隼人的臨時(shí)起意，卻意外的解決了當(dāng)下的難題。以損失了一塊擾流板為代價(jià)，阿斯拉達(dá)得以確實(shí)的減速，終于還是順利的通過了這個(gè)彎道。

    在工作站的眾人不由得松了口氣。

    以甚至連卡丁車和f3、f1的訓(xùn)練和賽事都沒有參加過的選手來擔(dān)當(dāng)駕駛員，實(shí)在是無奈之舉，不過卻想不到能夠到這般驚險(xiǎn)的程度。

    “冷靜下來哦，隼人……”劉凌一邊看著賽車疾馳的畫面，一邊不由得替他捏了把汗。

    能夠把駕駛摩托車時(shí)的技巧轉(zhuǎn)而運(yùn)用到賽車上，毫無疑問的說明了隼人的天分。但是就算如此，也依然抹消不了他身為新人賽車手——連卡丁車都沒有開過的賽車手的事實(shí)。

    隼人漸漸地掌握了駕駛的訣竅，也開始找到手感了，這毫無疑問是一件好事?，F(xiàn)在更重要的是不要過于急功近利，安心的將注意力集中在“只是駕駛好這輛車”身上，不要被身邊的其他賽車勾起了競爭心。

    且先不說他有沒有這樣的技術(shù)，單純是心態(tài)的變化就可能讓他無法保持住現(xiàn)在的良好狀態(tài)了。

    阿斯拉達(dá)繼續(xù)行駛在賽道上。

    “好，就這樣繼續(xù)跑完全程……”隼人似乎也意識到了自己的心態(tài)過于激進(jìn)而帶來了不好的后果，此刻嘗試著再度冷靜下來。

    “做得很好，隼人。目前為止的行駛數(shù)據(jù)是最好的一次?！卑⑺估_(dá)似乎是鼓勵(lì)的說道。

    “這種時(shí)候就不要說這個(gè)了……”似乎是因?yàn)樽约旱乃讲畋煌ㄟ^數(shù)據(jù)不好從側(cè)面戳中了，隼人有點(diǎn)不好意思。

    “不過由于被作為空氣剎車，左側(cè)的擾流板已經(jīng)損失了，請注意?！?/br>
    “我知道了。謝謝你，阿斯拉達(dá)?！宾廊诉€是很坦率的感謝道。

    “我只是做了我分內(nèi)的事情罷了。”

    真是的，就是因?yàn)檫@樣的話，有時(shí)候真的很難讓人分清它究竟是智能系統(tǒng)還是一個(gè)躲在車?yán)锏娜税　?/br>
    隼人的比賽還在繼續(xù)，而工作站里，劉凌和雪風(fēng)也有所動(dòng)作。

    “……駕駛技術(shù)的移用嗎？”雪風(fēng)復(fù)述著劉凌的問題，一邊用食指敲擊著腦袋思考著。

    就如同隼人將摩托車駕駛的技巧轉(zhuǎn)用到賽車上一樣，也許在某些地方相似的裝置之間，確實(shí)有著某些技巧是共通的——以此為出發(fā)點(diǎn)，劉凌也想要探索一下，彼此作為ms和戰(zhàn)機(jī)駕駛員的技術(shù)又可以化用到其他哪些地方。

    “不過畢竟ms和戰(zhàn)機(jī)與其他的東西不同，大部分行動(dòng)依靠的是推進(jìn)器而不是輪胎啊，或許想要有效的運(yùn)用起來很難吧?！毖╋L(fēng)模棱兩可的回答道。

    畢竟沒有作為戰(zhàn)機(jī)和ms以外的控制系統(tǒng)工作過，她也不知道其他的設(shè)備的具體運(yùn)作狀態(tài)，只是空知道基礎(chǔ)的原理的話，也不能做出什么精確的判斷。

    “不過劉凌你的駕駛技能畢竟是‘通用駕駛技能’，理論上應(yīng)該至少能夠明白設(shè)備的用法，那樣的話……”

    那樣的話，只能說接下來的結(jié)果只有試了才會知道了。

    “不過話說回來，既然經(jīng)驗(yàn)有可以化用的可能，那么其實(shí)不是還有另一條路可以走嗎！”劉凌像是忽然想到了什么一般，驚呼出聲。

    不過還是適時(shí)的控制了自己的音量，沒有影響到其他人。

    “另一條路，指的是……哦——”

    顯然，雪風(fēng)也意識到了這一點(diǎn)。

    “怎么樣？要告訴隼人嗎？”雪風(fēng)緊接著問道。

    “不，現(xiàn)在把這種東西告訴他，又會讓他分心，反而更加危險(xiǎn)?！眲⒘钃u了搖頭。

    確實(shí)，相對于其他的駕駛經(jīng)驗(yàn)難以移植，在賽場上直接偷師，假如成功，對于純新手的隼人來說，反而可以起到更好的效果。

    現(xiàn)在的二人組，靠著在技術(shù)上完全領(lǐng)先其他車隊(duì)的新型車阿斯拉達(dá)gsx的性能，就可以維持住一個(gè)姑且算是中下游的水平。只要隼人保持好這個(gè)狀態(tài)，勉勉強(qiáng)強(qiáng)晉級決賽的可能性還是很大的。

    但是至于想要在這場比賽里取得足夠好的名次，以至于可以參加世界錦標(biāo)賽，任憑阿斯拉達(dá)的性能多么的劃時(shí)代，也依然無法彌補(bǔ)隼人實(shí)力上的差距——這很好理解，就算是比辦公速度，一個(gè)不會用電腦的人，想來也一樣沒可能比得過雖然沒有電腦，但是工作經(jīng)驗(yàn)足有數(shù)十年的老一輩吧。

    這個(gè)時(shí)候，在如此之短的時(shí)間里快速的提高他的技術(shù)的最好辦法，自然是偷師了。

    這一手段固然是有些揠苗助長的意思，但是假如藍(lán)本是在f3車賽里取得冠軍的新條直輝之類，顯然效果就不一樣了。

    再加上隊(duì)友們時(shí)候幫助他對于駕駛過程中各個(gè)動(dòng)作的行動(dòng)思路等進(jìn)行分析的話，反倒可以立刻接觸到高級的處理技巧，同時(shí)快速的把缺失的技術(shù)基礎(chǔ)通過高強(qiáng)度的練習(xí)（比賽）補(bǔ)回來。

    正所謂“和強(qiáng)者對決是提升實(shí)力的最快辦法”嘛。

    太陽終究也有下山的時(shí)候，預(yù)賽也最終劃上了句號。

    不出意外的，取得了第一名和決賽桿位的，是葵車隊(duì)的新條直輝。雖然最終也沒有破場地記錄，可是1分44秒077的優(yōu)秀成績，也一樣讓人望塵莫及。

    按照比賽規(guī)則，最終排名前24的隊(duì)伍最終出線，而阿斯拉達(dá)和隼人，則以厘毫之差屈居第25名，痛失了晉級機(jī)會。

    同行的伙伴們自然是安慰隼人，畢竟由于阿斯拉達(dá)綁定了隼人作為賽手，想要直取冠軍之類的目標(biāo)已經(jīng)是不可能的事了——就如先前眾人所說，要是隼人能夠跑好，就已經(jīng)是最好的結(jié)果了，更何況現(xiàn)在甚至幾乎要直接位列日本智能方程式賽車的頂尖階層……

    ——雖然這幾乎全部歸功于阿斯拉達(dá)gsx的劃時(shí)代性的性能。

    而先前因?yàn)闊o法駕駛新型車而選擇離開了菅生車隊(duì)的日吉明，此刻拿著車隊(duì)用以支付報(bào)酬的支票，坐在了機(jī)場的酒吧里。

    電視上正報(bào)道著這一次預(yù)賽的結(jié)果。

    取得了桿位的果然是采用了新型的六輪驅(qū)動(dòng)賽車，并選擇了f3賽車冠軍的新條直輝的葵車隊(duì)，其圈速也確實(shí)令他心服口服。

    然而其后展示的入圍車隊(duì)名單之中，莫說菅生二字，就連其招牌的sugo字符，都沒有出現(xiàn)在名單之中。

    “可惡，要是我能開上那輛車的話……”

    心中顯然有著不甘，日吉的技術(shù)也確實(shí)不算差。

    他的發(fā)揮一直以來都被車隊(duì)的賽車所限制，這一點(diǎn)也是車隊(duì)所有人都認(rèn)同的。

    他是優(yōu)秀的賽車手，雖然這一屆比賽他已經(jīng)放棄參加，但是假如有一個(gè)車隊(duì)，可以拿出比之前更好的賽車，他至少也不會讓那個(gè)車隊(duì)像現(xiàn)在的菅生一樣悲慘。

    他可不準(zhǔn)備就此結(jié)束作為賽手的生涯。

    帶走了支票，將杯中的酒一飲而盡，日吉提著夾克離開了這里。

    然而他所沒有看到的是，接下來所發(fā)生的驚喜。

    “經(jīng)組委會審查確定，排名21位，車號23的賽手確實(shí)有違反高智能方程式一般安全規(guī)定第六十三條的行為，因此根據(jù)規(guī)定取消其比賽成績和本年度的比賽資格，同時(shí)入圍名單向后順延一名……”

    “因此，排名第二十五名，車號30的風(fēng)見隼人選手和菅生車隊(duì)入圍決賽……”

    忽如其來的消息令小小的工作站里炸開了歡聲笑語。而隼人，卻好像一瞬間沉浸在了夢里一般，沒有回過身來。

    一只手搭在了他的肩上，這才讓他忽地移動(dòng)了視線。

    是劉凌。

    “真好啊，恭喜你了，隼人?！?/br>