加利亞諾號(hào)的拙劣表現(xiàn)讓一旁圍觀的紅色普斯科夫號(hào)官兵目瞪口呆，這樣的表現(xiàn)實(shí)在是對(duì)不住人。想當(dāng)年十月革命之后，紅海軍初建時(shí)期雖然也混亂，但那時(shí)的紅海軍官兵并不缺乏作戰(zhàn)意志和士氣，哪怕是面對(duì)強(qiáng)敵也敢迎難而上，而這幫西班牙人，真心是一群逗比！

    無語的俄國(guó)人真想代替西班牙人上場(chǎng)，對(duì)紅色普斯科夫號(hào)來說，搞定這幾艘炮艦、武裝漁船和運(yùn)兵船根本就跟玩一樣。但是誰讓上頭的命令十分嚴(yán)格，嚴(yán)禁他們參戰(zhàn)呢！

    紅色普斯科夫號(hào)的艦長(zhǎng)魯堅(jiān)科十分氣憤地命令道：“告訴國(guó)際縱隊(duì)的空軍，他們的動(dòng)作得快一點(diǎn)，否則我們的西班牙朋友就要眼睜睜的放過這些法西斯匪徒了！”

    圍觀的俄國(guó)人很氣憤，而西班牙人則是眉開眼笑，一直在關(guān)注渡海行動(dòng)的弗朗哥獲知已經(jīng)擊退了敵人驅(qū)逐艦的攻擊，并且一直在直布羅陀海峽巡航的俄國(guó)軍艦并沒有直接參與攻擊之后，是大大地松了口氣。

    當(dāng)時(shí)弗朗哥是這么認(rèn)為的：“俄國(guó)人恐怕并不準(zhǔn)備直接參與內(nèi)戰(zhàn)，他們的強(qiáng)硬更多的只是裝腔作勢(shì)，我認(rèn)為大規(guī)模渡海行動(dòng)可以開始了！”

    從某種程度上說，弗朗哥的解讀并沒有問題，紅海軍雖然在直布羅陀海峽巡航，但是這種巡航更多的只是威懾性的，一旦弗朗哥豁出去不管不顧地渡海，紅海軍能做出的反應(yīng)并不多。

    實(shí)際上弗朗哥也準(zhǔn)備立刻開始大規(guī)模渡海，就在達(dá)托號(hào)護(hù)衛(wèi)著運(yùn)兵船繼續(xù)向海峽對(duì)岸快速開進(jìn)的時(shí)候，sb-2機(jī)群終于抵達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)。

    12架sb-2圍繞著以達(dá)托號(hào)為首的艦隊(duì)盤旋了一圈，然后在長(zhǎng)機(jī)的帶領(lǐng)下魚貫進(jìn)入了攻擊航線。每一架sb-2在彈倉(cāng)里都攜帶了4枚一百公斤fab 100航彈，兩側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙還可以攜帶兩枚fab 50.

    雖然總載彈量只有五百公斤，但12架sb-2一股腦的就將這些航彈扔在了西班牙人的頭上，哪怕是水平轟炸，可是這批老手駕駛的sb-2還是取得了不錯(cuò)的戰(zhàn)果。

    休達(dá)城號(hào)當(dāng)即被命中三彈，這艘薄皮的運(yùn)輸船立刻開始起火燃燒，遠(yuǎn)處圍觀的魯堅(jiān)科就親眼目睹不斷地有西班牙國(guó)民軍帶著火焰從船艙里沖出來，然后嗷嗷亂叫著跳進(jìn)大海。

    相比阿戈蘭號(hào)來說，休達(dá)城的遭遇還算好的，至少休達(dá)城號(hào)只是起火燃燒，并沒有斷成兩截。阿戈蘭號(hào)僅僅被命中了一彈，但是這枚炸彈準(zhǔn)確地命中了船體中央，穿透了兩層船板，然后在龍骨附近爆炸。

    從阿戈蘭號(hào)的少數(shù)幸存者的回憶中我們能發(fā)現(xiàn)，這艘薄皮鐵殼船僅僅用了五分鐘就消失在了海面上——我當(dāng)時(shí)正在甲板上cao作高射機(jī)槍，俄國(guó)佬的飛機(jī)就從我們頭頂上呼嘯著掠了過去，好幾枚黑乎乎的炸彈唰的就落了下來，大部分都落在了兩舷和船尾，但是最后那一枚直挺挺地命中了煙囪附近……當(dāng)時(shí)，我能感覺甲板震動(dòng)了兩次，大約過了兩秒鐘，爆炸帶著一股子濃煙以及從煙囪里噴出的火焰涌上了甲板，然后就是猛烈的咔嚓聲……我能感到船頭開始翹起，我趕緊一把抓住了船舷的欄桿，而我的戰(zhàn)友桑切斯就沒有那么走運(yùn)了，他一個(gè)趔趄帶著一聲慘叫就落進(jìn)了裂開的甲板里……我手腳并用狗刨一樣爬上了越來越陡峭的船頭，不斷地有水兵慘叫著掉下去，接下來的一分鐘里我能感到腳下不斷地下沉……我很清楚，不能再停留了，否則我將跟阿戈蘭號(hào)一起陪葬，我一個(gè)魚躍跳進(jìn)了海里，然后掙扎著往前猛游，不知道過了多久，也許是幾分鐘，也許更長(zhǎng)，就在我渾身脫力的時(shí)候被達(dá)托號(hào)的救生艇撈了起來……

    阿戈蘭號(hào)當(dāng)時(shí)一共運(yùn)載了約六百名西班牙外籍軍團(tuán)官兵，最后成功獲救的不到三十人。大部分人還沒來得及沖上甲板就被阿戈蘭號(hào)帶入了海底。

    當(dāng)十二架sb-2震了震翅膀?yàn)t灑地離開之時(shí)，飛行員們絕對(duì)沒有想到這一次出擊就殺死了將近一千人。在阿戈蘭號(hào)沉沒之后沒多久，休達(dá)城號(hào)的火勢(shì)也越來越大，整個(gè)甲板都被濃煙所籠罩，隨著火勢(shì)無法控制，休達(dá)城號(hào)船長(zhǎng)只能下令棄船，不過最后成功從火焰里逃生的卻只有大約三分之一的人。

    大部分人不是被濃煙給嗆死了，就是在船艙里迷失了方向，只有少數(shù)處于上層艙室的水兵和梅利利亞半編營(yíng)官兵得意逃生。目睹了這一慘劇的達(dá)托號(hào)艦長(zhǎng)蘇尼科海軍少校對(duì)著遠(yuǎn)方的紅色普斯科夫號(hào)破口大罵：“狗日的俄國(guó)佬，你們是劊子手！是魔鬼！”

    大概在這位蘇尼科少?？磥恚嵌韲?guó)人屠殺了他的同胞，這是罪無可恕的暴行。不過這算什么？至少國(guó)際縱隊(duì)沒有像埃米利奧.莫拉一樣出爾反爾的屠殺民兵和水兵，也不像弗朗哥后來毫不留情地清洗支持人民陣線的“敵對(duì)勢(shì)力”。

    跟這些真正的劊子手相比，國(guó)際縱隊(duì)的空軍算是相當(dāng)有騎士風(fēng)度了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)他們完全可以繼續(xù)掃射海面落水的法西斯匪徒。

    因?yàn)閲?guó)際縱隊(duì)空軍的優(yōu)異表現(xiàn)，弗朗哥的第一次渡海行動(dòng)遭遇了空前的慘敗，三分之二的士兵被殺死在了海面上，而且他們攜帶的軍火大部分也跟著阿戈蘭號(hào)和休達(dá)城號(hào)一起沉入了海底。

    獲知這一消息的弗朗哥不得不對(duì)之前做出的結(jié)論加以修正，他要求德意空軍盡快地奪取海峽上空的制空權(quán)，甚至直接要求德國(guó)軍艦提供護(hù)航，他認(rèn)為：“只要有德國(guó)軍艦在，俄國(guó)人就不敢有任何舉動(dòng)！”

    那么這個(gè)結(jié)論正確嗎？恐怕是有問題的，因?yàn)槎韲?guó)人真心不怕德國(guó)人，德國(guó)人在直布羅陀海峽附近只有德意志號(hào)袖珍戰(zhàn)列艦和科隆號(hào)輕巡洋艦，而同期紅海軍卻有一艘航空母艦、一艘戰(zhàn)列巡洋艦和一艘輕巡洋艦，真打起來了，德國(guó)人壓根就不是對(duì)手。

    很顯然，希特勒并沒有打算直接跟蘇聯(lián)發(fā)生軍事摩擦，而且直接為國(guó)民軍護(hù)航無疑是直接違反那個(gè)擦屁股紙一樣的不干涉協(xié)定的。哪怕那僅僅是張擦屁股紙，可是現(xiàn)在還不是擦屁股的時(shí)候不是？

    而且希特勒更加擔(dān)心的是一旦德國(guó)海軍親自為國(guó)民軍護(hù)航，那么蘇聯(lián)人以此為借口，名正言順地正式介入西班牙內(nèi)戰(zhàn)，甚至可能直接對(duì)德國(guó)海軍開火。反正希特勒對(duì)蘇聯(lián)的反應(yīng)是一點(diǎn)兒底都沒有，人家連英國(guó)人說不鳥就不鳥，不鳥實(shí)力更弱的德國(guó)也不是非常正常？

    所以，希特勒拒絕直接為弗朗哥護(hù)航，而是再次派遣大量的飛機(jī)增強(qiáng)禿鷲軍團(tuán)的實(shí)力，反正共和國(guó)海軍已經(jīng)走了，紅海軍不會(huì)暫時(shí)不會(huì)直接出手，只要打掉了國(guó)際縱隊(duì)空軍，奪取了制空權(quán)，渡海還不就跟玩兒一樣？

    德國(guó)和意大利陡然加大了對(duì)弗朗哥的援助力度，越來越多的德意戰(zhàn)斗機(jī)和飛行員抵達(dá)西屬摩洛哥，不斷地向海峽對(duì)岸的國(guó)際縱隊(duì)空軍發(fā)起挑釁，激烈地空戰(zhàn)從天亮打到天黑，在白天幾乎每個(gè)小時(shí)都能看到海峽上空隨風(fēng)飄動(dòng)的降落傘。

    誠(chéng)然國(guó)際縱隊(duì)裝備的伊-15和伊-16性能更好，但是蟻多咬死象，當(dāng)?shù)聡?guó)人和意大利人輪番上陣時(shí)，國(guó)際縱隊(duì)空軍開始吃不消了。不斷地有伊-15和伊-16被擊落或者因?yàn)闄C(jī)械故障墜毀，戰(zhàn)斗僅僅爆發(fā)了三天，國(guó)際縱隊(duì)可用的戰(zhàn)斗機(jī)就只剩下了十架，飛行員更是疲憊不堪。

    比如謝爾蓋.伊萬諾維奇.格里采韋茨，這位之前我們?cè)?jīng)提到過的空中王牌，在三天之內(nèi)就升空作戰(zhàn)十五次，每一次就要面對(duì)至少兩架敵機(jī)的糾纏，總計(jì)進(jìn)行了二十八次空戰(zhàn)中，他擊落了15架敵機(jī)，與此同時(shí)也被擊落了三次。

    格里采韋茨后來回憶道：“那是一段瘋狂的歲月，每一天我都只能睡五個(gè)小時(shí)，幾乎是一睜眼就要升空作戰(zhàn)，有一天我就沒有離開過座艙，包括早飯、午飯和大小便都是在座位上解決的……那也是我第二次在直布羅陀海峽上空被擊落，說實(shí)話在降落傘打開的那一刻，望著腳下蔚藍(lán)的大海，我不禁松了口氣——總算可以休息片刻了?！?/br>
    “在海面上降落確實(shí)比陸地上有挑戰(zhàn)性，你的趕緊切斷傘繩，被纏住了麻煩就大了……落海之后首先要做的就是用無線電聯(lián)系海軍，在整個(gè)直布羅陀大空戰(zhàn)期間，我們的海軍兄弟派遣了一艘航空母艦和四艘36型護(hù)衛(wèi)艦在當(dāng)?shù)胤謪^(qū)巡邏，還提供了專門的頻道接收求救信號(hào)，能第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援……對(duì)此我不得不夸贊海軍，他們做得非常好，我們的小伙子從來沒有因?yàn)槁浜６鵂奚蛘呤й櫍?6型護(hù)衛(wèi)艦總會(huì)很快抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，如果你足夠‘走運(yùn)’，從列寧格勒號(hào)上起飛的直升機(jī)會(huì)很快趕赴現(xiàn)場(chǎng)，你還可以享受一番不同尋常的海上空中之旅……”

    “而我們的對(duì)手，德國(guó)人和意大利人就沒有這種條件了，他們落海的飛行員缺乏好用的無線電設(shè)備，每每得在大海里泡上好幾個(gè)鐘頭，有時(shí)候直接就失蹤了。甚至我們的海軍經(jīng)常性能搶在敵人前面發(fā)現(xiàn)他們的飛行員，從人道主義角度出發(fā)，海軍會(huì)將他們撈起來，然后統(tǒng)一送給人民陣線，然后這些法西斯匪徒就只能在西班牙的大牢里度過一段漫長(zhǎng)的歲月了……”

    當(dāng)然，就算救援再得力，這種巨大的消耗也能拖垮國(guó)際縱隊(duì)的空軍。好在蘇聯(lián)方面的反應(yīng)也不慢，很快，剛剛從生產(chǎn)線上下來的伊-15、伊16和sb-2帶著一股子油漆味緊急裝船運(yùn)往西班牙。不光是給飛機(jī)，大量紅軍飛行員也一并開運(yùn)，一時(shí)間直布羅陀海峽上空的空戰(zhàn)呈現(xiàn)焦灼狀態(tài)。

    很顯然這就是比國(guó)家工業(yè)能力了，誰首先頂不住，誰就輸了。在這個(gè)方面，在這個(gè)時(shí)空有了李曉峰的加入，變得完全不一樣了。這么說吧，歷史上的1936年上半年，紅軍的飛機(jī)產(chǎn)量是有一定的問題的，比如說sb-2轟炸機(jī)，歷史上從1935年11月到1936年5月，sb-2m-100轟炸機(jī)產(chǎn)量都只有每月7架。

    應(yīng)該說這個(gè)產(chǎn)能是差強(qiáng)人意的，主要的原因就是蘇聯(lián)對(duì)于全金屬半硬殼式飛機(jī)的制造還沒有完全掌握，尤其是機(jī)身的鋼制骨架的焊接技術(shù)就非常讓人頭疼。技術(shù)困難以及生產(chǎn)線初建的磨合期還有制造工裝夾具和糾正圖紙錯(cuò)誤的各種原因，導(dǎo)致了sb-2的難產(chǎn)。

    當(dāng)年是莫斯科第22國(guó)家飛機(jī)制造廠的工程師米哈伊諾夫改進(jìn)了工藝，用淬火鋼部件飛機(jī)骨架流水作業(yè)聯(lián)合焊接法取代了傳統(tǒng)工藝，極大的提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。在1936年6月，應(yīng)用了米哈伊諾夫的技術(shù)之后，sb-2的產(chǎn)量立刻就提升到了每月25架。

    這個(gè)時(shí)空，在李曉峰的親自監(jiān)督下，米哈伊諾夫提前攻關(guān)了相關(guān)技術(shù)，所以從1936年3月開始，sb-2的產(chǎn)量就達(dá)到了每月20架，而且還在不斷提高中。到了6月份，sb-2m-100就已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)了110架。

    不過產(chǎn)能的問題是解決了，但是飛機(jī)并不是生產(chǎn)出來就擁有戰(zhàn)斗力的。為什么第一批蘇聯(lián)只支援給了西班牙12架sb-2？原因就在于沒有那么多合格的飛行員。大量從工廠下線的sb-2只能停在機(jī)場(chǎng)上當(dāng)跑道看管員。

    同樣的，新式的伊-15和伊-16也存在這個(gè)問題，紅色空軍缺乏飛行員，尤其是缺乏熟練的飛行員??！

    “通過突擊強(qiáng)化和選拔的方式應(yīng)急是可以的，但是必須看到這種方式存在的問題……我認(rèn)為從現(xiàn)在開始，我們就必須建立一套更加完善的飛行員選拔制度，比如廣泛新建飛行俱樂部，比如生產(chǎn)更多的初級(jí)和中級(jí)教練機(jī)等等！”

    李曉峰的建議自然被通過了，僅僅是發(fā)生在直布羅陀海峽上的一場(chǎng)局部沖突就讓蘇聯(lián)的飛行員儲(chǔ)備捉襟見肘，讓大量先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)只能停在機(jī)場(chǎng)上曬太陽(yáng)，這樣的狀態(tài)是政 治局絕對(duì)不愿意看到的。

    普及飛行相當(dāng)?shù)挠斜匾?，否則再來一場(chǎng)一戰(zhàn)那樣的世界大戰(zhàn)，俄國(guó)飛行員豈不是分分鐘就會(huì)被消耗完？

    當(dāng)然不光是要普及飛行，更重要的是李曉峰認(rèn)為教練機(jī)非常重要，三十年代以后蘇聯(lián)研發(fā)的新武器，客觀上說有不少性能是不錯(cuò)的，但是這些高性能的裝備卻沒能在后來的衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮出應(yīng)該有的威力，原因是什么？

    就拿伊-16和t-34說吧，伊-16那么讓飛行員談虎色變，重要的原因就是伊-16一開始沒有教練型號(hào)，導(dǎo)致不少新手難以上手。不僅是伊-16，后來的sb-2、pe-2等等最開始都沒有教練型，設(shè)計(jì)師們只顧著研發(fā)和改進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，卻沒有想過怎么讓飛行員接受和熟悉它。這導(dǎo)致衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)，俄國(guó)新手飛行員只能駕駛不熟悉的戰(zhàn)機(jī)跟敵人玩命，損失大也就很正常了。

    不光是缺乏教練型號(hào)，更要命的還是那個(gè)保 密制度。為了對(duì)最先進(jìn)的武器保密，這些武器被嚴(yán)密地鎖在了倉(cāng)庫(kù)里，比如說t-34，在衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)，配屬給西部國(guó)境五個(gè)軍區(qū)的t-34一共有832輛，但是正常出勤的只有多少呢？38輛！

    其余的坦克都被嚴(yán)密的保護(hù)了起來，連看都不讓坦克兵看一眼。自然的一旦戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，讓基本沒有接觸過t-34的坦克兵開著這種先進(jìn)的坦克作戰(zhàn)，能發(fā)揮出武器的效能嗎？

    這么說吧，在衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)，西部國(guó)境的五個(gè)軍區(qū)，能夠熟練cao縱kv系列和t-34的車組只有300個(gè)（每種坦克150個(gè)車組）。

    可以說在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)，蘇聯(lián)最先進(jìn)的坦克，基本上都不是被德國(guó)人摧毀的，而是因?yàn)檐嚱M人員cao作失誤、機(jī)械故障和缺乏備件被自己人遺棄和銷毀的。

    這就是慘痛的教訓(xùn)，武器這東西就是拿出來用的，藏著掖著固然能忽悠敵人一時(shí)，可一旦開戰(zhàn)，當(dāng)自己的軍人都不熟悉自己的武器時(shí)，還打什么仗！

    “應(yīng)該給部隊(duì)下發(fā)通知，保密工作要注意，但不能一味的上綱上線，更不能極端化。要開展大練兵活動(dòng)，要讓我們的紅軍戰(zhàn)士盡快的熟悉新武器，盡快地發(fā)揮出新武器的效能，這樣才能保衛(wèi)我們偉大的祖國(guó)！”

    在李曉峰的建議下，一股練兵風(fēng)潮開始在紅軍中興起，每一個(gè)軍官、每一個(gè)士兵都卯足了勁的開展訓(xùn)練，這股風(fēng)潮一直堅(jiān)持了下去，當(dāng)衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)，納粹將要面對(duì)的是一只完全不同于歷史上的紅軍。

    當(dāng)然，暫時(shí)說這些還有些遙遠(yuǎn)，回到西班牙，直布羅陀海峽上空爆發(fā)的激烈空戰(zhàn)持續(xù)了整整一個(gè)月，雙方投入了數(shù)百架戰(zhàn)機(jī)，上千名飛行員，可以說在直布羅陀海峽的海底，隨處都能看到被擊毀的戰(zhàn)機(jī)殘骸。

    這場(chǎng)空戰(zhàn)是二戰(zhàn)的預(yù)演，不管是對(duì)德國(guó)還是隨蘇聯(lián)而言，經(jīng)過這場(chǎng)空戰(zhàn)，摸清了現(xiàn)代空戰(zhàn)的部分細(xì)節(jié)，也為國(guó)內(nèi)更先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)方向做出了指引。

    在短暫的休整之后，隨著bf-109和ju-87加入戰(zhàn)場(chǎng)，戰(zhàn)斗將變得完全不一樣了……