“保險(xiǎn)起見(jiàn)我在確認(rèn)一下，你的視力是？”出發(fā)前，劉凌靠著車(chē)門(mén)這樣問(wèn)道。

    “雙眼都是1.5.”將一身賽車(chē)手的裝備全都準(zhǔn)備萬(wàn)全的隼人這般回答道。

    “那心臟呢？”

    “沒(méi)問(wèn)題！”隼人豎了豎大拇指。

    “總之，在賽場(chǎng)上你就盡你可能的發(fā)揮自己的實(shí)力就行了，阿斯拉達(dá)會(huì)給你建議的?！避?chē)田大叔來(lái)到了車(chē)前，最后這樣囑咐道，“相信賽車(chē)吧?！?/br>
    “啊！等等，隼人！”明日香急急忙忙的跑了過(guò)來(lái)，遞給隼人一個(gè)掛墜。

    “這是？”

    “以防萬(wàn)一。給你的護(hù)身符喲?！?/br>
    哎呀，青梅竹馬真讓人羨慕。

    “謝謝你，明日香?！宾廊撕芴孤实母兄x道。隨后轉(zhuǎn)身關(guān)上了車(chē)門(mén)。

    按下引擎開(kāi)關(guān)，排氣管放出了引擎的廢氣，也伴隨著轟鳴聲表明著賽車(chē)的啟動(dòng)。

    掛擋，踩下油門(mén)，阿斯拉達(dá)離開(kāi)了維護(hù)站，進(jìn)入了出發(fā)位。

    負(fù)責(zé)出發(fā)前檢查的比賽官員在賽車(chē)四周檢查。確認(rèn)無(wú)誤之后，收起了黃色的旗幟，以手勢(shì)表示賽車(chē)隨時(shí)可以出發(fā)。

    而在這些人走到了賽車(chē)兩邊的一瞬間，隼人便踩足了油門(mén)，讓賽車(chē)全速?zèng)_刺起來(lái)。

    一瞬間過(guò)高的加速力，甚至讓賽車(chē)的輪胎一瞬間的打滑了一下。阿斯拉達(dá)動(dòng)力過(guò)剩的擺動(dòng)著身體，義無(wú)反顧的沖向了賽場(chǎng)。

    而在隔壁維護(hù)站之中，一直假寐著的新秀賽車(chē)手新條直輝睜開(kāi)了眼睛。

    他調(diào)整好狀態(tài)，要出發(fā)了。

    “給我現(xiàn)在最快的賽車(chē)和圈速數(shù)據(jù)?！彼贿卌ao控著機(jī)載的計(jì)算機(jī)，一邊戴上了頭盔的透明面罩。

    “加油啊，新條君?！?/br>
    “放心吧老板，我一定把桿位奪下來(lái)先給您?！毙聴l顯得很自信。

    桿位，poleposition，最初出現(xiàn)在賽馬比賽之中，在賽馬出發(fā)前于其身邊立一根木桿，表示其跑得最快。這個(gè)詞語(yǔ)隨后也被運(yùn)用到了賽車(chē)比賽之中。由賽前排位賽的速度來(lái)決定正式比賽時(shí)的發(fā)車(chē)順序，其中位于第一位，也就是排位賽中跑的最快的。便是“桿位”。

    換而言之，能夠取得桿位，也是對(duì)于駕駛員實(shí)力的體現(xiàn)。

    對(duì)于桿位如此的勢(shì)在必得，也足以看出這個(gè)曾經(jīng)在f3賽事中取得冠軍而晉入高智能方程式賽車(chē)之中的賽手有著怎樣的實(shí)力和自信了。

    就此，葵車(chē)隊(duì)所屬的赤色賽車(chē)，史培利昂也出發(fā)了。

    而這時(shí)候，新手上路的隼人和阿斯拉達(dá)也已經(jīng)在賽道上奔跑了。

    根據(jù)賽車(chē)需求而卸除了車(chē)頭的鉤矛發(fā)射器、車(chē)尾和車(chē)身的衛(wèi)星發(fā)射器等設(shè)備的阿斯拉達(dá)，如今全身以白色和藍(lán)色為主色，輔以紅色與金色。顯得十分的明快。

    用劉凌的話(huà)來(lái)說(shuō)的話(huà)，應(yīng)該就是“標(biāo)準(zhǔn)的高達(dá)涂裝”這樣的話(huà)吧。

    全重降低的同時(shí)，又是在正規(guī)賽道上前進(jìn)，賽車(chē)現(xiàn)在的速度已經(jīng)穩(wěn)定在3km/h左右。

    “油門(mén)的控制還需要更加精細(xì)一些，僅僅是依靠轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)來(lái)駕駛，是無(wú)法完美的控制賽車(chē)的。”阿斯拉達(dá)這樣提示道。

    “我知道的，只是現(xiàn)在有些緊張而已。”隼人的語(yǔ)氣顯然顯得很緊張。

    時(shí)速三百千米，大部分的人從來(lái)沒(méi)有到達(dá)過(guò)這樣的速度吧？再加上還需要cao縱著充滿(mǎn)了密密麻麻的開(kāi)關(guān)，以及身邊數(shù)個(gè)控制桿的高智能方程式賽車(chē)。也難怪作為新手的隼人會(huì)如此緊張了。

    不過(guò)確實(shí)，阿斯拉達(dá)所說(shuō)確實(shí)一針見(jiàn)血。雖然擁有著高智能方程式賽車(chē)的駕照，證明了隼人知曉高智能方程式賽車(chē)的駕駛方法和基本規(guī)則，但是常年駕駛摩托車(chē)的他，讓他有許多的駕駛習(xí)慣完全沒(méi)有改變過(guò)來(lái)。

    “馬上進(jìn)入第一個(gè)彎道，隨后將會(huì)是s形彎道。注意剎車(chē)。”

    高速的賽車(chē)過(guò)彎。相比于正常的轎車(chē)來(lái)說(shuō)，顯然需要精細(xì)得多。為了追求過(guò)彎得最快速度，也就出現(xiàn)了這樣的一個(gè)現(xiàn)象：過(guò)彎時(shí)需要先后運(yùn)用剎車(chē)和油門(mén)。

    轉(zhuǎn)彎是一個(gè)轉(zhuǎn)變賽車(chē)速度方向得過(guò)程，而相應(yīng)的，在這過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)原先方向前進(jìn)的動(dòng)力過(guò)剩和新運(yùn)動(dòng)方向動(dòng)力不足的兩種狀態(tài)。兩者交變之間會(huì)出現(xiàn)一個(gè)動(dòng)力的臨界點(diǎn)，在那之前賽車(chē)除了轉(zhuǎn)彎之外還需要?jiǎng)x車(chē)減速，而在那之后賽車(chē)則需要踩下油門(mén)控制擺尾和加速。

    這些知識(shí)在賽車(chē)這一專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域自然是有著對(duì)應(yīng)的體系和術(shù)語(yǔ)，但是像是劉凌、隼人這樣的新手，自然對(duì)此一無(wú)所知。就算是阿斯拉達(dá)說(shuō)出這些詞也只會(huì)讓隼人分心而更加浪費(fèi)過(guò)彎的時(shí)間，并且增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

    看到彎道接近，隼人也正確的轉(zhuǎn)動(dòng)了方向盤(pán)。只可惜究竟還是功力不足，賽車(chē)可以說(shuō)是擦著賽道的外邊界過(guò)彎的。

    當(dāng)然，這肯定不是最理想的走線(xiàn)。不過(guò)對(duì)于新人的隼人來(lái)說(shuō)。菅生車(chē)隊(duì)的眾人顯然不會(huì)在意那么多就是了。

    而駕駛著賽車(chē)的隼人，此時(shí)甚至全身都被巨大的作用力拉扯著，緊緊咬著牙抵抗著這股力量。

    在物理學(xué)上確乎是沒(méi)有“離心力”這個(gè)詞，但是當(dāng)圓周或者說(shuō)一段曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)之中，運(yùn)動(dòng)體的速度過(guò)快，速度方向發(fā)生改變之時(shí)，便會(huì)由于慣性而想要保持原先的運(yùn)動(dòng)方向和速度，這便是隼人此時(shí)所承受著的“離心力”的本質(zhì)。

    不過(guò)在這之中，隼人似乎也漸漸的開(kāi)始一點(diǎn)點(diǎn)習(xí)慣賽車(chē)的駕駛了。

    “賽車(chē)有四個(gè)輪子，感覺(jué)比摩托還簡(jiǎn)單?。　?/br>
    僅僅過(guò)了兩個(gè)彎道，感覺(jué)大約能夠控制賽車(chē)的隼人發(fā)出了這樣的聲音。

    可是就如阿斯拉達(dá)先前所說(shuō)，在第一個(gè)彎道之后緊接著的是s形彎道。轉(zhuǎn)彎可不止一個(gè)。

    “第二彎道接近，全速剎車(chē)?！卑⑺估_(dá)警告道。

    “??？”一時(shí)間沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)的隼人只是松開(kāi)了油門(mén)，轉(zhuǎn)過(guò)了方向盤(pán)，卻終究沒(méi)來(lái)得及反應(yīng)過(guò)來(lái)踩下剎車(chē)。

    阿斯拉達(dá)的輪胎碰觸到了賽道的邊緣，立刻失去了原先的平衡，跳進(jìn)了空中。最后在賽道邊的沙地上一陣漂移，最終停了下來(lái)。

    “真是恐怖的g力……”隼人拍了拍腦袋，“但是為什么沒(méi)有順利過(guò)彎呢？”

    “因?yàn)槟銢](méi)有減速。”阿斯拉達(dá)冷靜的回答道。

    “誒？”隼人顯得有些困惑。

    “不管是多么優(yōu)秀的賽車(chē)，都不可能在不減速的情況下順利的通過(guò)彎道的。”

    而這時(shí)，在賽道的另一頭，陽(yáng)光下閃亮起了一道赤紅色的光電。

    “那個(gè)是！”

    新條的手腳很穩(wěn)，沒(méi)有一絲的顫抖。赤紅色的六輪賽車(chē)輕快的在彎道劃過(guò)，由外道經(jīng)過(guò)內(nèi)道，再重新回到外道，以最小的變向換取了最大的過(guò)彎速度，輕快流暢。

    “新條直輝……”注視著遠(yuǎn)去的賽車(chē)，隼人低聲喃喃道。

    該說(shuō)是因?yàn)榈玫搅耸痉赌?，還是見(jiàn)到了強(qiáng)者反倒是激起了他的斗爭(zhēng)心呢，總之隼人再一次鼓起了干勁。

    “阿斯拉達(dá)，車(chē)子有受損嗎？”

    “車(chē)身沒(méi)有任何損傷，可以繼續(xù)行駛?！卑⑺估_(dá)立刻回答道。

    “好，那么就讓我們繼續(xù)回到賽道上吧！”隼人調(diào)整了車(chē)身高度，踩下油門(mén)，從沙地重新返回了賽道。

    “阿斯拉達(dá)，從賽道外返回了！”負(fù)責(zé)給阿斯拉達(dá)提供賽道數(shù)據(jù)的牧伸介此刻也監(jiān)視著賽道上阿斯拉達(dá)的狀況，此刻確認(rèn)了阿斯拉達(dá)正常的重返賽道，如此大聲匯報(bào)道。

    “呀嘞呀嘞，真是讓人虛驚一場(chǎng)?！眲⒘璨挥傻蒙钌畹氖媪丝跉狻?/br>
    “賽車(chē)和駕駛員的狀況良好，沒(méi)有受傷！”

    “是嗎……太好了……”明日香似乎也像是松了口氣。

    而隊(duì)長(zhǎng)的車(chē)田大叔，則是對(duì)著耳麥喊起了話(huà)來(lái)。

    “隼人，能聽(tīng)見(jiàn)嗎？”

    “聽(tīng)得很清楚喲?！?/br>
    “好，賽道的狀況和賽車(chē)你也已經(jīng)有些熟悉了，那么我們下一圈就準(zhǔn)備開(kāi)始計(jì)時(shí)，可以吧？”

    “明白了！”

    “你是第一次賽車(chē)，所以放開(kāi)跑就好了——那么一會(huì)在維護(hù)站見(jiàn)。”

    下達(dá)了如此命令之后，維護(hù)站立刻忙碌了起來(lái)。

    “明日香準(zhǔn)備圈速計(jì)時(shí)！美琪帶隊(duì)，準(zhǔn)備更換輪胎！”車(chē)田叔這樣吩咐道。

    “那么，我們兩個(gè)也來(lái)幫忙吧！”劉凌提議道。

    “好，拜托啦?！避?chē)田叔鄭重地拍了拍兩人地肩膀。