恩斯特?薩穆維爾從威尼斯火車站出來，在車站旁的廣場上，修建了一座美麗的小公園。公園的東面有一座人工噴泉，樹蔭遮蔽住了噴泉四周一排巖石臺座，清風(fēng)習(xí)來，很是涼爽。

    他利用短暫的假期，回的里雅斯特陪母親住了幾天。在軍艦上任職的父親被阻隔在了德屬東非的海外殖民地，音訊不通，讓母親感到十分擔(dān)心。與德意志地區(qū)不同，在北意大利的威尼斯，幾乎感受不到戰(zhàn)爭所帶來的任何影響，在這里的人們似乎都不知道有什么戰(zhàn)爭。女士們穿著鮮艷的衣裙，男士們則穿著夏日輕便的服裝，神情輕松安逸。

    恩斯特在街邊的小攤上買了一份報(bào)紙，想了想，又買了一份，邊走邊翻看了起來。在德意志地區(qū)，新聞管制十分嚴(yán)格，報(bào)紙上總是報(bào)喜不報(bào)憂。而在擁有部分自治權(quán)的北意大利地區(qū)，新聞管制相對來說要松得多，報(bào)紙上有關(guān)戰(zhàn)爭的新聞報(bào)道要全面一些。

    他坐在噴泉邊上蔭涼的石臺上，便在報(bào)紙各欄迅速跳著閱讀，很快便找到了一條他感興趣的消息?！耙蛩共剪斂恕碧枴@是父親所在的巡洋艦，好呀，好呀！我們艦隊(duì)在錫蘭打了場大勝仗！帝國海軍的艦隊(duì)炮擊了這座港口，敵人不得不躲在印度沿岸的港口里……印度和遠(yuǎn)東的海上運(yùn)輸線幾乎完全被切斷……英國皇家海軍已經(jīng)調(diào)集了數(shù)艘“無畏”級戰(zhàn)列艦和戰(zhàn)列巡洋艦進(jìn)入印度洋！……泥洪海軍艦隊(duì)也加入到了英國人組織的東南亞海上護(hù)航……

    這又讓恩斯特感到擔(dān)憂起來。

    又在石座上呆了一會兒，恩斯特才站起身來，把報(bào)紙折好，拿在了手里，向公共汽車站方向走去。

    他沒注意到周圍熙熙攘攘的旅客，徑自朝著17路公交車站走去。突然，一個(gè)少女迎面跑過來，只見她如同一只輕盈的燕子，向恩斯特奔來！當(dāng)她兩手摟著他的脖子，伸過頭來吻了他的臉頰一下，恩斯特這才反應(yīng)過來。

    接著，姑娘的身體向后一仰，臉色羞紅愉快地說道：“恩斯特！是您？多么巧啊！我剛從烏迪內(nèi)回來，一路上不知為什么……”

    恩斯特有些不知所措地站著，這是卡特琳娜，他在大學(xué)里新交的女朋友，留著一頭齊耳的短發(fā)?？瓷先ニ幸环N偷襲得手的興奮樣子：“不知為什么我一直在想我們也許會突然間相遇呢？結(jié)果，天哪……你真的就出現(xiàn)了！”

    “呃，我利用假期，回家里陪母親了幾天?！倍魉固貢灂灪鹾醯卣f道。

    卡特琳娜微笑著站著，臉上洋溢著動人的光彩，在這一刻顯得非常漂亮。

    兩人一起坐公交車回到威尼斯大學(xué)，德奧帝國并沒有征召大學(xué)生們?nèi)胛?，使得他們還能在這戰(zhàn)爭中繼續(xù)學(xué)業(yè)。與卡特琳娜分手后，恩斯特獨(dú)自一人走回住處，感覺心情像是長了翅膀，真得是高興極了。

    ……

    從基爾返回后，吳維先到了薩爾茨堡，然后又隨之去了林茨。

    以林茨為中心的重工業(yè)區(qū)是德奧帝國僅次于魯爾的埃森地區(qū)，最發(fā)達(dá)的冶金、機(jī)械制造和金屬加工中心之一。這里最初以制造蒸汽機(jī)車和紡織機(jī)械而聞名于世，在吳維的規(guī)劃下，現(xiàn)在的林茨還擁有世界上最早的制造汽車和拖拉機(jī)制造企業(yè)。經(jīng)過近二十年的合并重組，自1876年之后在林茨出現(xiàn)的50多家私人汽車和拖拉機(jī)制造工廠目前已經(jīng)合并成兩大著名的汽車和拖拉機(jī)制造公司：帝國伊斯萊亞標(biāo)準(zhǔn)汽車制造公司和格拉芙－斯蒂夫特汽車制造公司。

    由于吳維在這兩家汽車公司都擁有著股份，這兩家存在著相互競爭關(guān)系的汽車和拖拉機(jī)制造公司還存在著某些合作關(guān)系。很奇怪，吳維并不希望將這兩家公司進(jìn)行合并，在他看來，只有相互競爭，才能更好地促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

    與其他國家在汽車制造業(yè)發(fā)展初期所遭遇到的資金短缺困擾不同，五家德意志和奧地利汽車制造企業(yè)的發(fā)展可謂一帆風(fēng)順。由于有來自吳維的大筆資金支持，戴姆勒邁巴赫、奧托、帝國標(biāo)準(zhǔn)、斯泰爾和格拉夫斯蒂夫特這五家汽車、發(fā)動機(jī)和拖拉機(jī)制造企業(yè)在發(fā)展過程中身上很明顯有一些計(jì)劃經(jīng)濟(jì)投資方式的影子。這樣的投資方式使得這五家公司在起步初期都領(lǐng)先于世界上所有的同行們一大步，最高時(shí)在世界汽車制造行業(yè)占據(jù)了超過一半的市場份額。

    至于柴油機(jī)和重型機(jī)械制造，目前只有馬格德堡的man公司、斯圖加特的狄塞爾公司、斯泰爾公司和維也納的帝國通用重型機(jī)械制造公司四大生產(chǎn)商。

    在距林茨不遠(yuǎn)的阿姆斯泰滕，警戒森嚴(yán)的帝國陸軍封閉式的武器測試場地內(nèi)，一批樣式古怪的鏈軌式裝甲車輛正在進(jìn)行著秘密的機(jī)動和越野性能測試。在伊斯萊亞1903坦克30輛樣車被制造出來后，吳維依照后世的經(jīng)驗(yàn)提供了一些修改意見。

    受限于目前的工業(yè)技術(shù)水平，伊斯萊亞m1903式坦克不可能做到他心目中理想的樣子，鉚接的車身和旋轉(zhuǎn)炮塔從外表上看起來無比丑陋，只有一門按照吳維的要求特意加長了的45倍口徑身管的50毫米坦克炮似乎還看起來比較順眼。35公分寬的履帶距吳維心目中的形象要差了一半，長4.2米，寬2.1米和高1.76米的外形比吳維記憶里的鋼鐵巨獸形象差得更遠(yuǎn)，看起來大小和車頂上裝了個(gè)旅行包的奇瑞qq汽車差不多。

    7.8噸的重量也令人不滿，但沒有辦法，斯太爾120馬力的v8柴油發(fā)動機(jī)已經(jīng)是這個(gè)世界上最好的發(fā)動機(jī)之一了，雖然帝國標(biāo)準(zhǔn)汽車公司能夠提供136馬力的8缸汽油發(fā)動機(jī)，但吳維更喜歡結(jié)實(shí)耐用的柴油機(jī)，而且柴油機(jī)能夠提供高出汽油機(jī)將近三成的扭矩輸出。

    這點(diǎn)在履帶式車輛遇到復(fù)雜地形時(shí)尤為重要。

    至于坦克炮、炮塔和并列機(jī)槍的性能不用置疑，吳維在布達(dá)佩斯的空間里薅出來過兩座t3485坦克的炮塔，交給斯泰爾公司進(jìn)行仿制就是了。問題是懸掛和行走系統(tǒng)，它們的可靠性足以令人擔(dān)憂和感到崩潰。

    吳維無奈地接受了現(xiàn)狀，雖然這玩意離他的期望值相去甚遠(yuǎn)，但如果使用得當(dāng)，還是能在戰(zhàn)場上起到不錯(cuò)的效果。