書(shū)生這時(shí)轉(zhuǎn)過(guò)臉，輕輕搖一搖頭：“沒(méi)消息。”說(shuō)完，他起身來(lái)到艉艙正中的工作臺(tái)旁，臺(tái)面上擺放著海圖和一些尺規(guī)工具，最珍貴的，是一盞充電臺(tái)燈。

    陳二爺和馬六也跟著來(lái)到桌前。兩人開(kāi)始安靜地看著書(shū)生在臺(tái)案上測(cè)量，計(jì)算。

    “今日就能見(jiàn)分曉。”

    韓祖德測(cè)算完畢后，直起身，拿著一把塑料尺開(kāi)始在海圖上比劃起來(lái)：“福佬的船昨夜歇在四平頭島一帶，嗯，基地消息，今晨福佬的船按時(shí)起行，倘若不出意外的話，福佬現(xiàn)下應(yīng)在這一帶?！?/br>
    說(shuō)到這里，書(shū)生用尺子在后世的寧波金塘島附近劃了個(gè)圈：“就在這方圓百里之內(nèi)?！?/br>
    “那為何消息板兒還不報(bào)信？”馬六這時(shí)張嘴問(wèn)到。

    “呵呵，咱們的消息板兒太小?！表n書(shū)生這時(shí)陽(yáng)光一笑，然后用指尖比劃出“一點(diǎn)點(diǎn)”這個(gè)動(dòng)作：“福佬船上的耳報(bào)神話聲太小，基地耳朵大能聽(tīng)到，咱們船上耳朵小，福佬要走近了才能聽(tīng)到。嗯，快了，按我推算，幾個(gè)時(shí)辰內(nèi)就該有消息?！?/br>
    ……

    后世在某寶上，正室只要花個(gè)八十一百，就可以輕松買(mǎi)到一塊餅干大小，帶全球gps定位功能的磁鐵跟蹤儀，嗯，只要貼在車(chē)底下，就可以跟蹤死鬼抓小三。

    然而眼下是17世紀(jì)，大明朝的天空，只有北斗七星，沒(méi)有北斗衛(wèi)星——一切帶有g(shù)ps功能的儀器，統(tǒng)統(tǒng)無(wú)效。

    所以，想要在17世紀(jì)玩跟蹤定位和信息通訊，人類(lèi)只能依靠最原始，也是最靠譜的電報(bào)，莫爾斯密碼，fm波段這些已經(jīng)被淘汰的東東。

    不要小看這些老舊的通訊手段，事實(shí)上人類(lèi)目前主流的通訊手段是很脆弱的：2017年，颶風(fēng)“哈維”席卷德州，沿海地區(qū)一夜間斷電，斷網(wǎng)，斷信號(hào)。這時(shí)候唯一不受影響的，反而是老頭們手中的fm信號(hào)收音機(jī)……救援隊(duì)后來(lái)就是靠著fm廣播來(lái)互相聯(lián)絡(luò)的。

    ……

    旺財(cái)同學(xué)交給謝出水的那個(gè)黑木匣子，底部安裝的，就是一套餅干大小fm信號(hào)組件。這套系統(tǒng)由鋰電池和fm芯片組成，每隔10分鐘會(huì)向外界發(fā)出一個(gè)特定信號(hào)。安裝在塘莊后園的天線陸續(xù)收到信號(hào)后，熊老爺?shù)男℃隳芄蠢粘瞿繕?biāo)的大體移動(dòng)線路，然后再將信息發(fā)電報(bào)給德邦號(hào)。

    隨著福船離杭州越來(lái)越遠(yuǎn)，塘莊收到的信號(hào)就越衰弱，定位范圍也越來(lái)越模糊。但是這無(wú)所謂，很快福船就會(huì)進(jìn)入德邦號(hào)的信號(hào)接受范圍，德邦號(hào)上的配備的，是簡(jiǎn)易手持定位儀。這種儀器的原理和收音機(jī)類(lèi)似，只不過(guò)由于天線太短，只能在信號(hào)源進(jìn)入50公里范圍內(nèi)，才有可能接收到信號(hào)。

    這就是卡在這個(gè)寬度不足10公里的海上咽喉地段的好處：德邦號(hào)有充足的時(shí)間來(lái)安排下一步計(jì)劃——只要接收到信號(hào)。

    或許是風(fēng)向不合，當(dāng)“滴滴”的電子報(bào)警音從定位儀上傳來(lái)時(shí)，已經(jīng)到了下午三點(diǎn)鐘。

    韓祖德這時(shí)看著手掌機(jī)大小的定位儀上傳來(lái)的畫(huà)面，急忙跑到海圖前開(kāi)始計(jì)算，可憐陳二爺看不懂那塊液晶屏上不斷變動(dòng)著的km數(shù)字，小黑點(diǎn)，波紋圈，所以只能在一旁干著急。

    “穿鼻島?！睅追昼姾?，韓祖德扔下鉛筆，肯定的說(shuō)出了這三個(gè)字。

    “船速？”二爺張口問(wèn)出了關(guān)鍵問(wèn)題。

    “最多4節(jié)?！?/br>
    德邦號(hào)的兩位當(dāng)家聞聲后，不約而同地趴在海圖上，開(kāi)始笨拙的用手指比劃著距離：“這是要走螺頭水道？”

    “對(duì)，天黑前最多到桃花島……”

    “起帆，去桃花島！”

    10分鐘后，陳火丁正式下達(dá)命令，于是德邦號(hào)上的水手很快便升帆起錨，直沖西南方而去。

    ……

    謝家的福船，在下午3點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段，正在寧波近海的穿鼻島一帶航行。而得知福船大體位置和航速的德邦號(hào)，很容易就能算出福船在接下來(lái)4個(gè)小時(shí)的最大航行范圍：每小時(shí)4節(jié)左右，天黑前福船最遠(yuǎn)也只能南下到桃花島一帶。

    這就簡(jiǎn)單了，位于福船和桃花島中間的德邦號(hào)，現(xiàn)在可以輕松趕去桃花島睡大覺(jué)——無(wú)論福船在周邊什么位置過(guò)夜，德邦號(hào)都可以在第二天清晨出發(fā)，守株待兔，堵截之，獵殺之！

    17世紀(jì)所有沿大陸海岸線南下北上的中式船，天黑后都要找地方避風(fēng)過(guò)夜。所謂的“針路”里，也包含有航線上適合過(guò)夜的港灣資料。

    德邦號(hào)上只有一臺(tái)需要定時(shí)更換電池的發(fā)報(bào)機(jī)，并沒(méi)有配備導(dǎo)航雷達(dá)，所以在暗礁密布的舟山群島，德邦號(hào)一樣不敢夜間航行，這樣一來(lái)，戰(zhàn)斗就必須在白日發(fā)生。

    ……事實(shí)證明，陳火丁他們的選擇是正確的：當(dāng)天晚上，兔子和獵人就分別歇在了桃花島上。只不過(guò)獵人在島南，兔子在島北——獵人有充足的時(shí)間趕路，所以搶在了前面。

    ……

    謝出水的感覺(jué)很不好。

    船隊(duì)清晨起航后，起初是沿著桃花島和蝦峙島之間的水道平穩(wěn)南行，沿途無(wú)事。

    然而當(dāng)船隊(duì)駛出蝦峙水道后，情況隱隱變得有些不妙：驟然開(kāi)朗的海面前方，突然出現(xiàn)一艘沙船。

    理論上說(shuō)，舟山群島附近出現(xiàn)一艘沙船，也很符合邏輯。

    然而當(dāng)望斗里的伙計(jì)高聲告訴謝出水，前方的沙船只升著半帆的時(shí)候，十五歲就出海搏命，歷經(jīng)風(fēng)雨的謝出水，知道麻煩來(lái)了。

    果不其然，當(dāng)謝出水試探著命令船隊(duì)降半帆之后，前方的沙船干脆將主帆也降了下來(lái)，只留下兩面副帆在那里半死不活的帶動(dòng)船只前行。