“真不知道你是怎么想的，全蒸汽動(dòng)力戰(zhàn)艦，如果沒有風(fēng)帆，軍艦在海上如果鍋爐壞了或者是沒有了燃料又該怎么辦？”說話的是格奧爾格?奧古斯特，他把兩條腿架在床幫上，不停地在搖晃著。這家伙是吳維的室友，來自于巴登大公家族旁支，一個(gè)沒落的封建貴族階級(jí)，除了還有頂騎士稱號(hào)，家里只剩下了一個(gè)很小的莊園。

    “這有什么，首先，艦船上并不會(huì)只裝備一套動(dòng)力系統(tǒng)，一套損壞了還有備用系統(tǒng)，無(wú)非是跑得慢些而已。其次，動(dòng)力系統(tǒng)在損壞后能夠修理，除非是發(fā)生重大的事故，這有可能導(dǎo)致沉船。至于在海上沒有了原料的問題，您應(yīng)該詢問艦長(zhǎng)是干什么吃的，這并不是船舶設(shè)計(jì)師們應(yīng)該考慮的問題。”

    吳維在慢悠悠地回答說，自從他宣稱帝國(guó)海軍不應(yīng)當(dāng)再設(shè)計(jì)和建造風(fēng)帆戰(zhàn)艦以來，受到的置疑已經(jīng)夠多的了，現(xiàn)在都有些懶得辯解了。

    事實(shí)勝于雄辯，用不了十幾年，這整個(gè)世界的海洋上，就不會(huì)剩下多少用風(fēng)帆作輔助動(dòng)力的戰(zhàn)艦了。

    格奧爾格來自于德意志邦聯(lián)，由于整個(gè)德意志邦聯(lián)并沒有統(tǒng)一的海軍，所以每年的里雅斯特的帝國(guó)海軍學(xué)院也會(huì)招收一些南德邦聯(lián)的學(xué)生。以?shī)W地利帝國(guó)為首的德意志邦聯(lián)只是一個(gè)松散的聯(lián)盟，并不是一個(gè)統(tǒng)一的帝國(guó)。

    實(shí)際上，在這之前被拿破侖一世所解散的神圣羅馬帝國(guó)，也是這么一個(gè)松散的聯(lián)合體。在德意志的歷史上，還從來就沒有出現(xiàn)過一個(gè)類似于那個(gè)東方古老的大國(guó)一樣統(tǒng)一的中*央帝國(guó)。在德意志民族神圣羅馬帝國(guó)存在的近八百五十年期間，皇帝在大多時(shí)候只具有象征意義，德意志民族各邦國(guó)之間，依舊是紛爭(zhēng)和戰(zhàn)火不斷。

    到現(xiàn)在，在經(jīng)歷了拿破侖戰(zhàn)爭(zhēng)的痛苦之后，德意志民族的統(tǒng)一呼聲越來越高漲，但是除了有希望一統(tǒng)全德的奧地利帝國(guó)和普魯士王國(guó)，其他各主要邦國(guó)為了自己的利益，都在反對(duì)建立一個(gè)統(tǒng)一的德意志國(guó)家。

    奧地利帝國(guó)和普魯士王國(guó)都在雄心勃勃，準(zhǔn)備一統(tǒng)德意志，奧地利帝國(guó)希望建立起一個(gè)囊括所有德意志邦國(guó)的“大德意志聯(lián)邦帝國(guó)”，而普魯士人則希望把最強(qiáng)大的奧地利帝國(guó)排除在德意志聯(lián)邦之外，建立一個(gè)以普魯士為主導(dǎo)的“小德意志聯(lián)邦帝國(guó)”。

    為了爭(zhēng)奪德意志地區(qū)的主導(dǎo)地位，奧地利與普魯士之間明爭(zhēng)暗奪，競(jìng)爭(zhēng)激烈，形勢(shì)十分嚴(yán)峻。在1850年的“黑森危機(jī)”中，奧普兩國(guó)實(shí)際上已經(jīng)處于爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)的邊緣，只不過手腕強(qiáng)硬的菲利克斯?施瓦岑貝格首相借助于俄國(guó)的力量，勉強(qiáng)地制服了普魯士人。但是到了現(xiàn)在，俄國(guó)人已經(jīng)與奧地利分道揚(yáng)鑣，之前臥薪嘗膽的普魯士人很快就會(huì)卷土重來。

    危機(jī)時(shí)刻不在，而吳維卻對(duì)這一切都無(wú)能為力。

    海軍學(xué)院里的課程很緊張，而吳維還要在節(jié)假日里cao心和過問自己的船廠和機(jī)械廠的建設(shè)和生產(chǎn)情況，實(shí)在是忙得團(tuán)團(tuán)亂轉(zhuǎn)。

    1857年，過完新年后，吳維就從維也納返回到了的里雅斯特，親自監(jiān)督新成立的伊斯萊亞造船和機(jī)械公司的擴(kuò)建和改造工作。

    不過他很快就很尷尬地發(fā)現(xiàn)，自己花費(fèi)了六千多塔勒而“興建”的三千噸木質(zhì)船臺(tái)居然沒活可干！1850年代的歐洲要比他想象中落后得多，工商業(yè)也不發(fā)達(dá)，除了漁船，整個(gè)亞得里亞海里也只有幾十艘以風(fēng)帆作動(dòng)力的遠(yuǎn)洋商船。

    在船上裝上螺旋槳的想法來源于阿基米德螺旋泵，直到1839年才被正式裝到輪船上作為推進(jìn)裝置，但是到了1845年螺旋槳的作用才被英國(guó)海軍所承認(rèn)，開始正式建造以蒸汽作為動(dòng)力的蒸汽風(fēng)帆動(dòng)力的螺旋槳推進(jìn)戰(zhàn)艦。奧地利海軍在1848年也開始了自己第一艘蒸汽風(fēng)帆戰(zhàn)艦“諾瓦拉”號(hào)的建造，以紀(jì)念拉德茨基元帥在1848年奧意戰(zhàn)爭(zhēng)中在倫巴第諾瓦拉戰(zhàn)役中取得對(duì)皮埃蒙特撒丁尼亞王國(guó)的重大勝利。

    在剛剛結(jié)束的克里木戰(zhàn)爭(zhēng)期間，沒有裝甲的木質(zhì)戰(zhàn)艦在火炮面前表現(xiàn)得如此脆弱，以致于各海軍強(qiáng)國(guó)都意識(shí)到了為軍艦加裝鐵質(zhì)裝甲的必要性。在1858年下水的法國(guó)戰(zhàn)艦“光榮”號(hào)成了世界上第一艘裝甲戰(zhàn)艦，而英國(guó)海軍在1860年下水，排水量達(dá)到9000噸的“勇士”號(hào)因?yàn)橹辉阼F殼和裝甲之間夾了一層20公分厚的木板，因而號(hào)稱是世界上第一艘全鐵質(zhì)裝甲戰(zhàn)艦。

    “勇士”號(hào)的下水結(jié)束了木殼戰(zhàn)艦的時(shí)代，其后各國(guó)紛紛仿效，鐵甲艦時(shí)代到來了。

    吳維很清楚地知道，他所處的這個(gè)時(shí)代正是風(fēng)帆動(dòng)力戰(zhàn)艦和蒸汽鐵甲戰(zhàn)艦交替的時(shí)代，準(zhǔn)備搞出一種劃時(shí)代的玩意出來，好讓自己的名聲能夠響徹世界。

    這是一個(gè)世界造船技術(shù)正在發(fā)生飛躍式進(jìn)步的年代，吳維也同時(shí)在他的小船廠開始了他造船業(yè)和航運(yùn)事業(yè)的起步。他為自己訂購(gòu)了一艘600噸的地中海近海運(yùn)輸船，并在上面開始了一系列的新技術(shù)試驗(yàn)。

    沒有辦法，船廠找不到新的訂單，他只好自掏腰包訂購(gòu)了一艘。

    吳維的管家迪茨勒和船廠的經(jīng)理施密特先生在聽到吳維宣布他的新船設(shè)計(jì)后就被驚呆了：什么，全蒸汽動(dòng)力運(yùn)輸船？！不要風(fēng)帆？??！

    吳維很滿意地看著面前的兩個(gè)人，他們的姓名正好是木匠和鐵匠，對(duì)于一家造船廠來說，管理者這樣的姓名組合簡(jiǎn)直是完美的配置。然后他很鄭重而堅(jiān)定地向“木匠”和“鐵匠”先生宣布：“這將是世界第一艘完全使用蒸汽作為動(dòng)力的船只，絕不會(huì)用到一片風(fēng)帆。它的名字必將被銘記于史冊(cè)之中，你們的任務(wù)就是完成它的建造工程！不用有任何疑慮，那些正在使用的明輪艦船不也沒有任何的風(fēng)帆，我們只是把船上的明輪換成了螺旋槳而已，沒有任何的問題。”

    話雖然這么說，但是吳維卻要求把蒸汽機(jī)從瓦特式的兩個(gè)汽缸換成了四個(gè)汽缸，多脹式的蒸汽機(jī)也是一個(gè)劃時(shí)代的產(chǎn)物，已經(jīng)有人開始了它的研制，可是到現(xiàn)在卻還沒有出現(xiàn)在市場(chǎng)上。伊斯萊亞公司只能是自己研制，這又很新船建造增加了極大的麻煩。