別看納爾遜.格奧爾吉耶維奇.斯捷潘尼揚(yáng)今年才29歲，但是在紅海軍航空兵部隊中，他已經(jīng)算得上經(jīng)驗豐富了。出生于阿塞拜疆的這個亞美尼亞族小伙子1935年畢業(yè)于民用航空學(xué)校，之后一度擔(dān)任飛行教官。在衛(wèi)國戰(zhàn)爭爆發(fā)之前，他的任務(wù)更多的是民事的。而在戰(zhàn)爭爆發(fā)之后，他飛快的成長起來。

    衛(wèi)國戰(zhàn)爭爆發(fā)時，斯捷潘尼揚(yáng)服務(wù)于紅旗黑海艦隊，在敖德薩基地機(jī)場當(dāng)人強(qiáng)擊機(jī)飛行員。在巴巴羅薩的第一天，斯捷潘尼揚(yáng)就架機(jī)升空同納粹的傀儡羅馬尼亞進(jìn)行作戰(zhàn)。僅僅在六七月份，斯捷潘尼揚(yáng)就升空作戰(zhàn)二十次，直到一次執(zhí)行俯沖轟炸任務(wù)時被敵軍的高射炮擊傷而被迫修養(yǎng)。

    一個月之后，斯捷潘尼揚(yáng)又生龍活虎的回到了部隊，同戰(zhàn)友們一起投入了敖德薩保衛(wèi)戰(zhàn)。八月、九月、十月，他一共升空作戰(zhàn)80次，幾乎是平均一天多一點的時間就要升空作戰(zhàn)一次，這對于強(qiáng)擊機(jī)飛行員來說，強(qiáng)度真的很高了！

    而且斯捷潘尼揚(yáng)不光是出工，而且取得的戰(zhàn)果也相當(dāng)驚人。他個人在四個月的戰(zhàn)斗中，一共摧毀了五十余輛汽車、八輛坦克和六十余門高射炮。在1941年11月，他被授予了蘇聯(lián)英雄稱號和列寧勛章。

    斯捷潘尼揚(yáng)很快迎來了人生的一大轉(zhuǎn)折，作為海航的優(yōu)秀飛行員，他被選拔為新一批艦載機(jī)飛行員。很快他告別了敖德薩，前往塞瓦斯托波爾的海軍艦載機(jī)飛行員訓(xùn)練中心進(jìn)行為期三個月的培訓(xùn)。

    在艦載機(jī)飛行員中心，斯捷潘尼揚(yáng)的表現(xiàn)異常的出色，僅僅用了兩個月就圓滿的完成陸上培訓(xùn)，成為第一批被批準(zhǔn)上艦訓(xùn)練的飛行員。在摩爾曼斯克，斯捷潘尼揚(yáng)第一次登上了航空母艦的甲板，第一次在航空母艦上起飛和降落，很快他就愛上了這種新的飛行體驗。

    四個月的高強(qiáng)度艦上訓(xùn)練結(jié)束之后，斯捷潘尼揚(yáng)成為了新一批艦載飛行員中的佼佼者。他被分配到了列寧格勒號航空母艦上服役，而且駕駛的還是最新式的ro-3多用途攻擊機(jī)。

    “1942年六月末，也就是衛(wèi)國戰(zhàn)爭爆發(fā)一周年的時刻，我和戰(zhàn)友一起登上了ro-3攻擊機(jī)。這種作戰(zhàn)半徑超過500海里的攻擊機(jī)性能十分出色，最大速度超過500公里每小時，最大載彈量1.5噸，擁有兩門23毫米航炮?！?/br>
    “不過我們的任務(wù)并不是攻擊，而是作為艦隊的眼睛和耳目存在。按照莫斯科共青團(tuán)員發(fā)來的情報，我們以三機(jī)編隊的形式進(jìn)行搜索。說實話，這是一項很枯燥也很乏味的工作?！?/br>
    “當(dāng)時沒有雷達(dá)，發(fā)現(xiàn)敵機(jī)全憑我們的rou眼。我們?nèi)齻€瞪大了雙眼仔細(xì)的搜索著下面的每一寸海域，生怕漏掉了一點蛛絲馬跡。只不過我們來來回回的將下面的大海翻了幾遍也沒有什么發(fā)現(xiàn)。下面除了鯨魚，什么都沒有！”

    “長時間的飛行讓我們頭暈?zāi)垦?，餓了只能啃兩口黑巧克力，渴了卻沒有水喝，最麻煩的是上廁所。戰(zhàn)機(jī)上可沒有寶貴的空間給你布置廁所，你只能拉在褲子里解決問題。當(dāng)然，登機(jī)之前我們都配發(fā)了尿不濕**，不過你知道的，那種感覺很怪！”

    “和生理上的問題相比，更沉重的是心里上的壓力，作為艦隊的眼睛，我們必須盡早的發(fā)現(xiàn)敵艦的蹤跡，并準(zhǔn)確的引導(dǎo)友機(jī)實施攻擊。在釣魚行動中，這一度進(jìn)行得很艱難。原因是我們的對手是老狐貍，他不斷的改變航線，并用種種手段誤導(dǎo)我們，再加上巡洋艦編隊錯誤的情報，好吧，這一切都糟透了！”

    “我們盡量降低航速節(jié)省燃油，哪怕是出發(fā)時，我們已經(jīng)在兩翼下額外攜帶了兩個大型副油箱，但是對于長時間的搜索而言，這依然是不夠的。不過老天爺還比較賞臉，就在我們?nèi)加捅容^緊張的時候，一個意外的情況引起了我的注意！”

    “遠(yuǎn)方的云層下突然冒出來了一架ar196水上偵察機(jī)，這種飛機(jī)我太熟悉了，每一天我都要溫習(xí)德軍艦艇和飛行器識別手冊，只有將這些敵人的外形牢記于心，你才能做到游刃有余！”

    “這架ar196似乎是執(zhí)行完偵察任務(wù)真準(zhǔn)備返航，對于我來說，這就是個天大的好消息了，只要尾隨這架敵機(jī)，我一定能找到敵艦的所在！”

    “我毫不猶豫地一推cao作桿就跟了上去，當(dāng)然，我并沒有像個傻瓜一樣大大咧咧的暴露目標(biāo)，而是小心的利用云層的掩護(hù)墜在敵機(jī)的屁股后面。感謝這場該死的暴風(fēng)雨，濃密的云層很好的掩蓋了ro-3的航跡，當(dāng)然，期間有一兩次我也差一點因為烏云的影響跟丟了敵機(jī)?！?/br>
    “這場暴風(fēng)雨來得快，去得也快。二十分鐘之后，天空又一次放晴了，如果不看表，你根本就沒辦法想象現(xiàn)在是晚上十點！那架ar196開始降落了，順著它降落的方向看去，嘿！我的乖乖，三四艘大型軍艦正在向南高速航行，而剩下的那艘則正在減速，看樣子是準(zhǔn)備回收偵察機(jī)?！?/br>
    斯捷潘尼揚(yáng)立刻就命令領(lǐng)航員查清楚位置和坐標(biāo)，然后立刻通報給遠(yuǎn)方的航母戰(zhàn)斗群。不得不說，他的發(fā)現(xiàn)具有決定性意義，格列奇科沒有做到的事情，斯捷潘尼揚(yáng)卻做到了。

    不過后來斯捷潘尼揚(yáng)卻說道：“發(fā)現(xiàn)敵人艦隊的蹤跡固然值得欣喜，但是這并不意味一切都蓋棺落定了。首先，敵人的位置離我們的攻擊編隊還很遠(yuǎn)，在攻擊機(jī)編隊抵達(dá)之前，他們完全還有時間繼續(xù)改變航線跟我們玩捉迷藏。所以我們必須再盯他們一段時間，但是，之前說過，我的飛機(jī)燃油已經(jīng)不多了！”

    當(dāng)時擺在斯捷潘尼揚(yáng)面前的是一大難題，如果選擇立刻返航，他還能飛回航母，那樣對他和他的機(jī)組成員來說是安全的。但是這卻有可能放跑了敵人。如果選擇繼續(xù)跟蹤監(jiān)視，那么他的飛機(jī)肯定是飛不回去了，那意味著他和機(jī)上其他兩個戰(zhàn)友的生命將難以保全。

    生存還是毀滅，完全就在斯捷潘尼揚(yáng)的一念之間。而他幾乎是立刻就做出了決定：“我必須繼續(xù)留下來監(jiān)視敵艦，這是我的使命，也是一個立志于保家衛(wèi)國的軍人應(yīng)該做的！而我的戰(zhàn)友也欣然同意我的選擇，他們告訴我：‘在海上漂了半個月，今天正好乘機(jī)洗個澡！’。”

    在關(guān)鍵的時刻，斯捷潘尼揚(yáng)和他的戰(zhàn)友做出了最正確的選擇，他們將危險留給了自己，而將消滅敵人的可能留給了其他的戰(zhàn)友。在斯捷潘尼揚(yáng)的指示下，攻擊機(jī)編隊再次修正了航向，向著正確的方向飛行。

    但是實話實說，其實這已經(jīng)有點晚了。伴隨護(hù)航的雅克-3k戰(zhàn)斗機(jī)燃油告急，不得不先一步撤離戰(zhàn)場，而最先起飛的那批ro-2攻擊機(jī)因為在海面上搜索消耗了大量的燃油，也不得不跟著雅克一起返航。

    真正能投入攻擊的，只剩下了72架ro-2攻擊機(jī)，其中36架攜帶航空炸彈，其余的攜帶一枚450毫米的45-36an航空魚雷。他們組成六個編隊，氣勢洶洶的向西里阿科斯的艦隊沖了過去。

    與此同時，斯捷潘尼揚(yáng)和他的小伙伴也到了最危險的時刻，原因很簡單，他們暴露了！很快，希佩爾海軍上將號、歐根親王號、提爾皮茨號以及沙恩霍斯特號連續(xù)彈射了四架ar196水上偵察機(jī)。

    別小看了ar196，別以為這貨掛著一個水上偵察機(jī)的名頭就真的只能干干偵察工作，實際上該機(jī)還是有相當(dāng)?shù)淖孕l(wèi)火力的。比如ar196a-2型就裝備有兩門固定的20毫米機(jī)炮和一挺7.9毫米機(jī)槍，此外后座還有一挺活動的7.9毫米機(jī)槍，僅僅從火力上說還是相當(dāng)可觀的。

    該機(jī)存在的問題是航速太慢（最大航速309公里每小時），對付新型戰(zhàn)斗機(jī)那真心有夠嗆的，不過德國人也沒指望水上偵察機(jī)能干過人家正兒八經(jīng)的戰(zhàn)斗機(jī)。德國人對ar196的要求是能夠驅(qū)逐地方的偵察機(jī)就足夠了。

    而這項任務(wù)對于ar196來說還是能夠勝任的，很快四架ar196就氣勢洶洶的撲向了斯捷潘尼揚(yáng)。20毫米機(jī)炮的曳光彈不斷地向ro-3發(fā)出親切的問候。好在作為一款雙發(fā)攻擊機(jī)，ro-3不僅僅機(jī)身堅固，三個飛行員座椅下都裝備了“裝甲澡盆”，而且其自衛(wèi)火力也算是比較強(qiáng)大的。

    兩門23毫米機(jī)炮和三挺12.7毫米機(jī)槍很好很強(qiáng)大，尤其要注意到，蘇聯(lián)裝備的航炮都屬于打了雞血的類型，其射速是相當(dāng)驚人的！所以當(dāng)四架ar196對上斯捷潘尼揚(yáng)的座機(jī)時，被其兇悍的火力嚇了一跳。

    “俄國人的航空機(jī)槍相當(dāng)可怕，每分鐘能夠發(fā)射上千發(fā)子彈，而且12.7毫米的彈頭比我們裝備的7.9毫米機(jī)槍威力大得多。只要被擊中就能留下碗口大的一個窟窿！”

    不過，斯捷潘尼揚(yáng)畢竟是孤掌難鳴，哪怕他使出了渾身解數(shù)同敵機(jī)周旋，也不可避免的會中彈。這場力量極不均衡的空戰(zhàn)進(jìn)行了大約二十分鐘，期間斯捷潘尼揚(yáng)的飛機(jī)打光了所有的彈藥，他擊落以及擊傷了兩架ar196，但同時，他的座駕上也被打得傷痕累累。

    在戰(zhàn)斗結(jié)束后，斯捷潘尼揚(yáng)駕駛ro-3被迫在挪威迫降之后，紅軍的地勤修理這架飛機(jī)時驚奇的發(fā)現(xiàn)該機(jī)上竟然有600個彈孔！不過更讓人驚奇的是，座艙里的斯捷潘尼揚(yáng)和其他兩個小伙伴竟然連毛都沒有掉一根！

    回到空戰(zhàn)本身，在二十分鐘之后，斯捷潘尼揚(yáng)就只能憑借飛行技術(shù)同敵機(jī)周旋了（沒有彈藥了），當(dāng)時他以為：“這回肯定是死定了，沒有彈藥了，而且敵人還在繼續(xù)彈射ar196，被擊落只是時間問題了！”

    就在這個要命的關(guān)頭，紅海軍從特羅姆瑟起飛的戰(zhàn)斗機(jī)終于抵達(dá)了戰(zhàn)場，四架拉格-3像老鷹抓小雞一樣沖向了ar196，僅僅是一個回合就擊落了兩架敵機(jī)。

    斯捷潘尼揚(yáng)當(dāng)時說道：“我長須了一口氣，拉格來得太及時了，我們?nèi)齻€在座艙里拼命的向他們揮手表示感謝，甚至后座的機(jī)槍手拉夫爾是喜極而泣……”

    對斯捷潘尼揚(yáng)來說是幸運的，但是對西里阿科斯來說這就是屋漏偏逢連日雨。當(dāng)ar196被拉格-3砍瓜切菜一般解決掉之后，這位海軍中將意識到，他必須要做出一個痛苦的選擇了。繼續(xù)保持編隊，那結(jié)果只有一個，就是被敵人的轟炸機(jī)和攻擊機(jī)一鍋端，之前威爾士親王號和反擊號已經(jīng)證明了，沒有空軍的掩護(hù)，面對大機(jī)群空襲不管是戰(zhàn)列艦還是戰(zhàn)巡那都只有死路一條！

    西里阿科斯忍痛命令道：“解散編隊，讓各艦分散突圍！”

    而這道命令意味著聽天由命，解散艦隊固然能夠分散敵人的注意力，但同時任何一艘落單的德艦面對紅海軍的空中打擊時，都只有死路一條！但是，這是沒有辦法的辦法，因為西里阿科斯認(rèn)為繼續(xù)保持編隊只會被紅海軍一鍋端了。

    從空中看去以提爾皮茨號為首的德軍艦隊很快就“綻放”，五艘主力艦向著不同的方向分散突圍，在海面上留下了五條鮮亮的航跡。

    不過西里阿科斯很快就會為這個決定而后悔終生，因為就在他解散了艦隊不久，德雷爾轉(zhuǎn)來了德國駐挪威空軍的電報，通知他將提供空中掩護(hù)。

    收到這封姍姍來遲的電報之后，西里阿科斯是哭笑不得，只能再次打開電臺聯(lián)系已經(jīng)分散了的另外四艘友艦。只不過并不是所有的友艦都響應(yīng)了他的集結(jié)號。

    歐根親王號脫離編隊之后很快就被紅海軍的艦載機(jī)發(fā)現(xiàn)，24架ro-2以三架為一組結(jié)成不同高度的攻擊編隊。首先發(fā)起攻擊的是攜帶45-36an航空魚雷的攻擊編隊，9架ro-2冒著防空炮火的攻擊以50米的高度迅速接近歐根親王，一直沖到離后者800米的距離上才投下魚雷。

    45-36an是紅海軍艦載機(jī)的主力航空魚雷，其實該雷屬于舶來品，其原型是1932年海軍從意大利白頭公司引進(jìn)的新式航空魚雷。該雷在1936年定型裝備部隊（型號叫45-36h）。該雷口徑450毫米，長5.7米，總重935千克，雷頭裝藥200千克，41節(jié)是最大射程3千米，32節(jié)是航速6千米。

    在45-36h的基礎(chǔ)上，紅海軍進(jìn)行了一系列的改進(jìn)，衍生出了高空型號的45-46ab-a型魚雷和低空型的45-36an（性能同45-36h基本相同，不過是改進(jìn)了低空投射能力）魚雷。從1939年開始，45-36an就成為紅海軍艦載機(jī)的主戰(zhàn)魚雷，而45-46ab-a更多的裝備給陸上的伊爾-2t和伊爾-4t使用。

    隨著接近一噸重的45-36an被彈出掛架，ro-2猛地躥高了十幾米，然后飛行員們猛地蹬舵轉(zhuǎn)向，給后續(xù)的魚雷機(jī)讓路。

    第一批3枚45-36an魚雷一頭扎進(jìn)海中，然后在定深儀的幫助下緩緩上升到5米左右的深度，然后發(fā)動機(jī)開始工作，螺旋槳推動著魚雷飛快加速到41節(jié)，朝著歐根親王號兇猛的撲去。與此同時，歐根親王也沒有坐以待斃，立刻開始大角度的轉(zhuǎn)向，三枚魚雷幾乎是擦著它的船體蹭了過去。

    “該死的！”

    魚雷機(jī)飛行員咒罵了一句，不過罵也沒用，因為他們已經(jīng)沒有魚雷了，接下來他們能做的就是看自己的戰(zhàn)友運氣能不能好一點了。

    緊接著第一批魚雷機(jī)發(fā)起攻擊的并不是后續(xù)跟進(jìn)的魚雷機(jī)，而是正在高空和中空活動的攜帶炸彈的ro-2。按照紅海軍的標(biāo)準(zhǔn)攻擊戰(zhàn)術(shù)，打擊艦艇時，攻擊機(jī)要同時從高空、中空和低空下手，其中高空的自然是俯沖轟炸，而空中則是水平轟炸，至于低空情況就比較特殊，有兩種選擇，可以是魚雷也可以是炸彈。

    很顯然，紅海軍之所以從三種空域同時發(fā)起攻擊，原因只有一個，那就是讓敵艦的防空火力應(yīng)接不暇，使敵艦無法集中火力。對于防空火力本來就很單薄的德國軍艦來說，這種攻擊的效果尤其好。

    只不過此次攻擊歐根親王號情況有些不同，并沒有在中空進(jìn)行水平轟炸，原因是ro-2機(jī)隊的大隊長認(rèn)為水平轟炸意義不大，而且歐根親王是光桿司令一個，高空水平轟炸和低空攻擊相結(jié)合足以分散掉敵艦的防空火力。

    實際情況也是如此，當(dāng)?shù)谝徊~雷攻擊波閃開之后，第二波ro-2從80米的高度發(fā)起了對歐根親王的低空炸彈攻擊。

    可能有同志會莫名其妙，干嘛要在低空投炸彈？低空不是該玩魚雷嗎？炸彈得從高空俯沖轟炸效果才最好嘛！紅海軍艦載飛行員這也太外行了吧？

    別著急，紅海軍的艦載飛行員一點兒都不外行，他們的攻擊行為完全是符合紅海軍艦載機(jī)教程的。按照紅海軍的實彈演習(xí)和測試，用炸彈一樣可以在低空發(fā)起攻擊，而且效果也不會比高空俯沖轟炸差。

    這么說吧，從三十年代中期開始，紅海軍的艦載機(jī)飛行員就特別開始訓(xùn)練這種在低空用炸彈打擊敵艦船的戰(zhàn)術(shù)……