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    陳佳康大學(xué)就是學(xué)電子自動化工程出身的，對于傳感器的重要性他自然知道，不由也非常佩服金子喬這一手布局。

    怪不得要先去制造電容電阻續(xù)電器這些不起眼的小玩意呢，可就是這些東西才是組成一款過硬品質(zhì)的傳感器的關(guān)鍵。

    以為未來很多設(shè)備要實行制動化，不光是因為需要減少人工成本，還是一方面是因為很多工作環(huán)境，并不適合人類工作。

    比如某些特種金屬材料加工，必須要在高溫高壓，或者極度深寒的環(huán)境里完成，工人根本不可能在這種環(huán)境下完成作業(yè)。

    這就需要機械手臂來完成工作了，可你怎么控制機械手臂的精度？這就需要傳感器來定位了。

    而這種極端環(huán)境，對傳感器里的電容電阻要求可非常高，如果你電容電阻都不過關(guān)你還玩?zhèn)€毛線？

    所以金子喬從基礎(chǔ)材料入手這一點，這樣的眼光陳佳康是非常欽佩，可想在這個領(lǐng)域取得突破有談何容易？

    這個領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈的頂端，幾乎都是歐美日三家的巨頭把持的。

    德國的博世，瑞士的意法半導(dǎo)體和泰科電子，rb的松下，歐姆龍還有斷臂求生后的東芝，都是這個領(lǐng)域的佼佼者。

    但這些企業(yè)，也都是在傳感器的某個領(lǐng)域比較突出，真正在這個領(lǐng)域稱王稱霸的，可以做到領(lǐng)域全覆蓋的，卻只有米國的兩家巨無霸，一家是霍尼韋爾，還有一家是德州儀器。

    想要在這個強手如林的領(lǐng)域，殺出一條血路，這不光需要勇氣，決心，還需要天量的投入。

    想到這，他忍不住說道：“金總，目前全球范圍各種傳感器已經(jīng)發(fā)展出來了26000多種，可我們國內(nèi)只有4000多種，而且還都不是頂級的。國內(nèi)做傳感器，資產(chǎn)規(guī)模過億的企業(yè)，更是屈指可數(shù)。你要想在這方面有突破，需要的投入，可是天量級的?！?/br>
    金子喬也是微微一笑，這一點他早有準(zhǔn)備，技術(shù)他到是不愁，蔚藍007哪里就有儲備，甚至高興都有不少技術(shù)儲備。

    隨時都可以拿出來用，可你一窮二白，籍籍無名的企業(yè)，突然就蹦出一些超高新的技術(shù)，這就肯定會惹人懷疑了。

    你研發(fā)總要有個過程吧？需要投入吧？這才是他讓陳佳康去收春城哪家電子廠的主要原因，因為那家廠原先就有不少老技術(shù)專家。

    他要先把老專家都返聘回來，然后再讓他們培訓(xùn)年輕人，這樣就有了團隊，幾年之后團隊出成績，自然也就沒人會懷疑了。

    團隊有了，這個出成績的時間，可能要比其他團隊快得多！別人是循序漸進，他們是直線突破！

    “錢方面你就不用管了，我那個電控系統(tǒng)已經(jīng)賣給了斯特拉，后續(xù)會陸續(xù)有資金到賬。”

    “金總，能不能透漏一下，你那系統(tǒng)到底賣了多少錢?。　?/br>
    “呵呵，不多，也就三億零五百萬！”

    “什么？”

    原本以為金子喬也就小打小鬧賺了點錢，可現(xiàn)在一聽這數(shù)字，老陶和小陳都驚呼一聲。

    “美元！”

    “臥槽！金總你不是開玩笑吧？”

    “小陳，你掐我一把，看看我是不是在做夢！”

    這一下老陶和小陳都再也坐不住了，都有點欣喜若狂的意思，今天金子喬帶給他們的驚喜實在太多了。

    創(chuàng)業(yè)誰都喜歡，可跟對老板也非常重要?。≌l不想跟著彈藥充足的大水喉一起創(chuàng)業(yè)??！

    老板腰包夠厚，他們就不必擔(dān)心資金不足的煩惱！

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    劉文韜是車托之家的忠實粉絲，可以說從車托之家誕生之日開始，他就一直在這個網(wǎng)站上混。

    從臺式機時代一直到手機互聯(lián)網(wǎng)時代，每天到網(wǎng)站打卡，都是他必做的事。

    車托之家伴隨著他從青蔥的高中生，成長到了現(xiàn)在的一家之主，他所有關(guān)于汽車的認知，都來至于這家網(wǎng)站。

    雖然現(xiàn)在的車托之家已經(jīng)不如以前那么純凈，到處都是充值后各路自媒體給汽車企業(yè)寫的軟文，和錄制的宣傳視頻。

    但從真正專業(yè)大家角度來講，這家網(wǎng)站還是可以的。

    而且只要你掌握著網(wǎng)站上那些知名汽車媒體人的講話方式之后，你就能從他們的視頻里隱晦的了解任何一款車的優(yōu)缺點。

    這些車評人，哪怕是收錢辦事，但職業(yè)cao守還是有一些的，只不過說話會變的‘委婉’。

    可最近這車托之家連續(xù)推了幾期的視頻和各種軟文，宣傳一家此前聽都沒聽過的什么征途科技，他就比較惱火了。

    而更過分的是車托之家里號稱‘公正’的騎老虎，還有一貫有‘敢說’美譽的三十九，等一眾車評人，都紛紛下場為這家企業(yè)寫軟文錄視頻，搖旗吶喊，給這家名叫征途科技的企業(yè)做宣廣，這就很讓劉文韜迷惑了。

    他很熟悉這些媒體人的套路，這家企業(yè)肯定是給他們充值了。

    可當(dāng)他最開始看了這些媒體人那些不遺余力的吹捧，甚至極盡阿諛之姿的視頻之后，他就更加迷惑了。

    到底征途科技給了這些人多少錢，居然能讓他們冒著自毀名聲的風(fēng)險，這樣給征途科技唱贊歌！

    一家不知名的企業(yè)突然蹦出來，說自己開發(fā)了一款超牛的m-bms系統(tǒng)，甚至還話里話外的在diss現(xiàn)在電動車行業(yè)的領(lǐng)頭羊斯特拉！

    到底是誰給他們的勇氣，讓他們敢這么宣傳的？

    最近正打算換車的劉文韜可是關(guān)注斯特拉很久了，家住魔都的他可是飽受隔三差五就要限號的痛苦。

    因為家離工作的地方比較遠，每天早上還要送小孩去幼兒園，還要順路送老婆去上班，所以他幾乎每天都需要自駕出行。

    因為不想再受到限號的困擾，所以他最近正打算買一臺新能源車，可卻一直糾結(jié)于到底是買斯特拉，還是買國產(chǎn)某品牌的新能源。

    說實話在電動車領(lǐng)域，因為之前幾年國家的扶持政策，最近幾年國產(chǎn)造車企業(yè)紛紛進入電動車領(lǐng)域，所以發(fā)展的還真不錯。

    國產(chǎn)電動車雖然在性能上比斯特拉，可能有些差距，但價格方面可以彌補??！

    所以最近他也在考察國內(nèi)的幾款新能源車，在和斯特拉做比對，所以最近他對電動車的各方面知識，也算了解比較多。

    而現(xiàn)在這幾個汽車界算是比較愛惜羽毛的車評人，居然紛紛跳出來給這家莫名其妙的征途科技唱贊歌，這就讓劉文韜迷惑了。

    這征途科技到底是何方神圣？