這條大明最早的水泥公路，修建已經(jīng)有近20年的歷史了。

    如果放在后世，20年的水泥路估計(jì)著早就已經(jīng)爛的不行，后世的豆腐渣工程，別說(shuō)是20年了，就是下一場(chǎng)雨就可以讓新修的道路變的坑坑洼洼, 很多時(shí)候都只是表面糊了一層水泥皮子，地下的沙土都沒(méi)有夯實(shí)。

    但是在大明這里, 工程質(zhì)量往往是跟性命掛鉤的，從朱元璋制定出嚴(yán)格的工程管理辦法和追責(zé)制度之后，工程質(zhì)量就相當(dāng)?shù)膰?yán)格。

    修建道路的工人、工程師、所用的材料、那個(gè)工廠生產(chǎn)的等等幾乎所有的信息都是要刻在道路上面的，要專(zhuān)門(mén)立碑來(lái)詳細(xì)記錄這些事情。

    一旦這個(gè)道路出了問(wèn)題，到時(shí)候官府這邊就可以根據(jù)這些信息來(lái)對(duì)相關(guān)的責(zé)任人進(jìn)行追責(zé)，極其討厭豆腐渣工程的朱元璋，在這方面非常的嚴(yán)，動(dòng)不動(dòng)都是丟腦袋的。

    這條修建了近20年的水泥道路，它的質(zhì)量依然非常的好。

    道路上竟然沒(méi)有一絲的坑坑洼洼和破損的地方，道路中間和兩邊的綠化帶，經(jīng)過(guò)多年來(lái)的生長(zhǎng)，種植的樹(shù)木也都已經(jīng)變成了參天大樹(shù)，為過(guò)往的行人提供休息的陰涼之所。

    得益于大明這些年來(lái)的迅猛發(fā)展，水泥道路所帶來(lái)的便捷交通和大量的客源，道路的兩邊到處都是一排排的房屋，各種各樣的客棧、茶樓、飯店之類(lèi)的是隨處可見(jiàn)，生意也是相當(dāng)?shù)幕鸺t。

    因?yàn)檫@條道路上面的人流量非常大。

    不僅僅有快速往來(lái)的汽車(chē)、四輪馬車(chē)，自行車(chē)等等，連走路的行人都非常的多，這條貫穿大明最繁華的兩個(gè)城市的道路，它每天通行的人次都要達(dá)到幾十萬(wàn)人次。

    源源不斷龐大的人流量給道路兩邊的小店帶來(lái)了滾滾的生意，累了要坐下來(lái)歇息下，喝杯茶水什么的，餓了要吃些飯菜什么的，累了、困了，晚上了也需要客棧住一晚什么的。

    這條道路養(yǎng)活了沿途地區(qū)成千上萬(wàn)的人。

    也是讓越來(lái)越多的人選擇將自己的房屋修建在道路的兩邊，離道路更近一些，交通更加的方便，同時(shí)也是能夠順帶著做點(diǎn)小生意什么的。

    “這樹(shù)都已經(jīng)長(zhǎng)成參天大樹(shù)了！”

    “這道路的兩邊也是房屋成群，商店云集啊?！?/br>
    “當(dāng)年朕去天津的時(shí)候，這兩邊的這些樹(shù)木啊，還都只有一點(diǎn)點(diǎn)高，道路兩邊都很少能夠看到村莊什么的?！?/br>
    弘治皇帝是看的津津有味，仔細(xì)的想一想，自己似乎已經(jīng)好像有好些年沒(méi)有出來(lái)走一走，看一看了，上次去天津都還是在弘治十幾年的時(shí)候吧。

    “陛下，正所謂要想富先修路?！?/br>
    “這條京津水泥公路聯(lián)通的是我大明最繁華的京城和天津兩座城市，每天通過(guò)這條道路往來(lái)的人都不知道有多少?！?/br>
    “這交通便捷，又可以做點(diǎn)生意什么的，自然而然也就會(huì)吸引大量的人在道路兩邊安家落戶了?！?/br>
    和弘治皇帝同乘一車(chē)的劉晉也是笑著回道。

    “是啊，要想富先修路！”

    “看看這兩邊的房屋，一棟棟都修的很漂亮，再想想以前，我大明百姓的房屋，還都是那種土房子，破破爛爛的。”

    “現(xiàn)在看來(lái)，我大明的百姓是真的富裕起來(lái)了?！?/br>
    弘治皇帝深表贊同的點(diǎn)點(diǎn)頭。

    對(duì)于一個(gè)地方來(lái)說(shuō)，道路就是帶動(dòng)富裕的紐帶，而對(duì)于一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)，道路就是活絡(luò)經(jīng)濟(jì)的經(jīng)脈，讓各地之間的貨物能夠快速的不斷流轉(zhuǎn)。

    沒(méi)有現(xiàn)在大力興修起來(lái)的便捷交通，也就沒(méi)有現(xiàn)在大明的繁榮鼎盛了。

    以前的時(shí)候，北方發(fā)生饑荒，想要運(yùn)個(gè)糧食賑災(zāi)可不是容易的事情，但是現(xiàn)在就不一樣了，北直隸基本上都已經(jīng)無(wú)人種糧了，但是北直隸這邊卻不會(huì)缺糧。

    因?yàn)橛需F路、有公路、有汽車(chē)的運(yùn)輸，分分鐘都可以從遼東給你調(diào)糧過(guò)來(lái)。

    弘治皇帝太清楚交通的重要性了，這些年來(lái)，大明并不算沒(méi)有發(fā)生災(zāi)荒。

    事實(shí)上因?yàn)榇竺鬟@邊獨(dú)特的地理和氣候，受到副熱帶高壓的影響，大明的降水基本上都是南澇北旱或者是南旱北澇，很少說(shuō)有風(fēng)調(diào)雨順的時(shí)候。

    干旱、洪澇、蝗災(zāi)幾乎是每年都在上演，但是現(xiàn)在對(duì)于大明的影響已經(jīng)越來(lái)越弱了。

    大明在各地大搞基建，其中的重點(diǎn)就是歷朝歷代都重視的河提、大壩、水庫(kù)之類(lèi)的，這些工程的存在極大的降低了自然災(zāi)害的影響。

    當(dāng)然最重要的還是因?yàn)楝F(xiàn)在大明的交通條件已經(jīng)起來(lái)了，你河南大旱，我立即就可以從遼東、河中、西域、山東、南直隸、湖廣等地給你調(diào)糧過(guò)來(lái)，糧食一家給你發(fā)個(gè)幾百斤，夠你吃到明年。

    玉米、番薯、土豆之類(lèi)的再給你發(fā)幾百斤，這東西便宜的很，又好種，產(chǎn)量又高，都沒(méi)人要的東西了。

    再大的災(zāi)荒都架不住朝廷如此大手筆的賑災(zāi)，縱然是地里面干旱到顆粒無(wú)收，老百姓也是可以坐在家中悠閑的抱怨著幾個(gè)月不下月。

    這放在以前是根本不敢想象的事情，但這就是大明現(xiàn)在的現(xiàn)狀，自然災(zāi)害對(duì)大明的影響已經(jīng)越來(lái)越小，甚至于已經(jīng)到?jīng)]有什么太大影響的地步了。

    種地人的百姓越來(lái)越少，大量的人口都遷移出去了，剩下的人當(dāng)中又有大量的人進(jìn)入了工廠、作坊之中工作，工廠和作坊受自然災(zāi)害的影響就更小了。

    所以搞基建的事情，弘治皇帝歷來(lái)都是極其的重視和支持的。