而像是經(jīng)過最精密的計(jì)算一樣，劃出的每一道弧度都干凈利落，沒有半點(diǎn)多余的動(dòng)作，是教科書般的完美。

    以前他每次觀看真子的華美漂移，總能感到強(qiáng)烈的沖擊力，也羨慕著那種美和速度兼具的厲害。

    可看剛才86的漂移時(shí)，卻會(huì)讓他大腦一片空白，之后感到不寒而栗。

    越是了解車技本質(zhì)的車手，就清楚能做到那一步的對(duì)方，技術(shù)到底有多高明。

    擁有這點(diǎn)認(rèn)知的人，會(huì)在腦海中忍不住一次次地回放記憶里的情景，直到生出那種源自本能的恐懼為止。

    作者有話要說：　　關(guān)于胎紋那段的說明來自《頭文字D官方公式設(shè)定集2》！

    第47章

    信奉實(shí)力至上的山路車手，會(huì)追隨強(qiáng)者的原因只有一個(gè)。

    ——那就是快。

    作為剛一出現(xiàn)，就粉碎了赤城的白色彗星的不敗紀(jì)錄的秋名86，其實(shí)已經(jīng)有了一群數(shù)目龐大的擁躉了。

    被公認(rèn)為最佳觀察點(diǎn)的C121彎道處，烏壓壓的一眼望去全是人。

    狹窄的輔路上擺了一場(chǎng)一眼望不到頭的長(zhǎng)龍的車，很多人不得不把車子停到更遠(yuǎn)的地方，再著急地小跑過來。

    就怕泊車耽誤的那些時(shí)間，會(huì)讓他們錯(cuò)過秋名86的精彩表演。

    當(dāng)然，制霸碓冰山路兩年多的SIL-80也有眾多粉絲，因此在等待比賽的兩部車來到的時(shí)候，兩幫持有不同看法的人就差點(diǎn)吵了起來。

    “別吵了，要來了！”

    不知道是誰突然喊了一聲，剛還爭(zhēng)論得面紅耳赤的那幫人齊刷刷地扭過頭去，期待地看向C121那黝黑的入口。

    光是那尖銳刺耳的輪胎聲，就已經(jīng)可以想象這時(shí)的車速有多恐怖了。

    在無比緊張的氛圍中，所有人都屏息等待著。

    “咕嚕?！?/br>
    就算有人不小心緊張過頭，咽唾沫時(shí)發(fā)出了比較大的聲響，也沒有引起周圍人的注意。

    黑漆漆的彎道入口，很快被越駛越近的車頭燈的強(qiáng)光照亮。

    橡膠輪胎在地面劇烈摩擦的尖叫聲越來越大，而那團(tuán)被車燈照出的光暈，也迅速擴(kuò)大了。

    盡管心里感覺猶如經(jīng)過了一個(gè)世紀(jì)的等待般漫長(zhǎng)，但實(shí)際上，從那團(tuán)光暈一開始出現(xiàn)到車子現(xiàn)身，最多只過了短短的4-5秒。

    深藍(lán)色的車影疾馳而入，就像一道劃破濃厚夜幕的閃電！

    “來了?。?！”

    觀眾群中傳出異口同聲的叫喊聲：“前面的是SIL-80，是真子和紗雪——??！86緊跟在后面，幾乎沒有距離！”

    AE86的車型較SIL-80的要‘嬌小’一些，當(dāng)前后車間的距離短到幾乎只能容納一根手指時(shí)，C121彎道上的觀眾們簡(jiǎn)直看不到被重疊了的86。

    “嗚哇，86緊緊地跟在后面！”

    剛有人這么感嘆，下一刻就有無比激動(dòng)的嘶喊聲接二連三地響起。

    “入彎了，他們用同樣的速度入彎了——！”

    兩車快得離奇，但所有人還是都清清楚楚地看到了，紛紛倒抽一口涼氣。

    要知道能不踩剎車用全油門進(jìn)來C121，整個(gè)碓冰只找得出一個(gè)SIL-80。

    就算是真子跟紗雪，也是在反反復(fù)復(fù)的練習(xí)后，才擁有這樣的神乎其技的！

    可那部只是第二次跑碓冰山路的86，簡(jiǎn)直跟腦子少了根筋的瘋子一樣，試圖去復(fù)刻這樣的速度和路線！

    觀眾群的情緒空前高漲，聲嘶力竭地喊著：“真子是全油門入的彎，那86的剎車燈也完全沒有亮過！他竟然也敢毫不減速！”

    “那86是個(gè)瘋子！作為一個(gè)外地人，竟然就敢用跟真子一樣的速度入彎！”

    “真是個(gè)蠢貨，這不是光靠蠻干就能攻略，是超難彎道啊！”

    “實(shí)在太亂來了，那么快的速度，是不可能貼住內(nèi)彎的，一定要撞了！”

    “快、快躲遠(yuǎn)點(diǎn)！那笨蛋出彎時(shí)肯定會(huì)失控！”

    不管觀眾們?cè)u(píng)價(jià)了什么，兩車還是同時(shí)以超過100的時(shí)速殺進(jìn)了彎道。

    知道這是全碓冰最難的彎道，藤原拓海沒有像之前那樣過多去關(guān)注前車的動(dòng)向，而是終于露出了認(rèn)真的表情。

    輕盈得不可思議的熊貓86，在入彎的瞬間就通過車手用油門進(jìn)行的精妙重心移動(dòng)，進(jìn)入了四輪甩尾的狀態(tài)。

    急促的“叮叮叮”超速警報(bào)聲中，藤原拓海眼神沉靜，但的的確確是認(rèn)真起來了。

    他沒有碰換擋桿、降低檔位減速的打算，直接以之前的三檔和高達(dá)116的時(shí)速保持著側(cè)滑的姿態(tài)，毫不遲疑地通過了足夠兩車平行的彎道入口，殺入了比入口更寬的彎道中部。

    C121之所以成為碓冰的最難關(guān)卡，就是因?yàn)樗嘧兊奶匦裕嚎此茖挸ǖ娜肟?，更加寬闊而且漫長(zhǎng)的彎道中部，到出口處卻驟然收緊。

    如果被中前段的寬度所迷惑，以為通過C121的路線有很多，必然會(huì)在狹窄的出口處慌不擇路。

    不管是撞上山壁，或者失速碰到后面的護(hù)欄，都是碓冰山上常見的事。

    要保證不在過彎途中因?yàn)榻禉n而減速，想帥氣地從入口一口氣滑到出口，沒有超過100的時(shí)速是不可能做到的——但就算經(jīng)過勤奮的練習(xí)，要在極高速度和超長(zhǎng)拖漂的情況下精準(zhǔn)地控制住狹小的出口，也基本是不可能的事。

    迄今為止，唯一能做到的就是真子和紗雪的SIL-80。

    處于AE86車頭核心的4AG引擎，絲毫不能理解觀眾們焦慮的心情。

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