而這還沒(méi)結(jié)束，在早上九點(diǎn)零七分剛過(guò)的時(shí)候，五菱起源眾籌數(shù)量，破5萬(wàn)！闖進(jìn)上月同比銷量前三！

    是的，上個(gè)月銷量排名第三的某車型轎車銷量只有29077輛！

    而這一切還沒(méi)結(jié)束，早上9：31：09秒，五菱起源眾籌總銷量，破10萬(wàn)！

    眾籌完成率達(dá)到了500%！

    十萬(wàn)輛的銷量，是單一車型的銷量，不是品牌的總銷量。

    但這即便是拿到全年度，對(duì)比去年的話都能進(jìn)年度車型銷量前40啊！

    不僅僅是如此，據(jù)媒體報(bào)道去年有的車企全系列汽車銷量都沒(méi)破10萬(wàn)！

    “天哪！”

    “賈總，這……這款眾籌轎車的銷量已經(jīng)比咱們公司去年一年的全系列車型銷量都要高了！”帝國(guó)某處，一個(gè)車企高層不敢相信到。

    “我知道，我知道~”那位車企boss也是顫抖著。

    爆款！大明帝國(guó)第一款汽車爆款，出來(lái)了！

    而帝國(guó)滬市帝國(guó)第二汽車總公司總部。

    “聯(lián)系上了沒(méi)有？快點(diǎn)，快點(diǎn)給我聯(lián)系這位雷總！快！”二汽boss那叫一個(gè)羨慕嫉妒恨。

    “閩總，這位雷總的聯(lián)系方式打不通?！睂傧乱彩且活^的汗。

    “那給那位丁總打電話！明光眾籌網(wǎng)的丁總，快打快打~”二汽的這位閩總著急道。

    10萬(wàn)輛，對(duì)于二汽來(lái)說(shuō)那可是不小的數(shù)字啊?，F(xiàn)在的二汽基本上全靠合資車撐著，國(guó)產(chǎn)車幾乎全軍覆沒(méi)。

    雖然靠合資車撐著銷量還看得過(guò)去，但二汽畢竟是帝國(guó)自己的車企。這樣臉上根本沒(méi)光啊。

    最慘的時(shí)候，二汽的主打轎車車型一個(gè)月才賣出去108輛！別說(shuō)成本了，連設(shè)計(jì)師的工資都不夠！

    而這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束！

    爆款之所以稱之為爆款，就是因?yàn)樗兄雺浩渌愜囆?，碾壓其他同類價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)者的，絕對(duì)優(yōu)勢(shì)！

    上午11點(diǎn)半的時(shí)候，各大媒體和門戶網(wǎng)站的汽車板塊齊刷刷的曬出頭條！

    《神跡！首次眾籌兩個(gè)半小時(shí)數(shù)量達(dá)到30萬(wàn)輛，躋身同期年度單一轎車車型銷量，前三！》

    還沒(méi)完，下午四點(diǎn)！

    《互聯(lián)網(wǎng)眾籌汽車模式的勝利，用戶用自己的雙手舉起了本年度單一轎車車型的霸主，67萬(wàn)輛！》

    一次眾籌的數(shù)量，竟然直接闖進(jìn)了年度轎車車型排行榜前列。

    而在下午四點(diǎn)的時(shí)候，竟然直接達(dá)到了去年年度冠軍的銷量！

    就當(dāng)大家還在期盼著能不能繼續(xù)打破紀(jì)錄，看看能不能沖擊100萬(wàn)銷量的時(shí)候，五菱起源的本期眾籌結(jié)束了，停止在70輛的銷量上。

    而在轎車眾籌系列五菱起源攻城奪寨，拿下同比年度銷量第一的同時(shí)。

    此次suv眾籌的五菱BD，蓋世互聯(lián)網(wǎng)智能先驅(qū)新能源七座奢華suv，同樣高歌猛進(jìn)，扮演著suv車型爆款霸主的囂張！

    五分鐘銷量破萬(wàn)！

    十七分鐘三十二秒，完成眾籌數(shù)量破2萬(wàn)！

    兩小時(shí)四十分鐘，銷量破10萬(wàn)！

    下午三點(diǎn)零七分，銷量破20萬(wàn)！

    下午五點(diǎn)三十一分，總完成眾籌數(shù)量破40萬(wàn)，考慮到交付問(wèn)題，停止眾籌！

    同時(shí)宣布本次眾籌的所有車型，將會(huì)在一年之內(nèi)交付用戶。并且會(huì)在交付之前舉行交付發(fā)布會(huì)。

    蓋世，單一車型suv銷量破四十萬(wàn)，蓋世suv直接將去年單一車型suv的年度銷量記錄改寫，稱雄！

    同時(shí)。

    這一刻，五菱集團(tuán)總部，BD集團(tuán)總部，還有另外十幾家合伙人的高層辦公室，歡呼聲四起！

    首次眾籌，除了超跑之外，所有眾籌車型直接霸占同類車型年度銷售榜排名第一！

    此刻無(wú)數(shù)人包括用戶和媒體，以及汽車行業(yè)的從業(yè)人員都被嚇到了。

    而那些國(guó)內(nèi)、國(guó)外車企品牌說(shuō)不眼紅是不可能的。是非常眼紅才對(duì)！

    這一刻不少車企高層差點(diǎn)忍不住立刻也來(lái)一次眾籌汽車。

    別說(shuō)這些車企高層了，就是那些汽車行業(yè)的門外漢都躍躍欲試了。

    “我要搞汽車眾籌！我一定要搞！”京師某處，某視頻網(wǎng)站boss甄躍?？粗@一切激動(dòng)的說(shuō)道。

    太眼饞了，實(shí)在是太眼饞了！

    還有眾籌模式！

    這個(gè)世界聰明人太多了。一旦眾籌這個(gè)模式被提出來(lái)，被首次運(yùn)用之后，其他人就能快速的跟進(jìn)。

    所有人都明白，汽車能眾籌，家具和家電能眾籌，那么其他東西更能眾籌！

    這幾款汽車眾籌成功同樣再度帶動(dòng)了明光眾籌網(wǎng)的大火，這一刻尋求在明光眾籌網(wǎng)平臺(tái)發(fā)布眾籌的品牌瞬間多了無(wú)數(shù)倍。

    與此同時(shí)，除了轎車和suv之外，五菱超跑未來(lái)戰(zhàn)尊的眾籌也結(jié)束了。

    五菱‘未來(lái)戰(zhàn)尊’——頂級(jí)新能源超跑僅在眾籌開(kāi)始一分鐘零七秒，眾籌價(jià)1999萬(wàn)的超跑，達(dá)成200%的眾籌率，也就是總共眾籌了36輛之后，停止眾籌！

    其中，五菱總裁、BD集團(tuán)董事局主席、黃杉資本高管以及雷布斯資本雷鳴等十七家boss各自拿下一輛，其他十九輛被合伙人之外的用戶拿下！

    還真有人買，而且才一分鐘多一點(diǎn)就搶光了！

    五菱bd以及雷總買大家當(dāng)然能理解，畢竟就是他們開(kāi)發(fā)眾籌的，自己支持自己沒(méi)毛病。

    自己打造的第一款超跑，那紀(jì)念意義誰(shuí)都能體會(huì)。

    大家只是沒(méi)想到其他高資產(chǎn)用戶也這么踴躍，一分鐘之內(nèi)就提走了另外19輛超跑。