回去的路上，林嘯無(wú)意間摸了摸口袋，發(fā)現(xiàn)多了樣物件，摸出一看，原來(lái)是一個(gè)香囊，小巧精致的香囊袋內(nèi)折有一張粉箋。

    林嘯苦笑著展箋一讀，是數(shù)行秀麗的手跡：

    “西風(fēng)吹謝花成泥，蜂蝶每向香塵泣；與卿再世相逢日，箋前莫賦斷腸詩(shī)?！?/br>
    林嘯捧書(shū)癡立，心如刀絞，這妖精，原來(lái)不僅什么都知道了，而且

    林嘯終于明白，原來(lái)世間有一種思緒，無(wú)法用言語(yǔ)形容，粗獷而憂傷。

    “妖精，此生欠你的無(wú)法報(bào)答假如有來(lái)世，我愿生生世世為人，只做你身前蕓蕓眾生中的一個(gè)，哪怕一生清苦，哪怕浪跡天涯，只讓你能心遂所愿?！?/br>
    當(dāng)晚，因?yàn)榈诙煲兰s出席新船下水儀式，林嘯決定連夜返回防城鎮(zhèn)，由于借著月色夜趕山路，因而一行人走得并不急，均策馬緩緩而行。

    歸途中，林嘯陰沉著臉，一言不發(fā)埋頭趕路，漸漸地把段正宏與丁帥他們落在了后面。

    “隊(duì)長(zhǎng)這是怎么啦？情緒比白天還要差？”段大炮滿腹疑惑，低聲問(wèn)丁帥。

    “還不是和那位有關(guān)，你沒(méi)見(jiàn)他回來(lái)時(shí)眼眶都是紅的？”丁帥同樣小聲應(yīng)道。

    “這，不是好好的見(jiàn)了美女，怎么反而不高興了？”段大炮滿臉不解。

    “你豬腦子??？隊(duì)長(zhǎng)不是剛和盧工訂婚了么？”丁帥一臉鄙夷的道。

    “訂婚怎么啦？這不正好獨(dú)攬二喬，左擁右抱嗎？這不是美事嗎？”

    “你！你以為誰(shuí)都像你這么無(wú)恥？”丁帥聞言罵道，隨即壓低了聲音，“別忘了，那盧工可是和我們一起來(lái)的，換了你，你真能那么做？”

    “切，自古英雄多好色，人不風(fēng)流枉少年，這有錯(cuò)嗎？”段正宏反嗆道，“不過(guò)你說(shuō)的也對(duì)，換了我，我也不能傷了人家的心?！?/br>
    “那不就是了，我料你小子也不敢胡來(lái)不過(guò)，想想也真是，太可惜了，嘖”

    第二天，老虎港碼頭人聲鼎沸，回國(guó)后第一艘自制戰(zhàn)艦下水儀式即將開(kāi)始。

    映入林嘯眼簾的，是一大一小兩艘披紅掛彩的新船，其中一艘大的靜靜停在船塢內(nèi)，另一艘小許多的則沒(méi)有使用干船塢，是直接放在船架上制造的。

    在孫雷和梅老七的陪同和解說(shuō)下，林嘯首先登上了較小的這艘，這是一艘典型的中國(guó)式廣船，尺寸上大約屬于四百料船，載重量差不多有四十來(lái)噸，它在中國(guó)古代海船中已經(jīng)屬于大型船了，船體上寬下窄，船尾有虛稍，這已經(jīng)是明中期實(shí)行海禁政策以來(lái)，朝廷允許民間建造的最大船只了。

    據(jù)孫雷介紹說(shuō)，雖然這些船工聲稱有能力造更大的千噸級(jí)的大船，但是為了穩(wěn)妥起見(jiàn)，在動(dòng)手建造真正的千噸戰(zhàn)艦之前，他覺(jué)得還需要通過(guò)實(shí)踐來(lái)觀察驗(yàn)證，于是，這艘?guī)资畤嵉脑囼?yàn)船便誕生了。

    林嘯目測(cè)了一下長(zhǎng)度，船長(zhǎng)大約三十來(lái)米，寬約五米，粗略估計(jì)了下排水量，約有七八十噸，不到百噸的排水量，能載重四十噸，已經(jīng)很了不起了。

    這艘船從結(jié)構(gòu)來(lái)看，全船底部由十二道艙壁將船體分隔成十三個(gè)船艙，艙壁板是用大的樟木板制成，厚度在十厘米以上，這就是中國(guó)古帆船最領(lǐng)先世界水平的結(jié)構(gòu)——水密艙，每塊水密艙壁與船體外板交界處都有抱梁肋骨并用鐵釘固定。

    船板，則全部用的荔枝木，這是一種略遜于鐵力木的硬木，底板的厚度超過(guò)了二十厘米，船的中部最寬，首尾逐漸變窄，船板的橫向連接采用平接式，縱向連接則采用平面同口連接，在這些船板之間還使用了鐵釘進(jìn)行釘聯(lián)，有釘眼的地方都用油灰捻料封蓋，板縫里也用了捻料填塞。

    這種捻料是用麻絲、桐油和蠣殼灰混合而成的，桐油的成分是桐油酸甘油酯，易起氧化、聚合反應(yīng)，形成的漆膜堅(jiān)韌耐水，蠣殼灰的碳酸鈣含量在0％以上，高溫?zé)傻氖易钸m合調(diào)和桐油，石灰本身有很強(qiáng)的粘結(jié)性，石灰和桐油混合，能促進(jìn)桐油的聚合干結(jié)，形成桐油酸鈣，防水性極好。

    船上設(shè)有首桅和主桅座，桅座是一塊固定在艙壁和船殼上的大樟木，上面有兩個(gè)方孔，方孔內(nèi)插入桅夾柱，再通過(guò)桅夾柱就可以固定桅桿了。

    中國(guó)式帆船的一大特點(diǎn)是桅桿可以眠倒和拆卸，桅桿座上設(shè)置了轉(zhuǎn)軸并在艙壁上留下了擱置桅桿的方孔。

    壓艙物則是海灘上隨處可見(jiàn)的卵石，兩舷有龍筋木，用來(lái)鋪設(shè)底艙甲板，貨物和人員起居就是在這層甲板上。

    船舵是用鐵力木制成的，這是一種原始的可升降的平衡舵，舵板上還開(kāi)了不少孔，據(jù)梅老七說(shuō)這樣能讓舵cao作起來(lái)省力一些，也是廣船上所獨(dú)有的設(shè)計(jì)。

    “這船如何下水？”

    林嘯對(duì)古代沒(méi)有滑船道，沒(méi)有船塢的情況下如何下水很有興趣。

    “等會(huì)用稀泥涂滿灘頭，再用繩索牽拉就可以了。”真是簡(jiǎn)單。

    林嘯點(diǎn)點(diǎn)頭，所謂人民群眾的智慧是無(wú)窮的，并不是一句空話。..

    最讓林嘯感興趣的，還是旁邊工棚里堆積的許多造船原料，特別是那些林林總總的鐵件。

    在海防的時(shí)候，陳一鳴曾和林嘯聊過(guò)，中國(guó)船工從戰(zhàn)國(guó)時(shí)代起就開(kāi)始使用鐵釘連接船板，到唐宋時(shí)已經(jīng)完全成熟，現(xiàn)在親眼看到這些東西，林嘯也是興奮不已。

    這里光鐵釘?shù)姆N類就有六七種，鏟釘、方釘、棗核釘、爬頭釘、扁頭釘，形式各異，各有用處。

    林嘯在船上轉(zhuǎn)悠了一圈，看著這艘真正的明船，心里琢磨著，能不能把這艘船變成一艘風(fēng)帆巡洋艦，但是仔細(xì)一想覺(jué)得這船還是太小，做戰(zhàn)船最多也就能安裝幾門前膛炮，做海運(yùn)船也嫌小了，不過(guò)用來(lái)做內(nèi)河運(yùn)輸船還是不錯(cuò)的。

    “林總，我們?cè)偃ツ沁吙纯?？那才是真正的?zhàn)艦?！币慌缘膶O雷打斷了林嘯的沉思。

    “好，走?！绷謬[抬頭望了望不遠(yuǎn)處船塢中那艘大船高高的船艏。

    這艘在干船塢中的大船，從船型上看與獨(dú)角獸號(hào)頗為相似，但尺寸上要小了一圈，并且連林嘯都能一眼看出所用的船帆不同，獨(dú)角獸是標(biāo)準(zhǔn)的歐洲雙桅縱帆船，而此船用的卻是傳統(tǒng)的中國(guó)式硬帆。