他自然清楚，真正的長距離四輪漂移，依托的當(dāng)然不只是入彎時(shí)保持恐怖高速的勇氣，還有絕佳的離合器接合技術(shù)。

    從理論上看，輪胎處于二成打滑時(shí)，才是能發(fā)揮最大抓地力的狀態(tài)。

    一旦后輪打滑過多，就會(huì)極大程度丟失沖力，反而讓起步變慢。在cao作失誤的極端情況下，更有可能出現(xiàn)讓引擎當(dāng)場熄火的丟臉情況。

    但車況極大程度上取決于當(dāng)時(shí)路況的山路車手，幾乎是不可能做到的：尤其是在碓冰這種遍布碎石和小坑的舊式公路，充滿太多無法預(yù)估的可能，就算是再完美的計(jì)算機(jī)也不可能算得出來。

    藤原拓海當(dāng)然也不能一次做到。

    可在跑過第一輪、經(jīng)由86車身傳遞過來的顛簸幅度、對路面狀況有了更深了解的他，卻能進(jìn)行一次信心不低的嘗試了。

    ——這位擁有常人無法想象的神一般設(shè)計(jì)的86車手，仗著絕妙的離合器控制技術(shù)，在從C1處起步時(shí)，精確地將輪胎的打滑度控制在二成。

    擁有最理想、也是最強(qiáng)抓地力的輪胎，就像忠誠的士兵一樣，乖順地聽從了秋名出身的下坡王者的支配。

    在這漆黑狹窄的碓冰山道中發(fā)出興奮的尖嘯，持續(xù)上演著夢幻般的連環(huán)高速逆轉(zhuǎn)甩尾技法，也為這第二輪比賽做了毫無懸念的終結(jié)。

    第49章

    ——碓冰山道的最速組合，真子和沙雪她們的SIL-80，竟然輸了！

    當(dāng)位于C15的彎道觀測員愕然地看著AE86像一道黑白閃電般急掠而過，而后追的SIL-80已經(jīng)被甩出3.71秒的距離時(shí)，就提前知道了這場比賽的結(jié)果。

    AE86再次經(jīng)過圍滿了觀眾的C121，他們光顧著震驚于對方速度真正全開下的完美拖漂，癡迷地注視著那道如同幽靈般飄忽輕逸的車影。

    車尾燈無情消失，輪胎的尖叫也聲逐漸遠(yuǎn)去。

    “等等，真子她們呢？”

    還沉浸在余韻里的他們，這才在一道聲音的猝然提醒下，意識(shí)到應(yīng)該跟在它身后的SIL-80，竟然已經(jīng)徹底不見蹤影了。

    直到十二秒過后，SIL-80才姍姍來遲。

    “神啊?！?/br>
    看著真子她們一如既往讓人震撼的漂移、絲毫沒失水準(zhǔn)的速度，卻也只是徒勞地苦追罷了。

    C121就像她們已經(jīng)通過的前面那些彎道，每過一個(gè)，就會(huì)被前車拋得更遠(yuǎn)。

    再回味著剛才的86那舉重若輕、卻快得超出所有人想象的車技和路線，觀眾們紛紛感到不寒而栗。

    有人的自言自語，卻得到了所有觀眾的一致認(rèn)可。

    ——“駕駛那部86，根本就是車鬼吧！”

    為了讓車技表現(xiàn)能配得上涼介先生的論文，藤原拓海無疑拿出了最為認(rèn)真的態(tài)度。

    他雖然很早就發(fā)現(xiàn)， SIL-80的身影已經(jīng)從后視鏡里完全消失了，也沒有因此產(chǎn)生絲毫的松懈。

    比賽本來就只是順帶的，真實(shí)目的，是為了讓涼介先生高興。

    于是拓海從頭到尾都拿出了最高的標(biāo)準(zhǔn)，將那幾年拉力賽的經(jīng)歷賦予他的精練技術(shù)，駕輕就熟地在副駕的涼介先生眼前進(jìn)行了完美的展示。

    不同于第一輪時(shí)，還能偶爾分心說笑。

    AE86的車手火力全開、不受前車阻擋的第二輪剛一開始，兩人就陷入了象征著全神貫注的沉默狀態(tài)。

    電光火石間，AE86用出最后一個(gè)氣勢萬鈞的漂亮甩尾。

    在震驚得說不出話來的計(jì)時(shí)員面前，獲勝者以看似謙遜、實(shí)則霸道的方式，在碓冰山道的下坡路末端利落地調(diào)轉(zhuǎn)了車頭，宣告了這場實(shí)力懸殊的比賽的完結(jié)。

    足足發(fā)了一秒的愣，計(jì)時(shí)員才本能地按下了停止鍵。

    已經(jīng)沒有人有余暇去關(guān)心SIL-80的方位了。

    光是看著秒表上那短到令人毛骨悚然的數(shù)字，他的兩條腿就像灌了鉛一樣，半天都想不起拿無線電通知山上的其他人。

    這怎么可能做到……

    竟然還是靠一部老舊的86！??！

    他的手指一直在發(fā)抖，半天才將鍵按對。

    急切的聲音從那邊傳來，他深吸口氣：“喂，這里是山腳。86已經(jīng)到了……”

    在碓冰所向無敵的SIL-80，被秋名86以極大差距擊敗的消息，很快就傳遍了整座碓冰山。

    對于無數(shù)碓冰車手、以及欣賞到剛才驚艷表演的86粉絲而言，這注定是個(gè)不眠之夜了。

    藤原拓海安靜地在原地等了一小會(huì)兒后，終于聽到身后有制動(dòng)引起的輪胎尖叫聲傳來，就不再在山底逗留，而是朝山頂?shù)姆较蝰側(cè)チ恕?/br>
    或許是清楚涼介先生只對他下坡時(shí)的數(shù)據(jù)感興趣，爬坡時(shí)拓海沒有盡出全力。

    而AE86的上山速度，本來也比不過馬力更強(qiáng)的SIL-80。

    就算86先出發(fā)了幾秒，也很快被SIL-80趕上了。

    但SIL-80也絲毫沒有超越的意思，只沉默地在后面跟著。

    兩車一前一后地抵達(dá)山頂原出發(fā)點(diǎn)后，情緒稍微恢復(fù)一點(diǎn)的池谷浩一郎，連忙帶著健二迎了上來。

    他們急匆匆地跑了幾步，意識(shí)到那是朝著副駕的方向后，就下意識(shí)地腳下一拐、劃了個(gè)近乎詭異的弧線，僵硬地繞到了駕駛室的車門前。

    藤原拓海剛好拉開車門，準(zhǔn)備下車跟SIL-80的車手打聲招呼。

    看到池谷浩一郎焦急的面孔后，他露出個(gè)明顯有些遲滯的表情，然后很淡定地說：“池谷前輩，健兒前輩。”

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