“長(zhǎng)天科技現(xiàn)有的所有產(chǎn)品都必須無(wú)條件的在歐洲上市銷(xiāo)售，歐盟方面不得以各種理由，對(duì)這些產(chǎn)品征收高額關(guān)稅?！?/br>
    “長(zhǎng)天科技將以市場(chǎng)價(jià)將生物能源電池出售給你們，但是生物能源電池的生成技術(shù)我們是不會(huì)出售的?！?/br>
    “不過(guò)我們可以考慮在德國(guó)或者是在法蘭西建設(shè)生物能源電池的生產(chǎn)工廠，這方面歐洲的公司可以入股?！?/br>
    “同時(shí)長(zhǎng)天科技也同意，歐洲的汽車(chē)公司在夏國(guó)能夠銷(xiāo)售生物新能源汽車(chē)?！?/br>
    “長(zhǎng)天科技已經(jīng)制定了生物新能源汽車(chē)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，包括電池電機(jī)，車(chē)身，底盤(pán)等等，該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)拿到了夏國(guó)的國(guó)標(biāo)?！?/br>
    “如果歐洲的汽車(chē)公司希望能夠購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)天科技的生物新能源電池，并且利用新能源電池為驅(qū)動(dòng)能源，那么生產(chǎn)的新能源汽車(chē)必須要符合我們的標(biāo)準(zhǔn)?！?/br>
    “我希望歐盟能夠認(rèn)可，并且通過(guò)我們的標(biāo)準(zhǔn)，否則我們將不會(huì)給任何歐洲汽車(chē)公司銷(xiāo)售我們的生物新能源汽車(chē)電池?！?/br>
    王翔詳細(xì)的制定了雙方的合作方案，并且按照合作方案的細(xì)節(jié)和歐洲的代表談判。

    王翔將相關(guān)的方案遞給了歐洲的代表，并且笑著對(duì)眾人說(shuō)道：“如果歐洲方面同意這樣的協(xié)議，那我們可以來(lái)到談判桌，就具體的事宜詳細(xì)商量?！?/br>
    德國(guó)和法蘭西的代表看到談判協(xié)議之后，臉色一下就變了。

    這完全就是不對(duì)等條約。

    這就意味著今后只要?dú)W洲的汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)生物新能源汽車(chē)，那就必須要獲得長(zhǎng)天科技的許可。

    這就讓歐洲的國(guó)家和歐洲的汽車(chē)企業(yè)非常的被動(dòng)。

    歐洲的代表們竊竊私語(yǔ)。

    有些人面紅耳赤，非常的憤怒。

    面對(duì)著大家如此的情緒，王翔卻一點(diǎn)都不生氣。

    他甚至開(kāi)玩笑對(duì)這些歐洲代表說(shuō)道：“我覺(jué)得至少長(zhǎng)天科技資金的標(biāo)準(zhǔn)要比米國(guó)制定的標(biāo)準(zhǔn)靠譜的多，因?yàn)槲覀兊臉?biāo)準(zhǔn)不會(huì)隨時(shí)隨地的發(fā)生改變，而某些地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)則不然?！?/br>
    王翔說(shuō)的是事實(shí)。

    因?yàn)槊讎?guó)自己的標(biāo)準(zhǔn)雖然是在全球通用，但是很多時(shí)候米國(guó)為了自己公司的利益或者是國(guó)家的利益，這一些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)海外的公司適用，而對(duì)自己的公司無(wú)效。

    這就造成了不對(duì)等的競(jìng)爭(zhēng)。

    德國(guó)和法蘭西的代表，肯定不能夠在這么大的事情上立刻下定決心。

    所以他們只有拿著長(zhǎng)天科技給出的合作方案，準(zhǔn)備回去之后，商量才能夠下定決心。

    王翔也根本就不著急，開(kāi)開(kāi)心心的迎接德意志以及法蘭西的代表前來(lái)，高高興興的送他們離開(kāi)。

    代表回到歐洲后，給相關(guān)部門(mén)以及歐盟議會(huì)和歐洲汽工業(yè)協(xié)會(huì)匯報(bào)了長(zhǎng)天科技開(kāi)出的條件。

    整個(gè)歐洲一片嘩然。

    這個(gè)條件，太苛刻了！

    最不希望歐洲和長(zhǎng)天科技達(dá)成合作協(xié)議的，當(dāng)然是英國(guó)。

    英國(guó)的汽車(chē)公寓早在幾年以前就基本上垮塌了個(gè)七七八八。

    英國(guó)汽車(chē)的份額當(dāng)然是被歐洲和夏國(guó)和米國(guó)東洋以及南韓給搶走了。

    現(xiàn)在英國(guó)看著歐洲的汽車(chē)份額也差不多快死掉了，當(dāng)然非常的開(kāi)心。

    在這種背景之下，《泰晤士報(bào)》立刻就發(fā)表了評(píng)論。

    《泰晤士報(bào)》：全球的汽車(chē)市場(chǎng)即將被夏國(guó)給統(tǒng)一，長(zhǎng)天科技給了歐洲汽車(chē)行業(yè)一記下馬威。

    在文章之中，泰晤士報(bào)竭盡嘲諷之能，不斷的挑撥著歐洲民眾的神經(jīng)。

    好像就是只要?dú)W洲的汽車(chē)行業(yè)，和夏國(guó)達(dá)成合作協(xié)議之后，就會(huì)有大量的夏國(guó)技術(shù)工人涌入歐洲，搶奪歐洲人的飯碗

    夏國(guó)就會(huì)立刻把歐洲給統(tǒng)一了一樣。

    歐洲的經(jīng)濟(jì)本來(lái)就一直在惡化，幾乎是到了比較糟糕的時(shí)候。

    所以民眾們的情緒也非常的不穩(wěn)定。

    這種不穩(wěn)定到了，僅僅需要一點(diǎn)火就能夠點(diǎn)燃民眾的情緒。

    而民眾的情緒就像是一個(gè)炸藥桶，幾乎是一點(diǎn)就爆。

    所以《泰晤士報(bào)》這篇報(bào)道報(bào)道之后，歐洲的用戶(hù)們更加憤怒了。

    原本是在抗議相關(guān)部門(mén)不給他們安排工作，或者是抗疫大眾的工廠，所以給他們裁員。

    需求也是需求穩(wěn)定的工作和穩(wěn)定的收入。

    最后在媒體的煽動(dòng)之下，變成了抗議長(zhǎng)天科技以及夏國(guó)人搶他們的工作。

    英國(guó)和米國(guó)的媒體看到之后，更是對(duì)其添油加醋的報(bào)道，唯恐天下不亂。

    但是這一次有一個(gè)非常奇怪的現(xiàn)象。

    那就是德國(guó)和法蘭西等歐洲主要國(guó)家的媒體在想方設(shè)法的降火，甚至說(shuō)長(zhǎng)天科技的好話。

    歐洲的經(jīng)濟(jì)是誠(chéng)實(shí)的。

    資本家的腰包也是誠(chéng)實(shí)的。

    現(xiàn)在歐洲的大量的企業(yè)出現(xiàn)問(wèn)題，并不是因?yàn)橄膰?guó)工人來(lái)?yè)尮ぷ?，或者是夏?guó)的企業(yè)到歐洲建廠搶機(jī)會(huì)。

    而是歐洲的整體產(chǎn)能都已經(jīng)落后的。

    就算是夏國(guó)工人不來(lái)歐洲上班，夏國(guó)的也企業(yè)不來(lái)歐洲投資。

    歐洲的汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品放到全世界也是賣(mài)不出去的。

    而依靠歐洲這樣一個(gè)小小的市場(chǎng)，是根本沒(méi)有辦法承載歐洲體積和數(shù)量都非常龐大的企業(yè)。

    這是歐洲資本要面對(duì)的最重要的現(xiàn)實(shí)。

    所以現(xiàn)在歐洲的工業(yè)體系是要擁抱先進(jìn)的技術(shù)。

    并不是一味的甩鍋。

    如果一味的甩鍋，反而會(huì)把長(zhǎng)天科技以及夏國(guó)惹怒。

    到時(shí)候長(zhǎng)天科技改變了談判的條件，或者是根本不愿意和歐洲談判，那才是真的麻煩事情。

    陳瀟在長(zhǎng)澤洲，也時(shí)時(shí)刻刻能夠看到歐洲的情況。

    對(duì)于歐洲民眾的想法和歐洲精英層的想法，陳瀟并不在意。

    陳瀟只是一家私人企業(yè)的老板。

    在乎的只是自己公司的員工，在乎的是自己的產(chǎn)品是否能夠賣(mài)出去，以及自己的科研能是否能夠繼續(xù)進(jìn)行。

    至于歐洲的經(jīng)濟(jì)好不好，歐洲民眾的生活水平好不好，以及歐洲的民眾是不是智障，這不是陳瀟要考慮的問(wèn)題，而是歐洲的一些精英階層所cao心的問(wèn)題。

    如果歐洲連這么一點(diǎn)問(wèn)題都處理不好。

    那么歐洲的墮落是應(yīng)該的，誰(shuí)都挽救不了。

    果然，歐洲的輿論開(kāi)始引導(dǎo)長(zhǎng)天科技以及歐洲一些公司和企業(yè)的友誼。

    歐洲的政客們開(kāi)始一點(diǎn)都不在乎民眾們的民意了，反而開(kāi)始引導(dǎo)民眾們的民意。

    果然民意就是如同一張狗皮膏藥。

    需要的時(shí)候就貼上，不需要的時(shí)候就扔的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。

    但是在歐盟議會(huì)以及歐洲的汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，歐洲的精英階層和各大汽車(chē)企業(yè)的代表們，則是吵得不可開(kāi)交。

    爭(zhēng)吵的內(nèi)容就是內(nèi)容要和長(zhǎng)天科技合作。

    贊同合作的一方認(rèn)為，目前歐洲的汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)來(lái)到了無(wú)路可走的地步，要是再不轉(zhuǎn)型，那必定會(huì)被世界淘汰。

    畢竟目前有兩各關(guān)鍵點(diǎn)卡在歐洲汽車(chē)工業(yè)鏈的前面。

    一個(gè)是歐盟議會(huì)已經(jīng)通過(guò)了相關(guān)的法案，要求歐盟各國(guó)在2035年以前停止生產(chǎn)和銷(xiāo)售燃油汽車(chē)。

    所以以燃油汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈為主的歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈必須要升級(jí)轉(zhuǎn)型。

    要么升級(jí)轉(zhuǎn)型成為鋰電池新能源汽車(chē)，要么就和長(zhǎng)天科技一樣升級(jí)為生物新能源汽車(chē)。

    鋰電池新能源汽車(chē)明顯是落后了。

    既然要升級(jí)轉(zhuǎn)型就一步到位。

    不然花了大量的代價(jià)將歐洲的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)為鋰電池新能源汽車(chē)，到頭來(lái)還是要被淘汰。

    卡在歐盟汽車(chē)工業(yè)鏈的第2個(gè)點(diǎn)就是外部市場(chǎng)急劇萎縮。

    米國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)了問(wèn)題，亞洲市場(chǎng)也出現(xiàn)了問(wèn)題。

    再不升級(jí)為新能源汽車(chē)，歐洲汽車(chē)產(chǎn)品只能夠賣(mài)到歐洲大陸，而歐洲大陸的人口有限，消費(fèi)能力有限，最凄慘的結(jié)果就是數(shù)10家歐洲著名的汽車(chē)企業(yè)相互廝殺。

    大家錢(qián)沒(méi)有賺多少，還遍體鱗傷。

    所以，一定要和長(zhǎng)天科技合作。

    反對(duì)合作的，這是認(rèn)為長(zhǎng)天科技實(shí)在是太霸道了。

    不轉(zhuǎn)讓生物電池技術(shù)，只銷(xiāo)售生物電池。

    而且還要制定生物新能源汽車(chē)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

    相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)不僅涵蓋生物電池以及電機(jī)還涵蓋到汽車(chē)的方方面面。

    傻子都知道長(zhǎng)天科技這是要把全球的生物新能源汽車(chē)行業(yè)規(guī)則難道都掌握在自己的手中。

    但是大家也無(wú)可奈何。

    因?yàn)樯镫姵氐暮诵募夹g(shù)掌握在長(zhǎng)天科技的手中。

    長(zhǎng)天科技對(duì)此實(shí)現(xiàn)了完整意義的壟斷。

    歐洲方面是希望能夠和長(zhǎng)天科技合作。

    但是條件不要那么的苛刻。

    比如長(zhǎng)天科技可以轉(zhuǎn)讓一些生物電池的生產(chǎn)技術(shù)。

    歐洲方面甚至同意，歐洲的公司拿到了生物電池生產(chǎn)技術(shù)之后，必須拿到長(zhǎng)天科技的許可才能夠生產(chǎn)電池。

    這個(gè)條件已經(jīng)是非常優(yōu)厚了。

    歐洲的汽車(chē)公司或者是其他科技公司，從來(lái)沒(méi)有和任何歐洲以外的公司簽訂過(guò)如此妥協(xié)的協(xié)議。

    此外關(guān)于技術(shù)方面。