“調(diào)度鐵路，安排裝卸貨物，制定安全標(biāo)準(zhǔn)，這些都是比裝一節(jié)蒸汽車頭更重要?！?/br>
    “更不要說(shuō)我們?cè)诮ㄔ扈F路的時(shí)候，積累的大量施工經(jīng)驗(yàn)?！?/br>
    “運(yùn)營(yíng)鐵路，維修鐵路處理故障，安排鐵路調(diào)度，這些才是一條鐵路更重要的經(jīng)驗(yàn)?！?/br>
    “所以世界上各國(guó)的鐵路公司，都需要大量的技術(shù)人才才能玩轉(zhuǎn)鐵路?！?/br>
    “我們積累的木軌馬拉火車管理經(jīng)驗(yàn)，同樣也可以用在以后蒸汽鐵軌火車上?！?/br>
    聽(tīng)到詹亞光這么說(shuō)，崔濤終于心情好了很多。

    “好了，八點(diǎn)已經(jīng)到了，準(zhǔn)備出發(fā)！”

    車站上發(fā)出尖銳的鈴鐺聲，燕小北揮舞手里的韁繩，四匹駿馬發(fā)出嘶鳴聲，開(kāi)始拉著馬車緩緩的動(dòng)了起來(lái)。

    一下子cao縱四匹馬，燕小北集中精力，手里的馬鞭不停的揮舞，調(diào)整四匹馬的位置和速度。

    軌道減少了車輪的摩擦力，裝滿了貨物和假人的火車開(kāi)始逐漸加速，火車快速的駕出了車站。

    看到馬車安全的離開(kāi)車站，詹亞光這才放松了一些說(shuō)道：

    “這趟車也要經(jīng)停兩個(gè)車站換馬拉車，預(yù)計(jì)六個(gè)小時(shí)就能抵達(dá)武威城?！?/br>
    崔濤說(shuō)道：“五個(gè)小時(shí)，那就是時(shí)速二十五公里一趟往返，這速度好像也不快啊?！?/br>
    詹亞光笑著說(shuō)道：“你知道世界上第一節(jié)蒸汽火車的時(shí)速多少？”

    “多少？”

    “八公里每小時(shí)，相比之下馬拉火車的速度已經(jīng)不慢了?！?/br>
    崔濤想了想，這才想起來(lái)現(xiàn)在是大唐。

    普通的商隊(duì)一天也未必能夠走到二十五公里，一小時(shí)二十五公里的速度已經(jīng)可以用風(fēng)馳電掣來(lái)形容了。

    兩節(jié)貨運(yùn)車廂所運(yùn)輸?shù)呢浳?，已?jīng)抵達(dá)上一個(gè)大中型商隊(duì)能夠駝運(yùn)的貨物了。

    怪不得鐵路出現(xiàn)之后，人類物流的速度發(fā)生了飛躍。

    這就是基建的重要性??！

    崔濤下了決心，只要威張鐵路真的能夠保本運(yùn)營(yíng)，那一定要再投資建設(shè)一條鐵路，把張掖和酒泉也連接起來(lái)！

    李炎也通過(guò)系統(tǒng)，觀察這一次鐵路試運(yùn)行。

    這時(shí)候都督府記室劉宴捧著一堆文書(shū)進(jìn)來(lái)，李炎首先問(wèn)道：

    “有沒(méi)有威張鐵路的報(bào)告，先找出來(lái)給我看看?！?/br>
    劉宴一愣，不過(guò)他是神童出身，有過(guò)目不忘的能力，一下子就找到了詹亞光所上的報(bào)告。

    “殿下，尉遲將軍有軍情急報(bào)，是不是先看那份？”

    劉宴忍不住問(wèn)道。

    今天是大軍開(kāi)拔漠東的日子，可是建寧王關(guān)心的竟然是威張鐵路試車這樣的“小事”。

    劉宴當(dāng)然知道木軌馬拉火車是什么，可是這東西能有大軍出征重要嗎？

    李炎認(rèn)真的翻閱詹亞光的報(bào)告，最后忍不住連續(xù)說(shuō)了三聲“好”！

    劉宴更加的吃驚，就連河西大捷的時(shí)候，建寧王也只是淡淡的說(shuō)了兩聲“好”。

    這威張鐵路真的這么重要嗎？

    劉宴不理解的看著李炎。

    李炎正在通過(guò)系統(tǒng)，看著燕小北穩(wěn)當(dāng)?shù)鸟{駛馬拉火車，飛快的在鐵路上前進(jìn)著。

    而三十公里外的?？寇囌?，也已經(jīng)在準(zhǔn)備給馬車換馬和檢修了。

    這也是詹亞光的設(shè)計(jì)，長(zhǎng)期奔跑會(huì)讓馬疲勞，更容易發(fā)生事故。

    而木質(zhì)車廂在運(yùn)行中也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，所以詹亞光在五十公里設(shè)立了中轉(zhuǎn)的車站。

    這些車站的工作人員會(huì)換上準(zhǔn)備好的新馬，然后檢查車廂有沒(méi)有問(wèn)題。

    這一樣的中轉(zhuǎn)車站還有一個(gè)，這也是保障馬拉火車能以最佳的狀態(tài)運(yùn)行的方法。

    這些都是詹亞光從早期的馬拉火車文獻(xiàn)中查到了經(jīng)驗(yàn)，全部都用到了威張火車上。

    而這些補(bǔ)給站的功能，與蒸汽火車補(bǔ)給站添煤添水一樣，也是整個(gè)鐵路系統(tǒng)的一個(gè)環(huán)節(jié)。

    詹亞光制定了全套的鐵路運(yùn)行的技術(shù)手冊(cè)，這才是一家鐵路公司最重要的東西。

    一項(xiàng)技術(shù)從研發(fā)到投入使用，再到平穩(wěn)運(yùn)行，往往是需要付出巨大代價(jià)的。

    往往但都是經(jīng)歷了一場(chǎng)場(chǎng)慘痛的事故后，才會(huì)反推管理學(xué)跟隨技術(shù)進(jìn)步。

    詹亞光這份詳細(xì)的技術(shù)手冊(cè)，可以讓隴右在盡量少出事故的情況下，讓管理學(xué)配套技術(shù)進(jìn)步。

    而鐵路對(duì)于一個(gè)幅員遼闊的帝國(guó)，意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是物流這個(gè)方面。

    這才是李炎重視威張鐵路的原因。

    第三百八十七章 帝國(guó)疆域極限論

    劉宴鼓起勇氣問(wèn)道：“殿下，這木軌鐵路難道比漠東用兵還重要嗎？”

    劉宴少年成名，十歲就被上皇賜予“正字”，也就是負(fù)責(zé)看管皇家圖書(shū)館的管理員職位。

    可劉宴卻依然發(fā)奮苦讀，一直對(duì)自己要求嚴(yán)格。

    因?yàn)閯⒀绲膲?mèng)想是要做諸葛武侯這樣的一代名臣。

    來(lái)到隴右之后，劉宴也不知道自己何德何能，竟然能被建寧王看中。

    能在建寧王身邊擔(dān)任記室，這雖然是一個(gè)不入流的官職，但是劉宴也覺(jué)得獲益良多。

    記室負(fù)責(zé)起草建寧王的公文，經(jīng)常當(dāng)面和李炎交流，算是李炎的私臣。

    兩人的關(guān)系也比較親近，劉宴這才問(wèn)出了這個(gè)問(wèn)題。

    李炎笑了笑反問(wèn)道：“士安，你熟讀史書(shū)，可否為本王解惑?！?/br>
    “殿下請(qǐng)講?！?/br>
    李炎問(wèn)道：“孤聞武王伐紂后，周王室也只掌控京畿的土地?！?/br>