藤原拓海卻搖了搖頭。

    高橋涼介很清晰地看到，那雙茶褐色的澄澈眼底，是一映到底的絕對信任。

    “涼介先生是不會犯錯的。”藤原拓海篤定地說，下一刻像是怕這話會給高橋涼介帶來太大壓力，立馬就著急地補充：“而且我的技術(shù)還算不錯，就算真出了不可算因素，我到時候也能完全接手過來?！?/br>
    能在長達三天的漫長賽事中，根本不依靠不熟悉的領(lǐng)航員的藤原拓海，一直是拉力賽界讓人驚嘆的存在。

    他就像是一頭看似溫和沉默，其實冷漠疏離的獨狼，無法信任頻繁更換的領(lǐng)航員，就完全放棄了對方能提供的幫助。

    坐在他副駕上的領(lǐng)航員，無疑是最清閑的——只需要做一本偶爾確認路線細節(jié)時會發(fā)出聲音的人型路書，就足夠了。

    就這樣也能奇跡般跑出頂尖戰(zhàn)績的藤原拓海，本來注定前途無量。

    明明在跟豐田公司簽下WRC賽約后，他或許就將擁有一位固定可靠的領(lǐng)航員了。

    而他經(jīng)歷的唯一一次慘烈事故，則是來自技師的失誤，未能提前檢測出傳動軸上微小卻致命的瑕疵。

    如果不是有著“不會出事”的信心，他是不會主動邀請涼介先生的。

    連藤原拓海都沒有意識到，那個突如其來的念頭，對自己而言會有無限的吸引力。

    這世界上，能在他引以為傲的賽車世界里，無條件地付出全盤信任的存在……

    除了他那個偶爾還會戲弄他的老爹外，其實也就只有涼介先生了。

    高橋涼介定定地凝視著他，不知過了多久，發(fā)出妥協(xié)般的嘆息。

    “對我來說，其實是求之不得的事?！?/br>
    面對這樣的信任和請求，世界上是不會有人能開口拒絕的吧。

    他微微垂眸，向認真地等待著的拓海，露出了一抹極溫柔的真心笑意：“十分感謝你，拓海?！?/br>
    由于其他人已經(jīng)陸續(xù)離開，為EK-9做臨出發(fā)時的最后檢查。

    這里剩下的，就只有等著拓海或許要問出問題的坂本，以及身為東道主的東堂社長了。

    東堂社長還是笑瞇瞇的，那副老謀深算的狐貍模樣。

    而目睹了全程的坂本，卻感到頭皮一陣發(fā)麻，視線也早早從兩人身上撇開了。

    真是奇怪。

    坂本疑惑地嘀咕著。

    ……明明也沒發(fā)生什么，就只是個應(yīng)該挺厲害的新人車手，在跟好友商量著讓對方做領(lǐng)航員的話啊。

    在EK-9很快通過最后的查驗、得出‘車況良好’的結(jié)論后，休息廳里的藤原拓海就得到了通知。

    被臨時請求作為領(lǐng)航員的高橋涼介，也換好了賽車服，佩戴上與拓海一樣的安全裝備后，開啟了連接兩人頭盔的內(nèi)置耳麥。

    ——“拓海，能聽見嗎？”

    不得不說，真正職業(yè)賽車級別的裝置，無不是這個時代最頂尖的技術(shù)。

    為了確保車手與領(lǐng)航員間不受干擾的溝通，耳麥傳遞的音質(zhì)極佳，還過濾了外界的所有噪音。

    原本在專心做最后車內(nèi)檢查的藤原拓海，毫無防備地聽到那道充滿磁性魅力的聲音時，倏然僵住了。

    ……糟糕。

    藤原拓海努力保持著冷靜，同時慶幸著頭盔夠大也夠嚴密，能蓋住自己那很快開始發(fā)燙的耳朵。

    “唔，能聽到的?！?/br>
    他若無其事地回答著。

    “那就好?！?/br>
    涼介先生的聲線清晰無比，就連那道隱含的笑意，也能被他輕易捕捉住。

    也小幅地擾亂了……一個冷酷無情的職業(yè)車手的狀態(tài)。

    藤原拓海抿緊了唇，用心地傾聽著涼介先生接下來的話。

    “你也知道，我是第一次做領(lǐng)航員，沒有相關(guān)經(jīng)驗，不知道能不能讓你滿意?！备邩驔鼋槁龡l斯理地說著的話，卻莫名讓拓海感到耳熟：“如果你覺得不夠的話，我就還是不收錢了?！?/br>
    藤原拓海：“…………”

    在大腦遲鈍地反應(yīng)了一圈后，終于在記憶里找到幾乎一模一樣、卻是出自自己口中的話時，他的臉倏然爆紅。

    “涼介先生！”

    穿著賽車服的威嚴小怪獸，不得不面紅耳赤地警告著：“比賽前，禁止捉弄車手?！?/br>
    高橋涼介輕笑一聲。

    ——“了解?！?/br>
    第70章

    按照常理來說，第一次進行搭檔的拉力車手和領(lǐng)航員間，信任是極為微薄的。

    或許上一刻才剛交換過姓名，下一刻就要坐在同一輛車里，由一人領(lǐng)航，另一人cao控車駕，在接下來的路途中同生共死。

    可以想象的是，要是貿(mào)然進行臨時搭檔的話，出于人類趨利避害的本能，只要一方?jīng)]有足夠的能力或是信任，都會釀成恐怖的災(zāi)難。

    即使是真正職業(yè)級別，并且能力稱得上中上的那一批人，由于行駛時速度更高，集中力需求更強，對這方面反而更加嚴苛。

    但這樣的困局，卻奇跡般沒有出現(xiàn)在初次搭檔的藤原拓海和高橋涼介之間。

    “PI開啟，錄像開啟，安全防護確認無誤?！?/br>
    藤原拓海飛速做最后的確認時，高橋涼介的聲音也透過頭盔里耳麥清晰地傳遞過來：“50米，過橋為賽道起點，賽道往返全程29.6km?！?/br>
    “OK?！?/br>
    藤原拓海一掃剛才的羞澀赧然，最終確認時的回復(fù)，是簡潔有力的。

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