洲的厚照城去沒(méi)得比，但是普通的地方，一里鐵路有五萬(wàn)兩銀子就足夠了，這修到四川去，搞不好一米鐵路都要花上萬(wàn)兩銀子，天知道要投多少銀子進(jìn)去，更何況技術(shù)難度也太大了。

    這都是要花錢的，大明國(guó)庫(kù)雖然現(xiàn)在有銀子，但這樣花銀子的花，恐怕也是經(jīng)不起的啊。

    “完全是可以支撐的起的，我們不需要一次性將所有的銀子都撥款到尾，而是一個(gè)月、一個(gè)月的分批去撥款?！?/br>
    “一年、兩年建不完，我們就分五年、十年來(lái)完成這件事情。”

    “鐵路和公里都是要修的，有些時(shí)候，我們已經(jīng)不能去計(jì)較銀子的投入到底劃算不劃算了，而是要站在整個(gè)大明長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和長(zhǎng)治久安的角度去考慮這個(gè)事情?！?/br>
    劉晉想了想非?？隙ǖ恼f(shuō)道。

    不管要投多少的銀子進(jìn)去，也不管要修多久的鐵路，一定要修，也是一定要發(fā)展的，因?yàn)殍F路、公路對(duì)大明來(lái)說(shuō)意義非凡。

    “這修往歐洲厚照城的鐵路，我估計(jì)至少也是需要十年左右的時(shí)間才可以修建完成?！?/br>
    “修往天府的鐵路，可能就需要二十年、甚至于三十年的時(shí)間才能夠修建完成?！?/br>
    “另外還要從江西修鐵路到嶺南的廣東地區(qū)，這可能又需要十多年的時(shí)間才能夠完成。”

    “這對(duì)于我們大明來(lái)說(shuō)，也意味著在接下來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我大明寬裕的財(cái)政將會(huì)變的相對(duì)緊張?！?/br>
    梁儲(chǔ)聽完，大致的計(jì)算了一番之后說(shuō)道。

    “這只是按照我們現(xiàn)在的施工進(jìn)度來(lái)算，所以會(huì)覺(jué)得需要怎么長(zhǎng)的時(shí)間，技術(shù)是在不斷的發(fā)展的。”

    “以前的時(shí)候哪里會(huì)想到有一條會(huì)有火車，還有汽車、卡車等等東西的出現(xiàn)，但現(xiàn)在有了，對(duì)于我們的交通和生產(chǎn)來(lái)說(shuō)都是飛躍式的發(fā)展。”