艾倫威爾遜和德哈維蘭早不是第一次見(jiàn)面了，這次也沒(méi)有拐彎抹角，表示他這個(gè)區(qū)區(qū)贅婿，是代替妻子帕梅拉蒙巴頓，借著這一次返回倫敦，看看武裝直升機(jī)的試飛。

    “當(dāng)然還有另外一個(gè)原因，就是看定制集裝箱的海運(yùn)測(cè)試。如果要是體現(xiàn)出來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，連接本土和馬來(lái)亞的航線，都會(huì)更換新型集裝箱。規(guī)劃中的新加坡，將會(huì)成為亞洲的煉油中心?！?/br>
    集裝箱早已經(jīng)出現(xiàn)多年，早期集裝箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同，影響了集裝箱在國(guó)際上的流通，亟需制定集裝箱的國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，以利于其發(fā)展。

    這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是在二十年前在巴黎制定的，這也正常，巴黎制定了眾多現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)，這也體現(xiàn)了法國(guó)長(zhǎng)期在世界上的重要地位，和法國(guó)人制定公制單位相比，一個(gè)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)又算什么？

    不過(guò)現(xiàn)在歐洲百分之九十以上的集裝箱，都是木質(zhì)的，這一次艾倫威爾遜回來(lái)訂購(gòu)的是鋼制集裝箱，用來(lái)進(jìn)行海陸聯(lián)運(yùn)。

    建造碼頭貨運(yùn)場(chǎng)站的設(shè)想，讓卡車沿著斜道開(kāi)上專門設(shè)計(jì)的輪船，并卸下拖車。輪船可以運(yùn)載拖車至紐約等港口，船只到港后，將拖車用其他卡車頭接走。這樣就可以實(shí)現(xiàn)海陸聯(lián)運(yùn)。

    這不是艾倫威爾遜首創(chuàng)，美國(guó)人幾乎同時(shí)也在進(jìn)行這方面的思考，不同的地方在于，美國(guó)正在琢磨海陸聯(lián)運(yùn)的是商人，而艾倫威爾遜的身份是一個(gè)官員。

    只要艾倫威爾遜注意到這方面的事情，他推行的速度一定比美國(guó)人快。不然的話，這一次不是白回白廳一趟了么。

    “法國(guó)已經(jīng)證明了，武裝直升機(jī)群對(duì)付游擊隊(duì)的卓越一面。馬來(lái)亞距離南越不遠(yuǎn)，在西貢當(dāng)時(shí)還有我們的顧問(wèn)團(tuán)觀察，可以確定這一點(diǎn)。而我們英國(guó)在這一方面是落后的。不如美蘇法中的任何一個(gè)。而英國(guó)還要直面蘇聯(lián)駐德蘇軍的威脅，龐大的裝甲集群，需要一款卓越的武裝直升機(jī)?！?/br>
    艾倫威爾遜比比叨武裝直升機(jī)對(duì)英國(guó)的重要意義，順便表示這是他們夫妻二人的共同意見(jiàn)，德哈維蘭則不可置信，“不如中國(guó)？”

    “德哈維蘭先生可能不知道，蘇聯(lián)已經(jīng)對(duì)中國(guó)進(jìn)行全面扶持，從朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)就已經(jīng)開(kāi)始了?！卑瑐愅栠d不慌不忙的解釋道，“中國(guó)的武裝直升機(jī)，就是蘇聯(lián)的?！?/br>
    直-五是中國(guó)生產(chǎn)的第一種直升機(jī)，也是新中國(guó)直升機(jī)科研應(yīng)用的開(kāi)端。直-五直升機(jī)是哈爾濱飛機(jī)制造公司根據(jù)蘇聯(lián)的米-四直升機(jī)圖紙仿制而成。

    在五十年代這段時(shí)間，中國(guó)的武器裝備和世界主要軍事強(qiáng)國(guó)是沒(méi)有差距的。

    蘇聯(lián)乃至于帝俄，在對(duì)待盟友的時(shí)候沒(méi)話說(shuō)，一直都是盡心盡力，一戰(zhàn)時(shí)期的三國(guó)協(xié)約，本質(zhì)上是法國(guó)對(duì)單獨(dú)和德國(guó)開(kāi)戰(zhàn)沒(méi)有信心，出重金收買帝俄，帝俄本身和德國(guó)是沒(méi)有太大矛盾的，可為了世界大戰(zhàn)，帝俄是拼了命。

    此等無(wú)視英國(guó)影響力之舉，最終被卓越的英國(guó)海軍大臣丘吉爾所破解，代價(jià)就是兩艘戰(zhàn)列艦，讓龐大的帝俄處在全面圍攻的中心，最終土崩瓦解。

    “蘇聯(lián)簡(jiǎn)直是瘋了，哪有這么誠(chéng)心扶持一個(gè)國(guó)家的，他們以后一定會(huì)后悔?！钡鹿S蘭只是一個(gè)企業(yè)家，對(duì)蘇聯(lián)扶持中國(guó)的程度不可能了解的這么深入，但還是給出了自己的評(píng)價(jià)，他認(rèn)為非常中肯。

    “是瘋了，以后也絕對(duì)會(huì)后悔?！卑瑐愅栠d認(rèn)真地點(diǎn)點(diǎn)頭，對(duì)中肯評(píng)價(jià)表示贊同。

    處在美國(guó)的角度，其實(shí)最優(yōu)解應(yīng)該趁著蘇聯(lián)崩盤，順便將所有殘余勢(shì)力都干掉。

    達(dá)成這個(gè)目的之后在轉(zhuǎn)頭對(duì)付俄羅斯也不遲。而且在那個(gè)時(shí)間段，完全有成功的把握。

    不過(guò)那是美國(guó)的角度，處在英國(guó)的角度就不是這樣了，艾倫威爾遜是英國(guó)人不是美國(guó)人，沒(méi)義務(wù)開(kāi)口建議，他要是美國(guó)的官員，肯定會(huì)想著把冷戰(zhàn)的結(jié)果從大勝變成全勝，可他不是，這就沒(méi)辦法了。

    德哈維蘭帶著艾倫威爾遜前往停機(jī)坪，讓人把蓋著的苫布揭開(kāi)，邊走邊道，“發(fā)動(dòng)機(jī)是羅羅公司所提供，這方面的技術(shù)支持和一旦中標(biāo)的利潤(rùn)分配還沒(méi)有談?！?/br>
    “感謝羅羅公司的支持，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，當(dāng)初他們和蘇聯(lián)的發(fā)動(dòng)機(jī)合同可是我?guī)兔φ劦?，不然的話那不是成了被騙的經(jīng)典案例了么？”

    艾倫威爾遜拍著自己的胸脯表功，雖然結(jié)果并沒(méi)有改變，但合同上不是比之前莫斯科的條件要好上無(wú)數(shù)倍？

    既然直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是由羅羅公司提供，艾倫威爾遜的擔(dān)心就降低了不少。

    英國(guó)當(dāng)前的工業(yè)技術(shù)還不成問(wèn)題，不像是后世一門心思玩金融。在最為艱難的發(fā)動(dòng)機(jī)上如果沒(méi)問(wèn)題，那就剩下材料問(wèn)題了。

    事實(shí)上英國(guó)在材料上的問(wèn)題也不大，不如美國(guó)投入巨資研發(fā)新材料，不如蘇聯(lián)挖掘最稀有的金屬堆砌，也不會(huì)差到哪去。

    如果發(fā)動(dòng)機(jī)和材料都沒(méi)有問(wèn)題，最大的問(wèn)題就還是英國(guó)傳統(tǒng)上的設(shè)計(jì)問(wèn)題。一流技術(shù)制造二流裝備，最終導(dǎo)致一系列的慘烈后果。

    看著侃侃而談的德哈維蘭，艾倫威爾遜心說(shuō)，要是沒(méi)有老子存在，你的彗星客機(jī)連同你本人，就是航空史上作為波音公司背景板的存在，之所以現(xiàn)在在業(yè)界有著受人尊敬的地位，全靠我補(bǔ)足了你的短板。

    “駕駛兼射手位于前座，正駕駛席位于后座，兩個(gè)座位都有可進(jìn)行飛控與武器射控等cao作；兩座位之間有防彈玻璃隔開(kāi)，降低被敵方武器擊中時(shí)同時(shí)傷害兩名乘員的機(jī)率。座艙罩玻璃采用平板設(shè)計(jì)以降低反光，機(jī)體前段以塑鋼強(qiáng)化的多梁不銹鋼結(jié)構(gòu)制造，后段則使用塑鋼蒙皮的蜂巢結(jié)構(gòu)?！?/br>