其中他就提到，長天科技完全可以指導(dǎo)幾家下屬的公司或者是合作公司，讓這些公司也擁有生產(chǎn)生物新能源電動(dòng)汽車的能力，將電動(dòng)汽車的生產(chǎn)從長天科技的高層體系之中剝離出來。

    這個(gè)建議和陳瀟的長大不謀而合。

    陳瀟之所以在和?，斶_(dá)成合作之后，又再一次和力凡集團(tuán)洽談。

    也是這個(gè)原因。

    在整個(gè)產(chǎn)品的周期之中。

    最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是研發(fā)環(huán)節(jié)和科技知識(shí)產(chǎn)權(quán)環(huán)節(jié)。

    而最低端的環(huán)境則是生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

    生產(chǎn)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)大，投入高，投入的精力多，收益小。

    陳瀟也有意在未來的某些時(shí)候，徹底的將長天汽車的生物新能源汽車從長天科技的主要體系之中剝離出去，交給與長天科技合作的控股公司生產(chǎn)。

    長天科技只需要把握新能源汽車的發(fā)展方向以及高技術(shù)的科技專利和生產(chǎn)質(zhì)量把控就行了。

    陳瀟甚至已經(jīng)設(shè)定了汽車生產(chǎn)的準(zhǔn)入資格。

    今后長天科技可以很放心地將蒼穹取策放給合資公司生產(chǎn)

    但如果有哪一家合作公司生產(chǎn)的蒼穹汽車，不符合長天科技的規(guī)定和要求。

    那么這家公司將被長天科技列入黑名單。

    通過采取這樣的模式。

    既能夠讓長天科技的生物新能源汽車對市場實(shí)施壟斷，集中力量去搶占豐田大眾的傳統(tǒng)車技所占有的市場。

    又能夠保證一些優(yōu)質(zhì)的夏國國產(chǎn)汽車品牌換一種方式活下去。

    這就是長天科技矩陣的真正意義。

    米國洛杉磯特斯拉總部。

    馬斯克讓特斯拉夏國區(qū)總部費(fèi)盡心思帶到米國本土的這一輛蒼穹汽車，已經(jīng)被特斯拉的科研團(tuán)隊(duì)所肢解。

    科研團(tuán)隊(duì)甚至將自己的每一個(gè)零部件都標(biāo)上了號(hào)進(jìn)行登記。

    馬斯克希望能夠找到生活新能源汽車的一些技術(shù)要領(lǐng)。

    但非?？上У氖牵夹g(shù)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)蒼穹汽車，所有基礎(chǔ)之中最難的地方有兩點(diǎn)。

    一個(gè)就是生物新能源技術(shù)。

    這一項(xiàng)技術(shù)其實(shí)在長天科技推出生物電池的手機(jī)之后，就被美國的相關(guān)部門所關(guān)注。

    生物電池也并比國家相關(guān)部門研究了好幾年。

    但是最終的結(jié)果還是一無所獲

    所以馬斯克并不認(rèn)為你自己團(tuán)隊(duì)目前的實(shí)力能夠搞得清楚生物電池種的微生物到底怎樣培養(yǎng)才能夠持續(xù)供電，怎樣應(yīng)用才能夠保證電量的飽和度完整。

    第2個(gè)非常困難的技術(shù)就是長天科技的輔助駕駛技術(shù)以及整車的超強(qiáng)智能性。

    科研團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)長天科技蒼穹汽車之所以如此強(qiáng)大的輔助駕駛技術(shù)和強(qiáng)大的智能性，其根本原因就是汽車采用了驚鴻2號(hào)芯片。

    而驚鴻2號(hào)芯片，最大的特點(diǎn)就是采用了神經(jīng)元計(jì)算組。

    這也觸及到特斯拉和米國科技界的盲區(qū)。

    得知這樣的消息之后，馬斯克有一些無奈。

    更大的打擊還在后面。

    馬斯克剛剛得知長天科技收購了夏國的一些瀕臨破產(chǎn)的汽車企業(yè)的消息，這說明準(zhǔn)備搞低端入門級別的生物新能源汽車。

    得知這個(gè)消息之后，馬斯克氣的差點(diǎn)吐血。

    入門級別25.9萬元的蒼穹a01精英版就已經(jīng)讓特斯拉夠頭痛了。

    現(xiàn)在長天科技如果搞10多萬的新能源汽車，那特斯拉真的可以徹徹底底的退出夏國市場。

    馬斯克有一些著急的和米國的科技局聯(lián)系，請問他們關(guān)于生物電池的最新進(jìn)展。

    結(jié)果米國相關(guān)部門和科技界反饋的信息還是，沒有任何的進(jìn)展。

    米國科技部門以及一些實(shí)驗(yàn)室針對長天科技的生物科技研究，從長天科技的聯(lián)合菌落治療肺部疾病就開始了。

    德特里克堡實(shí)驗(yàn)室還針對這類菌落搞出了相應(yīng)的病毒。

    可是到了最后，對聯(lián)合菌落沒有任何的影響，反倒是讓米國和德克薩斯堡實(shí)驗(yàn)室弄的一身屎。

    所以針對長天科技生物醫(yī)學(xué)的研究米國方面是慎重又慎重。

    進(jìn)度非常的緩慢。

    目前為止擺在米國科研界的難題有兩個(gè)。

    一個(gè)就是聯(lián)合菌落的菌種問題。

    無論是醫(yī)學(xué)界應(yīng)用的聯(lián)合軍種還是新能源汽車使用的生物電池。

    菌落繁衍到一定的代數(shù)之后，菌種會(huì)自動(dòng)失去活性，無法繼續(xù)繁殖。

    搞不到菌種，米國科研界就沒辦法持續(xù)培養(yǎng)菌落。

    此外就是菌落生存的環(huán)境，也就是培養(yǎng)液。

    培養(yǎng)液的成分，米國的科研機(jī)構(gòu)能夠分析出來。

    但是按照這種配方重新生產(chǎn)培養(yǎng)液，菌落居然全部死掉。

    就讓米國的相關(guān)部門陷入了十分尷尬的境地。

    目前的研究進(jìn)度是米國的相關(guān)部門沒有辦法仿照生產(chǎn)出長天科技的生物電池。

    馬斯克有一些失落的放下了電話。

    馬斯克現(xiàn)在在思考一件事情。

    是否要對特斯拉降價(jià)。

    因?yàn)轳R斯克驚恐的發(fā)現(xiàn)，長天科技也在不知不覺之間已經(jīng)對汽車行業(yè)實(shí)施的包圍。

    就在這個(gè)時(shí)候，?，斊嚨墓蓹?quán)改革已經(jīng)完畢，并且接受了長天科技審計(jì)團(tuán)隊(duì)的審計(jì)。

    ?，斊嚨拇_十分的誠信，也不敢在其中有水分，更不敢欺騙長天科技。

    所以新的?，敼就耆珱]有任何的負(fù)債，全部都是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。

    而過去的那些負(fù)債都是由?，斊嚨脑泄蓶|承擔(dān)。

    長天科技的審計(jì)效率也非常的快。

    很快審計(jì)報(bào)告就出來了。

    沈薇的團(tuán)隊(duì)將審計(jì)報(bào)告交到了陳瀟的面前。

    審計(jì)報(bào)告沒有任何的問題。

    唯一的爭論點(diǎn)就是，怎樣界定?，斊嚨哪切齑嫫?？

    是算是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)還是負(fù)債。

    沈薇團(tuán)認(rèn)為這一些賣不掉的汽車應(yīng)該算是負(fù)債。

    因?yàn)槎假u不出去了，不是負(fù)責(zé)是什么？

    但是陳瀟則認(rèn)為這一些汽車，完全可以當(dāng)做試驗(yàn)產(chǎn)品再回收再利用。

    “庫存的汽車全部計(jì)算入新的?，斊嚢桑@些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油箱變速器都不變，咱們只是給這一些汽車增加一組續(xù)航幾十公里的生物電池就行?！?/br>
    “雖然我始終認(rèn)為，增程式電動(dòng)車是落后產(chǎn)品，也是過度產(chǎn)品，但你信不信我們這樣改良以后，這一些庫存汽車必定會(huì)賣得一干二凈?！?/br>
    第九百章 股價(jià)飛了

    陳瀟看著沈薇遞過來的關(guān)于?，斊嚨膶徲?jì)報(bào)告。

    其中涉及到資產(chǎn)和負(fù)債的這一部分有相關(guān)的汽車生產(chǎn)工廠以及庫存的車輛。

    ?，斊嚨膶徲?jì)報(bào)告的確十分的難看，虧損嚴(yán)重，決策失誤太多。

    最重要的當(dāng)然就是他過去兩年的虧損問題。

    從2016年到2017年，?，斊嚳偣蔡潛p了15億rmb。

    這種虧損幅度是非常的可怕的。

    而且其中大部分的虧損是來自于2017年。

    ?，斕潛p的原因當(dāng)然就是他對市場的敏銳度不夠。

    國產(chǎn)汽車崛起最重要的車型就是suv。

    比如其中的佼佼者長城哈弗汽車。

    海瑪也瞅準(zhǔn)了其中的關(guān)鍵時(shí)期，推出了自己的緊湊型汽車suv?，攕5。

    ?，攕5的售價(jià)為6萬多到10萬多一點(diǎn)。

    比起動(dòng)著10多20萬的合資suv，的確是便宜了不少，直接把suv的價(jià)格拉到了10萬以下。

    所以在?，攕5剛剛上市的時(shí)候，的確是受到了用戶們的歡迎，銷量非常的可觀。

    有不少用戶還是將?，斊嚭彤?dāng)初的海南馬自達(dá)劃等號(hào)。

    認(rèn)為?，攕5就是換殼國產(chǎn)的馬自達(dá)cx3或者是cx5。

    馬自達(dá)cx3要10萬而cx5則要20多萬。

    相比之下，肯定是?，攕5要?jiǎng)澦愕亩唷?/br>
    但這些用戶卻不知道?，斊嚭秃Ｄ像R自達(dá)已經(jīng)完全沒有任何的關(guān)系，他們的技術(shù)也更是南轅北轍。

    ?，斊嚠?dāng)然也知道，不少用戶將自己的汽車和馬自達(dá)汽車作為對比甚至是馬自達(dá)汽車的替代品。

    但是海瑪?shù)母邔涌雌撇徽f破，還有意無意的利用這一種模糊的宣傳為自己造勢。

    這就是?，攕5剛剛上市的時(shí)候，銷量比較好的根本原因。