這支探險船隊意義重大。

    穿越眾第一次實質(zhì)性的，將手伸向了幾種南洋出產(chǎn)的戰(zhàn)略資源：橡膠、鎳鉻礦，以及石油。

    自1627年首批穿越者來到本位面，匆匆然已經(jīng)過去了7年時間。

    7年籌措，7年準(zhǔn)備。時至今日，穿越者們實在是等不住了。對黃包車輪胎和不銹鋼的渴求壓倒了一切。

    于是，新出爐的大燕國，不惜采用風(fēng)險巨大的“蛙跳”戰(zhàn)略，不惜在身后留下越南這樣一個巨大的不安定因素，也要在遠(yuǎn)離本土的西貢建立基地。

    一切都是為了今天……僅僅在占領(lǐng)西貢2個月后，連地皮還沒有踩熟，探險船隊就不顧一切要出發(fā)了。

    “老沙，這一路上海況復(fù)雜，千萬小心。”

    緊緊握著沙正明的雙手，前來送行的邵強邵總督一再叮囑。

    “呵呵，沒事的?！鄙痴魃砀唧w闊，面上也是一副讓人放心的模樣：“有雷達(dá)和聲吶還怕什么，話說這些設(shè)備也是讓那幾位出血了啊，都是虎口拔牙，現(xiàn)場進(jìn)口的。”

    沙正明的笑話貌似令嚴(yán)肅的送行場面一松，大家紛紛附和著笑了起來。

    然而笑聲掩蓋不住知情人士眼中的擔(dān)憂：探險船隊此行的目的地，海況陌生，地形復(fù)雜，光外圍就有幾千個零散島嶼礁石環(huán)繞。在十七世紀(jì)的原始環(huán)境下，還有無數(shù)暗礁在海面下林立，此去兇險異常。

    那么倉促起航的探險隊，此行目的地到底是哪里呢？

    答案是“鄭和島”。

    在后世，鄭和島被稱為巴拉望島。

    這是一個長條型島嶼，位于菲律賓西南方，和西貢隔海相對，兩地之間的海程有1000多公里。

    在西貢和鄭和島之間的這一片海域，就是后世國人耳熟能詳?shù)哪虾！：Ｓ蛑杏兄硪惶幦藗兪煜さ牡孛耗仙橙簫u。

    前文說過，包括鄭和島在內(nèi)的菲律賓所有島嶼，過去存在的眾多古國都是華商所建，一直是中國的屬國。歷史上并不存在菲律賓這個國家，這一塊殖民地，二戰(zhàn)后才從美國手中乞求到了獨立，代表不了“正朔”。

    中國自古以來就享有南海周邊眾多古國的宗主權(quán)。而在后世，自從菲律賓擅自把中國南海改為“西菲律賓?！敝?，在中國民間把巴拉望島稱為“鄭和島”的呼聲也日益強烈。

    這也是內(nèi)閣在探險船隊出發(fā)前，專門給南洋總督府發(fā)電報確定“鄭和島”這個地名的原因。

    事實上，在之前內(nèi)閣和工業(yè)部門、農(nóng)業(yè)部門的聯(lián)席會議中，有關(guān)于南洋開發(fā)的大戰(zhàn)略，第一站并不是鄭和島，而是位于馬尼拉北方的呂宋島。

    可是計劃不如變化。

    誰也沒料到，南下團(tuán)隊cao作手段高超，一系列連消帶打的saocao作，最終裹挾了一干越南土著打開了湄公河平原的大門。

    這樣一來，遠(yuǎn)在廣東的大燕國高層猛然發(fā)現(xiàn)，位于鄭和島最西端的鎳鉻礦區(qū)，以及當(dāng)?shù)氐臒釒У乩憝h(huán)境，赫然成為了眼下最合適的綜合開發(fā)試點地段。

    當(dāng)然了，這一切的根本原因，還是因為穿越者一朝占據(jù)了湄公河平原。

    稻米才是南下各種大規(guī)模行動的基礎(chǔ)原動力。

    對于日益緊張的大明局勢來說，不需要廣東再輸血，自身還能養(yǎng)活大批移民，順帶往北方輸送稻米的湄公河平原，完全可以承擔(dān)起戰(zhàn)略支撐點的作用。

    這也是鄭和島最終取代呂宋，成為首個南洋試驗開發(fā)據(jù)點的的根本原因。

    第636節(jié) 甲板話語

    原始環(huán)境下的南海，碧空如洗，白云如紗，天光明媚。

    低頭看去，是熱帶海域特有的清澈洋流。嫩綠色的海底折射出七彩光線，斑斕的海魚在紅色珊瑚叢中穿梭，風(fēng)景奇麗。

    下一刻，煞風(fēng)景的來了。

    “噗”的一聲后，有人往海里吐了口水。

    渾然不覺自己素質(zhì)很差的吳三爺，抹抹嘴角，若無其事地將將一個新式賽璐珞煙嘴塞進(jìn)了嘴巴。

    極其珍惜得狠吸幾口，直到煙卷燃盡……然后三爺吸到了難聞的塑料味，這才發(fā)現(xiàn)廉價的賽璐珞煙嘴已經(jīng)焦化不能用了。

    用家鄉(xiāng)土話咒罵了一聲新區(qū)石牌村小商品市場的假貨后，吳三爺將煙嘴彈進(jìn)了清澈的海水……開辟了人類污染海洋的新篇章。

    已經(jīng)是出發(fā)后的第10天了。

    之前的航程還算平穩(wěn)。11月份的南海，遇到風(fēng)暴的概率不算高。從西貢出發(fā)，船隊放慢航速適應(yīng)本地海況，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，一路上兼顧測量，以白天3-4節(jié)，夜晚2節(jié)的速度緩慢南行。

    就這樣，500公里的海程足足晃悠了10來天。直至今晨，船隊才由北方進(jìn)入了南沙海域。

    南沙群島海域，海況復(fù)雜。根據(jù)后世統(tǒng)計，這片海域一共有230多座島嶼、沙洲、暗礁、暗沙和暗灘。

    然而在十七世紀(jì)，這個數(shù)字大概率是不準(zhǔn)的。誰也不知道幾百年前這里有多少暗礁和暗灘，它們的位置又在哪里，相對后世有多少移動。

    于是，來到南沙外圍后，船底徑直在一處大瀉湖區(qū)下了錨，并沒有著急進(jìn)入群島內(nèi)部。這也是大伙能在大洋深處欣賞到淺水景觀的原因，然而船隊中大部分人已經(jīng)對這些免疫了，一路從大明行來，這樣的景色大家見得太多。

    只能說，船隊下錨暫駐，給了吳三爺一干人出艙放風(fēng)，禍害環(huán)境的機(jī)會。

    “三爺，抽我的！”