而在許多頂級(jí)科研項(xiàng)目上面都有合作。

    這是歐洲的一些傳統(tǒng)的燃油汽車企業(yè)，無(wú)法想象的。

    “合作愉快，馬斯克先生！”

    歷史性的握手。

    現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代的人，雖然不知道這一刻的握手對(duì)人類未來有著怎么樣的影響。

    但是馬斯克知道。

    特斯拉的股票要漲了。

    果然雙方在簽訂合作協(xié)議，并且完成了特斯拉夏國(guó)資產(chǎn)和股權(quán)的收購(gòu)之后。

    特斯拉的國(guó)家暴漲。

    幾乎每天都是10％～20％的漲幅。

    特斯拉的市值很快就超過了蘋果，成為了全美市值第一的股票。

    全球媒體和汽車行業(yè)的相關(guān)人士，也積極的關(guān)注著特斯拉和長(zhǎng)天科技之間的合作。

    “人類汽車新時(shí)代已經(jīng)到了！燃油汽車時(shí)代徹底結(jié)束！”

    這是《紐約時(shí)報(bào)》關(guān)注到特斯拉和長(zhǎng)天科技合作之后發(fā)出的感慨。

    “我們?cè)菊J(rèn)為汽車的新能源時(shí)代會(huì)在10～15年之后到來，沒有想到長(zhǎng)天科技入局之后，僅僅用了兩年的時(shí)間，就徹底的完成了汽車新能源的改革！”

    歐洲的車企看到了長(zhǎng)天科技和特斯拉之間的合作。

    內(nèi)心雖然有一些不爽，但也覺得有一些慶幸。

    畢竟以前特斯拉走的是三元鋰電池汽車技術(shù)，如果要強(qiáng)硬推新能源汽車，那么特斯拉的技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的將歐洲的燃油汽車甩在身后。

    歐洲的這一些傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)被淘汰也就是早晚的事情。

    現(xiàn)在長(zhǎng)天科技同時(shí)給歐洲企業(yè)以及特斯拉提供新能源汽車技術(shù)。

    那么歐洲的汽車企業(yè)和特斯拉又站在了同一起跑線上。

    雙方開始了真正意義上的拼刺刀。

    誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)也只有這個(gè)市場(chǎng)和時(shí)間。

    不過歐洲的汽車企業(yè)總算是活了下來。

    可所有的事情都不是那么的順利。

    當(dāng)長(zhǎng)天科技和特斯拉開始完成，特斯拉非夏國(guó)大陸地區(qū)股權(quán)重組的時(shí)候。

    米國(guó)方面緊張了。

    米國(guó)的資本以及相關(guān)的政客精英，叫停了長(zhǎng)天科技對(duì)特斯拉股權(quán)的收購(gòu)。

    理由還是老一套，大不了就是安全問題，隱私問題等等。

    這一些都是萬(wàn)能的膏藥，什么時(shí)候需要就拿出來貼一貼。

    馬斯克得知消息之后非常的憤怒。

    “這些狗屁政客，目光是短淺，簡(jiǎn)直讓人作嘔！”

    “如果特斯拉和長(zhǎng)天科技的整體合作無(wú)法完成！那么特斯拉必定將會(huì)被歷史所淘汰！”

    馬斯克緊急返回米國(guó)。

    第九百二十九章 留給美利堅(jiān)的時(shí)間不多了

    陳瀟隨時(shí)關(guān)注著特斯拉方面的進(jìn)展。

    米國(guó)方面阻止長(zhǎng)天科技和特斯拉的合作，也在陳瀟的意料之中。

    畢竟當(dāng)馬斯選擇在夏國(guó)滬市建設(shè)超級(jí)工廠，就已經(jīng)將一大票米國(guó)資本給得罪了。

    現(xiàn)在特斯拉和長(zhǎng)天科技之間，涉及到技術(shù)和股權(quán)的轉(zhuǎn)讓以及合作，讓米國(guó)非常的不安。

    近幾年來，米國(guó)一直在實(shí)施制造產(chǎn)業(yè)回流計(jì)劃。

    米國(guó)的精英階層已經(jīng)敏銳的感覺到了，制造業(yè)回到米國(guó)，米國(guó)將會(huì)陷入永無(wú)止境的衰退。

    特別是在夏國(guó)不再需要大量的石油能源，并且和大量的貿(mào)易合作伙伴建立rmb結(jié)算業(yè)務(wù)，把美元排除在外后，米國(guó)感覺到自己內(nèi)部的空心化越來越嚴(yán)重。

    米國(guó)的精英階層，特別是金融精英階層，在二戰(zhàn)以后，對(duì)全球進(jìn)行分工。

    把全球的國(guó)家分為資源型國(guó)家，人力服務(wù)型國(guó)家，農(nóng)業(yè)來源地，產(chǎn)品工廠，以及消費(fèi)者市場(chǎng)等等。

    而米國(guó)自己則就把金融和軍事以及能源三個(gè)線牽在手里。

    收割全世界的韭菜。

    更準(zhǔn)確的說，米國(guó)把全世界所有的國(guó)家都當(dāng)成奴隸，而他自己是奴隸主。

    奴隸主當(dāng)然是躺著賺錢，可是奴隸主的時(shí)間當(dāng)長(zhǎng)了，一些粗活累活就不愿意干了。

    但是目前全球的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了徹底的轉(zhuǎn)變。

    不僅是夏國(guó)，包括歐盟以及亞洲的各個(gè)國(guó)家，都有了經(jīng)濟(jì)主權(quán)意識(shí)，他們不再甘心苦哈哈掙兩個(gè)辛苦錢，更不愿意做米國(guó)的奴隸，他們也不想做奴隸主，只是想做一個(gè)人。

    所以在經(jīng)濟(jì)上逐漸的脫離了米國(guó)的勢(shì)力范圍。

    當(dāng)所有的奴隸都跑光了那么，奴隸主還去收割誰(shuí)呢？

    意識(shí)到了這個(gè)問題，米國(guó)的第一個(gè)辦法就是盡快的讓制造業(yè)回流。

    因?yàn)橹挥兄圃鞓I(yè)才能夠充分的創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。

    但制造業(yè)就是粗活、累活。

    夏國(guó)的工人辛辛苦苦在工廠里面工作一整天，法律工作是半個(gè)小時(shí)，但實(shí)際上大部分人的工作12個(gè)小時(shí)以上。

    按照2019年的工廠工資，工廠里面的工人一個(gè)小時(shí)才賺15～20塊錢。

    注意這是rmb不是美元。

    這種辛苦錢米國(guó)人可不愿意干。

    那一些沒錢的米國(guó)民眾寧愿上街游行搞零元購(gòu)，也不愿意進(jìn)廠。

    而精英階層，則是希望在華爾街空手套白狼。

    所以就在米國(guó)想方設(shè)法的要讓制造業(yè)回流，實(shí)際上米國(guó)的土壤早已經(jīng)不適合制造業(yè)。

    除非讓米國(guó)的下一代從小就生活在艱苦而且競(jìng)爭(zhēng)壓力巨大的環(huán)境之中，那么10多20年之后，米國(guó)有可能重新在制造業(yè)崛起。

    但現(xiàn)在要讓米國(guó)重新奪回制造業(yè)，這就是天方夜譚，是不切實(shí)際的幻想。

    馬斯就是清醒的認(rèn)識(shí)到這件事，所以就算一些州政府愿意給馬斯開出極其優(yōu)厚的條件，讓馬斯將特斯拉超級(jí)工廠建設(shè)在該州，馬斯都不愿意。

    因?yàn)轳R斯很清楚的知道，這些州政府都是空頭支票。

    實(shí)際上給你的承諾能做到30％就非常了不起了。

    而且米國(guó)的工會(huì)非常的厲害。

    最擅長(zhǎng)的是罷工，罷工和罷工，并不是干活。

    你的工資支付不及時(shí)，他們要罷工。

    多工作了一分鐘，他們要罷工。

    所有的法定節(jié)假日，只要有一天沒有休息，他們也要罷工。

    如果說罷工你不給工資那就算了，那還不行，他們罷工你工資還得照付。

    這幫米國(guó)的工人，根本就沒有夏國(guó)工人的那種吃苦耐勞的精神。

    他們把自己當(dāng)成大爺。

    他們給你工作是你的福報(bào)，而不是他們的福氣。

    資本家的目的是以最低的成本獲取最大的利潤(rùn)而不是花去巨額的成本，請(qǐng)一幫祖宗在家里面供著。

    馬斯可不會(huì)幻想，特斯拉在米國(guó)的成本要比夏國(guó)低。

    米國(guó)現(xiàn)在是制造業(yè)空心化，科技產(chǎn)業(yè)也已經(jīng)被夏國(guó)完全追趕上。

    這個(gè)時(shí)候米國(guó)的精英階層還是沒有醒悟過來，還以為自己是老大。

    這不是自信，而是自大，是白日做夢(mèng)。

    急急忙忙返回米國(guó)的馬斯，立刻動(dòng)用自己的人脈關(guān)系，找米國(guó)的精英階層，特別是那些代表利益團(tuán)隊(duì)的議員們，希望能夠說服他們。

    但是非常可惜。

    即便馬斯本人也是他們之中的一員，但是這些議員的背后是華爾街的金融資本，是一個(gè)一個(gè)依靠收割韭菜才能夠維持自己生活的金融大佬，不是那些做實(shí)體企業(yè)的產(chǎn)業(yè)工人，更不是實(shí)體企業(yè)家。

    所以，即便馬斯據(jù)理力爭(zhēng)，最后的結(jié)果卻讓馬斯非常的失望。

    長(zhǎng)天科技依舊沒有辦法和馬斯達(dá)成米國(guó)資產(chǎn)以及特斯拉米國(guó)股份之間的合作。

    馬斯非常的憤怒，卻有更多的無(wú)奈。

    特斯拉的股價(jià)暴力下跌。

    股票市場(chǎng)已經(jīng)說明了一句。

    議員特斯拉和長(zhǎng)天科技合作不符合米國(guó)的國(guó)家安全，不符合米國(guó)的這個(gè)和那個(gè)。

    但是股票市場(chǎng)卻是用暴力下跌告訴了特斯拉，不和長(zhǎng)天科技合作，不符合特斯拉長(zhǎng)久的利益。

    馬斯極度的憤怒。

    他手中也有很多種措施來應(yīng)對(duì)現(xiàn)在的局面。

    他完全可以反反復(fù)復(fù)的和米國(guó)的相關(guān)人員周旋，甚至犧牲一些利益，賄賂這些議員，以尋求長(zhǎng)天科技和特斯拉之間的合作能夠獲得相關(guān)部門的批準(zhǔn)。

    但老馬沒有這樣做。

    因?yàn)槔像R非常清楚。

    采取任何妥協(xié)的措施，只能夠解決一時(shí)的問題，解決不了長(zhǎng)期以來米國(guó)制造業(yè)空心化以及米國(guó)科技逐漸被夏國(guó)超越的實(shí)質(zhì)性問題。