周圍如果還有多的房間，可以租給外來士子求學(xué)。

    要知道，等一統(tǒng)六國之后，咸陽就是天下之都，到時(shí)想上進(jìn)的人，就肯定會大量過來。

    這房地產(chǎn)倒可以炒炒。

    嗯，做一個(gè)學(xué)院莊園，需要各種配套。

    嚴(yán)江隨手畫了咸陽附近的圖，目光落到咸陽城對岸，也就是渭水南岸的大片空地上。

    后世長安幾乎要把咸陽也吞成區(qū)了，這么好的方，完全可以提前開發(fā)啊，而且現(xiàn)在渭河上是有木橋的，交通也很方便。

    唯一不方便的就是這地方還沒開發(fā)，是秦王的家族獵場，平民是不許進(jìn)去的。

    不過問題不大，嚴(yán)江揉了一下腰，拿著圖坐到秦王身邊，在地圖上畫了一個(gè)圈，秦王轉(zhuǎn)頭一看，大筆一揮，把整個(gè)百里的獵場都劃給他了，霸道異常。

    于是嚴(yán)江開始畫效果圖，思考要修成什么樣子。

    羅馬斗獸場、衛(wèi)城之類的圖在腦海中轉(zhuǎn)了又轉(zhuǎn)，都被他刪除，這個(gè)年代沒有揚(yáng)聲器，所以想要有表演效果，就要考慮聲音的回蕩和傳播。

    他描繪著內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，一個(gè)座全新的建筑緩緩在他手中成形。

    他參考了現(xiàn)代無揚(yáng)聲器的小院劇院的傳聲墻，盡可能地將會場做得大一些，以外墻扶壁支撐的形式減少會場的柱子，采光用天頂光來突出中央舞臺效果，周圍可以用三層建筑盤踞，加強(qiáng)空間利用……

    主體結(jié)構(gòu)上方可以是飛檐折疊……

    嚴(yán)江畫好時(shí)，發(fā)現(xiàn)秦王正在一邊凝視著圖畫，然后問他你我住哪？

    他還真沒設(shè)計(jì)好。

    ……

    找到新的事情，嚴(yán)江便投入到建筑工程的大業(yè)里。

    用的是工匠和墨者為他的大計(jì)打拼，大興土木之下，嚴(yán)江為了提高效率，還做出了絞盤吊車、滑輪組、腳踏切割機(jī)等工程神器，大大加快了工程進(jìn)度。

    絞盤吊車就是車上加一個(gè)活動(dòng)支架，架上吊個(gè)滑輪組，腳踏切割機(jī)和腳踏縫紉機(jī)的原現(xiàn)類似，只是轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)的是圓盤據(jù)而已，都是古代的建筑器具，建筑歷史里都有記載的。

    相里云手下的工匠看到時(shí)，差點(diǎn)給他跪下，說他是少府的大恩人了。

    然后仔細(xì)一問，才知道很多時(shí)候架梁和掛木都是極危險(xiǎn)工作，需要數(shù)人到數(shù)十人通力協(xié)住，非常容易出事，有了絞盤車和滑輪組，那可以救下數(shù)不清的人命，而且還可以用來建橋建城之上。

    嚴(yán)江一邊嘆息著苛政猛于虎，一邊被飛過來探班的陛下用翅膀打了后腦。

    而在他沉浸于建筑業(yè)時(shí)，秦王統(tǒng)一度量衡大業(yè)也開始轟轟烈烈地展開。

    秦人的法律就很粗暴，秦王原來的計(jì)劃是命令各地收繳六國原有度量衡，命令各地交稅收布全用秦制，敢有私藏舊制度量衡者，罰為城旦，敢有再犯者，流放隴西。

    嚴(yán)江覺得這太不人道了，好說歹說，秦王這才同意讓治下各地先備好秦制的度量衡，然后讓各地以舊換新，并且給了三個(gè)月緩沖時(shí)間。

    但這筆更換舊量的錢讓秦國出，是一筆不小的支出，但這意見是嚴(yán)江提出的，治粟內(nèi)史和少府都沒有說什么，畢竟這位嚴(yán)子堪稱秦國錢袋，不管是管工的少府還是收粟的治粟內(nèi)史，都受過他恩惠，不過嚴(yán)子的意見并沒有得到六國舊民們的感激——他們只覺得秦國嚴(yán)苛又多事，簡直沒有一天安生日子。

    嚴(yán)江也沒需求他們的感激，如果說統(tǒng)一六國是構(gòu)建華夏帝國的基礎(chǔ)，那書同文車同軌統(tǒng)一度量衡就是統(tǒng)一文明的基礎(chǔ)。

    孔雀王朝大吧？統(tǒng)一印度又如何，還不是又分裂成無數(shù)小國直到兩千年后。

    巴比倫那塊就更不用說了，那里的波斯和阿拉伯之間已經(jīng)是打出比中日還深的深仇大恨。

    而這其中，文字和標(biāo)準(zhǔn)就是關(guān)鍵，只有這兩點(diǎn)確定了，所有的政令才可以傳達(dá)無誤，如果沒這一點(diǎn)保證，舊的文化會如野草一樣頑強(qiáng)復(fù)蘇，試圖恢復(fù)它本來的力量。

    至于車同軌。

    嚴(yán)江給秦王的提議還是低價(jià)傾銷，結(jié)果當(dāng)時(shí)王綰正好和幾位同事在秦王處討論攻楚的后勤匯總，被聽了去，他們當(dāng)時(shí)就炸了——紙、車、茶、磨坊已經(jīng)是秦國國庫四大收入，幾乎能抵一小半的稅賦。

    秦王和少府都對此非?？咕堋@失去的都是沉甸甸的錢啊！

    治粟內(nèi)史也很爆炸，這幾年打六國，國庫又被尉繚拿去四處做PY交易，倉里空得餓死老鼠，王綰甚至說李斯當(dāng)年說廁中鼠不如倉中鼠，那是沒來過秦國，要來秦國，他會發(fā)現(xiàn)倉里的老鼠比倉中老鼠日子好天上去了。

    嚴(yán)江則給他們普及著薄利多銷的好處，一來生產(chǎn)商要給經(jīng)銷商留下足夠的利潤，這才生意才能做大做強(qiáng)，如紙，紙價(jià)高時(shí)，收入雖然多，卻遠(yuǎn)比不上紙價(jià)低時(shí)的大銷量收入。二來，若秦車暢銷六國，時(shí)日一久，自然車同軌。

    車同軌這個(gè)理由太強(qiáng)大了，在場諸人一時(shí)沉默。

    后世人不太理解車同軌有什么用，但在戰(zhàn)國時(shí)代，只要是周游過列國的人，就知道這有多重要。

    木車輪堅(jiān)固窄硬，在土路上會壓出一道道車轍，如果軌距相同，那么順著前路車轍就會省時(shí)省力，但若是軌距不同，就很容易把一個(gè)車輪卡在其中，任牛馬如何拖拉也出不來，只能人下車來，抬車摧馬，以求脫離困境，但然并卵，如果你的車輪還是那樣與本地的車輪距離不同，那么很快，你就會再陷入別的車轍里，然后再抬一次。