所以隔天孟謙重點(diǎn)和泰格·斯通討論這方面。

    泰格目前持有集團(tuán)10％的股份，大股東之一，他也關(guān)心這一塊的發(fā)展前景。孟謙曾談過(guò)“八百萬(wàn)輛”的目標(biāo)，看似夸張，但新能源汽車若能在十年內(nèi)發(fā)展起來(lái)，翻兩倍、三倍都不是問(wèn)題。

    巨大的市場(chǎng)，自然也需要巨細(xì)的思維。

    孟謙談他的想法：“我對(duì)當(dāng)前技術(shù)的定位是，它能保持五年左右的領(lǐng)先，雖然rb已經(jīng)有受到啟發(fā)的技術(shù)，但五年內(nèi)領(lǐng)先是沒(méi)問(wèn)題的。這段時(shí)間，我想盡可能吸收資金、占領(lǐng)市場(chǎng)?！?/br>
    “后續(xù)技術(shù)有保證嗎？”泰格問(wèn)。

    “有?！泵现t肯定回答，“假設(shè)五年后會(huì)有新技術(shù)產(chǎn)生，等富國(guó)動(dòng)力無(wú)法保持優(yōu)勢(shì)后，新技術(shù)就適時(shí)接上?！?/br>
    “你擁有的優(yōu)勢(shì)，完全可以打造一個(gè)新能源帝國(guó)。”泰格說(shuō)。

    “但具體的經(jīng)營(yíng)、策略問(wèn)題，我的主意不算多。”孟謙也老實(shí)承認(rèn)自己的短板，對(duì)方的經(jīng)驗(yàn)他不能比。

    “計(jì)劃最需要的是資金，其次是人脈?！碧└裰赋鰞牲c(diǎn)。

    “請(qǐng)說(shuō)?！泵现t等著他的想法。

    “吸收資金的最好辦法是上市，如果有良好的運(yùn)作策略，富國(guó)動(dòng)力三年內(nèi)上市是可行的，并且還能產(chǎn)生盈利?！?/br>
    孟謙能理解，雖然公司不打算分紅，但股份很值錢(qián)，套現(xiàn)輕松。

    “人脈方面，這也不算難處理。雖然會(huì)損害傳統(tǒng)領(lǐng)域的利益，但新能源是大環(huán)境所趨，能夠聯(lián)合很多人?！?/br>
    ……

    他們談了很多cao作問(wèn)題。

    這個(gè)“新能源帝國(guó)”，將是個(gè)長(zhǎng)期、分割未來(lái)的龐大計(jì)劃。

    它至少需要兩家代表企業(yè)，富國(guó)動(dòng)力是第一步，它負(fù)責(zé)開(kāi)拓市場(chǎng)、吸收投資，重金推動(dòng)新能源的發(fā)展；

    途中，第二家企業(yè)登場(chǎng)，它將掌握著新技術(shù)，與富國(guó)動(dòng)力形成互補(bǔ)形式，一個(gè)高端、一個(gè)中低端，唱雙簧；

    接著，等富國(guó)動(dòng)力的技術(shù)優(yōu)勢(shì)喪失之前，“計(jì)劃人”們將會(huì)慢慢的拋售它的股票，分紅它的資金，留下空殼給外人；

    最后，新公司將接管富國(guó)動(dòng)力打下的江山，再領(lǐng)先十幾年。

    這就是該計(jì)劃的縮略。

    但計(jì)劃趕不上變化的案例太多，更何況它要規(guī)劃到未來(lái)二十年，途中充滿變數(shù)。就目前，豐田半路殺了出來(lái)，還拉低了外界對(duì)富國(guó)集團(tuán)價(jià)值的評(píng)估。唯一具有強(qiáng)大保證的，就是技術(shù)。

    技術(shù)始終是關(guān)鍵，而孟謙掌握關(guān)鍵。

    所以泰格·斯通沒(méi)有猶豫就加入其中，成為計(jì)劃人。

    哪怕最后無(wú)法成功，以他持有的公司股份，等上市后拋掉，也能夠賺取豐厚的利潤(rùn)——更別說(shuō)它還有很大的成功希望，必將會(huì)更賺。當(dāng)收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)會(huì)大于付出時(shí)，他沒(méi)有理由不參與這個(gè)計(jì)劃。

    當(dāng)然泰格·斯通沒(méi)有孟謙的理想化。

    他知道其中會(huì)碰到很多問(wèn)題、難關(guān)，但他是冒險(xiǎn)主義者，這輩子什么大風(fēng)大浪沒(méi)見(jiàn)過(guò)？孟謙的大膽，重新點(diǎn)燃了他消散多年的激.情。他享受這種征服對(duì)手的爽快，而孟謙帶來(lái)了機(jī)會(huì)。

    ……

    有了計(jì)劃，就要邁出第一步。

    再幾天后，國(guó)內(nèi)的另一名集團(tuán)股東，劉建業(yè)抵達(dá)舊金山；泰格·斯通也帶來(lái)一名朋友，史蒂夫·羅森斯坦，五十來(lái)歲的白人。

    孟謙沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)這號(hào)人，但劉建業(yè)卻很熱情：“羅森斯坦先生，很高興見(jiàn)到你！”

    “你好，年輕人?！笔返俜颉ち_森斯坦跟他握手。

    泰格·斯通簡(jiǎn)單介紹：“曾在華爾街投行做過(guò)，叱咤風(fēng)云，他能夠把一家經(jīng)營(yíng)不善的公司，包裝成完美的上市企業(yè)。”

    “他是個(gè)傳奇。”劉建業(yè)也清楚。

    “我都快成為古董了，沒(méi)想還有崇拜者。”史蒂夫·羅森斯坦風(fēng)趣的說(shuō)。

    孟謙看著這個(gè)穿西裝，有點(diǎn)啤酒肚的大叔，面孔看起來(lái)是挺善良的。

    但泰格·斯通特地請(qǐng)來(lái)的朋友，實(shí)力肯定不簡(jiǎn)單。據(jù)介紹其是一個(gè)猶太家族成員，涉及金融、計(jì)算機(jī)科技領(lǐng)域，擁有自己的銀行，銀行可以說(shuō)是財(cái)團(tuán)的重要標(biāo)志，而他們就是管財(cái)?shù)摹?/br>
    “有你參與，我相信事情會(huì)更順利?！眲⒔I(yè)簡(jiǎn)直成了粉絲。

    “他會(huì)的?！碧└瘛に雇ㄕ泻羲麄冏?，解釋：“這是孟先生提出的的計(jì)劃，當(dāng)然也伴隨著瘋狂收益?！?/br>
    討論這個(gè)計(jì)劃，花了些時(shí)間。

    在座的都沒(méi)有“做不做”的猶豫，直接跳過(guò)這一步，考慮如何實(shí)施。

    羅森斯坦說(shuō)：“兩到三年內(nèi)上市，才能保證有足夠的時(shí)間讓投資者全身而退?？缮鲜袝r(shí)間過(guò)早，會(huì)讓它的價(jià)值高起不來(lái)。”

    泰格·斯通笑著：“這不正是你擅長(zhǎng)的嗎？”

    羅森斯坦說(shuō)：“盡可能的打響名氣、壓迫對(duì)手，展示出巨大前景是你們要做的，而我會(huì)負(fù)責(zé)給你們打造一套漂亮的外衣?！?/br>
    劉建業(yè)說(shuō)：“中國(guó)這塊汽車消費(fèi)大市場(chǎng)的合作，如何？”

    “加分。”羅森斯坦?jié)M意。

    泰格·斯通也說(shuō)：“多輪大投資和各界的唱好，能夠帶動(dòng)它。”

    眾人提供了很多主意和方案，他們是當(dāng)前的計(jì)劃人，后續(xù)還要加入更多有實(shí)力的朋友，各領(lǐng)域巨頭聯(lián)合，才能保證這個(gè)計(jì)劃穩(wěn)妥的進(jìn)行；擋在面前的人，自然會(huì)有各路牛鬼蛇神去處理。

    再幾天后，電池產(chǎn)業(yè)傳出大新聞。

    富國(guó)動(dòng)力公司在舊金山掛牌成立，它將斥資參與特斯拉giga工廠的合作，打造年供應(yīng)量60萬(wàn)輛汽車的超級(jí)工廠。商業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)認(rèn)為，新技術(shù)加上高產(chǎn)量，馬斯克的豪賭贏得了開(kāi)門(mén)紅。

    富國(guó)集團(tuán)正式進(jìn)軍美國(guó)的消息傳出后，歐美國(guó)家的新聞報(bào)紙、經(jīng)濟(jì)周刊就開(kāi)始一路唱好對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的前景，相關(guān)概念股迎來(lái)了小幅度的上漲，研發(fā)新能源汽車的車企，也直接受益。

    不久后，媒體再度獲得一個(gè)重磅消息，數(shù)家知名的控股企業(yè)、基金會(huì)，聯(lián)合對(duì)富國(guó)動(dòng)力進(jìn)行第一輪融資，此番融資額度達(dá)到了罕見(jiàn)的25億美元——第一輪融資，一般以數(shù)十萬(wàn)到數(shù)百萬(wàn)較為常見(jiàn)。

    第一輪就25億的手筆，通常是收購(gòu)。

    但這次的的確確是融資，并且都是大來(lái)頭的企業(yè)。25億美元融資12％的手筆，直接把富國(guó)動(dòng)力估值往200億美元上推。這對(duì)于一家剛建立的企業(yè)，是難以想象的。關(guān)鍵也有新技術(shù)的作用。

    未分割前的富國(guó)能源，就價(jià)值三百億美元，富國(guó)動(dòng)力擁有完整的技術(shù)和更廣闊的市場(chǎng)，這個(gè)價(jià)格也在常理之中，經(jīng)濟(jì)媒體們并沒(méi)有大驚小怪，非?？春酶粐?guó)動(dòng)力以及新能源領(lǐng)域的發(fā)展。

    因?yàn)楂@得這筆25億美元的資金后，該公司必將會(huì)進(jìn)行更大的動(dòng)作。

    有小道消息宣稱，富國(guó)動(dòng)力會(huì)重點(diǎn)照顧它們的發(fā)源地——中國(guó)。這個(gè)未來(lái)地球上最龐大的經(jīng)濟(jì)體，同時(shí)也是巨大的汽車消費(fèi)國(guó)，它們有著先天優(yōu)勢(shì)，中國(guó)的政府也尤為支持新能源行業(yè)的發(fā)展。

    隨后，富國(guó)集團(tuán)官方確認(rèn)了消息。

    它們旗下的富國(guó)動(dòng)力，將會(huì)與中國(guó)的亞迪公司，聯(lián)合斥資30億美元，打造亞洲最大的超級(jí)電池工廠，面向動(dòng)力電池領(lǐng)域。并且亞迪汽車已經(jīng)專門(mén)為新能源時(shí)代投下巨資，要搶占中國(guó)市場(chǎng)。

    此新聞一出，再度引起火爆。

    美國(guó)、中國(guó)這兩個(gè)大國(guó)，都已經(jīng)有企業(yè)著手建設(shè)電池工廠，都是動(dòng)輒三五十億美元的大手筆，根本沒(méi)有任何猶豫。但沒(méi)有人懷疑它們會(huì)下錯(cuò)注，因?yàn)樾码姵氐拿媸?，打通了新能源的最難關(guān)卡。

    電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的臨界點(diǎn)，已經(jīng)被突破。

    全世界的車企都在密切關(guān)注，并蠢蠢欲動(dòng)，新時(shí)代打響。