蒙建業(yè)這段時(shí)間有些忙，一方面是日本合作方的轉(zhuǎn)單船舶的籌備工作，興建新船塢，添置新設(shè)備；另一方面則是要安排卓越廠那艘正在拆解的“墨爾本”號(hào)航母。

    沒辦法這條船拆得實(shí)在是有些慢，這倒也罷了，連拆下來的鋼板都要編號(hào)存檔，可見這艘遠(yuǎn)道而來的航母被鄭國(guó)林和童援朝他們都快研究到骨頭渣子了。

    事實(shí)上也的確如此，自打“墨爾本”號(hào)進(jìn)入卓越廠船塢，船舶機(jī)械研究所會(huì)同其他幾個(gè)重要的船舶研究單位，把“墨爾本”號(hào)里里外外看了好幾遍。

    該研究的不該研究的，全都仔仔細(xì)細(xì)做了幾次逆向測(cè)繪和系統(tǒng)分析。

    之后進(jìn)入到拆解施工階段，什么彈射器、攔阻裝置、光學(xué)助降鏡、殘留的攔阻索等等，都被小心翼翼的從航母上拆下來，然后裝箱打包，運(yùn)往各處研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行下一階段的重點(diǎn)研究。

    至于航母本身，這些研究機(jī)構(gòu)的老專家也沒放過，鋼材的情況，水密艙的布置，重心的確定，整體結(jié)構(gòu)情況等等，全都做了詳細(xì)的測(cè)繪和論證，各種計(jì)算尚且不論，光是用于測(cè)繪的工程圖就足夠裝一個(gè)卡車的。

    如此，“墨爾本”號(hào)方才進(jìn)入最后的拆解，可饒是如此，每一塊鋼板都必須備樣，從而還原當(dāng)年英國(guó)興建該航母時(shí)放樣、下料的真實(shí)情況。

    總而言之“墨爾本”號(hào)航母從里到外，從上到下都被弄了個(gè)通透，好在“墨爾本”號(hào)是個(gè)鋼鐵之軀。

    要是成了二次元艦?zāi)锩让米?，這幫老專家們保證化身鬼畜，分分鐘就能把萌妹子切片帶回家，保準(zhǔn)連渣渣都不剩。

    蒙建業(yè)是沒資格參與“墨爾本”號(hào)的拆解研究的，但他卻需要協(xié)調(diào)奮進(jìn)廠做好這些專家的后勤保障工作。

    所以就算沒參與，大致的進(jìn)程還是清楚的，正因?yàn)槿绱怂軕c幸自己那點(diǎn)兒老底還留著，否則對(duì)照“墨爾本”號(hào)的情況，蒙建業(yè)自認(rèn)為經(jīng)不起那幫老專家們的折騰。

    蒙建業(yè)自己有多么慶幸，就會(huì)有多么同情章忠，這貨又被調(diào)走了，至于原因很簡(jiǎn)單，老毛病又犯了。

    本來以為章忠跟著自己混了這么長(zhǎng)時(shí)間，臉皮什么的也算練出來了，哪成想“墨爾本”號(hào)剛到?jīng)]幾天，這貨本性就露出來了，又開始了他的航母中心論的宣（u）傳（si）行動(dòng)。

    結(jié)果可想而知，幾篇文章交上去，就被上級(jí)分分鐘駁得體無完膚，最后上級(jí)覺得這貨是在不安生，你不是喜歡寫嘛，干脆就把這貨調(diào)到海軍學(xué)院后勤處當(dāng)干事去了。

    不過章忠也算厲害，去哪兒沒幾天就考進(jìn)了京城大學(xué)函授班，最新的消息是這貨準(zhǔn)備去英國(guó)進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，不過蒙建業(yè)卻知道，章忠出去必然是沖著人家航母去的，這貨算是在航母這條路上準(zhǔn)備一直走到黑了。

    不過這些蒙建業(yè)最多也只是關(guān)注一下，隨著“墨爾本”號(hào)徹底拆除，騰出來的船塢便正式成為承接日本轉(zhuǎn)手船單。

    首艘三千百噸散裝貨輪已經(jīng)提上日程，之后還有四艘同類型船舶將要在奮進(jìn)廠施工建造，也就是說未來一段時(shí)間內(nèi)，蒙建業(yè)還是歇不下來。

    ……

    金敬旺這段時(shí)間也很忙。

    由于中韓尚未建交，所以有著日本護(hù)照的金敬旺是以韓籍日僑的身份進(jìn)入中國(guó)的，至于背后的公司自然也不能打著韓國(guó)雨航集團(tuán)，而是辰雨株式會(huì)社，一家雨航集團(tuán)在日本設(shè)立的子公司。

    日本證件，日本公司，盡管中方這邊都知道這貨是個(gè)南韓棒子，可全當(dāng)不知道，畢竟人家過來做生意、談合作，你也不好意思把人家推出去不是。

    所以金敬旺很快就在中國(guó)打開了局面，并迅速占據(jù)不少市場(chǎng)，這到不是說雨航集團(tuán)的整步儀有多么好，而是金敬旺開出的條件實(shí)在是誘人，那便是采購(gòu)他們雨航集團(tuán)整步儀的中國(guó)船廠，遠(yuǎn)洋船舶中大功率船用柴油機(jī)所使用的大型曲軸的價(jià)格便相應(yīng)的下降一成。

    有人問了，大型柴油機(jī)曲軸可是船用柴油機(jī)最核心的部件兒，雨航集團(tuán)能說了算？

    還別說，雨航集團(tuán)不但能說了算，而且還霸氣得不得了，因?yàn)轫n國(guó)僅有的大型船用柴油機(jī)曲軸生產(chǎn)線就是在人家雨航集團(tuán)旗下。

    中國(guó)的那些船廠可以不在乎整步儀，但卻不能不在乎船用曲軸，小一點(diǎn)兒的中國(guó)面前還能生產(chǎn)，稍大一點(diǎn)二的就有些玩兒不轉(zhuǎn)了，更大的就直接兩眼一抹黑，根本就不知道怎么搞。

    所以這些年大型船用曲軸一直靠進(jìn)口，主要的進(jìn)口國(guó)就是日本。

    可隨著日本成本高企以及匯率等因素，其所生產(chǎn)的大型船用曲軸的價(jià)格一直水漲船高，間接促使國(guó)內(nèi)船舶制造的成本上漲。

    于是尋找其他進(jìn)口來源地便成為國(guó)內(nèi)各大船廠亟待解決的問題。

    這期間不是沒有人想到韓國(guó)，可問題是兩國(guó)并未建交，貿(mào)易往來束縛性極大，再加上北棒的存在，中國(guó)不得不考慮其情緒。

    因此對(duì)韓國(guó)的貿(mào)易一直保持克制態(tài)度，所以盡管知道韓國(guó)有大型船用曲軸，各船廠也沒有不管不顧的去接觸。

    而金敬旺出現(xiàn)卻很好的解決了這個(gè)問題，他拿著日本的護(hù)照，有著日本的身份，依托的又是日本的公司，那就是等于跟日本人談生意。

    什么？金敬旺連日語都不會(huì)說，明明就是韓國(guó)人，那又怎么樣？那些船廠的領(lǐng)導(dǎo)們也不懂日語，金敬旺的話是說的不一樣，萬一是日本那個(gè)偏僻地方的方言呢？

    金敬旺也沒想到他會(huì)這么順利，本來是想推銷整步儀的，只是在會(huì)將某船廠領(lǐng)導(dǎo)時(shí)被問及能不能幫他們進(jìn)口兩根大型船用曲軸。

    金敬旺便順勢(shì)提了整步儀的條件，那位船廠領(lǐng)導(dǎo)二話沒說直接開除兩千部的訂單，金敬旺也不含糊，把兩根曲軸的價(jià)格下降一成出售給那家船廠。

    從那以后，上門找金敬旺的人便越來越多，而金敬旺在這期間摸索出一套曲軸和整步儀混搭銷售的模式，在賺得盆滿缽滿的同時(shí)，也將一股韓流悄無聲息的在中國(guó)船舶工業(yè)內(nèi)部迅速席卷開來。