他的確是授權(quán)給了下屬的資本公司，在這個時候可以去歐洲抄底。

    但是卻沒有想到，抄底抄的這么徹底。

    特別是看到好幾個百年酒莊的產(chǎn)權(quán)協(xié)議都屬于長天科技之后。

    陳瀟開玩笑說道：“今后公司的任何聚會，喝紅酒都不用從外面買了?！?/br>
    歐洲的精英階層有一些崩潰了。

    幾年以前，他們想法設法的阻止長天科技進入歐洲市場。

    為了達到這個目的，歐盟議會開會都開了好幾次，好不容易找到各種借口，總算把長天科技的部分產(chǎn)品驅(qū)逐出歐洲市場。

    現(xiàn)在好了。

    連巴黎銀行和一些保險金融的部分股權(quán)都是屬于長天科技，更別說其他。

    瑞典，薩博公司。

    薩博新上任的ceo，科泊爾手中是薩博新款生物新能源汽車的生產(chǎn)許可方案。

    科泊爾要找瑞典相關(guān)部門認可這一種新能源汽車的生產(chǎn)和上市銷售。

    歐洲的經(jīng)濟危機已經(jīng)波及到了瑞典。

    瑞典有很多汽車工廠和汽車相關(guān)的配套企業(yè)。

    這一些企業(yè)現(xiàn)在也是大部分停產(chǎn)或者是破產(chǎn)。

    瑞典議會也準備在今年調(diào)低社會福利金的水平。

    失業(yè)率一直比較低的瑞典，現(xiàn)在也有很多民眾面臨失業(yè)的困難。

    所以，瑞典急需要一家吸納大量就業(yè)崗位的企業(yè)能夠站出來。

    而薩博，這一家被長天科技收購的老牌車企表示，他們能夠提供不少于五萬個就業(yè)崗位，帶動不少于十個配套產(chǎn)業(yè)。

    當然，前提就是薩博設計的生物新能源汽車能夠在歐洲上市銷售。

    第九百二十二章 縱橫歐洲

    科泊爾是瑞典的當?shù)厝?，但是他拿長天科技集團的工資，當然會為長天科技考慮。

    而且薩博汽車被長天科技收購之后，也讓科泊爾看到了薩博的未來。

    作為一家老牌的汽車企業(yè)，并且是瑞典本地的汽車企業(yè)。

    科泊爾從小是看著大街上的薩博，其實長大的內(nèi)心里面對這個品牌是有民族感情和歷史感情的。

    看著薩博一天一天的衰敗，大街上的薩博汽車越來越少，瑞典的街頭也被歐洲東洋以及南韓的汽車所占領。

    這讓科泊爾這樣一個典型的瑞典人心里非常的難受。

    長天科技給薩博公司的條件非常的優(yōu)厚。

    保留薩博公司的品牌。

    保留薩博公司的設計團隊和開發(fā)團隊（目前團隊全部在夏國寧市工作），甚至保留了薩博汽車的經(jīng)典的外觀形象以及車標，還愿意注資給薩博汽車，讓薩博汽車利用長天科技的生物新能源技術(shù)生產(chǎn)生物新能源汽車。

    這絕對是薩博的一個機會。

    一個能夠翻盤的機會。

    如果薩博汽車能夠在歐洲生產(chǎn)生物新能源汽車。

    不僅能夠帶動瑞典當?shù)氐木蜆I(yè)，拉動瑞典當?shù)氐钠嚺涮灼髽I(yè)升級轉(zhuǎn)型為生活新能源汽車配套。

    還能夠以低成本以及綠色環(huán)保的優(yōu)勢，迅速的占領瑞典甚至整個歐洲的市場。

    這對薩博對瑞典以及對長天科技來說是三贏的措施。

    但是一點作為歐洲的老牌強國。

    他們考慮到可不僅僅是一家上百年的汽車企業(yè)，是否能夠借助長天科技生物新能源的東風而重生。

    他們考慮的是，如果同意薩博生產(chǎn)生物新能源汽車，夏國的影響力是不是已經(jīng)影響到了瑞典，甚至影響到了歐洲？

    那么是否也會影響到瑞典的z治？

    夏國是不是對瑞典的更多的產(chǎn)業(yè)有覬覦之心？

    是否會有大量的夏國技術(shù)工人來到瑞典工作，搶占瑞典技術(shù)工人的工作崗位？

    這些都是瑞典當局所要考慮的問題。

    雖然有一些瑞典的精英人士十分清楚的知道，目前瑞典的經(jīng)濟情況已經(jīng)受到了歐洲大陸的影響，來到了最壞的時候。

    就算是沒有長天科技，沒有夏國的技術(shù)工人來到瑞典，瑞典的工人也都沒有工作。

    反而是如果啟動了薩博新能源汽車項目，還能夠為瑞典的大量產(chǎn)業(yè)工人創(chuàng)造工作機會。

    但是大部分的瑞典人并不是精英階層，他們長期生活在歐洲的高福利政策之下。

    就算是不學習不工作，也能夠享受到社會的高福利，能夠吃飽喝足有酒喝，還能夠泡妞賭博。

    這幫人的腦子思考問題根本就不深入，很容易被媒體帶偏節(jié)奏。

    而包括瑞典媒體在內(nèi)的大部分歐洲媒體背后的控制者，其實就是米國的資本。

    被米國資本所控制的歐洲媒體報道新聞只看中兩件事情。

    一個就是新聞本身是否能夠具有引爆性，吸引更多的眼球，因為能夠吸引眼球就能夠獲得流量，流量就能夠變現(xiàn)。

    另一個就是這件新聞本身的報道是否會對米國國內(nèi)產(chǎn)生有利的影響？

    歐洲的經(jīng)濟衰退是有利于米國的。

    如果薩博汽車能夠順利拿到生活新能源汽車的生產(chǎn)和銷售牌照，那必定會有利于歐洲的經(jīng)濟恢復，所以包括瑞典媒體在內(nèi)的大部分的歐洲媒體是絕對不會做積極正面報道的。

    此外無論是在米國還是在歐洲，只要你的報道之中提到了夏國的資本，甚至提到夏國兩個字，并且夸大夏國資本的影響力，將其妖魔話，那必定能夠獲得大量的流量。

    所以無論站在哪個角度，目前瑞典和歐洲的輿論環(huán)境都不利于薩博汽車啟動生物新能源汽車的生產(chǎn)。

    通過了無數(shù)次的努力之后。

    科泊爾以及他背后的薩博汽車，最終得到瑞典方面的確定的消息就是，薩博汽車可以重新開工生產(chǎn)，但是只能夠生產(chǎn)燃油汽車或者是沒有夏國技術(shù)的三元鋰電池電動車。

    但無論如何就是不能夠生產(chǎn)擁有長天科技生物新能源技術(shù)的生物新能源電動汽車。

    瑞典方面給科泊爾以及薩博汽車的回復就是，長天科技的生物新能源電動汽車技術(shù)很有可能會對瑞典的國家安全造成嚴重的威脅。

    得到這個消息之后。

    科泊爾差點氣得吐血。

    科泊爾拍著桌子對下屬說道：“當初長天科技花費重金收購薩博的時候，瑞典方面沒有說一個不字，反而還是鼎力支持，并且說服了歐盟支持了這次的合作?！?/br>
    “現(xiàn)在長天科技希望薩博汽車能夠生產(chǎn)技術(shù)更加先進，擁有廣闊市場的生物新能源汽車，卻別瑞典給否決了，這算是什么道理！”

    科泊爾就算自己是瑞典人，也為瑞典方面的這種做法感到惡心。

    這種做法就好像是兩個人結(jié)婚，男方必須要給天價的彩禮幫助女方還清家庭的債務，但是只要男方一提想要入洞房，岳父岳母就堅決不同意。

    這就是要長天科技的錢，但是又不要長天科技在歐洲做生意。

    科泊爾積極的通過自己的人脈和關(guān)系，希望能夠說服瑞典方面。

    瑞典政府部門的工作人員大部分都比較明事理的。

    他們也知道目前居高不下的失業(yè)率，以及已經(jīng)差不多完全垮塌的燃油汽車工業(yè)體系，必將會把瑞典的經(jīng)濟帶入深淵。

    現(xiàn)在必須要采取措施。

    而薩博汽車這是一個非常好的契機。

    至少能夠帶動瑞典大部分民眾的就業(yè)。

    所以相關(guān)部門的工作人員是完全贊同薩博汽車在瑞典開設工廠新增生產(chǎn)線，大力的生產(chǎn)和銷售生物新能源汽車。

    但是瑞典議會的那幫老頭子，他們不缺吃，不缺喝，而且大部分的資產(chǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了米國，為了自身的利益，當然是堅決反對夏國汽車生產(chǎn)長線科技的生物新能源汽車。

    所以兩邊就這樣耗著。

    沒有議會方面的許可，就算是相關(guān)部門都同意，也沒有辦法過關(guān)。

    這件事情也就只有這樣耗著。

    費盡九牛二虎之力之后，科泊爾實在是沒有辦法，只有把事情的經(jīng)過形成完整的材料提交給了辛普森。

    目前的辛普森已經(jīng)不再是諾基亞的歐洲區(qū)總裁，而是長天科技歐洲區(qū)總裁。

    辛普森知道這件事情，事關(guān)長天科技在整個歐洲的戰(zhàn)略。

    并緊急向長天科總部技匯報。

    陳瀟得知這件事情之后，并沒有感到任何的慌張或者是憤怒，反而是感覺到一切都在情理之中。

    陳瀟其實對瑞典的反應早就有所預料。

    總體說來汽車產(chǎn)業(yè)并不是瑞典的最重要的產(chǎn)業(yè)，所以薩博汽車這張牌對瑞典來說可輕可重。

    長天科技打出薩博集團派也并不是為了觸發(fā)瑞典。

    而是為了觸發(fā)和刺激德國。

    長天科技收購了薩博是拿到了汽車在歐洲的入場券。

    薩博汽車可以不在瑞典生產(chǎn)，但是它可以在歐洲的其他國家生產(chǎn)。

    瑞典的經(jīng)濟實力非常強大，抗后性能力也非常的強。

    就算是這段時間瑞典國內(nèi)大量的汽車產(chǎn)業(yè)涉及的工人失業(yè)，給瑞典的財政造成了較大的負擔，以瑞典目前的經(jīng)濟實力也能夠扛得住。

    但有一個國家已經(jīng)扛不住了。

    那就是西班牙。

    西班牙的本土并沒有任何一家知名的汽車品牌。

    但是西班牙是世界第七大汽車生產(chǎn)國，汽車產(chǎn)量在歐盟排名第三位。

    僅次于法蘭西和德國。