既然是未來交通體系，那么必然不會(huì)只有一種產(chǎn)品組成，如果只有無線電單車的話，那就不是交通體系，而是自行車體系。

    所以馬老板在結(jié)束演講的時(shí)候，播放了一段由星辰科技制作的cg短視頻，來向全世界展示，星辰科技對(duì)于未來的設(shè)想。

    畫面中，飛機(jī)和高鐵組成了華夏交通主干網(wǎng)，將全國主要城市連接在一起。

    而機(jī)場和高鐵車站，又和城市軌道系統(tǒng)相連接，高于路面的高架輕軌，和藏在高樓大廈之下的地鐵，組成城市交通網(wǎng)。

    當(dāng)人們走出地鐵站之后，去立體化可升降停車場，取自己的電動(dòng)汽車，或者用手機(jī)掃開一輛電單車，繼續(xù)下一段路程。

    在羅佳的想象中，未來交通應(yīng)該就是這個(gè)樣子的，全國主干網(wǎng)，城市交通網(wǎng)，再加上小型化個(gè)人交通工具，令人們可以在一天之內(nèi)，甚至幾個(gè)小時(shí)之內(nèi)，到達(dá)國內(nèi)任何一個(gè)地點(diǎn)。

    當(dāng)然了，誰都明白這段視頻是對(duì)未來的暢想，真正達(dá)到，需要很長一段時(shí)間的等待和準(zhǔn)備。

    但是人們還是為這個(gè)瘋狂的計(jì)劃而興奮，并且他們從視頻里，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很驚艷的小東西。

    那是一輛白色平衡車，和市面上正在售賣的兩輪平衡車不同，它的個(gè)體要更大一些，采用雙輪雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，前面裝有可以升降的擋風(fēng)板，頭頂是有機(jī)塑料制造的頂棚，可以遮蔽烈日和風(fēng)雨。

    使用的時(shí)候，人們站在平衡車上，cao縱正前方扶手，而在扶手下方，是兒童座椅，前面的半圓形車筐具有兩種功能，既可以作為防撞擊緩沖器，也可以用來放些蔬菜雜物。

    這一段畫面只有不到一分鐘，卻引起了網(wǎng)友們巨大的興趣。

    一對(duì)年輕的父母，站在兩輛帶有無線充電功能的平衡車上，他們的兒女坐在腳下，抓住支撐桿下方的小扶手，好奇的向前張望。

    而在平衡車的車筐里，裝著孩子們喝的牛奶，以及剛從超市采購的新鮮蔬菜，沿著公路兩側(cè)，駛向不遠(yuǎn)處的家。

    當(dāng)前方出現(xiàn)紅燈的時(shí)候，平衡車自動(dòng)剎住，顯然帶有某種智能化交通管制系統(tǒng)，要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，必須先打轉(zhuǎn)向燈，否則平衡車不會(huì)啟動(dòng)。

    真正讓大家震撼的，遠(yuǎn)不止這些。

    年輕的夫妻到家之后，抱下孩子，取了車筐里的食材，扔下電動(dòng)平衡車步入電梯。

    而那兩部電動(dòng)平衡車亮起空閑燈，緩緩開始移動(dòng)，它們來到路邊，進(jìn)入充電狀態(tài)，放下三角支撐架，安靜等待下一個(gè)使用者。

    我的天哪！

    網(wǎng)友們簡直不敢相信自己的眼睛，電動(dòng)平衡車居然帶有自移動(dòng)功能？這是真的嗎？

    眾所周知，共享單車最大的缺陷，在于亂停亂放，當(dāng)你真正想用的時(shí)候，未必能夠找到。

    而電動(dòng)平衡車會(huì)在使用結(jié)束后，自己移動(dòng)到位于街道兩側(cè)的停車位，這相當(dāng)于對(duì)平衡車進(jìn)行了智能化管理！

    當(dāng)夜晚來臨，街道空無一人的時(shí)候，這些電動(dòng)平衡車還可以做全局調(diào)整，讓停泊在偏僻地區(qū)的平衡車，慢慢向市中心移動(dòng)。

    看完了這段畫面，網(wǎng)友們?nèi)集偭恕?/br>
    因?yàn)殡S著畫面終結(jié)，出現(xiàn)一段文字。

    “未來已來，新一代個(gè)人交通工具以及電動(dòng)汽車，將于七月十六日正式上市，敬請(qǐng)期待！”

    這段文字將發(fā)布會(huì)帶入了最高潮，彈幕和各大網(wǎng)站，開始瘋狂的討論。

    “電動(dòng)汽車真的要來了！”

    “七月十六日，那不就是下個(gè)月？”

    “不愧是華夏速度，下個(gè)月就能見到電動(dòng)平衡車了，萬歲！”

    “我就說嘛，這些巨頭拿了整整三千億出來，三千億啊！如果只是為了電單車，根本用不了這么多錢！”

    “好想騎那種電動(dòng)平衡車啊，造型那么科幻，好漂亮，好激動(dòng)?。　?/br>
    “激動(dòng)個(gè)毛線，電動(dòng)平衡車肯定不會(huì)是一元錢二十分鐘，我猜至少要五元?！?/br>
    “五元也值啊，你知道在大城市打車多貴嗎？”

    “關(guān)鍵是上下班高峰期，根本就打不到車，低價(jià)電單車和更貴的電動(dòng)平衡車，再加上輕軌，地鐵，出租車，這才是真正的未來交通體系！星辰科技威武！”

    “我在倫敦讀書，不說了，全都是淚啊，出門坐公交至少要十幾二十元，平時(shí)根本不敢出門好吧?！?/br>
    “那沒辦法，讀完書回來唄?！?/br>
    “肯定要回來啊，我在土澳讀書，和國內(nèi)一比，這里簡直就是個(gè)大農(nóng)村，看完這段視頻，我現(xiàn)在好想家啊。”

    在非常短的時(shí)間內(nèi)，未來交通體系這個(gè)概念，便宛如颶風(fēng)般，狂掃整個(gè)世界。

    特別是被定義為未來個(gè)人交通系統(tǒng)的兩輪平衡車，凡響實(shí)在太大了，以至于羅佳不得不趕緊讓行政部出了一個(gè)公告，進(jìn)行解釋。

    告訴全國民眾，兩輪平衡車并不是真的大規(guī)模上市，而是要先在北上廣深，做第一階段測(cè)試。

    畢竟交通工具可不是鬧著玩的，要謹(jǐn)慎對(duì)待。

    而且城市的交通信號(hào)系統(tǒng)，平衡車定位系統(tǒng)，自行走調(diào)配系統(tǒng)，中央全局控制系統(tǒng)，都要做大量測(cè)試，以收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。

    再說，電動(dòng)平衡車造價(jià)昂貴，收費(fèi)昂貴，不可能在所有城市推廣，只會(huì)在大型城市中，小范圍普及。

    現(xiàn)在這階段，大家還是用電單車吧，方便又便宜。

    盡管如此，人們的熱情還是無比高漲，畢竟兩輪平衡車未來感實(shí)在太強(qiáng)了，除了科幻電影里，誰見過這么先進(jìn)且有趣的好東西。

    放眼整個(gè)地球，這可是蝎子拉屎，獨(dú)一份！

    華夏人民已經(jīng)開始期待，下個(gè)月電動(dòng)汽車和電動(dòng)平衡車上市后，自己家鄉(xiāng)會(huì)變成什么樣子。

    而境外網(wǎng)友們，則紛紛開始酸溜溜的吐槽。

    “我住在紐約，過去我總是以大都市人自居，但現(xiàn)在，說實(shí)話我開始有點(diǎn)嫉妒華夏人了?！?/br>
    “紐約就不要吐槽了，我們巴黎人民才是真的不容易，每年有三分之一時(shí)間在罷工，不罷工的時(shí)候，地鐵里一股子尿sao味！”

    “作為大英帝國的子民，我覺得，華夏這套未來交通體系，很適合我們，應(yīng)該請(qǐng)華夏人來為我們也打造一套?！?/br>
    “樓上想太多了，華夏這套系統(tǒng)最厲害的不是交通工具，而是幾千萬充電樁支撐起來的能源網(wǎng)絡(luò)！有了這個(gè)網(wǎng)絡(luò)之后，可以隨時(shí)替換交通工具，兩輪車，獨(dú)輪車，哪怕是沒有輪子的懸浮車，都可以在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行?！?/br>
    “正解，這樣一個(gè)龐大的網(wǎng)絡(luò)，按照我們北美的效率，起碼要一個(gè)世紀(jì)才能建成，到那時(shí)候，只怕連我的孫子也快進(jìn)墳?zāi)沽??！?/br>
    通過境內(nèi)和境外網(wǎng)友的討論，人們漸漸發(fā)現(xiàn)，華夏這張能源和交通網(wǎng)絡(luò)，到底是個(gè)多么厲害的存在。

    新加坡，瑞士，盧森堡這類小國或許可以夢(mèng)想一下，但北美和土澳之類的地方，看看也就算了，他們沒可能的。

    總而言之，羅佳的第一張牌已經(jīng)打出去了，重點(diǎn)不是電單車，而是一個(gè)面向未來的交通體系建設(shè)。

    發(fā)布會(huì)結(jié)束后，馬老板包了一處位于黃埔區(qū)的私密會(huì)所，大家在一起聚餐。

    羅佳沒怎么說話，一直在刷手機(jī)，看彈幕和各大論壇的帖子。

    沒想到，網(wǎng)友們對(duì)兩輪平衡車的興趣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了電單車，按說在這個(gè)階段，電單車明顯才是最好的選擇，一元錢二十分鐘，廉價(jià)且方便。

    這樣一來，羅佳的壓力可就大了，下個(gè)月平衡車公測(cè)，勢(shì)必引發(fā)全球圍觀，搞的不好，還會(huì)影響星辰科技的聲譽(yù)。

    馬老板聽了羅佳的憂慮之后，笑著說，“這很正常，就算是再默默無聞的人，偶爾也會(huì)想要點(diǎn)好東西的，你的兩輪平衡車，剛好夠牛叉，夠科幻，所以一定會(huì)引起巨大的關(guān)注，怎么樣？技術(shù)上有問題嗎？”

    羅佳搖了搖頭，向大家解釋，兩輪平衡車其實(shí)采用的都是成熟技術(shù)，就算自行走系統(tǒng)，也不過是自動(dòng)駕駛的弱化版。

    汽車自動(dòng)駕駛很難，要解決中央處理問題，對(duì)周圍環(huán)境車流的感應(yīng)問題，遇到緊急情況的應(yīng)急反饋問題等等。

    但是兩輪平衡車的自行走，是貼著路沿石，以每小時(shí)幾公里的速度緩慢前進(jìn)，無論速度還是移動(dòng)范圍，都和自動(dòng)駕駛沒有辦法比，解決起來難度并不大。

    “下個(gè)月，我們會(huì)先推出一萬輛公測(cè)，但是相比兩輪平衡車，我還是更看重電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車?！绷_佳說。

    眾人來了興趣，紛紛圍住羅佳，讓他講講。

    羅佳笑了笑，“先說國內(nèi)吧，未來交通體系雖好，但是由于成本和效率的問題，目前還不適合下放到中小城市，而我國的絕大多數(shù)人口，偏偏就生活在中小城市，這部分人的交通需求也要滿足?！?/br>
    “所以在中小型城市以及鄉(xiāng)村，會(huì)有一個(gè)以電動(dòng)汽車和電動(dòng)自行車為主的交通體系，到時(shí)候大家按照各自的經(jīng)濟(jì)能力選購就好，資金足夠就買電動(dòng)汽車，資金不足，先買輛電動(dòng)自行車騎著?！?/br>
    “我之所以看中電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車，主要是因?yàn)榫惩??！?/br>
    “如果你們?nèi)ミ^東南亞就會(huì)發(fā)現(xiàn)，那邊的摩托車簡直和海水一樣多，幾乎人手一輛，如果我們能把這塊市場拿下，將會(huì)創(chuàng)造巨大的利益，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈長足發(fā)展，同時(shí)給我們的競爭對(duì)手嚴(yán)重打擊?！?/br>
    “你們知道嗎？其實(shí)我國的電動(dòng)自行車廠家，早就已經(jīng)開始在全球征戰(zhàn)了，最近幾年，歐洲連續(xù)對(duì)我國電動(dòng)自行車廠家展開反傾銷調(diào)查，就是因?yàn)樗麄冮_始感到害怕?！?/br>
    “歐洲那個(gè)地方，最近經(jīng)濟(jì)不景氣，老百姓手里沒有多少錢，街道又狹窄，公共交通還跟不上，所以對(duì)電動(dòng)自行車和摩托車有著巨大的需求?！?/br>
    “在沒有無線充電和高續(xù)航電池的情況下，國內(nèi)的電動(dòng)自行車企業(yè)，已經(jīng)賣到歐洲人急眼，要搞反傾銷調(diào)查的程度，如果我再把無線充電，和配套的電池電控給他們，你們猜結(jié)果會(huì)怎樣？”

    馬老板眼睛猛地一亮，摸著下巴說道“那豈不是直接碾壓了？”