“……雖然在文宗末年火車已經(jīng)開始投入實用、蒸汽船也開始出現(xiàn)由木殼船向鐵殼船的轉(zhuǎn)變，但從某種程度上來說，由于儒學(xué)思想的回潮，文宗朝在科技研究上實際是開了歷史的倒車，許多項目的研究只是在吃此前幾位皇帝投入的老本，許多項目的研究只是民間資本在獨立開展……”

    ——《華夏科技史批判·1972年·山林書屋》

    后記（二）

    “……盡管華夏帝國試圖保守蒸汽船的秘密，但有證據(jù)顯示，在順武末年，歐洲國家便掌握了兩至三艘明輪蒸汽船，從而使得蒸汽機的秘密大白于天下。只是當(dāng)時歐洲國家制造的蒸汽機因為缺乏合格的密封圈，導(dǎo)致輸出功率始終達不到華夏制造的蒸汽機的水平，不得不花巨資從華夏購買各種蒸汽機械和船舶。到了美國獨立戰(zhàn)爭期間，幾乎全世界都在使用華夏已經(jīng)淘汰的明輪蒸汽船和少量經(jīng)走私途徑流出的螺旋槳式蒸汽機船，而正是在這一時期，世界上第一次發(fā)生了蒸汽機船與蒸汽機船、蒸汽機船與風(fēng)帆戰(zhàn)船之間的戰(zhàn)斗，結(jié)果不出意料的形成了全面淘汰風(fēng)帆戰(zhàn)船的潮流。也正是在這一時期，華夏采用硫化橡膠密封圈的技術(shù)流傳到歐洲，掀起了歐洲工業(yè)革命的浪潮……”

    “……西元1800年前后，蒸汽火車技術(shù)傳入歐洲，法國皇帝拿破侖率先在法國鋪設(shè)鐵軌，建成了歐洲第一條鐵路巴黎環(huán)線。雖然由于華夏方面的技術(shù)封鎖，流入歐洲的鐵路技術(shù)跟華夏本土采用的技術(shù)有20年左右的代差，但火車的大運量，還是讓當(dāng)時的歐洲人嘆為觀止，因此在拿破侖戰(zhàn)爭結(jié)束后，歐洲各地掀起了建造鐵路的浪潮……”

    “……華夏睿宗安武十九年（西元1814年），華夏與荷蘭因為南非殖民地發(fā)現(xiàn)鉆石礦引發(fā)戰(zhàn)爭，小股夏軍殖民部隊使用先進的擊發(fā)槍迅速擊敗荷蘭殖民軍，奪取了整個南部非洲的沿海地區(qū)，從而在南大西洋站住腳跟……通過這次站住，擊發(fā)槍的秘密被歐洲國家發(fā)現(xiàn)，只是歐洲國家暫時無法大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)雷汞，才使得換裝速度遲緩……”

    “……在睿宗年間除了蒸汽機和擊發(fā)槍技術(shù)流向歐洲外，華夏的鋼鐵生產(chǎn)中蓄熱室技術(shù)和硫鐵礦硫分離技術(shù)以及硫酸制造技術(shù)、硝酸生產(chǎn)技術(shù)、硝化甘油炸藥技術(shù)也通過不同途徑相繼流入了歐洲，大規(guī)模的技術(shù)外流使得歐洲的工業(yè)生產(chǎn)能力迅速增強……”

    “……造成技術(shù)外流的原因，固然是不良商人對利潤的追求，但很大程度上是因為國內(nèi)經(jīng)濟危機的報復(fù)，過剩的生產(chǎn)能力和相對較低的消費能力，導(dǎo)致各方被迫采用技術(shù)擴散這種飲鴆止渴的辦法來緩和危機……”

    “……危機還導(dǎo)致了內(nèi)戰(zhàn)的爆發(fā)，不少不甘心充當(dāng)原料產(chǎn)地和銷售市場的內(nèi)藩、宗藩在這一時期紛紛宣布獨立，以至于華夏帝國花了近十五年的時間才將其重新平定，只是經(jīng)此一變，睿宗便開始著手削藩，并在宗藩內(nèi)部實行推恩令……削藩導(dǎo)致了新一輪的內(nèi)戰(zhàn)，以吳嶠王、岱輿王鄭安滌后裔為首的宗藩聯(lián)軍在方丈與夏軍多次交戰(zhàn)，最終迫使財力窘迫的中央政府承認方丈、吳嶠、岱輿等地宗王國家的獨立性不受干擾，且宗王有權(quán)在中央功民會派駐代表以保障自身利益……”

    “……方丈等宗王和部分衣洲內(nèi)藩的半獨立地位導(dǎo)致了封建意識的回歸，進而使得華夏朝野逐漸認同個人享有合法財產(chǎn)不受侵害等與生俱來的權(quán)力，幾乎同時歐洲傳來的《契約論》等啟蒙著作在華夏開始傳播，最終導(dǎo)致在三十年后中央功民會和國賢會制定出制約皇權(quán)和政府公權(quán)力的《皇夏大憲》，華夏由此進入資本主義社會……”

    ——《睿宗實錄考評·1917年·山林書屋·史?？v覽》

    后記（三）

    “……睿宗朝的內(nèi)戰(zhàn)導(dǎo)致兩個嚴重的后果：第一是巨額軍費的開銷導(dǎo)致朝廷財政瀕于破產(chǎn)，睿宗不得不將大量由內(nèi)廷掌控的商業(yè)機構(gòu)和獨占權(quán)出讓以換取維持帝室的資金，使得原本被壟斷的產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了有利于技術(shù)進步的開放；第二是冊封內(nèi)藩、宗藩的行為戛然而止，新的殖民地被紛紛納入中央政府的直轄，加劇了華夏與西方各國間在殖民地的沖突。其中尤以后者帶來的影響更為深遠……”

    “……在華夏北方，俄國在（華夏）內(nèi)戰(zhàn)時期侵入額爾齊斯河上游的鄂木斯克地區(qū)并一度占據(jù)了哈薩克斯坦的一部分，隨著伊（犁）蘭（州）鐵路的建成及延伸，華夏與俄國在南鮮卑利亞的沖突不可避免，雙方遂在安武五十五年（西歷1845年）爆發(fā)戰(zhàn)爭……最終夏軍以裝備新式前膛線膛步銃的2.7萬人擊敗僅裝備半數(shù)老式擊發(fā)槍的5.2萬俄軍，迫使俄國割讓除鄂畢河、額爾齊斯河以西地區(qū)并承認華夏對哈薩克、希瓦、土庫曼、布哈拉等中亞國家擁有最高宗主權(quán)……俄國并不甘心退縮成為純歐洲國家，因此對華夏報復(fù)論、黃禍論在俄盛行，夏俄之間長期處在對立的狀態(tài)之下……”

    “……在西賀牛洲，少量夏軍深入內(nèi)陸，徹底消滅了大津巴布韋帝國的殘余，并多次擊敗各班圖部族，從而牢牢控制了整個西賀牛洲的南部地區(qū)……此外，夏軍還剛果河流域設(shè)立據(jù)點，控制了加蓬海岸與法國殖民者發(fā)生了劇烈的沖突，而后經(jīng)過兩國協(xié)商，法國以小月亮群島交換加蓬海岸，并承認華夏在剛果河流域的勢力范圍……”

    “……在扶桑大洲的加利福尼亞傳出金礦消息后，數(shù)以萬計的華夏移民蜂擁而至，迅速成為超過土生墨西哥、美國移民、土生印第安人、混血人的第一大種群……除了挖掘金礦外，華夏移民還在加利福尼亞及墨西哥開墾種植園、負責(zé)道路建設(shè)、興建水利工程、從事商業(yè)和礦業(yè)……正是因為在新獨立的墨西哥有著眾多的利益，在美墨戰(zhàn)爭期間，華夏明確站在墨西哥政府一邊，并在墨西哥敗局已定的情況下投入殖民軍和正規(guī)部隊，水師艦船也由南大西洋北上加勒比及美國沿海地區(qū)……在華夏螺旋槳炮船封鎖紐約港的情況下，美國不得不承認失敗，放棄一切從墨西哥奪取的領(lǐng)土，并宣布永遠不并吞德克薩斯共和國……墨西哥戰(zhàn)爭結(jié)束后，華夏全面控制墨西哥、委內(nèi)瑞拉、哥倫比亞、中美聯(lián)合省、智利等國的經(jīng)濟、政治、外交，在此基礎(chǔ)上，華夏商人在睿宗安武七十五年（西歷1865年）開始集資建設(shè)加勒比運河……”

    ——《第一次世界大戰(zhàn)的誘因分析·節(jié)選自趙信同博士畢業(yè)論文》

    應(yīng)部分讀者和編輯的要求，特做若干后記

    “仁慶十七年（西歷1739年）三月初九，上不豫，乃立皇長子潮陽縣公為太子。”

    “六月初一，帝龍馭賓天，太子靈前登基，是為英宗，年號順武，乃奉先帝廟號為太宗，并奉謚號體天廣運高明紹業(yè)崇文經(jīng)武光仁孝恭端敏英哲聿德紀圣文皇帝。”

    “順武三年（西歷1741年）八月，貴州苗亂，帝以云南敘永并廣西貴州兩部屬三萬大軍進剿，歷三年乃定，貴州并益東各地大多改土歸流。”

    “順武六年（西歷1744年）二月甲亥，水師三都澳船場首制木殼明輪蒸汽船通行閩臺之間，從此洋船不懼風(fēng)浪?！?/br>
    “順武八年（西歷1746年）四月，大金川土司莎羅奔反亂，西北邊軍聞訊出擊，三月即定，莎羅奔三戰(zhàn)皆敗，遂只身出降，帝乃釋之，大小金川悉數(shù)咸服?！?/br>
    “順武二十年（西歷1758年）六月，輝特部臺吉阿睦爾撒納奪準格爾汗位不勝，出奔內(nèi)地，隔年引官軍入伊犁，準格爾遂亡。帝乃分其地為四部，未及還軍，阿睦爾撒納復(fù)叛。二年敗亡，一遁哈薩克，再遁鄂羅斯。帝遣使向俄人索要，鄂羅斯歸還尸首以息帝怒。復(fù)一年，帝設(shè)安西都護，掌天山北麓，又設(shè)葉爾羌安撫大使，監(jiān)臨畏兀兒諸部。同年，吐魯番內(nèi)附，帝以一等蒙古鎮(zhèn)國公爵位授其首領(lǐng)?！?/br>
    “順武二十五年（西歷1763年）七月，葉爾羌諸部反，帝嘆息曰，疆土萬里，如何飛渡，由是，內(nèi)廷斥資巨萬研究鐵路及火車應(yīng)用，二十年后乃告大成?！?/br>
    “順武二十七年（西歷1765年）三月，葉爾羌平定，朝廷設(shè)新疆都護府治之?！?/br>
    “順武二十八年（西歷1766年）五月，帝以鄂羅斯累次蠶食準格爾故地，遣使入俄京發(fā)照會。俄人懼朝廷出兵動搖東部邊陲，遂與使者談判，未幾，俄人歸還鄂木斯克等地，復(fù)設(shè)北庭大都護府并掌哈薩克三筎帳安撫使事?！?/br>
    “順武二十九年（西歷1767年）六月，內(nèi)廷基隆船場制成螺旋槳蒸汽船玉磯號，一鐘可航里半，時稱迅捷，機器船中無出其右者?！?/br>
    “順武三十年（西歷1768年）八月，大小金川再叛，官軍集四師分三路會剿，四年乃平，前后耗資八千七百萬貫，國庫幾為之一空。嗣后，為永絕后患，朝廷改土歸流置州縣以撫民，果有成效，終華夏朝，大小金川之地未曾再叛。”

    “順武三十一年（西歷1769年）四月，土爾扈特部自伏爾加河回歸，鄂羅斯國以條約追索，駐俄京使節(jié)以太子兼蒙古大汗當(dāng)保護蒙古諸部為由，嚴拒俄人之要求，兩國幾兵戎相見，然我朝嚴陣以待，俄人見無法取利，乃罷兵不戰(zhàn)。”

    “順武三十三年（西歷1771年）五月，第一條實驗鐵路于漢陽與漢口間敷設(shè)，同時建造漢水鐵路橋，通車當(dāng)日，二十萬百姓沿途圍觀，然車速不及步行，一時引為笑談?！?/br>
    “順武三十四年（西歷1772年）三月乙丑，軍務(wù)省會南樞密院，以螺旋槳蒸汽船技藝日漸嫻熟接戰(zhàn)驃捷無懼風(fēng)向可為軍用，奏請水師換裝，上許之?！?/br>
    “順武三十六年（西歷1774年）四月丁卯，帝突崩于太子湖離宮，閣臣奉遺詔迎皇七子泰安郡公嗣位，是為文宗乾昌帝。”

    ——節(jié)選自《英宗實錄》

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