很明顯，這么離譜夸張的數(shù)據(jù)，絕對(duì)是美航4012遇難的重要原因。

    洛文斯心情復(fù)雜：“海面上的天氣變幻莫測(cè)……伏，你說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，是啊，這是大海?？磥?lái)降低到9000英尺的高度也沒(méi)能讓他們避開(kāi)那個(gè)小氣旋，或者那個(gè)氣旋比他們想象得還夸張?！?/br>
    伏城：“也或許，那是一個(gè)新的氣旋?！?/br>
    過(guò)高的風(fēng)速和風(fēng)向，對(duì)一個(gè)飛機(jī)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是致命的。

    但是。

    卓桓：“這個(gè)風(fēng)速還不至于讓空客A390墜海?！?/br>
    洛文斯一愣，正想說(shuō)“你怎么知道，要不要先去做個(gè)實(shí)驗(yàn)測(cè)試下”，突然他猛地意識(shí)到了什么，趕緊閉上嘴。

    哦，您老拆過(guò)，您懂。

    卓桓：“我對(duì)空客A390做過(guò)風(fēng)速測(cè)試，在60節(jié)的高空側(cè)風(fēng)下，它的飛行狀態(tài)會(huì)受到影響。但只要駕駛員cao作妥當(dāng)，關(guān)閉自動(dòng)駕駛，進(jìn)行手動(dòng)駕駛，也能順利飛行，只是頗有難度。”

    下一秒，他看向蘇飛，還未開(kāi)口，蘇飛已經(jīng)做出“OK”的手勢(shì)：“我已經(jīng)找到自動(dòng)駕駛儀接通狀態(tài)數(shù)據(jù)，RIP說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，倒數(shù)第五分鐘他們?cè)庥隽藦?qiáng)烈的側(cè)風(fēng)，三十秒后，副機(jī)長(zhǎng)蒂姆就關(guān)閉了自動(dòng)駕駛，開(kāi)啟手動(dòng)模式……誒，等一等！”

    蘇飛驚呼：“倒數(shù)第二分鐘，他將駕駛權(quán)交給了機(jī)長(zhǎng)凱爾！”

    卓桓：“調(diào)出數(shù)據(jù)！”

    “是！”

    蘇飛將飛機(jī)駕駛數(shù)據(jù)全部投影到屏幕上。

    只見(jiàn)在飛機(jī)墜毀前，副機(jī)長(zhǎng)確實(shí)將駕駛權(quán)交給了機(jī)長(zhǎng)，由機(jī)長(zhǎng)凱爾對(duì)飛機(jī)進(jìn)行掌控。

    老約瑟夫怔怔地望著投影屏幕上的數(shù)據(jù)。

    倏地，不知怎的，他的鼻腔干澀起來(lái)，濃重的酸意翻涌而上。舌頭在口腔里打轉(zhuǎn)，可一句話(huà)都說(shuō)不出口。深深地吸了口氣，老約瑟夫：“我去倒杯水?！闭f(shuō)完，他轉(zhuǎn)身向屋外走去，所有人都看向他。

    走廊昏暗的燈光下，老約瑟夫的背影忽然變得滄桑沉重。他緩慢地走著，疲憊而勞累，肩頭微微發(fā)顫。他抬起手，擦了擦眼角。

    伏城注視著他一步步地走進(jìn)茶水間，這才收回視線(xiàn)。

    伏城：“之前提交的調(diào)查報(bào)告書(shū)里，在安全建議方面，有對(duì)機(jī)組溝通進(jìn)行了長(zhǎng)篇幅的建議，并提出兩位飛行員之間可能出現(xiàn)了溝通障礙。但就目前看到的飛行數(shù)據(jù)來(lái)看，副機(jī)長(zhǎng)蒂姆駕駛了一分鐘后，發(fā)現(xiàn)自己無(wú)法達(dá)到要求的技術(shù)，就將控制權(quán)提交給經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長(zhǎng)。用了一分鐘判斷出這個(gè)事實(shí)，并且順利進(jìn)行駕駛權(quán)的轉(zhuǎn)換，這個(gè)時(shí)間差非常合理。我建議，新的調(diào)查報(bào)告書(shū)上，對(duì)這一項(xiàng)再進(jìn)行考量?！?/br>
    卓桓看了他一眼：“嗯，這個(gè)建議很合理?！?/br>
    眾人再往下看。

    從副機(jī)長(zhǎng)蒂姆關(guān)閉自動(dòng)駕駛，開(kāi)始手動(dòng)駕駛后，這架飛機(jī)的飛行姿態(tài)就出現(xiàn)了很?chē)?yán)重的問(wèn)題。惡劣的天氣嚴(yán)重影響到飛機(jī)飛行，蒂姆嘗試挽救，卻使得情況更加糟糕。凱爾接手，竟然也沒(méi)有什么好轉(zhuǎn)。

    這架飛機(jī)瘋狂加速，并最終一頭栽進(jìn)水里。

    這份飛行數(shù)據(jù)看似正常，是一個(gè)非常常規(guī)的受天氣影響，飛行員沒(méi)能挽救飛機(jī)的典型空難案例。天氣是主要原因，飛行員的技術(shù)是次要原因。

    但是，眾人對(duì)每一項(xiàng)數(shù)據(jù)研究許久。

    洛文斯忍不住，第一個(gè)開(kāi)口：“為什么是加速撞海的？”

    眾人紛紛抬頭，看他。

    洛文斯：“我能理解，遇到糟糕的天氣，這么大的風(fēng)，他們沒(méi)掌控好飛機(jī)，導(dǎo)致飛機(jī)墜海。但蒂姆cao作失誤，有瑕疵，技術(shù)不夠，不僅沒(méi)能挽救飛機(jī)，還害得飛機(jī)加速俯沖下海，這也就算了。凱爾呢？他是前任美國(guó)空軍飛行員，他的履歷無(wú)比優(yōu)秀，他的飛行技術(shù)相當(dāng)高超。他不能拯救這架飛機(jī)我能理解，畢竟這時(shí)只剩下兩分鐘，他們高度不夠，距離海面只剩下5000英尺……但為什么，他駕駛飛機(jī)時(shí)，仍舊在加速？！”

    不是加速升空，是加速俯沖！

    同樣的一個(gè)錯(cuò)誤，為什么兩個(gè)飛行員一起犯了？

    年輕而無(wú)經(jīng)驗(yàn)的副機(jī)長(zhǎng)做錯(cuò)了決策，為什么連經(jīng)驗(yàn)老道、毫無(wú)瑕疵的機(jī)長(zhǎng)，也跟著做了這種愚蠢的舉動(dòng)？

    卓桓望著屏幕上的數(shù)據(jù)，修長(zhǎng)的手指輕輕點(diǎn)了點(diǎn)，所有人一起看向他手指的地方。

    那是飛機(jī)墜海的最后十二秒，仿佛這才意識(shí)到自己正在加速?zèng)_向海洋，機(jī)長(zhǎng)凱爾終于做出正確的決定，開(kāi)始拉起機(jī)頭，想要拯救這架即將墜毀的飛機(jī)。但一切為時(shí)已晚，飛機(jī)以最大加速度，瘋狂地沖進(jìn)了汪洋大海。

    “他不是沒(méi)想挽救，只是意識(shí)到的時(shí)候已經(jīng)晚了。”卓桓抬起頭，看向屋內(nèi)的調(diào)查員們，神色冷靜，目光清冷：“那么問(wèn)題就來(lái)了，為什么，一開(kāi)始兩個(gè)飛行員都沒(méi)意識(shí)到他們做的是錯(cuò)誤的決定，他們正在加速?zèng)_向大海？”

    老約瑟夫回到辦公室時(shí)，所有人正在對(duì)飛機(jī)的89項(xiàng)數(shù)據(jù)，進(jìn)行精確到幀的詳細(xì)排查。

    他聽(tīng)說(shuō)了眾人之前的討論，想了想，找到伏城。

    伏城正坐在電腦前，看著機(jī)長(zhǎng)凱爾最后的駕駛數(shù)據(jù)曲線(xiàn)。

    “伏?！?/br>
    突然聽(tīng)到老約瑟夫的聲音，伏城猛地回神，抬頭看他?！澳慊貋?lái)了，老約瑟夫?！?/br>
    老約瑟夫拉了張椅子，在他身邊坐下：“我已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)了剛才的事。確實(shí)很神奇，蒂姆駕駛出錯(cuò)我能理解，但那是凱爾·舒爾曼。他的履歷真的非常優(yōu)秀，我在空軍的時(shí)候就曾經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)他，他是一位相當(dāng)出色的空軍飛行員。他怎么也會(huì)做出這么低級(jí)的飛行錯(cuò)誤?！?/br>