倫敦海事仲裁員協(xié)會下場發(fā)難，指出日本用紡織品對美國構(gòu)成不正當(dāng)競爭一樣。

    用造船也對英國構(gòu)成了正常競爭，手段自然是人為壓低匯率，明顯的傾銷政策。

    克拉克松馬上表示說的對，并且公布了最新的造船指數(shù)為倫敦海事仲裁員協(xié)會的結(jié)論背書，日本已經(jīng)占據(jù)了世界造船份額的三分之一，并且每年都在迅猛增長當(dāng)中，威脅不是現(xiàn)在才開始，而是已經(jīng)火燒眉毛了。

    “五年來，造船業(yè)利潤不斷降低，已經(jīng)出現(xiàn)了破產(chǎn)船廠，政府必須想想辦法拯救造船業(yè)?！?/br>
    各大報紙眾口一詞，為英國造船業(yè)的衰落感到憂心，局勢已經(jīng)到了最為危險的時候。

    造船業(yè)畢竟能夠帶來大量的工作崗位，百年來一直是英國就業(yè)的一大組成部分。

    英國造船影響的家庭確實(shí)是不少。一旦和就業(yè)率掛鉤，工黨就有話說了，黨魁蓋茨克、影子大臣哈羅德威爾遜一個個群情激憤，指責(zé)政府的不作為。

    這個鍋保守黨是不敢背的，工黨是處在強(qiáng)勢在野狀態(tài)，換屆成功對保守黨來說都不值得高興，下議院，保守黨大臣一個個賭咒發(fā)誓，要保護(hù)英國的造船業(yè)。

    “有的國家在亂用自由貿(mào)易的漏洞，不遵守規(guī)則?！卑青嵵乇響B(tài)，一定會使用一切辦法來遏制對英國乃至于歐共體、英聯(lián)邦的不正當(dāng)競爭。

    “還的是我大英，我大英天下無敵啊?！睋е膲艨措娨暤陌瑐愅栠d大聲稱贊，簡直是蕩氣回腸，巔峰大金在世同時對西夏、南宋和蒙古三線作戰(zhàn)，也不過如此了吧？

    這要是換成古代，相信艾登應(yīng)該是克倫威爾的下場，幸虧冷戰(zhàn)不是熱戰(zhàn)。

    “不知道這一輪風(fēng)潮怎么出現(xiàn)的。”夏夢柔聲開口，已經(jīng)微微隆起的小腹，正在溫暖的手掌覆蓋之下。

    “我也不知道?！卑瑐愅栠d摸著夏夢的小腹，一臉自豪的回答，他總不能說收錢了。

    我大英怎么會出現(xiàn)這種權(quán)錢交易？眾所周知bbc不會對政府低頭。

    “有沒有興趣開一個制藥廠，就在香江開?！卑瑐愅栠d心滿意足的感受著肚皮下生命的拙長成長，笑瞇瞇的沖著夏夢道，“總不能一輩子演戲吧？就算你不為你自己考慮，也要為了孩子考慮，演員的社會地位也就這么回事?！?/br>
    “可我從來沒有過這方面的經(jīng)驗(yàn)?！毕膲艄倘皇歉袆幽腥说母笎蹪M滿，但還是有些遲疑。

    “要錢要地都交給我，我沒在香江任職過，但自問還有這個人脈。遠(yuǎn)東四大家族集團(tuán)，我都見過?！卑瑐愅栠d滿不在乎的回答，“你就等著我忙完這段，好消息一定回到來?！?/br>
    輿論發(fā)酵已經(jīng)不用更待時日，就業(yè)這個問題，民眾關(guān)心，政府也關(guān)心。至于白廳自然是也假裝關(guān)心，“我們可以在公營各大船廠之上建立一個機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理。這也是十分正常的?！?/br>
    白廳七十號，艾倫威爾遜和幾個重要部門的常務(wù)次長在一起，在諾曼·布魯克面前討論，如何拯救英國造船業(yè)，經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠懻?，首先?yīng)該設(shè)立個委員會。

    “國防部那邊是怎么想的？”諾曼·布魯克看向國防部常務(wù)次長，“托馬斯？”

    “進(jìn)行補(bǔ)貼不是本屆政府的作風(fēng)。”托馬斯沉吟一下道，“常規(guī)辦法是增加軍費(fèi)?！?/br>
    “相信國防部是很高興的。”諾曼·布魯克點(diǎn)了點(diǎn)頭，“弗蘭克，財政問題？”

    “沒問題，諾曼爵士?！备ヌm克做出莊嚴(yán)的保證，“財政狀況良好?！?/br>
    “還是要想辦法降低成本？”諾曼·布魯克不以為意的開口，“發(fā)放實(shí)習(xí)名額學(xué)習(xí)技術(shù)，也不是不行，艾倫你來cao作這件事?！?/br>
    第1078章 攘外必先安內(nèi)

    “我們當(dāng)然是做好了準(zhǔn)備，這些已經(jīng)在職業(yè)學(xué)校有了工人技能的學(xué)生們，在待遇上是馬來亞的兩倍，我們以傳授技術(shù)的條件吸引過來他們，定下來兩年到三年的工作時間。這樣不會成問題，既不會耽誤他們的寶貴人生，也能解決我們的問題?！?/br>
    艾倫威爾遜說著，拿出來了準(zhǔn)備好的計劃書，強(qiáng)調(diào)道，“十幾年前，我曾經(jīng)在開發(fā)紐芬蘭的時候使用過類似的辦法，那時候條件有限，現(xiàn)在不論是技能上還是年齡上，都比原來要強(qiáng)得多，輪換起來也更加容易?！?/br>
    “不過我要強(qiáng)調(diào)一下，進(jìn)入一些私營船廠的學(xué)生工，必須保證吃住問題。一旦爆出啦丑聞，會讓英國顏面掃地。我希望民用船廠的老板都能夠認(rèn)識到，不要在細(xì)枝末節(jié)上節(jié)省成本，有這些只有英國本土三分之一薪水的學(xué)生工，已經(jīng)是天大的好事了?！?/br>
    各部門的問題已經(jīng)談完了，剩下比較重要，甚至是最重要的問題，自然是船舶建造與運(yùn)輸委員會的建立問題。畢竟是一個可以增加公務(wù)員重要性的部門，大家討論起來也熱烈得多。

    其他人主要討論的是安排多少公務(wù)員崗位合適，是正式部門還是事業(yè)單位？

    艾倫威爾遜則談及具體的競爭對策問題，拿出來了日本造船的側(cè)重點(diǎn)，同時開口道，“日本造船有著極強(qiáng)的計劃性一面，看來不少國家都學(xué)習(xí)了蘇聯(lián)的那一套。所以倫敦海事仲裁協(xié)會的指責(zé)沒有錯，日本確實(shí)是在不正當(dāng)競爭，我在補(bǔ)充一點(diǎn)，是在美國的庇護(hù)下這么做的，同樣還有這種待遇的是德國。”

    美國在竭盡所能的拉近除自己之外的各國差距，讓德意日和英法可以相提并論。