那是它能夠看到的正面視角，因?yàn)楸簧窳P的肘部命中了機(jī)甲的面門，所以正面的攝像頭全都被砸壞了。

    它想要控制機(jī)甲抱住貼近它的神罰，卻發(fā)現(xiàn)cao作指令做出來之后，它的機(jī)甲并沒有完成它想要完成的動作。

    剛才那一肘，并不只是砸壞了它的正面攝像頭。從旁觀者的角度來看，它所駕駛的機(jī)甲面門整個被砸的凹陷了下去，有火花不斷的在其中閃爍。

    只是一肘，就讓一架帝國機(jī)甲失去了戰(zhàn)斗力的驥星河，并沒有停止他的戰(zhàn)斗。

    三桿失去了目標(biāo)的刺槍，回轉(zhuǎn)了槍頭并連同使用它們的帝國機(jī)甲，再次攻向了驥星河所駕駛的神罰。

    抬手一抓，被砸毀了半個腦袋的帝國機(jī)甲，就不由自主的撞向了三架帝國機(jī)甲。

    體型相比于這些常規(guī)級制式帝國機(jī)甲的神罰，突然變的非常矮小，藏在了被它扔出去的帝國機(jī)甲背后。

    再次失去攻擊目標(biāo)的三架帝國機(jī)甲，根本來不及收槍，只能控制著槍尖偏移，并努力尋找驥星河的位置。

    出現(xiàn)了。

    不好。

    當(dāng)神罰再次出現(xiàn)在它們的視線之中時，同時出現(xiàn)的還有驥星河的槍尖。

    一槍一個。

    三架帝國機(jī)甲全都被命中了腰腹位置，鎢鋼金打造的長槍，在面對這些常規(guī)級帝國制式機(jī)甲的防護(hù)裝甲時，就像是熱刀遇到了豆腐一般。

    輕而易舉的就能夠破入其中，而后從容的被驥星河收回。

    十九架。

    這個數(shù)字一閃而逝，驥星河就突然加速沖鋒，撞開了擋在他身前的三架被擊破的帝國機(jī)甲。

    也就是在他越過之時，三架從他背后出現(xiàn)的帝國機(jī)甲，因?yàn)閬聿患笆樟?、剎停，而直接撞在了已經(jīng)被擊損的四架機(jī)甲身上。

    它們憤恨的穩(wěn)住重心，并推開這些帝國機(jī)甲的時候，剛剛在它們視線之中短暫消失，看起來就像是已經(jīng)逃走的驥星河，就再一次出現(xiàn)在了它們的身前。

    cao作指令幾乎是在瞬間就被它們做了出來，可無論是人類還是猩猩，對于機(jī)甲的cao作都會有一些時間延遲之后，才能夠被機(jī)甲忠實(shí)的完成。

    特別是一些相對復(fù)雜，或者是需要爆發(fā)力量、速度的機(jī)動動作。

    類似于汽車，一腳油門踩到底的瞬間，汽車并不能在同時達(dá)到它的最高時速，百公里加速這項數(shù)據(jù)，才成為了證明一輛汽車性能的重要依據(jù)。

    高等級的機(jī)甲，和常規(guī)級的制式機(jī)甲之間，綜合性能之間的差距，就有cao作延遲這一項。

    三架常規(guī)級的帝國制式機(jī)甲，基于其中駕駛員都是猩猩的原因，得到有效cao作指令的速度不可謂不快。

    猩猩的反應(yīng)速度和支撐它們完成機(jī)動動作的身體素質(zhì)，都要高于人類，這讓它們在面對聯(lián)邦機(jī)甲的時候占據(jù)了優(yōu)勢。

    但它們此時面對的是驥星河。

    三架帝國機(jī)甲就像是在發(fā)愣一樣，沒能完成任何機(jī)動動作，就已經(jīng)接連被神罰手中的長槍刺中。

    二十二架。

    只是完成了擊損而非擊破的驥星河，心中非常自信的閃過了這個數(shù)字。

    身為一名機(jī)修師，而且是經(jīng)常接觸帝國機(jī)甲，并以帝國公爵級機(jī)甲為雛形，結(jié)合聯(lián)邦高科技打造出了將軍甲、斬山型、神罰的驥星河，對于帝國機(jī)甲的了解不弱于帝國的機(jī)修兵們。

    他很清楚怎么用耗時最短的攻擊，來讓出現(xiàn)在他攻擊范圍之內(nèi)的帝國機(jī)甲，徹底的失去戰(zhàn)斗力。

    換成是卸甲戰(zhàn)，驥星河這一戰(zhàn)的所作所為，完全可以用槍槍都是要害來形容。

    割喉、斷筋，挑破大動脈、刺穿心臟或肝臟，插眼、碎桃……

    他對于神罰的cao作也有延遲。

    但氣的力量已經(jīng)在周身高速游走，他的身體素質(zhì)得到了全面的增幅，這讓他對于機(jī)甲的cao作更得心應(yīng)手。

    手動、腳動的cao作是一方面，有感應(yīng)腦電波功能的頭盔，能夠捕捉到的cao作想法也更加精確。

    這都是氣的力量帶來的增幅，讓他的cao作延遲變的更小。

    高度超過六米的神罰機(jī)甲，靈動的就像是驥星河的身體一樣，從它所能夠做出來的機(jī)動動作來看，很多人會懷疑驥星河使用了神經(jīng)鏈接駕駛技術(shù)。

    可事實(shí)是驥星河并沒有使用，而且為了這一戰(zhàn)能夠發(fā)揮出全部實(shí)力，他還在參戰(zhàn)之前還拆掉了標(biāo)準(zhǔn)重量超過1.2噸的神經(jīng)鏈接駕駛技術(shù)機(jī)甲套件。

    這讓神罰的性能參數(shù)得以提升，也讓他對神罰的cao作延遲，變的更小了。

    cao作延遲是兩代不同的機(jī)甲駕駛模式，對于機(jī)甲戰(zhàn)士來說最大的區(qū)別。

    正常情況下，上一代機(jī)甲駕駛技術(shù)的cao作延遲，一般是0.3秒到1.2秒之間，具體多少要看做什么樣的機(jī)動動作，由什么樣的機(jī)甲戰(zhàn)士來駕駛什么樣級別的機(jī)甲。

    但一般都不會低于0.3秒。

    而神經(jīng)鏈接駕駛技術(shù)之所以強(qiáng)大，就是以為它能夠大幅度的減少cao作延遲。

    同步率達(dá)到90％，cao作延遲就只有0.1秒。

    同步率達(dá)到96％，cao作延遲就只有0.04秒。

    以此類推，同步率達(dá)到了100％的李元霸和驥星河兩人，如果使用了神經(jīng)鏈接駕駛技術(shù)的話，他們的cao作延遲就是零。

    他們自身的反應(yīng)速度有多快，他們的機(jī)甲反應(yīng)速度就有多快。

    當(dāng)然，還有一個前提就是機(jī)甲本身的性能必須要足夠強(qiáng)大，反應(yīng)速度再快，機(jī)甲自身無法完成相應(yīng)的動作和爆發(fā)，也是無濟(jì)于事。