之前一根立柱直插海底的橋樁，分散成了多根長短不一的立柱。

    每一個鉆孔點，都需要根據(jù)地質(zhì)勘測，尋找洋底巖石風化嚴重的脆弱區(qū)，撐起一根根立柱，架設好小小的平臺。

    花崗巖區(qū)域方圓三公里。

    他們蜿蜒盤旋近，長達五公里的彎曲橋身，都要按照相同的方法，嫁接在人工造起的荷葉平臺上。

    特殊的施工方案，采用了埋植式海上平臺技術(shù)眾多施工經(jīng)驗，總結(jié)出屬于南海隧道的新方案。

    翁承先帶回來的工程師們，大多都在跨海橋、跨江橋使用這種技術(shù)的老手。

    會議討論起真正專業(yè)的技術(shù)，律風就成為了旁聽的學生。

    那些面容陌生、經(jīng)驗豐富的工程師，點出自己負責橋梁與南海隧道跨海大橋共同點、不同點駕熟就輕。

    持續(xù)整整一天的會議，組成了新的技術(shù)小組，承擔起跨海大橋越花崗巖海床區(qū)域的主要工作。

    他們要在最快的時間完成測算，最迅速的繪制設計圖，然后再根據(jù)施工進程不斷修改、復核。

    保證橋梁腳下每一方海上平臺，都能順利穩(wěn)當?shù)負纹鹂绾４髽蜩F灰色的宏偉身軀。

    瞿飛負責測算。

    律風，則是那個畫圖的。

    他們跟著翁承先和工程師們，整日整日飄在南海上，唯有刮起臺風，要求返航的時候，才會重回陸地。

    全新圖紙的修改，像是一場除舊迎新的過程。

    律風畫出來的每一筆草稿、每一根線條，都在推翻最初的設想，又如細胞新生一般，將整座橋梁位于海面下的部分，更新?lián)Q代。

    幾十個晝夜的奔襲，創(chuàng)造了史無前例的橋基方案。

    時間隨著重新繪制的圖紙，一點一點延展于海平面以下。

    直到一片盛滿腥咸海水的“荷葉”飄浮起來，撐起了第一根橋墩，律風緊繃的那根弦終于松懈下來。

    “師兄，我們有辦法跨過巖層，進入隧道區(qū)了?！?/br>
    殷以喬站在綠幕鋼管圍起的燈塔博物館下，收到了失聯(lián)許久的律風，發(fā)回的消息。

    他沒有興奮地喋喋不休，消息簡短得透著疲憊。

    卻如釋負重般，騰出時間傳達了他的喜悅。

    大陸與寶島直線135公里的距離，也不知道要走上多少年。

    殷以喬離南海隧道的藍色圍欄那么近，仍是要依靠遠隔千里的訊號，才能得知律風的近況。

    中國的建設效率，每一次都在刷新他的認知。

    原來南海隧道建設隊伍攻克難關(guān)可以那么迅速，一年就能確定下三分之一的距離怎么前行。

    原來十五年的工期那么漫長，剩下預留的十四年里，也不知道還能不能像現(xiàn)在一樣順利。

    復雜的情緒在殷以喬心里翻騰，哪怕他并不清楚律風怎么解決的問題，也不妨礙他為律風高興。

    “恭喜。”殷以喬轉(zhuǎn)身看向不遠處南海隧道建設工地，“晚上有沒有空一起吃晚飯？我來接你?！?/br>
    確定下建設方案和詳細施工藍圖后，律風的工作重歸輕松。

    他只需要定時上船，隨翁承先檢測海上平臺施工情況，觀看這座鐵灰色橋梁，如何延展至深海。

    南海隧道工程項目，同時在多處施工建設。

    距離花崗巖海床區(qū)域三十公里之外，就是他們第一座入隧人工島。

    蔚藍海域一望無際。

    他們根本見不到三十公里外什么模樣，卻熱衷站在工程作業(yè)船甲板上，眺望遠方。

    “我昨天聯(lián)系了負責沉管建設單位了。”翁承先迎著海風，低聲笑道，“四十二節(jié)巨型沉管，每一節(jié)都快200米，超過七萬噸。其中有那么一節(jié)，會成為全世界矚目的焦點?！?/br>
    南海隧道的建設，早就成為了全世界的焦點。

    律風每天出發(fā)登船，都能見到不同發(fā)色、膚色的記者，在負責人的帶領下，參觀已經(jīng)矗立在海岸邊的大橋。

    鐵灰色在碧波之上，雄渾巍峨。

    那些記者甚至沒能登上橋梁，僅僅站在岸邊，就能發(fā)出語氣相同的驚嘆。

    而四十二節(jié)沉管隧道，會成為南海隧道最后的建設。

    在完整的建設方案之中，某一節(jié)特殊的標的，將代表整座橋梁、整個隧道完成最后的合龍。

    不會有國家愿意錯過這樣的盛事。

    更不會有人不想親眼見到南海隧道宣告成功的歷史性時刻。

    翁承先不過是閑聊般感慨，律風竟聽進了心里。

    他的工作屬于跨海大橋階段，隧道的建設與翁總工有關(guān)、與瞿飛有關(guān)，而與他這個做橋梁設計的設計師，沒什么關(guān)聯(lián)。

    激動與遺憾交織在律風心里。

    以年計量的超級工程，每一分每一秒，都有無數(shù)人在默默為之付出。

    他所見到的六方三角，來自遙遠的建設工廠。

    雙層橋梁準備鋪設的軌道，由鐵建集團忙碌地準備。

    四十二節(jié)沉管，在他不知道的地方，鑄模、測試、預制。

    律風在風聲烈烈的南海上，感受到全國各地的力量，源源不斷匯聚于這座建設中的橋梁。

    如果不能親眼見到它合龍，律風總覺得心里會留下終生的遺憾。

    終于，在某個風平浪靜的午后，律風問道：“翁總工，到時候安裝最后一節(jié)沉管的時候，我能不能跟你一起登船？”