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“華國(guó)航空界很多人尊敬我?”卓桓忽然開口。 伏城笑著說(shuō):“是?!?/br> “包括你?” “包括?!被卮鸬霉麛喔纱唷?/br> 卓桓的眉毛輕輕動(dòng)了動(dòng)。 伏城繞了個(gè)彎,走出陽(yáng)臺(tái)。他回過(guò)頭,看見在他走了后,卓桓點(diǎn)了一根煙,咬著抬頭仰望夜空。 原來(lái)是出來(lái)抽煙的。 轉(zhuǎn)了個(gè)彎,身后那人的身影徹底不見了。 一剎那,黑發(fā)年輕人臉上禮貌疏離的笑容頃刻消失。 腦海里響起摧山攪海般的聲音,有人在嚎哭,有人在嘶吼,還有人在冷冰冰地宣布死亡通知。返回酒吧看見老約瑟夫幾人的那一刻,聲音戛然而止。 伏城笑著走了過(guò)去。 一晚上,老約瑟夫喝的酒最多,其他人都只喝了一點(diǎn)。 Lina:“明天上午十點(diǎn),有車在酒店樓下接我們。” 蘇飛喝了酒,興奮極了:“收到!” 第二天早上,勞斯萊斯接送幾人回到那片工廠區(qū)。 老約瑟夫是最后一個(gè)到的。 老約瑟夫:“我沒(méi)遲到吧?” 卓桓抬起頭,聲音迅速而冷酷:“你遲到了?!?/br> 沒(méi)等老約瑟夫開口,卓桓將資料夾合了起來(lái),站直身:“你繼續(xù)昨天的工作。Lina,今天下午兩點(diǎn)前我要看到Adrin的調(diào)查報(bào)告?!苯又聪蚍牵澳愫臀?,一起回現(xiàn)場(chǎng)做最后的現(xiàn)場(chǎng)采集?!?/br> 蘇飛:“那我呢?” “你?看資料。” 蘇飛:“我的專業(yè)不是這方面的,你知道我擅長(zhǎng)什么,你找我來(lái)就是為了看資料?” 卓桓仿佛聽到了什么有趣的話,“JL917是怎么掉下去的你知道么?” 蘇飛:“……半年前,掉在了距離萬(wàn)塔機(jī)場(chǎng)一公里外的農(nóng)田里?!?/br> “我問(wèn)你,它怎么掉的?!?/br> 朋克少年無(wú)話可說(shuō),“我擅長(zhǎng)的東西,不需要我知道這些!” “去年九月,你受波音邀請(qǐng),幫NTSB對(duì)法航405破損不堪的FDR(飛行數(shù)據(jù)記錄儀)進(jìn)行數(shù)據(jù)還原。但你現(xiàn)在是UAAG的一員,你至少要知道,你腳下站著的這片地方,那145個(gè)人,到底為什么而死。” 蘇飛臉脹得通紅:“你也不知道原因,如果調(diào)查結(jié)果已經(jīng)出來(lái)了,那我們根本不需要站在這里?!?/br> “因?yàn)橐嫦ɑ??!?/br> 眾人的目光轉(zhuǎn)向說(shuō)話的黑發(fā)年輕人。 伏城站在桌子的對(duì)面,神色平靜地說(shuō)道:“2019年12月19日,日本航空J(rèn)L917駕駛一架F435從東京起飛,于赫爾辛基萬(wàn)塔機(jī)場(chǎng)東部一公里處墜毀。飛機(jī)在進(jìn)近入場(chǎng)過(guò)程中,下降到500英尺時(shí),飛機(jī)四個(gè)引擎突然全部熄火,導(dǎo)致飛機(jī)墜毀?!?/br> 蘇飛:“引擎熄火?” 老約瑟夫笑瞇瞇地說(shuō):“對(duì),半年前就查出是因?yàn)樗膫€(gè)引擎一起熄火,導(dǎo)致事故。不過(guò)這引擎熄火的原因還沒(méi)找出來(lái)?!?/br> 伏城:“目前大眾已知的引擎熄火原因,一般分為四種。第一,燃料用盡;第二,天氣原因;第三,飛機(jī)系統(tǒng)出錯(cuò);第四……” 卓桓輕輕笑了聲。 “人為?!?/br> 第五章 日航JL917墜毀于萬(wàn)塔機(jī)場(chǎng)東部一公里處的農(nóng)田。 半年時(shí)間過(guò)去,這片空地早已被芬蘭官方劃分出來(lái),在事故調(diào)查結(jié)果出來(lái)前,禁止旁人進(jìn)入。 UAAG是前幾日才被歐洲航空安全局特邀參與調(diào)查的,如今UAAG要求再次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)采集,二十多位工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),再做最后的采集工作。 伏城將黃色的警戒線拉開,彎腰進(jìn)入空難現(xiàn)場(chǎng)。 大約半平方公里的大地上,野草迎風(fēng)生長(zhǎng)??稍谶@些野草之中,有一塊又一塊被灼燒過(guò)的土地,它們仿佛生長(zhǎng)于人類皮膚上難以祛除的皮癬,斑駁刺目地?cái)[在眼前。 JL917起飛時(shí)攜帶了140噸燃油,降落時(shí),左右機(jī)翼還剩下不足5噸的燃油。 正因?yàn)槿加蜎](méi)有用盡,在飛機(jī)墜機(jī)時(shí)才會(huì)發(fā)生爆炸,將農(nóng)田燒成這樣。 伏城心道:“所以,燃油用盡,這個(gè)原因就被排除了?!?/br> 燃油用盡,這個(gè)理由聽上去很離譜,在人類空難史上卻發(fā)生過(guò)不止一次。 1978年12月28日,美聯(lián)航173號(hào)航班,兩位飛行員一心專注修復(fù)故障的儀器,沒(méi)有注意到燃油耗盡,最終墜毀。 2005年8月6日,突尼斯國(guó)際航空1153號(hào)航班,因?yàn)橛土恐甘酒靼l(fā)生錯(cuò)誤,導(dǎo)致少加了2噸燃油,最終未能抵達(dá)目的地,海上迫降。 伏城定了定神。 今天是個(gè)晴天,涼爽的風(fēng)自芬蘭灣的碧波海浪上吹拂而來(lái),夾雜著一絲咸濕的海水氣息。伏城若不經(jīng)意地望向那個(gè)站在不遠(yuǎn)處的男人,只見他雙手插在口袋中,抬頭仰向天空,雙目微微閉上。 偏長(zhǎng)的發(fā)被風(fēng)吹了向后。 好像在聽風(fēng)的聲音。 下一刻,這副畫面瞬間被人打破。伏城匆忙地轉(zhuǎn)開視線,卓桓不緊不慢地走了過(guò)來(lái),略顯涼薄的聲音從他身后響起:“重新測(cè)量初始撞擊點(diǎn)、地面失火區(qū)、飛行航跡……” 另一邊,UAAG調(diào)查總部。 “燃油耗盡已經(jīng)被排除了,那就剩下飛機(jī)系統(tǒng)故障、天氣原因和人為因素咯?”蘇飛手里拿著JL917的事故資料,卻沒(méi)看進(jìn)去一個(gè)字,伸長(zhǎng)了脖子好奇地說(shuō),“感覺(jué)還是蠻簡(jiǎn)單的嘛?!?/br> 老約瑟夫好笑地看他:“簡(jiǎn)單嗎?天氣原因幾乎可以排除了,當(dāng)天是赫爾辛基難得的好天氣,天氣晴朗,風(fēng)速515節(jié)。想再找那么個(gè)好天氣都找不到?!?/br>