吳法正微動(dòng)手指一算，便緊張地說道：“大軍急行，三日可達(dá)。就是穩(wěn)健慢行，五日內(nèi)也足以趕到京城了！”

    說到這里，吳法正和九叔雙雙對(duì)視一眼，盡皆變色。

    第682節(jié) 北歸（七）

    義鑫隆商隊(duì)在告別京津高速，踏上大明朝的土路官道后，一切都變得緩慢起來。

    最直觀的就是時(shí)速……車隊(duì)每天的里程，從五十里高速徑直跌落到了二三十里的普通檔次。

    好在這個(gè)節(jié)奏本就是商隊(duì)走南闖北的日常，高速路才是時(shí)代的另類，所以車隊(duì)上下人等都表示情緒穩(wěn)定。

    當(dāng)然了，如果硬要趕路的話，那么車隊(duì)也還是能跑出五十里/天的速度。然而這種一錘子買賣是有先決條件的：要不就是緊急躲避天災(zāi)人禍，或者就是旅程的最后一站，再不用顧惜人力馬力。

    所以余下平安無事的旅途中，經(jīng)驗(yàn)豐富的商隊(duì)還是穩(wěn)穩(wěn)把持住了節(jié)奏。車隊(duì)每日至多走三十里路，寧可提早在安全地點(diǎn)歇馬住宿，也絕不為了趕路而錯(cuò)過宿頭。

    不過這樣一來，商隊(duì)中唯一算得上金貴的讀書人吳少爺，就開始吃苦頭了：他現(xiàn)在必須要經(jīng)常下車步行，而不是躺平等到站。

    原因很簡單：顛簸。

    后世人開著自駕，日行幾百里后，還有充足的精力去喝個(gè)酒把個(gè)妹開個(gè)房。科技的發(fā)展，令后世人對(duì)“旅途勞累”這個(gè)詞，缺乏了深刻認(rèn)識(shí)。

    那么如何體驗(yàn)古人的旅途呢？

    簡單：拆掉車上的液壓減震系統(tǒng)，然后扒掉外胎留下輪轂，最后，再扔掉真皮減震座椅……這樣一來，也就和古人行車的顛簸度差相仿佛了。

    接下來，請(qǐng)駕駛這樣一輛汽車，找一處偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)附近的搓板路來回、緩速開上……半日？

    事實(shí)上，根本用不了半日。

    只需要龜速開上兩個(gè)小時(shí)，后世人就會(huì)躺倒在自己的嘔吐物和膽汁中，緊急撥打120來求救了。

    這就是吳少爺必須時(shí)常下車步行的緣故：在遍布著零亂的車轍印，深一腳淺一腳前行的土路上，很多時(shí)候是真不適合躺平的。

    義鑫隆商隊(duì)從天津城出發(fā)七日后，一路順暢地來到了河北霸州城下。

    霸州是河北平原的中心地帶。此地四通八達(dá)商路繁茂，服務(wù)業(yè)興盛，屬于行商南來北往的重要修整節(jié)點(diǎn)。

    義鑫隆這次也不免俗。在霸州城里相熟的大車店落腳后，吳掌柜便下令卸貨。

    卸貨就是要大修整的意思。通常來說，結(jié)束了前半段行程的大車隊(duì)，會(huì)在霸州城內(nèi)修整三五日，然后才會(huì)再次開拔。

    相比在大明其余地域走商，義鑫隆這一次從天津到霸州的旅程，還是相當(dāng)輕松的。

    之前“蹭”了一截高速路不說，即便剩下的道路，那也在天津飛虎營的勢(shì)力范圍內(nèi)。所以車隊(duì)一路行來，真真是安全穩(wěn)妥，全員健康狀態(tài)良好。

    ……

    從天津到霸州，地圖上看，大體是拉了一條橫線。商隊(duì)從河北平原靠海的最右邊，一路平行往左，來到了平原中部的霸州。

    接下來，商隊(duì)從霸州出發(fā)后，還是會(huì)沿著地圖往左，再拉出一條橫線。

    這一次的橫線，會(huì)稍微往西北方向抬高一點(diǎn)，終點(diǎn)是河北平原的最西端：易縣。

    易縣，就在呈豎直形態(tài)的太行山脈腳下。

    太行山脈，正是分割河北平原和山西高原的那一堵墻。

    義鑫隆商隊(duì)，最終會(huì)從易縣出發(fā)進(jìn)入太行山脈。接下來，商隊(duì)還要穿過天下知名的險(xiǎn)地，太行八陘的兩條天險(xiǎn)：蒲陰陘和飛狐陘。

    穿過這兩條天險(xiǎn)山道，也就等于穿過了太行山。

    在太行山的另一端，就是吳家老巢：山西蔚州。

    這一次，義鑫隆的商隊(duì)在霸州城內(nèi)修整了四天時(shí)間，將所有人、畜、以及車輛的狀態(tài)調(diào)整到了最佳。

    待到第五日一早，迎著滿天飄飛的雪花和呼嘯的寒風(fēng)，原地恢復(fù)到滿血的車隊(duì)，再次踏上了北歸旅途。

    出霸州城一路往西，依舊是深陷于地面尺許的官道。這種所謂的官道，遍布著深深的，凌亂的車轍印。

    寒冷的北方冬季，車轍印都被凍得結(jié)實(shí)。在這種條紋路面行走，隨時(shí)要小心滑腳崴腳。無論是人或牲畜或車，都要付出更多精力來應(yīng)對(duì)。

    惡劣的天氣面前，吳法正吳大秀才再也裝不了讀書人的b了。此時(shí)的他，身穿一件厚厚的藍(lán)色軍棉大衣，頭戴放下了護(hù)耳的雷峰帽，兩手?jǐn)n在袖中，低著頭，盡力躲避著撲面而來的風(fēng)雪，眉眼間全是白霜，活脫脫一副闖關(guān)東的二大爺造型。

    就這樣深一腳淺一腳，商隊(duì)出霸州的第一天，只行進(jìn)了二十里路，就找地頭宿營了。

    接下來的日子，乏善可陳。車隊(duì)貌似復(fù)制了之前的模板，每日都在十七世紀(jì)北中國的荒冷雪原中不停趕路。

    然而，終究還是有一些不同的。

    就在出霸州的第三天，吳少爺在官道上，迎面遭遇到一大股“久違”的流民。

    這伙流民人數(shù)不少，約有兩三百人，看上去蓬頭垢面，身形消瘦。在土道上拖行出長長隊(duì)形的流民大隊(duì)，明顯趕了許久的路，個(gè)個(gè)顯得疲憊不堪。

    以成年男子居多的流民團(tuán)伙，大多穿著破爛的土布衣衫。即便眼下已是寒冬天氣，他們中依舊有許多穿著單衣，露出大面積潰爛皮膚的人。這些人佝僂著身子，在寒風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖，拼力前行。