雖然這個(gè)“汽”和“氣”在字面上不一樣，但那么要緊的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，也不能光從一個(gè)字兒上面來決定??！

    再說了“汽油”、“蒸汽”不都是那個(gè)“汽”？

    所以諸葛世家就只能分散投資，同時(shí)押寶多個(gè)項(xiàng)目。

    另外，“汽車”什么時(shí)候能搞成功也是個(gè)不確定問題。萬一這個(gè)錢燒起來沒完沒了的，那可就虧大發(fā)了。

    對于諸葛世家這樣的大玩家來說，如果可以提前知道哪一條路線，什么時(shí)候會最終勝出，那可就賺翻了！

    只要確定了，那以諸葛世家的財(cái)力，燒錢也燒出幾個(gè)奔馳、寶馬、福特了......這可都是百年基業(yè)??！

    歷史上有不少在19世紀(jì)末和20世紀(jì)初汽車工業(yè)興起時(shí)就崛起的汽車大廠，譬如奔馳、寶馬、福特、通用等等，都延續(xù)了百年輝煌！

    而且汽車產(chǎn)業(yè)鏈在另一個(gè)時(shí)間線，直到21世紀(jì)，依舊是工業(yè)界最重要的產(chǎn)業(yè)鏈！對于任何一個(gè)工業(yè)化或是想要工業(yè)化的國家而言，汽車產(chǎn)業(yè)都是必爭之地。

    另外，這個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的附加值還比較高，可以養(yǎng)得起相對高收入的工人階級。

    歷史上亨利.福特可以發(fā)出高工資一來是因?yàn)橛泄闶聝?；二來也因?yàn)楦Ｌ氐睦麧櫿娴母撸?/br>
    ......

    當(dāng)諸葛為道乘坐有軌電車，緩緩穿過一座怎么看都有點(diǎn)奇幻的近代工業(yè)化北京城的繁華街區(qū)，在勾欄胡同西面的胡同口下了車，然后步行返回自己在勾欄胡同的大宅時(shí)，天色已經(jīng)相當(dāng)昏暗了。

    他今兒在隆中莊的“北理工大樓”里呆了大半天，除了參加諸葛世家軍師團(tuán)的全體會議，他還在“圖書館”看了一下午的天書，然后憑著自己驚人的記憶力，手繪了一張是四缸水冷式的活塞式發(fā)動機(jī)的草圖交給了“機(jī)器軍師”諸葛為廣，請他想辦法在兩年內(nèi)完成一臺馬力數(shù)達(dá)到20，轉(zhuǎn)速超過1600的汽油內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)。

    這臺發(fā)動機(jī)比起歷史上萊特兄弟為飛行者一號配備的一臺12馬力的四缸水冷發(fā)動機(jī)已經(jīng)先進(jìn)了不少，差不多達(dá)到了福特t型車所選用的發(fā)動機(jī)的水平。

    只要這型發(fā)動機(jī)能夠量產(chǎn)，不僅汽車發(fā)動機(jī)有了著落，早期的雙翼飛機(jī)也能湊合著用了。

    而身兼北理工校長和北京重工機(jī)器設(shè)計(jì)院院長兩個(gè)要職的諸葛為廣看了眼諸葛為道給他的草圖，馬上就一口答應(yīng)下來了。他還告訴諸葛為道，雖然重工機(jī)器院主要是搞大型設(shè)備的，但是為了給海軍的飛艇配套發(fā)動機(jī)，早就已經(jīng)研發(fā)過一臺8馬力的汽油機(jī)了，而且還開辦了一家小型汽油機(jī)工廠進(jìn)行量產(chǎn)，年產(chǎn)量有上千臺呢！

    這可是個(gè)不小的驚喜啊！

    于是諸葛為道又拉著諸葛為廣一塊兒吃了頓“北理工”的食堂飯，一邊吃還一邊問長問短，直到問清楚了大明機(jī)械工業(yè)的底子，才滿懷驚喜的離開了隆中莊——現(xiàn)在的大明的確是一個(gè)在很多方面都領(lǐng)先的工業(yè)化國家了！

    世界大戰(zhàn)的本錢足足的，只是開戰(zhàn)的動力還不大足。

    這情況有點(diǎn)像歷史上剛剛發(fā)育起來的美利堅(jiān)，gdp和工業(yè)都已經(jīng)雄踞世界第一，國民收入也名列前茅，國內(nèi)又資源豐富、土地肥沃，即使需要一些資源和外部市場，也可以通過大英帝國控制下的國際貿(mào)易獲取。日子過得風(fēng)生水起的，誰愿意打仗？而且當(dāng)時(shí)的美利堅(jiān)也不是金融惡霸，不需要美軍去維持美元信用。

    但是也只有這樣的國家，才有資格成為世界爭霸舞臺上真正的主角吧？

    要不然就和歷史上的德國、日本一樣，硬實(shí)力不夠，只能各種豪賭，可是久賭必輸，最后輸個(gè)底掉也就在情理之中了。

    在有軌電車開進(jìn)西直門時(shí)候，諸葛為道在靠窗的地方得到一個(gè)座位，于是他就跟個(gè)才入城的“鄉(xiāng)下諸葛”一樣，用好奇和驚訝的目光，打量著這座引領(lǐng)了工業(yè)化的新大明帝國的首都。

    雖然到目前為止，北京只是一個(gè)二百多萬人口的城市，但是它的熱鬧程度，卻不亞于后世那個(gè)有一千多萬人的大北京。而且這個(gè)近代的工業(yè)化大明帝國的首善之城，還有一些諸葛為道在另一個(gè)時(shí)代很難感受到的氣質(zhì)。

    那就是高貴、自信、從容、堅(jiān)定、睥睨四方......這個(gè)華夏從未跌落谷底，也不知道什么是百年屈辱，更沒有淪落為人均gdp在世界上排名倒數(shù)，人民近乎赤貧的窮國的經(jīng)歷。

    仿佛從一開始，這個(gè)國家（指新大明）就屹立于世界之巔，是世界各國都要仰視的天朝！

    這可不是妄自尊大，而是諸葛武忠王驅(qū)逐韃虜、恢復(fù)大明后的基本國情——開局就是世界上數(shù)一數(shù)二的強(qiáng)國、富國，擁有瓷器、絲綢、白糖、茶葉等四條頂級產(chǎn)業(yè)鏈。歐洲人辛辛苦苦在新大陸當(dāng)強(qiáng)盜搞來的白銀，最終有一多半都流入了大明。而且當(dāng)年的大明在歷經(jīng)戰(zhàn)亂后人口損失很大，偌大的國家，不過幾千萬人口。后世養(yǎng)活了十幾億人的資源給幾千萬人分，那可是真正的地大物博啊！

    而在諸葛武忠王成功推行了均田制后，大明農(nóng)村的消費(fèi)市場也全面啟動！

    外需、內(nèi)需、資本（流入的白銀足夠了）、資源一樣都不缺，再加上武忠王和他所建立的近代教育體系所提供的技術(shù)、人才......工業(yè)化幾乎就是水到渠成的事兒，而且過程也不是英國式的，而是美國式的——美國的人均一直高于歐洲，甚至高于富裕的西歐，哪怕在美利堅(jiān)合眾國開張之前，北美十三州也非常富裕，要不然怎么會有那么多歐洲窮光蛋年復(fù)一年的往美國跑？歐洲人民用腳投票投出的結(jié)果，那是再準(zhǔn)確不過了。