廳內(nèi)，眾人亢奮之極o

    包文山、嚴季和興奮得面紅脖子粗，幾乎忍不住要仰天長嘯o便是包前進這個混跡官場數(shù)十年的老丁，也激動得扯開了領(lǐng)口，感到渾身燥熱o

    杜煒逸眼中精光亂射，心里有著某種莫名的沖動，全靠緊握拳頭，才忍了下來o

    高手，這才是絕頂高手o

    商學院教出來的，充其量叫做精英，也不過是給人打工的高級白領(lǐng)而已o

    像白云天這樣的，那才是比爾蓋茨、洛克菲勒這一級別的，無師自通，天生具有比別人看得更長的眼光，和無與倫比的洞察力、決斷力！

    跟著這樣的人，何事不成！

    他的全國聯(lián)營計劃，毫無異議全票通過o

    白云天對于眾人驚訝、興奮、狂喜、崇拜的眼神視如不見，仍是那么從容不迫o

    在他提議下，計劃的實施，無需杜煒逸出面o

    國內(nèi)事務(wù)，杜煒逸只需要提供一個保護殼即可，具體聯(lián)系，最合適的是包前進，而雙方面對面交涉，他交給了包文山、嚴季和去辦o

    這一點，包前進舉雙手贊成o

    玉不琢不成器o

    失敗不要緊，被人蔑視其年輕也不要緊，年輕人必須要有強大的抗壓力、說服力，歷經(jīng)鍛煉才能成器o

    白云天讓他們?nèi)マk，說明他不在乎這項戰(zhàn)略是否真的能夠成功，而是借機鍛煉兩人o

    這才是最大的器重！

    包前進對他的胸襟，實在是佩服得五體投地o

    如果是他，面對著一項如此重要，一旦成功必然可以蔭及子孫后代的巨大項目，可做不到像他這樣大氣，敢將最主要的工作，交給兩個毛頭小伙去辦o

    這不是輕重不分，而是氣魄！

    特別是當他聽到白云天提出的，今天第二項討論話題的時候，更是篤定如此o

    “電動自行車，是我們要做的第二個產(chǎn)品”

    白云天讓嚴季和將隨身的一個手提箱拿過來，打開，里面是滿滿一箱的圖紙o

    他取出面上一張總圖，在桌上攤開o

    所有人腦袋，第一時間就湊了過去，認真地看起來o

    電動自行車不是一個新項目o

    這個產(chǎn)品，最早是八十年代末，由日本所發(fā)明o但是在日本，為了保護汽車、摩托車產(chǎn)業(yè)不受沖擊，法律規(guī)定全電動的交通工具需要考取駕駛證，所以為了規(guī)避這條法律，研究者推出了電動助力車o

    所謂電動助力車，即電機本身不能提供推動力，而必須經(jīng)由腳踏，才能啟動，從而提供一定幅度的電動助力o

    這也是后來，電動車在歐美的規(guī)范o

    即，全電動需考駕照，如果想要不受約束地自由銷售，則只能是助力車產(chǎn)品o

    國內(nèi)卻并無這項規(guī)定o

    事實上，如果追根溯源，真正第一輛電動自行車的發(fā)明者，其實是臨海市的永久自行車廠o他們在八三年，就研發(fā)出了第一款電動自行車，命名為永久牌dx130型電動自行車o

    可惜國人從來不注重知識產(chǎn)權(quán)，導(dǎo)致這項專利被日本搶注o如今要想對外銷售，反過來還要給日方付出一定的專利使用費，真是可悲可嘆o

    白云天在嘆息之余，對此卻并不怕o

    他的殺手锏，就是剛剛通過香港專利部門所注冊的新型無刷電機，和新型鉛酸電池，這兩項專利技術(shù)o

    “由于電動自行車是一種新型交通工具，許多汽車生產(chǎn)商對此并不重視，覺得只不過是一種小眾產(chǎn)品，并未投入大量資金研究，導(dǎo)致技術(shù)方面還很不成熟o”

    他展開圖紙，對眾人侃侃而談o

    “現(xiàn)在的電動車，有兩個先天缺陷：一個是電機，一個就是電池，兩者相輔相成o

    電機提供驅(qū)動，因為研究不夠深入，所以仍在使用老式的柱狀電機”

    柱狀電機，就是電機中心轉(zhuǎn)動，帶動鏈條、齒輪等做工o

    這是一項很老式的發(fā)明，主要是在發(fā)電機組和動力機械上所使用o

    但在電動車上，柱式電機缺點多多o

    最主要的，是柱式電機的中心軸轉(zhuǎn)動太快，用來發(fā)電很好，但是用來驅(qū)動就不合適了o要想用柱式電機驅(qū)動車輛，就還必須安裝一套減速裝置，將轉(zhuǎn)速降下來o

    一邊在轉(zhuǎn)動做工，一邊又減速，這不是脫褲子放屁么！

    帶來的后果，就是做工下降，費電，維護性差，損壞率高，而且爬坡能力極差，坡度大于十五度就幾乎無用o

    更糟糕的是，還采用的是有刷轉(zhuǎn)換模式o

    眾所周知，電機轉(zhuǎn)動靠的是磁的排斥力來實現(xiàn)，但是轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，電磁極會隨之變化，那么轉(zhuǎn)到一半就會停下o

    于是就發(fā)明了電刷o

    通過碳刷，給予不同極性的電磁，轉(zhuǎn)到正面是正極、轉(zhuǎn)到另一面，碳刷傳來的電流是負極，于是可以周而復(fù)始，不停的轉(zhuǎn)動下去o

    然后缺點就來了o

    碳刷摩擦，會帶來很大的噪音o這也就罷了，忍忍就過去了o

    不能忍的是，有刷電機是一個緩慢啟動的過程，剛開始起步幾乎不動，然后才慢慢加速，直到額定功率o

    這就導(dǎo)致電動車的爬坡能力進一步下降，使其適用范圍大大縮小o

    柱式，還是有刷，兩個致命缺陷，讓電動車成為一款價格高昂的玩具，幾乎沒有實用價值o

    而白云天申請的新型電機專利，恰恰針對這兩項，做了革命性的改進o

    柱式，被改為輪轂式，將轉(zhuǎn)動部件，由中心轉(zhuǎn)子，改為外殼抱著輪子轉(zhuǎn)o

    這樣做的最大好處，就是將高速電機，變成了一種低速大扭矩的電機，恰恰適合與對速度要求不是太高，但對扭力要求很大的交通工具所用o

    并且如此一來，就完全不需要減速箱了，直接讓電機帶動車子前行即可o

    去掉了結(jié)構(gòu)復(fù)雜、易壞的減速器，電動車才真正成為了一種具有相當實用價值的交通工具！

    而變有刷為無刷，又進一步精簡了結(jié)構(gòu)，縮小了電機的尺寸，降低了電流損耗，使得電動車可以像汽車一樣快速啟動，爬坡能力大大提升o

    輪轂式、無刷，是決定電動車到底是玩具，還是一項實用交通工具的革命性發(fā)明，是絕對無法回避的制高點！

    憑此一項，他就有信心將國外所有那些尚不成熟的電動車徹底擊潰，讓他們毫無還手之力！

    更何況，他手里還捏著新型鉛酸電池的技術(shù)